汽车窗户采光度多少

㈠ 车窗贴膜透光率9%

汽车贴膜透光率要大于或等于70%才算合格，透光率的标准要求原汽车玻璃的透光率越低，选择的太阳膜的透光率就越高，汽车的贴膜有比较多的好处，能阻隔红外线和紫外线产生的大量热量，并隔断紫外线减轻汽车内饰的老化，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害，保留自己个人的隐私和安全，降低空调的负荷和省油，降低因为眩光因素造成的意外情况等等，所以车窗贴膜透光率9%是不合格的，必须要达到70%以上

㈡ 汽车贴膜贴多少透光率的膜比较合适

前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。

侧后挡：侧后车窗贴膜的搭配有很多。

1、注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最低的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。

2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。

3、希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人。

4、当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间的采光。

㈢ 汽车天窗有利有弊，我们怎样选择

现在天窗几乎已经成为中高级轿车的标配，但是天窗在安全性方面依然饱受争议。那么，汽车天窗到底有哪些优点，又有哪些缺点呢？今天小编就整理出了汽车天窗的利与弊，让我们一起来看看，帮助大家做出选择。

汽车天窗的优点：

一、增加车内采光度，加快空气流通

这是最为明显的缺点，如果说天窗稍微质量差点或者排水孔被小树枝堵塞什么的，漏水情况就会发生。这时恐怕没有看星星的心情，增加了车辆养护和维修的负担。

所以说天窗的配置利弊都有，就看自己是否需求，能否容忍的天窗的缺点。还是要认真考虑一下，毕竟两者差一万多块钱。不知各位朋友看完心中是否拿定主意？希望本文可以帮助您，谢谢大家观看。

㈣ 车的哪个窗户更薄弱

汽车上的窗户都是一样的，都是使用的钢化玻璃，一般车窗的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱最容易碎的。

汽车门窗上使用的是钢化玻璃，它的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的最容易碎。敲碎玻璃最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。

钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。

现在一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。

㈤ 汽车侧窗玻璃半径

汽车侧窗玻璃半径？首先汽车侧窗玻璃半径一般3或4mm钢化，前窗一般5mm钢化或3 2夹胶，后挡风玻璃的厚度在5-8mm。

㈥ 瑞虎8天窗面积多大

瑞虎8天窗尺寸为长度880毫米，宽度640毫米。采光面积约0.57，打开面积约0.2。

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

汽车天窗具有以下功能：

汽车天窗妙用之一：可以快速降温；

如果您停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60℃以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，您应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的。

汽车天窗妙用之二：可以消除雾气；

在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气。

汽车天窗妙用三：可以快速换新鲜空气。

在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

㈦ 汽车侧窗玻璃和挡风玻璃的厚度一般式多少

汽车玻璃也就在5毫米到7毫米之间，汽车侧面玻璃会稍微薄一些在3-6毫米之间。根据车型不同，玻璃弯曲度不同所以厚度上会有差别。

目前主流汽车玻璃基本采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种，能承受较强的冲击力。

汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。

汽车玻璃被不小心划伤也是一种比较常见的情况，具体能不能修复还得看刮伤的位置及深浅来做决定，一般车窗和后风挡玻璃是可以通过抛光来进行修复的，而对于前风挡玻璃划伤，则需要分为两种情况再来决定。

不在主视区：可以用玻璃研磨膏及专用气动工具进行抛光处理，但如果是硬伤或深度划伤的话，是无法修复的。

在主视区：一般不建议抛光，除非是特别轻微的划痕，因为抛光后玻璃的弧度及厚度发生细微变化，容易产生光畸变现象，司机开车容易出现头晕情况，影响安全。

利用树脂修补，主要是加固防止裂痕继续开裂、淡化裂痕，基本不会对玻璃的整体强度有太大的影响，所以用车时只要注意不让玻璃二次受损就不会有安全问题。