1. 日系车和国产车比,谁更值得买
日系车和国产车相比,日系车更值得买。
要是说到车型耐用,那就是非日系车莫属了,在中国有一句话“日系车开不坏,一车传三代”,我们就不难想象出日系车是有多么耐用。
众所周知,早期国产自主品牌发动机都是采购自三菱发动机,虽然技术并不领先,但胜在稳定性不错,所以成为没有研发能力车企的首选,在发动机“黑科技”方面,国产自主品牌相比日系品牌就存在明显差距,所以对比下来,自主品牌还欠缺火候。
在变速箱方面更不用多说,日本爱信是全球闻名的汽车变速箱制造厂家,国内不少车企也都是采购自他们家产品,另外本田也有能力单独制造变速箱,无论是早期搭载在雅阁的平行轴AT变速箱还是如今首台横置10AT,都得到市场极高的认可度。
国内车企由于对手动变速箱认识较深,并且双离合与手动变速箱结构原理非常接近,所以国产自主品牌对于双离合变速箱吃的还比较透彻,但CVT、AT变速箱因为结构原理完全不同,所以国产自主品牌少有涉及。
日系车和德系车的区别:
1、发动机配置:
众所周知,日系车具有实用性强的优点,它一般搭载的是中等类型发动机,因此在动力输出上较为平稳,没有太强劲的动力,此外日系车的油耗相对比较少。但是德系车因动力而出名,一般配备的发动机比较好,具有提速快的特点,但是它的油耗相对较多。
2、故障率:
日系车的故障率比较低,不需要经常维修,这是因为日系车的技术相对来说比较保守,不会轻易尝试配备其他方面的配件,因此在故障率方面较低。而德系车技术更新换代快,还存在一些尚未解决的问题,很容易导致某个部件经常故障。
3、操纵性:
德系车的操纵感会优于日系车,这得益于它的发动机功率高以及变速箱较好,并且操纵感是德系车的主要选择。而日系车比较注重实用和经济性能,因此更多追求的是汽车节能方面。
2. 中国红旗汽车和日本东风日产哪个好
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3. 日本车和国产车相比,哪个更保值为什么
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题主这个问题问得非常好,非常科学理性。
先说两个概念,保值和保值率。保值,比如一个商品,原价100,现在变成50,保值50;一个商品原来100,现在变成70,保值率70%。
很多人把这两个词混淆,导致自己账算不清楚,还到处喷。
日系车和国产车,在保持率方面,日系车占优,这个是毋容置疑的。笼统的说日系还是国产,很难说清楚,就从国产和自主车型各找一款典型:CR-V和CS75,进行分析。
1、CR-V,五年保值率54.5%,按基本型16.98万计算,五年后为9.25万; 折损7.73万。
2、CS75,五年保值率为39.5%,也按基本型7.98万计算,五年后为3.15万, 折损4.83万。
3、从上面两款紧凑型SUV的数据对比来看,日系的CR-V,折损7.7万,国产车的CS75折算4.8万。合资车用车成本更高。 所以说,保值率高,未必保值。
4、有人说,合资车质量好,油耗低,开出去有面子……。
a、其实质量方面,整体合资比自主好,但自主一线品牌的质量不输合资,这是权威机构统计和发布的。
b、油耗方面,目前自主与合资相差很小,没有多少技术壁垒。
c、面子问题,那就没什么好说的。
技术的进步与口碑的认可有一个时间差。
以上个人观点,仅供参考。
国产车更保值,因为国产车有自己独立的设计 丰富的电子配置 严谨的最新 科技 的发动机,最高端的变速箱以及完美的底盘结构,丰富的外观设计,各种的先进技术做后盾,特别是世界最前沿的电动车 无一不领先日本,最厉害的是用别人私人企业用来赚钱的商品唱爱国调调 以复兴中华为己任的爱国英雄们是日本无法比拟的,所以国产车最保值
开了十年的宝来从来没出事,也不费油。
车是买来用的,又不是保值的,买车首先考虑的是实用性,安全性和性价比,想保值不如去买房产,只有 汽车 发烧友, 汽车 收藏家和玩古董老爷车的才考虑保值问题。
保值还是保命 自己选
买车是为方便,不是为了保值,钱放银行肯定比买车保值,想保值买黄金,别买车。
具体看车,只要不是召回车,都差不多,保值都是厂家的商业宣传,买车就别想保值,属于消耗品,和手机,电脑一样
丰田汉兰达最好!
肯定是日本车保值,质量好
国产车更保值!!
4. 国产车好还是日产车好
国产车好。
1,奇瑞汽车
奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。