㈠ 奔驰E级这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
我认为大部分人刚毕业或毕业不到两年就应该考虑买车。大部分人的第一辆车,很多条件好的年轻人一毕业就买豪车,这一点也无可厚非。今天我们要说的是,自己奋斗的年轻人,各年龄段开车的车型,你们认为这是人生的赢家吗?这里不包括富二代之类的,提醒大家不要太认真。作为德系中级车,商业氛围不言而喻。无论是其影响力还是口碑,它在市场上都是响当当的。年轻消费者开着迈腾,很有可能让别人认为他是司机。
带着这样的疑问,性价比也就是说,以这个价格买一辆这样的车不值得吗,但我觉得我喜欢的东西肯定有价值。稍加折扣,虽然强迫了一些精品,但都很踏实,买车过程很愉快。不喜欢的地方:刹车声音奇怪,个人认为这个等级的车不应该有这么低级的问题,刚打开停车位的时候,开起来就没感觉了,所以不是特别在意。整个人真是一辆完美的车。
㈡ 各年龄段适合开什么车
基于车辆登记(价格标准)的分析过于片面·车辆与年龄的关系应从车型角度分析
趣味问题:
解析此类问题的方向大部分人选择“车辆价值”作为解析基础,比如初入职场的年轻人应当选择价格低廉的个性汽车,随着年龄的增长则应选择中端到豪华汽车。
不能否认年龄会沉淀出财富,但也不能过于脱离实际,不是所有的人都有职场上的晋升空间,很多人辛劳一生仍旧是勤勤恳恳的普通人——我们大部分都是普通人,所以分析汽车与年龄的关系应当以车型作为切入点,因为每种车型都有低中高端的不同等级选项,放下傲慢的态度才能给出具备有参考价值的建议。
㈢ 六十岁的人开什么牌子豪华车合适
物质基础决定上层建筑,你想开什么车,由你的经济基础决定,不过对于60岁的人来说,我推荐几款。
第一,沃尔沃S90,那个年纪的人追求成熟稳重,更重要的是注重安全性能,而沃尔沃以安全着称,是60岁年龄段的人的首选。
第二,大众辉昂,这个年纪的人,早已经没有了年少轻狂,他们只想中规中矩,而辉昂无疑更符合这种气质。
到了60岁,早已经看透了人生,他们对车的认知无疑就是代步工具而已,不需要太多个性的配置,中规中矩才是好。
现在60岁真的很年轻,70岁都还年轻。所以家庭条件尚可的话,我建议奥迪A6以上,奔驰s,宝马七系
只要你身体 健康 ,经济条件允许,喜欢什么车就开什么车吧,到腿脚不灵不能开的时候不会后悔!
豪华对每个人的定义是不一样的,有人觉得50万就是豪华车,也有人觉得500万太一般,所以车就是个代步工具,开着舒服就行了,没必要追求什么豪华,多豪华到年限也是一堆费铁
就别开车了,你觉得中国的路还不够拥挤吗?都60多岁还得瑟个啥?上哪去就坐公交呗,现在公交这么发达。 汽车 还买啥牌为好?现在 汽车 一般家都能买的起。别叫唤了!退休没事在家好好待着。
六十岁的人如果条件好当然有一台豪华车最好了,个人觉得如果你喜欢SUV丰田霸道和美国的林肯领航员德国的宝马X6,如果喜欢轿车德国的宝马745或者迈巴赫,车长不要超过6米,超过6米你就没有资格开了。
60岁以上的人:只要低如BBA都是草包!包括我!
这问题有点奇怪哦( -ω-`),身体好,有家里有条件,可以雇个司机,车子嘛,这个年纪了该享受就享受 牌子不牌子看条件来,身体不好,开轮椅喽。条件一般嘛,有闲钱买好点,条件一般普通点
开什么牌子的车由我做主!你们算那根葱?用不着你们推荐说三道四!年龄段是障碍吗?自己是四两半斤最清楚。今年己经72岁了,这辈子一天也未离开车。安全行驶60万公里以上,至今还想再换台B级车,好好抓紧人生最后这段时光享受人生快乐!嗯 哈哈哈!
看多少钱喽!如果奔驰要上S级,S级以下奔驰都是骗人的!奥迪A6 4驱高功率最好!宝马就算了吧,不适合你开!
㈣ 理想汽车这个品牌怎么样买的人多吗
这个汽车品牌应该是不错的,想买的人是比较多的,而且性价比不错
㈤ 那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理
在如今社会,国民经济正慢慢地朝着好的方向发展。对于一辆普通的汽车,对于大部分的普通家庭已经不成压力。但是对于极小部分群体还是会比较困难的,一些中年人,在到达了40多岁以后,也会选择购买一辆汽车,那么那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理呢?
以上就是40岁以上的中年人买10多万的车的心理总结。
㈥ 当代不同年龄段人群对汽车性能及外观的要求
我觉得有购车能力的人,年龄段主要分为三个:30岁以下、30-50岁、50岁以上。
1、30岁以下的人,对于车子的需求,主要集中在外观、性价比、配置,以及性能需求。
2、30-50岁的人,则更加注重家用,比较看重空间、舒适性。
3、50岁以上的人,这一部分人很多已经有一定的社会地位,所以对于车的品牌有一定要求,所以主流的豪华品牌是他们的选择;同时有些人对于车只当做是一种代步工具,所以主要看中皮实耐用、省油,这些特点。
㈦ 理想汽车怎么样看到很多人都在开这个品牌的车
是的,现在开理想汽车的人很多,之所以有这么多人选择理想这个品牌,不仅是因为人们的环保意识增强了,更是因为理想本身的性能很好⌄在我看来丝毫不输中高端的燃油车,它的续航能力很厉害,单纯电池能跑一百多公里,日常上下班够用了,综合续航里程能达到八百多公里,据我所知很多新能源品牌都跑不了这么多~
㈧ 你觉得各年龄段都比较适合开什么车啊
大多数人选择分析这些问题的方向“车辆价值”例如,初入职场的年轻人应选择价格低廉的个性化汽车,随着年龄的增长,应选择中端到豪华汽车。不可否认,年龄会沉淀财富,但也不能太脱离现实。并不是所有的人都有工作场所的晋升空间。许多人仍然是勤奋的普通人——我们大多数人都是普通人,所以分析汽车和年龄之间的关系应该以模型为出发点,因为每个模型都有不同的低、中、高端选项,放下傲慢的态度给出有价值的建议。汽车的优点是控制和油耗。低车身不仅能有效降低转弯时的侧倾程度,还能减少框架钢的用量;同样属于中型车的汽车SUV,整备质量可能较差300-500公斤。
我周围的一些同事比我的车好,有些不如我好,所以什么车取决于条件,适合自己是最重要的30年前收入少,车是大消费,所以保值为主,几年后自然会换车。一步到位买bba富二代可以忽略。30-35岁,是人生收入较高的阶段,也存在朋友圈的攀比因素,且要兼顾家庭用车的需求,可以买辆舒适的中大型车。35如果年后收入没有明显改善,建议不要换车。如果35岁以后能实现财务自由(比如深圳房价,一年能赚几百万),可以买一辆童年梦想的车,比如86或者718作为伴侣。40年纪大了,车大部分时间都是接孩子的工具,主要是孩子老婆舒服,可以买车mpv。