汽车火花塞多久换

① 火花塞一般用到什么程度才需更换，一般多久更换一次

检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：

1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。

3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。

4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。

(1)汽车火花塞多久换扩展阅读：

判断火花塞损坏了方法：实车检查，最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

② 汽车火花塞多久需要更换

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

可参考以下标准进行保养更换：

1、铂金火花塞在4万公里左右更换；性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；

2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；

3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加打，效能更差，建议定期更换。

③ 汽车火花塞多久换

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。
根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：
普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；
钇金火花塞更换里程：5万公里；
铂金火花塞更换里程：5万公里。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

④ 汽车火花塞多久更换一次

汽车上面有很多零部件，在使用时间长了之后就要及时进行更换，不然在使用过程中就会出现很多的问题。汽车在保养的时候，经常更换的零部件之中，火花塞就排名靠前，因为它也是一个比较容易损坏的部件。既然火花塞需要经常更换，那么我们在什么时候该更换火花塞呢？维修工：当汽车出现这四种征兆的时候，就要检查更换了。

第一种，汽车启动困难。汽车想要正常启动，就离不开火花塞的作用，如果火花塞出现故障，那么汽车启动就很困难了。因为火花塞不能提供足够的能量来点火，发动机就不能正常启动。除此之外，如果在汽车启动的时候有明显的顿挫感，那么火花塞也要检查一下，因为有可能是火花塞磨损过于严重导致的。
第二种，汽车行驶过程中经常抖动。汽车在行驶过程中出现抖动问题，如果不是三缸机，那么就是汽车发动机出现了问题。这种情况下，基本就是汽车发动机积碳严重导致的，而且火花塞也不能避免，它上面也会出现很多的积碳，这就会导致动力时高时低，最后反馈出来就是发动机抖动。

第三种，汽车爬坡无力。这种情况其实就是第二种征兆的后期表现，因为火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分，这样会使发动机的积碳更加严重，而且会降低发动机的动力性能。这就相当于给发动机增加了巨大的压力，自然在爬坡这种需要更强劲动力的时候，发动机就表现得不出色，让人们能明显感到动力不足。

最后一种，汽车油耗增高、排气管冒烟。火花塞出现了异常，在油耗上面就有很明显的增高，这就是因为燃油燃烧不充分导致的。既然汽油燃烧不充分，那么汽油燃烧之后产生的尾气也就不一样，就会产生不少黑烟。如果出现这种情况，就要尽快将火花塞换掉，不然三元催化器都要受到影响。

⑤ 轿车火花塞正常多少公里换一次

火花塞的使用寿命是以行驶里程数来判定的。

火花塞有很多种材质，不同的材质使用寿命不同，更换火花塞的时间也就不一样。如果火花塞中心电极是镍合金的，是2万公里更换一次。如果火花塞中心电极是铂金或者铱金的，则4到6万公里更换一次。

判断需要更换火花塞的方法

如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降这就跟用4个煤气灶煮一个大锅，现在少了一两个，自热火就没那么旺了。如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。

⑥ 汽车火花塞多长时间更换一次

火花塞的作用就是把点火线圈工作时产生的高压电引入气缸，然后发电产生火花用来点燃气体，发动机每个气缸都要配备一个火花塞。这火花塞虽然体积很小，但是因为要在极高的温度和压力下工作，所以对于材料的选择要求非常高。



根据材料的不同，一般建议普通的镍合金火花塞，3万公里左右更换，铂金火花塞6万公里左右更换，铱金火花塞8万公里左右更换。

当然这只是一个理论值，而不是绝对值，有的火花塞保养得好，可能用得更久，而有的火花塞也可能提前出现故障。

火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换立即火花塞。

火花塞的作用？

火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。

如何判断火花塞是否需要更换？

火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

下面先从火花塞材质来给大家罗列了一下，各种火花塞多久更换一次？

1.普通镍合金火花塞

这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：3万公里左右

2.铂金火花塞

这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。

3.铱金火花塞

这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。

4.铱铂金火花塞

这类火花塞说实话没怎么见过，就算拆下来了，我也不认识，听名字可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。更换里程：12万公里左右。

⑦ 轿车火花塞多久换一次

汽车火花塞更换周期视火花塞材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次最好，这种火花塞多用于中低配车型（国产车）；铱金材质的火花塞在6万公里左右换一次，这种材质的火花塞稳定性较强，多用于高档车型。

为了延长火花塞的更换周期，需避免下列的行为：

使用的汽油品质不好，经常去一些汽油质量不合格的小加油站加油，导致汽油燃烧不充分，这个对火花塞的危害是最大的。

⑧ 汽车的火花塞，多久更换一次

按我多年经验有一个判断标准，主要判断汽车启动后怠速指针是否有上下浮动状况，汽车起步过程有无前穿或者怂恿现象，加速或超车瞬间有无抖动，是否加速无力，其次近期油耗是否有增多现象，传统火花塞，都是单铱金，容易使汽油燃烧烧，很大程度上，起到降油耗11%抗氧化能力好，所以使用寿命会相对长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次，铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，当然在现实中也可以多跑一两万公里换也没问题，因为都有冗值设计的。

保养师傅说可以稍微晚点儿换，我都是6万换一次，旧的火花塞拆下来看看，师傅说浅黄色的是工作状态好的，发黒的就有点儿问题了，现在换两次了，发动机工作正常。

⑨ 汽车火花塞多少公里更换一次

普通的火花塞3万公里就需要更换,铂金火
花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左
右建议更换,火花塞出现的常见故障归纳
为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为
火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕
或是破坏、电极岀现熔化、烧蚀现象时,
都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换
火花塞。在更换过程中车主可以先检查火
花塞烧蚀的症状以及颜色的变化
(9)汽车火花塞多久换扩展阅读:
不换火花塞的后果
1、燃油油耗的恶性增长。
2、发动机启动能力降低。
3、动力不足。
4、车辆行驶耸车。
5、发动机怠速不稳。
6、火花塞电极脱落损坏发动机。
7、汽车尾气不达标