汽车噪声控制哪个好

① 十大最静音的车有哪些

1、途锐

普拉多是一款进口型orv，该车型是一款十分经典的suv车型，尤其是该车型噪音控制方面也是做得尤为出色的。当普拉多车速达到120km/h的时候，该车型的噪音则控制在66分贝左右，总的来说普拉多还是非常不错的。

② 隔音大能和大麦哪好

大麦隔音要优于大能隔音。大麦隔音产品系列多于大能，可以更好地组合搭配使用隔音材料，可以给车主提供更舒适的驾驶环境。

汽车的车内噪声控制即汽车的隔音工程，是一项非常复杂的工作，要达到控制的目的，途径也是各种各样的，噪音控制问题，主要有以下几个方面：

1、减弱噪音源，降低噪音级

隔音就可以减弱噪音源，降低噪音级主要部分是：发动机噪音和轮弧处形成的共鸣噪音。

2、隔绝噪音和减震的途径

A、汽车门柱

B、 地盘和后备箱

C、发动机

D、车顶

E、提高车内密封性以减少噪音的空气传播

③ 奔驰s与gle噪音哪个好

您是否想问“奔驰s与gle隔音哪个好？，奔驰s隔音更好。
奔驰s的噪音控制还不错，奔驰s是防爆胎，车内噪音比普通轮胎小。相比于奔驰s，gle的隔音效果相对较差。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

④ 汽车隔音做哪里最管用

汽车隔音做隐形盖是最管用的，因为发动机的噪音是汽车噪音的重灾区。
引擎盖防火隔音棉，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

⑤ 车辆噪音，有什么好的控制办法吗

尽量使用低噪音的机械设备尽量减少施工噪音并为操作人员提供劳动防护用品。车辆噪声应通过采用良好的技术条件和适当的减速来控制。加强混凝土运输车司机培训和责任心教育，确保混凝土运输车低速进入施工区域，不鸣喇叭。在正常使用条件下，施工噪音过大的施工设备应在夜间和中午停止使用。产生噪声的机械设备应严格按照设备操作规范的要求操作，防止操作不当产生噪声。不可避免的强噪声源应通过特殊处理措施进行隔离，以降低噪声。木材和钢加工作业由加工棚隔离。控制声源发出的噪音。尽量使用低噪音设备和施工工艺，尽量使用环保机械设备，从声源处安装消音器，降低噪音极高的机械设备的噪音。

高速行驶时迎面而来的风压超过车门的密封阻力导致进入车内时产生风噪。行驶速度越快，风噪越大。安装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶材质，久而久之会老化，使隔音、密封效果变差。主要受两方面影响，车身结构的振动传递方式，车身上的金属零件在内外作用下产生的噪声。这种情况在新车上很少出现。注意检查车身零件的螺丝是否松动，拧紧螺丝或更换零件后即可解决。轮胎噪声是结构噪声，主要产生振动。最合理的解决办法是控制振动。增加阻尼板和吸音垫可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。