汽车排放多少算超标

A. 我国汽车排放标准是什么

各地是不一样的，具体以当地实际公告为准。

以尾气污染物含量为标准的话，国Ⅲ相当于欧Ⅲ，而欧III标准里没有装OBD，国III标准里强制要求安装OBD，就是说只要想达到国III标准就必须装OBD，即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧III的标准，如果没有加装OBD也不符合国III标准，也不能在北京销售。

一句话，国Ⅲ比欧Ⅲ多了一个OBD，满足了欧Ⅲ的汽车不一定满足国Ⅲ。

排放标准

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

以上内容参考：网络-汽车排放标准

B. 请问国家汽车的尾气排放标准是什么

汽车尾气检测标准如下：
一氧化碳，A（700mg/km）；B（500mg/km）；
非甲烷经，A（68mg/km）；B（35 mg/km）；
氮氧化物，A（60 mg/km）；B（35 mg/km）；
PM细颗粒物，A（4.5 mg/km）；B（3 mg/km）。

C. 汽车排放量标准是多少

市面上大部分车还是国五标准。2019年以来，国内多个地区陆续开始实施国六排放标准。国五和国六排放标准都对尾气中的部分污染物做出了规定。

五项国家标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000mg。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

六项国家A级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

国家B级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。

3.汽车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过3mg。

D. 汽车排放标准

汽车排放标准为国一标准：一氧化碳为3.16克每千米等、国二标准：一氧化碳降低百分之30、国三标准：增加了车辆自诊断系统、国四标准：在排放后处理系统进行了升级、国五标准：增加了非甲烷碳氢、国六标准：提高了40%-50%。

1、国一标准

国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。

2、国二标准

国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

3、国三标准

国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元（查成交价|参配|优惠政策）催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

4、国四标准

国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

5、国五标准

国五标准相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防止雾霾。

6、国六标准

国六排放标准在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

汽车排放标准是什么意思？

汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。