汽车毛病最少是哪个国家

‘壹’ 有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高

有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。

日本车的质量稳定可靠，但这并不意味着德国车太多，质量也比较好。当然，德国汽车的质量是稳定的，但总体来说还是不错的。如果质量不好，他们并不总是受到消费者的欢迎。德国车和日本车在我国都很畅销，因为德国车似乎动力更大，而且车架调节更稳。

当德国汽车完全进入涡轮增压发动机时代，特别是在涡轮增压初期，技术相当不完善，导致机油燃烧、涡轮增压器损坏等故障频发。相对而言，日本汽车在进入涡轮增压时更为谨慎。由于自然吸气发动机温度相对较低，小缸压力结构简单，理论上先天故障率相对较低。

与德国涡轮增压器车型相比，日本人自然追求的车型在提速、环保、节油等方面没有优势，如今很多年轻人也对自然吸气发动机配备CVT变速器失去了兴趣，虽然车型的外观已经改变了，而且具有运动感。年轻人现在是家庭驱动汽车的主要消费者。使用“德国系统”和“日本系统”这两个词非常不准确。有许多德国汽车品牌，如大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等。其商标的特点和产品完全不同。

‘贰’ 国产汽车品牌中哪个质量好、省油还毛病少呢

在以前我们的国产汽车品牌在国内的销量一直都不是很好。不过，随着我国车企的不断壮大，产品力也是越来越强，受到了越来越多的人的认可。我国的国产品牌有长城、长安和吉利等，综合来说的话，小编认为还是吉利的汽车质量好还省油。

吉利汽车完全不输日系车和美系车。从销量榜上面来看，吉利的很多车型都超过合资车。从外观和内饰来看，吉利都是非常的中规中矩，符合中国人的审美，同时隔音也非常好，用料非常的扎实。从油耗方面来说，吉利汽车是比较省油的，因为吉利有闭缸的技术，在你低速行驶的时候特别省油。总的来说，吉利汽车属于国产品牌的佼佼者，发展的非常快，用户的口碑也很好好。

‘叁’ 美系车和日系车的不同之处，日系车小毛病比美系车少

日系车和美系车是中国汽车市场上的三大合资阵营之二，还有一个是德系车，为了方便直接进行比较，暂时就不讨论德系车，主要来聊聊日系车和美系车的差异。

说到日系车，很多人的脑海中应该都会首先浮现出日系车质量可靠的形象，而说到美系车，很多人对它的印象则是小毛病多，正因为如此，日系车如今在国内市场上蒸蒸日上，美系车则越来越艰难，只能通过降价来维持销量，两者的市场处境截然不同。

首先来说，由于两者所处的国情不同，美系车和日系车在骨子里的性格是不一样的，美系车一直以来的生产理念和装配工艺都比较粗放，不太在乎细节，从而比较容易引发质量问题。而日本是一个资源匮乏的国家，所以日系车只能采取精细化的生产，为了追求成本最低化和利润最大化，必须严格把控质量和品质。丰田所推崇的精益生产方式，就包含了对质量、成本、员工素养等方面的极致要求，这也是丰田以及日系车的精髓。

还有在技术运用上，美系车要比日系车激进很多，美系车喜欢尝试新技术，比如之前的干式双离合变速箱，还有近几年的三缸机和10AT变速箱等等，前脚刚研发出来，后脚就把这些新技术投向了市场，大规模使用新技术，必然会增加更多的不稳定性。相反，日系车在技术运用上就比较保守和谨慎，不轻易将新技术大规模投向市场，直到现在，传统的自吸发动机和CVT变速箱依然还是大多数日系车的标配，质量自然可靠。

当然，很多人对美系车和日系车的认知还停留在很多年以前，其实美系车近些年在装配工艺方面的进步非常大，质量可靠性有了很大的提升，而日系车开不坏也不是颠扑不破的真理，回顾过去这些年，日系车出现的大范围质量问题并不少，有日产的CVT变速箱故障、本田和丰田的机油乳化、马自达的异响问题等等，大家对此应该都历历在目。所以说，不要被固化印象限制了我们对美系车和日系车的正确评价。

‘肆’ 国产车子有很多，哪个品牌的车子故障率最低

近年来，家用汽车的快速发展对所有人都是显而易见的。家用汽车的兴起使人们更加相信中国制造业。除了价格优势外，即使在这个装配时代，汽车的研发构成对于各个国家的技术也是必不可少的。如果您仔细研究一下中国市场，这三个畅销且深受大家欢迎的独立品牌将充满信心和信任。

长安CS55

近年来，大多数发动机，例如国内流行的空人主流车型，都是由丰田和其他日本公司开发的。认真和良好的合作使帝豪的国内销量增加。均匀安装的1.5L自然吸气发动机，最高时速170km/h，100km油耗5.8L。总体性能处于中间方向，该发动机为吉利帝豪（Geely Emgrand）的主要车型提供了良好的机械性能和可操作性。这提供了良好的功能和可操作性。公司的售后和信誉是消费者的原则。我会更愿意选择。帝豪的重要原因。

结论：中国的汽车制造业完全接受世界各地的先进技术并加以补充，这两个品牌不能从两个词两个词中被破坏，我相信更多的中国制造业将是更多的中国制造业。重要的消费领域。

‘伍’ 那个国家的汽车容易出毛病多

故障率最低的是日系车，韩系车故障也相对少一些。

‘陆’ 在所有的国产品牌当中，哪个品牌的车故障率比较低

在所有的国产品牌当中，哪个品牌的车故障率比较低？在所有的国产品牌当中，哪个品牌的车故障率比较低？在大数据还不流行的时代，人们想买一辆好车，需要花很多时间和别人咨询。但是在大数据时代，很多东西都很容易通过数据分析得到直观的结果。汽车市场每年都有各种机构利用大数据统计消费者期待的一系列数据统计。销售冠军，性价比最高的汽车等。据悉，购买汽车时主要考虑汽车品牌、性价比和维护三个方面。维护是汽车的故障率。我们将利用低空率排名数据来谈谈国产车中哪个品牌的故障率最低。

根据上述资料，如果大家买车时想选择故障率最低的国产车，可以考虑从故障率最低的前三辆中选择一辆着手。

‘柒’ 最耐用毛病少的国产车

最耐用毛病少的国产车有以下几款：

1、吉利汽车：

说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾。吉利早期的发展也是比较平平，但是收购沃尔沃这一举动开始，国人就对国产车有了更新的认识，就像给国民打了一剂强心针一样。

‘捌’ 哪个国家的车省油性能又好

德国车优点，质量过硬，发动机变速箱技术世界一流，保值率高，大众的部分车型油耗也也不高，安全舒心，缺点价格相对较高，大众拿别人玩剩下的东西但高端技术忽悠中国人，如1.4T的发动机价格可买2.0自然吸气的发动机了，7速双离合变速箱，价格可以买CVT无极变速了，都是价格高，性能低，保养维修困难导致保养维修成本高，别人淘汰下来的技术，他们自己国家都不用的。日本车优点省油，小毛病少，最省心，发动机和变速箱都属于世界一流，缺点是皮薄， 汽车抗冲击看的是整体钢架，但皮厚点多点保障不是，日系三强中日产就比较坑爹了，部分中低端车居然没有后防撞钢梁，不做推荐，韩国车优点省油，外观时尚，造型拉风，价格相对便宜，缺点小毛病多，发动机变速箱技术落后，质量底下。国产车优点能满足爱国需求，缺点中国人最擅长坑中国人你懂的！其他欧美车和省油不沾边我就不一一列举了

‘玖’ 日系车与德系车相比，哪个毛病更少

汽车圈内有驾驶不差的丰田，维修不好的大众，似乎有蔑视德系车和贬低德系车的嫌疑，但实际上不是这样。这句话不是想表达丰田的性能比大众好。主要是为了说明一件事。这也是大家都知道的现象之一。也就是说，日系车比德系车开得久。这主要是因为德系车确实有将动力提升到最高的特点。但是这种过度的挤压引擎潜力，德系车在驾驶几年后总是出现，或者出现大大小小的瑕疵，只能选择工厂维修。

是所有普通人都能买到的汽车，而且，由于日本国土面积比较小，道路上规定的最快行驶速度都比较低，同时石油资源也比较不足，使用的发动机必须符合燃油经济性的要求，可以节约方便更好的石油资源。德国国土面积比较大，大家都知道德国位于欧洲，很多高速公路都没有限速。因此，他们更加重视动力和启动速度，还创造了“BBA”等许多高级品牌。

‘拾’ 国产汽车品牌中哪个质量好、省油还毛病少

本人就是从事 汽车 行业的，主要是针对自主品牌，具体不方便细数。对于大部分自主品牌可以用“言过其实”来形容，我们可能看到的一些公关稿件，把自主车型吹的天花乱坠各种超越国外知名品牌，但其实然并卵。只不过合资品牌出现质量问题更会引发大众关注，而自主品牌会好一些，但这并不代表自主品牌车型质量真的很好。不过随着自主品牌不断崛起（其实就是有钱了，能出成本更高的车型了）。自主那些一线品牌吉利、长城、长安、奇瑞等，它们的三大件确实在可靠性方面有了明显提升（全球知名供应商提供零部件），但车型质量的好坏与它的成本也密不可分（成本高能够采购更好的零部件），并且有了钱可以收购成熟品牌的技术，也可以引进更为先进的流水线。所以如果选择自主品牌我还是建议选择吉利，长城这两个投资成本更高，制造水平更加先进车企，至于它们的流水线有多先进可以去网上看它们的工厂解密视频，在此就不过多赘述。另外最好是选择它们的明星产品，因为有着超高保有量的支撑质量会更加靠谱且保值率也会更高。

嗯，这个还真不好说，毕竟自主车企和合资车企还是有一段差距的。目前来说，自主品牌，能跟合资品牌一较高低的更多的是性价比和外观设计。就拿比亚迪的龙颜和吉利的水涟漪，都是很有国际范儿，自主车企的销量之所以高，除了相对便宜之外，更多就是外观内饰设计受到了大众的认可，毕竟现在买车依然还是一个看脸的时代。

如果你查一下2018年上半年主流车企的销量排行榜前20的话，你会发现

只有7家自主车企上榜，不过前十占了4家，说明自主车企与合资车企的差距在进一步缩小，这也从侧面说明自主车企发展的越来特好（从第一名的车企就可以看到，五菱宝骏属于上汽通用五菱，所以不要再说五菱宝骏是自主品牌了）

这七家自主车企中，吉利目前遥遥领先，2018年的自主销冠非它莫属了。不敢说吉利 汽车 是质量最好的，也不能说吉利 汽车 是最省油的，但是不得不说吉利营销是自主车企中的“南波万”！

吉利的车，推荐轿车吧，帝豪一族，1.8以上的涡轮发动机相比合资品牌可能油耗要更高一点，这个不是吉利一家的问题，而是自主车企的共性或者通病吧。不知道吉利为何执着于6挡干式双离合，如果换成6AT，可能它的小毛病会更少，油耗会更低，销量也会更好。

其次是长安 汽车 ，国家队里的佼佼者。不过由于近段75机油增多问题，影响了整体的销量，但是产品质量还是相对靠谱的，也是推荐轿车吧，逸动系列，SUV目前只推荐CS55。

长城 汽车 ，虽然H6是顶梁柱，但是长城在发动机上的投入远没有在外观设计的投入多。所以相比其他自主SUV，油耗略微有点高，但是长城的硬派SUV质量还是过硬的，H5值得资金不充足的越野爱好者首先考虑。H8是款好车，可惜生不逢时

上汽和广汽一样，都是SUV偏科生，但是轿车市场要比长城强太多了。一个只靠一款RX5横扫敌手，一个靠GS8和GM8两款错位竞争的车型占领15—20万之间自主7座车市场。质量只能说一般吧，不过超高的颜值使得消费者容易忽略他们的油耗。话说，荣威的RX5纯电版和插电版也不错，可以放入购车备选箱。

比亚迪和奇瑞一样，都是产品没啥问题，就是以往颜值一直掉线，这也使得它们出色的产品质量很难被消费者所熟知。没办法，外观看着不舒服，开的时候也会不顺心，这样就很难发现车的优点了。好在它们两个如今都已觉悟，新的家族外观确实养眼，这也就给了消费者接近它们的理由。奇瑞的艾瑞泽家族，瑞虎家族和比亚迪的王朝系列都是值得推荐的，产品质量过硬，油耗属于不费油的那种，尤其是比亚迪的新能源混动系列，加速快，油耗还低，可以说在自主阵营里是无敌的存在了。

总之呢，不管是轿车还是SUV，或是MPV，想要油耗低，毛病少，最好远离1.8以上的涡轮发动机和干式双离合。品牌的，还是主要考虑以下五个主流自主品牌吧

国产车中，如果想买质量好，省油，毛病还少的车，尽量买手动挡车，因为手动挡车最简单，没有发动机和变速器控制配合，动力系统调教就比较简单，这种情况下与合资车水平差异不是那么明显。具体车型到没有，但是品牌你可以参考。

现在中国燃油车领域做得比较好的就是长城，长安，吉利，上汽，奇瑞，比亚迪等车型，如果说技术，个人认为首选奇瑞，其次是上汽，在次是吉利。

奇瑞号称 汽车 界的黄埔军校，多少 汽车 人都是从奇瑞成长起来的，奇瑞技术还真是有的，并且奇瑞手动挡车也不错，不会出现挂挡困难，脱档现象，即使有也是偶尔的情况，发动机应答性也还可以接受，最起码手动挡踩油门车辆加速感还不错。

对于上汽来讲，发动机基本上都使用通用发动机，这样在车辆三大件领域中，发动机是没有问题的，变速器采用手动挡也没有质量问题，动力系统出现问题概率低，所以车辆耐久性和质量相对好一些。

对于吉利来讲，自从收购沃尔沃轿车领域，吉利发展可谓是一片大好，并且外界好评连连，吉利也借此一波势头发展壮大起来，现阶段，吉利 汽车 是最均衡的，从入门版车型到高大上的高端车，吉利可谓全线铺盖，并且销量都不错。现在打车打滴滴，好多人开车金刚和帝豪拉客，动不动都十多万公里，虽然车做起来不舒服，但是发动机确实每毛病，购买手动挡吉利 汽车 还可以。

长城 汽车 现在卖的比较好的就是长城系列，这些车主要是以性价比着称，对于车辆驾驶感，真的不敢恭维，毕竟长城手动挡档位不是很顺畅。虽然长城卖的比较好，但是不是很建议。

个人认为，既然选择国产车，就不应该过多考虑性能，油耗，耐久，我们应该考虑车辆性价比，这样的配置是不是值得我们入手。如果我就这么多钱，还想要更多的配置，那选择国产车准没错，毕竟合资车在配置上已经被国产车完全蹂躏。但是如果你对车辆耐久性要求，动力油耗和驾驶感要求很高，可能合资车更适合你。

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说到自主品牌中谁的质量最好、最省油，我觉得毫无疑问是奇瑞。虽然奇瑞这几年的整体表现并不尽如人意，与第一梯队的吉利在销量的差距上也越拉越大，但是这丝毫不影响奇瑞 汽车 整体的质量，以及发动机的燃油经济性。

我们可以以看看2017年的自主品牌质量排行榜

奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数，数据越低表示 汽车 的质量和品质越好。可见，奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。

另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业，而不是一味追求发动机的参数。热效率对于 汽车 的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例，虽然参数在自主品牌中并不算突出，但是热效率达到37.1%，远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。

而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机，可以说在发动机的燃油经济性上，奇瑞已经走在了自主品牌的前列。

综上分析，综合 汽车 质量品质和燃油经济性来说，自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下，得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实，销量不理想也是事实，这两者之间看似矛盾，但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。

别说国产车，您放眼整个 汽车 行业内，您能找到一款质量好、又省油还毛病少的车？---------如果有，您推荐给我，我要买。

现在很多人对国产车的宽容度太低了-----选国产不就是图个便宜性价比高么？您还得要求这要求那，稍微不满意就开骂，想马儿跑还想马儿不吃草？省省吧....

迄今为止，虽然国产车已经有长足的发展了，不管是长城、吉利还是BYD，在近几年都是以肉眼可见的速度飞速发展，但不得不承认，他们和合资车还是有一段距离。

所以，目前来讲，国产车都不是靠省油、质量好来获得销量，而是在“性价比”上------这点大家还是要认清楚，很多人盲目黑国产车就是这原因，想着国产车是不吃草的马儿，结果买来发现我的天油耗这么高！我的天质量这么差！------您良心不会痛吗？

如上图，在汽油车中，长安、长城、吉利三个品牌就可以当作自主品牌的代表了,,,,,但是我想没几个人会说是因为这几款车比合资车更省油、质量更好的吧?说到底还是便宜啊-----大部分都是10W左右，这个价位是选不了几款合资品牌的，就算是能选的，配置也简陋的不行，何不如选一款性价比更好的？

当然，国产的未来还是充满希望的，别的不说，哈弗1.5T已经用上了很多合资车都不曾用上的CVVL，吉利也有了和WOW共同建立的新的生产平台------这些东西，都是进步，所以大家的眼光也要进步，心态要好点，最后再提一句：

自主品牌不是不吃草的马！

以上，感谢阅读，欢迎关注。

国产我开过的，亲自体验的，和家人朋友买过的，有奇瑞QQ，比亚迪F3，吉利帝豪。QQ是我第一台车，两年多，0.8的排量，最快跑过150码，没有坏过，哪怕是灯泡都没坏过。F3是我小姨妹的，顶配，6档自动，4年多，正常保养，没坏过，油耗很满意。吉利帝豪是一个长辈的，8年，二十多万公里，跑工地用的，没有坏过，就正常保养，换一些消耗品，刹车片这类，轮胎都已经第4套了。

这些都还是几年快十年前的车型，质量已经不错了。现在新出的车型，新的平台，最新的动力总成，变速箱等等又已经进化这么多年了，我觉得，中低端车，国产比合资好，服务也比合资做得更好。但是你和宝马奔驰以上的豪车比，可能驾驶感受比不上，但是质量稳定性不会比他们差，为什么这样说，因为不管是你到豪华品牌4S店去看，售后的车也不少。新闻里奔驰宝马，陆虎这些车型质量纠纷也不少。说明一个问题，再贵的车，也没有不坏的。很多人评价国产车，说合资怎么这么，如果你开过或者你购买过两台车以上，特别是开过合资开过同价位国产车，你再做评价。现在的新车型，SUV不说，15万以下国产真的是更好的选择。而且在二三十万左右已经有比亚迪的唐发起挑战。

随着我国 汽车 工业的发展，我国的自主 汽车 品牌进步明显，特别是进入2010年以后，自主品牌在高端化 探索 上明显开始发力。那么如果想要买国产 汽车 ，如何挑选出一款质量好、省油的产品。

先说省油，如果你选择国产 汽车 ，就别在省油上对它有过太多期待，相比合资 汽车 ，国产 汽车 在燃油经济性上的差距明显，我们不妨看一组数据，根据国内较为权威可信的小熊油耗数据显示，在紧凑级车油耗排行榜前五十名之中，只有启辰D60和骏派A50两款自主品牌的产品，差距之大可见一斑。

接着我们聊聊产品质量，目前的国产 汽车 ，属于鲜有大的质量丑闻，但是整体的质量稳定性距离合资 汽车 品牌的优秀水平仍有差距。怎么理解这句话？如果和菲亚特、路虎、積架这种质量稳定性较差的品牌相比，自主品牌有一定优势，但是距离丰田、日产、雷克萨斯、林肯等这种一贯质量非常稳定的 汽车 品牌，仍有差距。但是合资 汽车 品牌近年来出现了机油门、机油增多、失速门、断轴门等等丑闻，而自主品牌使用的动力总成都较为成熟，近年来很少爆发大规模的质量丑闻，其故障主要表现在三大件以外的地方。

如果想要选购一台质量稳定的国产车，首先要切记避开三四线品牌，最好选购吉利、长城、奇瑞、长安等一线自主品牌，此外要记住避开双离合车型，目前国产 汽车 品牌中仅仅领克的双离合质量较为稳定，其他品牌的双离合都或多或少存在一些问题，因此建议选购较为成熟的CVTAT变速箱，或者干脆选择手动变速箱。下面我们推荐几款质量口碑较好的国产车。

1、哈弗H6

很多人不太理解，为什么自主品牌SUV层出不穷，哈弗H6却一直能够霸占销量排行榜的第一名，其实H6的成功并不意外，同级别超大的空间、较高的配置、突出的性价比，此外较高的质量稳定性也是其制胜的法宝，建议选择手动挡车型，长城的双离合变速箱质量稳定性倒是没问题，但是为了平顺性可以调慢了换挡速度，响应不够及时。相比而言，手动挡车型是更好的选择。

2、长安CS75 PLUS

长安 汽车 ，是国有鲜有的大规模使用AT变速箱的品牌，其采用的爱信AT变速箱，成熟可靠稳定，因为在动力总成的稳定性上，长安要明显优于其他自主 汽车 品牌。CS75 PLUS采用了长安蓝鲸1.5/2.0T发动机，搭配爱信6AT或8AT变速箱的组合，较为稳定。此外这款车型在质量口碑上的表现还算不错。

3、吉利博越 PRO

吉利这几年来发展迅猛，营销上强势发力，同时在质量稳定性上的控制上也有口皆碑，帮助吉利一跃成为自主品牌销量第一。吉利博越推出以来，质量表现还算不错，此外博越 PRO车型推出了6AT的版本，1.5T+6AT的组合，也较为成熟。在选购的时候建议不要选择双离合版本，选购AT变速箱的版本。

4、红旗H5

在轿车车型上，我们推荐红旗H5，首先红旗作为豪华品牌，在用料和质量稳定性上较为出色，此外红旗H5采用了1.8T涡轮增压发动机+6AT的组合，整体表现成熟可靠。此外，这款发动机外形大气、动力充沛、内饰的豪华感营造上也做得不错。

5、启辰D60

启辰虽然是自主 汽车 品牌，但是其很多车型都采用了日产的同款动力总成，比如这款启辰D60，采用的是日产轩逸同款的发动机和变速箱，因此实现了较好的燃油经济性，同时质量稳定性上也不错，如果想要一台小毛病少、省油的国产 汽车 ，启辰D60就是不错的选择。

目前的自主 汽车 品牌，在质量稳定性已经有了很大的进步，整体来看，已经和二线的合资 汽车 品牌差距不大，在选购国产车时，只要记得两个原则，选择一线品牌，避开双离合变速箱，就可以甄选出质量比较稳定的产品了。

关于这个问题，中国自主品牌 汽车 省油和故障最少的有以下四个品牌，第一个是奇瑞品牌，说到发动机，国产我最服的就是奇瑞啊！能把发动机的热效率做到全球领先！销量比较好的艾瑞泽5百公里油耗只需要6到7个油！就连比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9个油！

第二个是上汽旗下的荣威品牌，当然这里说的都是新款的荣威车。老款的车不算，老款的都是油老虎啊！现在上汽的荣威车的搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机，最牛的就是i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录，百公里最低油耗开出了2.99升！

第三个是比亚迪品牌，比亚迪的混动技术是全球领先的！比亚迪的混动车型省油，并且比亚迪烧油的车型。油耗也很低，像搭载1.5T的比亚迪宋车型，百公里油耗也只有七到八升！

第四个是吉利品牌，吉利的车整体的油耗其实不算省油，不过集体的小排量发动机的油耗控制不错的！像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！

不过， 汽车 是否省油，是否故障率高，和开车的习惯有很大关系！

要说国产品牌，最近几年发展势头正猛，在SUV领域发展迅速，其中国产主流品牌主要有：

1、长城-哈佛H6

2、吉利-博越

3、上汽荣威-RX5

4、广汽传祺-RS4

5、奇瑞-瑞虎8

这几款车型目前来说都是国产品牌中的主流车型，不管是销量还是口碑，都是国产品牌中的佼佼者，甚至比合资品牌销量更好。

考虑国产品牌，想要省油选传祺，毕竟车身略小，首选爱信AT变速箱，省心。质量来说这几款主流车型质量都没有什么大问题，放心使用。

要达到你这要求的国产品牌 汽车 中，选择面很大，符合标准的车型不是太多。建议选东风启辰SUV里的车型，不过它的价格不算太便宜。原因就是它的“三大件”都基本是“日产"品牌的，有的车型其中的发动机及变速箱还是整部件原装从日本国进口的。说是国产品牌 汽车 ，其实就是包个国产外皮的合资车。这也是它价格历来坚挺、销售优惠幅度不大的主因之一。不过，我接触过该品牌多型号的车主，都说自己当初选对了，永远不会后悔！