汽车胎压监测多少正常

㈠ 汽车胎压多少正常

汽车正常胎压是2.2到2.5bar左右。

具体数值根据不同车型会有所不同，例如SUV车型的胎压会比轿车的车型的胎压高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的推荐值，一般都会显示在车辆用户手册或者车门B柱或者C柱旁边。

胎压监测的方式

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

㈡ 汽车正常胎压是多少正常

汽车正常胎压是多少正常

汽车正常胎压是多少正常，现在基本上家家户户都是有车的，而车辆一定要注意季节性的保养，不同的季节，一些零件标准是不同。其中，在胎压方面，一定要调至最佳数值，这不仅对你的车有好处，还能提高其安全性。以下汽车正常胎压是多少正常。

汽车正常胎压是多少正常1

汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar）。在汽车用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，我们能够找到厂商推荐你的爱车应使用的胎压数值。日常用车可不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。

汽车胎压异常的危害

1、低胎压会使车辆耗油量增加。

2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。

3、汽车轮胎胎压过高，由于轮胎面中间部分过度磨损，也会降低轮胎寿命。

4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。

5、当胎压偏高时，驾乘体验也会有明显的影响。因为轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加。

6、汽车轮胎胎压过低，车轮胎在车辆行驶过程中容易发生形变，轮胎与地面接触并不充分，所以制动性能会变差。

7、汽车轮胎胎压过高，胎面与路面接触同样是变小，也会影响制动性能，制动距离延长可能会导致追尾事故发生。

胎压多少算是胎压过低或者过高呢？

一般来说，胎压低于170kpa（1.7bar）就是胎压过低；胎压高于350kpa（3.5bar）就是胎压过高。大家不用担心会经常遇到胎压过低或过高的问题。毕竟胎压过高，肯定是轮胎加注气压所造成。而胎压过低，一定是轮胎存在漏气的现象。

季节、载重等因素对胎压的影响

夏天胎压低，冬天胎压高是不少车主之间盛传的说法。虽然有一定的道理，实际上车主不用大费周折对胎压进行调整。实际上，轮胎摩擦加热对胎压影响较大，但外界气温的影响不大，所以车主不需要对轮胎进行调整。

我们只需要根据自己的需求对胎压进行细微的调整，比如汽车长期高负载，那么胎压要偏高。如果不满意舒适性，那么可以适当降低胎压。如果汽车需要长期停放不开，那么建议气压调整到300 kpa（3bar）以上，因为轮胎会自然缓慢漏气。

汽车正常胎压是多少正常2

汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。

轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则非常危险。

汽车胎压多少正常

汽车的标准胎压是2.4-2.8bar,只要汽车胎压在这个范围内都是安全的。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准气压是多少还是要看汽车的保养使用手册，里面都会有汽车胎压加注的详细说明。

过低或过高该怎么办

先检查轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到就近的维修店处理。如果轮胎气压已低至不能行驶，可在安全停车的情况下更换备胎，或者电话保险公司处理。如果发现胎压过高，处理方法肯定是要放气。

假如在行驶过程中发现胎压过高，切勿立刻去放气，因为轮胎胎压在高速行驶时会上升，也不能试图用冷水起帮助散热，应该先等车胎散热后再进行检查。轮胎温度降下后，如果的检查胎压的确过高那就放气。

如何看气压值

汽车轮胎胎压可采用直接式胎压监测。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。）一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

汽车正常胎压是多少正常3

一般来说，汽车胎压的正常范围是230-250kpa。但是具体正常的`汽车胎压要以厂家推荐值为准，可以在汽车用户手册、驾驶室门旁边的标签(B柱附近)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖小门等处找到。对于轮胎的具体用途，将详细标记轮胎压力。

而且胎压标准还与轮胎类型和车型有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，要求的胎压也不同。标准胎压为240kpa-250kpa，增强胎压为280kpa-290kpa。

另外，冷胎的胎压与热胎不同，热胎的胎压比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值也是冷胎压力值。冷态胎压约为230kpa-250kpa，但以每辆车标注的具体胎压为准。

此外，胎压也受季节因素影响较大，夏季气温较高，行驶中轮胎容易发热。如果胎压高，容易造成爆胎，胎压略低。冬天的胎压比夏天高一点，因为冷的时候收缩，热的时候上升，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa-280kpa之间。

适当的胎压对行车安全非常重要。胎压不当会影响汽车的正常行驶。由于胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易造成刹车失控或爆胎，驾驶时容易抖动，乘坐不舒适。

如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，方向会变重，汽车的油耗会增加，会有动力不足的感觉。由于胎压不足，胎侧会变形，内部钢丝和帘布层老化加剧，轮胎寿命缩短。

㈢ 汽车胎压一般是多少是正常

通常情况下，对所有车来说，胎压一般不低于1.8bar,不高于2.6bar,现在很多车都可以到2.8，2.9。但你要明确的是，每个车的标准其实是不一样的。每个车型的胎压，会写在副驾驶的铭牌上，你可以看看副驾驶的铭牌。

如果车胎的气压过高，会导致车胎表明磨损程度不同。胎压过高，会导致车轮中间磨损严重，两侧接触地面较少，减少车胎寿命，并且对地面附着的力降低。如果车胎的气压过低，车胎表面的磨损程度也是不一样的。胎压过低，会导致车轮中间凹陷，两侧接触地面增大，对车胎的两侧磨损严重，减少车胎寿命。增加油耗，使方向盘变重。

㈣ 胎压监测在什么数值范围内是正常的

我的胎压监测显示最低199了，看着轮胎扁的很厉害 冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2， 普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。 正常标准型轮胎：2.4-2.5bar。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到，也最准确。拓展资料：合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。 车辆在静止状态时，胎压保持在2.3到2.8之间。因为一但车辆启动，轮胎和地面摩擦发热，会发生热涨现象，最高可以由原来的胎压值上涨0.3个胎压（这个上涨数值是本人亲自实测的，最高上涨0.3个）。等车停下来之后，胎压又会降下来，因为轮胎温度下降。所以有些车主说胎压问什么在车辆启动运行的时候数值发生变化，其实就是热胀冷缩的原理。如果车辆在运行过程和静止过程的胎压没有一丝变化，那说明这个胎压传感器有问题，要不坏了，要不就是反应不够灵敏。 @2019

㈤ 汽车正常胎压是多少

在2.2-2.5左右。

轮胎是汽车安全行驶的重要因素，而胎压就是维持轮胎的生命，所以标准的胎压就显得异常重要。很多人对胎压概念很模糊，除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。

一般普通轿车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签，关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安哦，如果爱车没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

胎压过低的危害：

压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升。

2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

4、使车辆方向盘变沉，易跑偏，操控性变差和胎噪声变大等。

胎压过高的危害：

胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。

1、轮胎的摩擦力，附着力会降低，影响制动效果。

2、导致方向盘抖动，跑偏，驾乘的舒适性降低。

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包，夹石子等。

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大。

5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。

㈥ 胎压监测的正常范围是多少

标准型轮胎其标准胎压为240-250kPa增强型轮胎的标准胎压为280-290kPa它们最高胎压都不能大于350kPa。以下是有关胎压监测的更多介绍：1、胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测并对轮胎漏气和低气压进行报警以确保行车安全。2、当胎压过高时会减小轮胎与地面的接触面积而此时轮胎所承受的压力相对提高轮胎的抓地力会受到影响。3、当胎压过低时就会增大轮胎与地面的接触面积从而增大摩擦阻力当轮胎气压低于标准气压值30%油耗将上升10%。

㈦ 胎压监测数值时，在多少范围内是安全的

一般来说，车辆轮胎气压标准在230-250kpa中间为一切正常范畴，但是，实际的车辆正常胎压还需要以汽车厂提议值为标准，一般可在车辆车子使用手册、汽车驾驶室汽车车门（B柱周边）边上的标志、驾驶人员座旁的抽屉柜、油盖侧门上寻找汽车厂提议值。上边会很详尽地标明着车胎的实际应用的一个轮胎气压。

㈧ 汽车胎压多少正常kpa

轮胎压力一般在230到250kpa之间算是正常的。
如果满座（5人），胎压调到2.5bar左右比较适合；一般坐两人的话，胎压数值在2.3bar也是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。

㈨ 胎压检测正常值是多少

胎压检测正常值是多少？ 汽车标准型轮胎的标准胎压为240-250kPa，增强型轮胎的标准胎压为280-290kPa，但它们的最高胎压都不能大于350kPa。汽车显示胎压低时不能继续行驶，胎压低很容易发生啃胎、偏磨、鼓包等情况。以下关于汽车胎压介绍：,1.胎压，在严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。,2.胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测分为间接式与直接式胎压监测，确定车的胎压监测类别有利于及时解决胎压监测灯亮的问题。 @2019