吉利汽车多久烧机油

1. 正常车跑多少万公里烧机油

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的开，只不过车的性能会大大折扣，油耗也会升高，烧机油的原因是挺复杂的。烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大，气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以网络下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害，如果只是轻微的烧机油，做一次保养，换上质量好一点的机油完全可以继续使用。
汽车烧机油危害如下：
1、发动机内部大量生成积碳，更容易产生爆震。严重的活塞环卡死，加速气缸与活塞的磨损，更严重的还会使发动机报废。

2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用来减少尾气污染物排放的，过量的废气会使三元催化器堵塞失效，不仅严重影响发动机动力性能，更换起来费用也很高。
3、排放超标，污染环境。
如何选择粘度合适的机油？如果粘度不足以形成完整油膜，以保证活塞环与汽缸壁之间的密封，那么机油的消耗量将大大增加。因此对于活塞环与汽缸壁磨损较大的发动机而言，粘度更高的机油非常必要。如果大家早上第一次着车的时候,排气管出现较浓的蓝色烟雾,过一会儿蓝色烟雾消失,当天或许不会出现这种情况,但在第二天、第三天早上又出现这种现象,这表明车辆已出现烧机油现象了,这种现象叫做凉车烧机油。

汽车烧机油的可能原因及处理办法：
1、活塞环故障。比如活塞环错位、损坏，更换活塞环，需要拆卸发动机。
2、气门油封漏油。机油会从气门油封漏油处渗入气缸，更换气门油封。
3、气缸垫烧蚀。机油会从破损的气缸垫渗入气缸内，更换发动机汽缸垫。
4、油水分离器故障。油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的，如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸，更换油水分离器。
汽车烧机油还能开吗?答案是不全否定的，开是能开，只是还会有危害存在。因此还是建议要及时处理，以上也有处理方法，学着吧!

很多消费者在听到某款车型“烧机油”时，就会想到这车一定不能买。其实，这个想法是不完全正确的。所谓的“烧机油”是有不同的含义的。大家理解的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；
严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主都反映爱车“烧机油”。出现这种情况的车型，消费者尽量不要购买。“烧机油”是指是机油正常的消耗，一般情况下在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。

2. 我的吉利新帝豪1000公里烧机油咋办

烧机油一般是由于车辆活塞和气缸壁磨损导致的，表现为发动机尾气冒蓝烟，是由于汽车长时间使用或者油品中产生的积碳，都可能对气缸和活塞产生磨损，导致机油上窜到燃烧室中和汽油下窜至机油中，机油上窜导致烧机油并产生更严重的积碳，汽油下窜导致机油被稀释，从而润滑性降低。两者都会导致磨损越来越严重，形成恶性循环。重庆泰一 牌 保护 剂，可以修补已经产生的磨损，并改善润滑，阻止烧机油的现象。（如果烧机油非常严重，说明发动机已经有了严重磨损，此时请及早修理）。

3. 汽车发动机一般多少公里开始烧机油

一般车子在达到10万公里，都会出现烧机油现象。

准确的是车子发动机质量的问题，它是发动机外部原因导致的，比如废气阀、涡轮增压，这些部件在车子行驶到了一定的里程数，由于老化磨损就会出现故障。

就会让大家以为是发动机内部出现了问题，其实并不是，及时更换就可以解决问题，车主要学会简单的汽车常识，学会去辨别，别被忽悠去大修发动机。

可能是很多新手车主都觉得不太重要的东西，那就是汽车的空气滤芯，认为只是一张纸做的东西 ，就用来过滤发动机吸入的空气 ，没太大作用，保养车时脏了就吹一吹继续用了。这种做法呢其实对发动机的损害是非常大的。

没被过滤的粉尘进入燃烧室会对缸套气门造成磨损，短时间看起来没有问题，但如果发动机长期在这种状态下做工，肯定会过早出现烧机油的现象。空气滤芯更换比较简单，如果觉得修理厂换的贵，动手能力强的朋友可以网购自己来更换都是可以的，不要省小钱花大钱。

4. 2013年的吉利英伦金刚，12万公里，发动机烧机油很厉害，1000公里换一次。发动机是修还是换在

2700是不贵，但是到车管所办理换发动机手续会比较麻烦，建议还是大修发动机比较合适。

5. 吉利自由舰会烧机油吗

新车正常的保养维护，跑20万公里不会出现烧机油的现象。

6. 吉利车烧机油怎么办

尾气有蓝色，就是气门与气门导管间隙过大，导致机油流入汽缸与混合气体参加了燃烧，更换下配件的话，几百块
里程增加，活塞与缸套磨、活塞环损大也会导致烧机油，更换配件。千把块
油环、锥形气环在维修时可能装反了，按照正常顺序安装回来就没有问题了。
机油量超上限，容易烧机油，还会增油耗，找个正规的店维修点抽出来点。百来块
如果比较严重，发动机需要大修的话，千来块
可以追问，满意请采纳

7. 吉利车最多跑多少公里无大修使用中毛病多不

正常情况下每跑出20万公里之后，或车辆动力明显下降，排气管冒出蓝烟，即烧机油时，应及时大修。但是具体时间是不能定的，关键还是要看司机的实际开车的爱惜程度和保养的实际操作程度，如果是对汽车了解的多的司机的话肯定会注意类似于暖机工况，尽量的减少的急加速和急减速的情况，这样一来的话很明显可以提高发动机的故障率。

另外，使用高标号的汽油，使用高档次的机油也都有利于发动机的实际工作。发动机还是要大修的，不可能说纯粹的以养代修。

大修过的发动机能保证同新买的发动机同等功率的输出，所以当行驶过程中出现明显的动力不足，加速不良，测量缸压时缸压明显减小，油耗有明显的升高的时候都应该对发动机进行检测，当发现间隙过大的时候就必须要大修了。

8. 我的车是吉利英伦sc615才两年跑了不到6万公里，就烧机油特别厉害，请问是什么原因，该怎么修理，大

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。