王牌和大运汽车哪个好

‘壹’ 大运货车怎么样啊

不好。

大运重卡虽然也采用了目前国内卡车的主流配置，但是大运卡车的质量还是不如东风、解放、重汽等大品牌的，建议买车质量最重要！宁愿多花点钱选择售后服务好的大品牌，也不要图便宜去选择质量较差的小品牌。

介绍

大运重卡即山西大运汽车制造有限公司所生产的重型卡车，也可以理解为大运汽车。大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有关键总成、重要零部件等百余项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标。

大运重卡以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车和挂车等五大系列车型。

‘贰’ 轻卡货车哪个牌子最好要求质量好的。

您好，不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界着名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。

买这个车大家肯定是拿来赚钱的，每一天出活都是钱，如果少了一天那不仅当天的钱赚不了，如果因为车子的问题导致时间对不上，或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了，后续生意也没了。所以买工具车一定要买靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕买车多花钱，最重要是后续的使用靠谱。

欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；官方号称五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%；油耗低，较同类机型低8%，油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的，而且货车的耗油量大，油耗低一些就能省很多钱。

福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车买福田信得过，要是买小卡，那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。

‘叁’ 大运汽车到底怎么样

挺好的。大运汽车最主要的优点就是省油，耐用，一年可以帮你省下5-6万的燃油费用。大运汽车股份有限公司是2007-08-27在山西省运城市空港经济开发区注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于运城空港经济开发区机场大道1号。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

‘肆’ 重汽和王牌哪个牌子好

现在没有成都王牌了，成都王牌被重汽收购多年，现在就叫做重汽王牌！公司的管理模式、生产模式都在借鉴重汽，汽车产品质量也在不断提升。

‘伍’ 大运汽车怎么样

挺好的。大运汽车最主要的优点就是省油，耐用，一年可以帮你省下5-6万的燃油费用。大运汽车股份有限公司是2007-08-27在山西省运城市空港经济开发区注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于运城空港经济开发区机场大道1号。

大运汽车股份有限公司的经营范围是：

专用车制造、销售；罐式危险品运输车辆制造、销售（具体项目以相关批准文件为准）；汽车配件制造销售；机动车保险、交强险、货物运输保险代理业务；汽车美容装璜；汽车技术研发；批发、零售：汽车、建筑材料。

‘陆’ 混凝土搅拌车哪个品牌好

这个没有一个统一的说法，因为你还没有确定买多少方量的搅拌车。小方量的一般用大运，东风，大方量的主要有大运，重汽，陕汽，福田，高端车型还有红岩杰狮，联合重卡。我们平时所说的品牌就是指上述的底盘品牌。但是搅拌车属于工程车，工程车又属于特种车型，所以还有上装部分组成，也就是罐体这一部分。上装部分最重要的要看三大液压件。强烈建议配备进口件，例如意大利PMP，邦飞利减速机，德国ZF减速减。美国伊顿，萨澳，德国力士乐液压泵，液压马达。俗话说“没有最好的，只有最合适的”一点没错，强烈建议找一个专业的销售经理咨询。我专业搞搅拌车的，有问题可以直接问我！

‘柒’ 重汽王牌和湖北大运哪个好

各有各的优势，不能具体说哪个好。
二者都搭载云内动力的发动机，王牌主要定位于中低端，稳定性和车载能力比较强，大运的品质高，做工以及配置方面做的不错。

‘捌’ 湖北大运汽车跟成都大运汽车哪个好一些呢

成都大运汽车好一些，它是由山西通达（集团）有限公司在2009年3月底收购原四川银河汽车投资组建的汽车产业集团。 成都大运汽车为国家定点、国内一流的产、销、研一体的商用车整车制造企业，下设山西运城、湖北十堰、广州分公司，整车产能超过10万辆。

公司建有省级技术中心和“四川省汽车产业研究院商用车研究院”、“成都市院士（专家）工作站”，现为成都市100强企业、成都市民营企业100强、四川省“百强民营企业”、四川省“优秀民营企业”、“四川省先进党组织”、中国民营制造企业500强。

(8)王牌和大运汽车哪个好扩展阅读

成都大运汽车集团为专业化汽车制造厂家，生产“大运”、“川路”、“川交”牌各型载货汽车、低速货车及挂车，年产量可达3万余辆；产品远销全国各地并出口东南亚、非洲等，是四川省内生产资质齐全、生产规模较大的整车生产企业，具有较高的行业影响力。

公司拥有全系列商用车生产资质，产品涵盖轻中重型运输车、工程自卸车、重型牵引车、半挂车；多功能乘用车及客车；新能源电动物流车、LNG清洁能源货车及市政环保专用车、多功能运输车等650多个品种；拥有各类发明及新型实用专利139项；产品销往全国各地并出口“一带一路”沿线东南亚、中欧、非洲、拉美等国家及地区。

‘玖’ 大运轻卡汽车好还是重汽王牌轻卡好

重汽王牌用料扎实，能拉重货，大运就弱多了。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

拓展：

1、轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。

2、在进出口方面，目前国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。随着国际市场的全面开放，印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。

3、另外，出口国的准入标准也大幅提高。而与此同时，中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。如果在技术上得不到提升，此前以"低成本、低价格"形态进入国际视野的中国轻卡制造优势将不复存在。目前我国进口轻卡数量很少，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。