汽车手动挡和自动挡哪个省油

A. 手动挡的汽车和自动挡的汽车比起来，哪个更省油

随着自动齿轮的普及，手动齿轮的型号似乎是一个家庭野兽。除了成千上万的汽车成本外，它还将携带手动变速箱，这是150,000辆车，基本上是自动停止型行走。数量，超过300,000件零件有大量没有手动齿轮配置的型号。

手动齿轮PK自动齿轮，除了方便，自动阻塞实际上是节省更多的油比手动

因此，手动块更预期保存规则，一些测量结果也已证明这一点。自动齿轮可以节省更多石油的原因，实际上，它仍然是避免的判断和运作的两个主要步骤，而解放左脚，足够的预算，谁每天在不选择自动块的情况下购买汽车？

B. 手动挡和自动挡的车，哪个更省油

在这个油价持续上升的时候，节约燃料成为很多司机一族的日常运营。因为在汽车消费中收费的比重最大，所以在买车前很多人考虑油耗，被很多老司机耳濡目染，听到手动齿轮比自动节省燃料的传闻，开始手动齿轮。那么手动挡真的比自动挡省油吗？实际上，手动挡比自动挡节省油的情况大部分。

当然，喜欢自动挡的车主在买车时可以选择内置CVT的汽车，熟悉手动挡的老司机也可以选择自己喜欢的手动挡，这并不矛盾。大部分人要想获得动力，就要消耗很多燃料，要想节约油，就要从动力中脱手完全不是问题，但在技术不断发展的今天，节约能源和省钱已经是遥不可及的了。

C. 自动挡和手动挡的车哪个省油

综合来说手动挡油耗能低一点。

但是也要因为个人的操作习惯来看，我认为现在自动挡并不比手动挡多费多少油，尤其在高速上基本上没有区别。

D. 手动挡和自动挡相比，哪个油耗低

在城市道路条件下，手动操作比自动操作更省油。原因是手动挡可以自由选择换挡时机，自动变速箱可以有条件自动换挡。在长距离和高速路况下，自动变速箱比手动变速箱更省油。原因是目前的自动变速箱大多是6速以上的变速箱。档位越多，最高挡的速比越小除了换挡平顺性好之外，这样最高档就越高。对比同型号同排量同发动机的5速手动挡和6速自动挡，时速120公里，手动5速发动机约3,500 rpm，自动6速约2,800 rpm。

我们应该尽最大努力养成良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯可以让你省油，事半功倍。比如一般人大油门大刹车的习惯，不仅费油，还会对汽车造成很大的伤害。比如天气热的时候，开着窗户不开空调高速跑是不正确的。有人做过统计，热天关窗开空调的油耗要比开窗低很多，因为窗户增大了。诸如此类，很多我们平时认为省油的喜好，其实在很多地方都是与目的相悖的。

E. 相同排量的情况下，手动挡和自动挡车哪个油耗更高

市区路况，手动比自动省点油。原因，手动挡可自由选择换档时机，自动变速箱是有条件地自动换挡。长途和高速路况，自动变速箱比手动挡省点油。原因，现在的自动变速箱大多是6速以上的变速箱，挡位越多，除了换挡的平顺性好之外还有最高挡位的速比更小，这样最高的车速就更高，以同一车型同一排量同款发动机的5挡手动挡和6速自动挡来说，时速为120公里，手动5挡发动机转速约为3500转左右，自动6档约为2800转左右，转速低了就会省一点油，手动挡大多是5速的6速的较少。

F. 为什么手动挡比自动挡省油（详细解释）

在自动挡变速箱不成熟的早期这个说法是有道理的，毕竟自动挡的传动效率更高，自动挡也没有今天这么完善的换挡逻辑和制造技术，但是到了今天，这个说法已经相当不严谨，大家所说的手动挡比自动挡省油大多数时候是建立在一个前提下的，

G. 手动挡和自动挡哪个省油

您好，第一 看它们的传动效率

手动挡汽车大部分采用的都是齿轮箱变速，这种变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也是非常高的。自动挡汽车传动靠着变速器油来实现，依靠液力变矩器来实现，这样造成的传动损失比较大。所以就传动效率来说手动挡汽车要好一些，相对油耗也比自动挡汽车低一些。反映到油耗上就是手动挡要省油一些。第二 变速器结构

自动挡汽车的变速器由于要实现自动变档，所以说自动挡变速器的内部构造相对于手动挡汽车要精密复杂很多，所以内部的零件也很多，辎重肯定要重。手动挡变速器的内部结构就比较简单了所以在重量方面比自动挡要轻很多。当然辎重越重油耗也要高一些。第三 开车习惯

其实自动挡汽车省油还是手动挡省油，很大部分还是要看车主的驾驶习惯的。很多车主的驾驶习惯不好，所以不管开哪种车都会很耗油。还有就是新手开车，如果让一个新手驾驶手动挡汽车那一定相对于自动挡汽车油耗要高很多，手动挡汽车要有一定的磨合期。所以到底是哪种车省油，司机的驾驶习惯可能很关键，养成一个良好的开车习惯才是最重要的。如果对您有帮助希望您采纳，谢谢。

H. 自动挡和手动挡的车，哪个更省油为什么呢

手动挡的车和自动挡的车相比是手动挡的车更省油，因为手动挡的车的变速箱内部结构比较特殊，相对来说会更省油，在操作方式上也是比自动挡更加省油。

一、同品牌的同一车型对比，手动挡的变速箱结构特殊

手动挡的变速箱内部结构是由金属材质的齿轮和轴承组成的，原理也是通过齿轮带动齿轮运转，没有其他的动力损耗。而自动挡的变速箱结构是由档位离合器与行星齿轮组合成的，运行状态的时候要接通油压后用活塞挤压弹簧和干片以及摩擦片，直到和外壳完全压紧离合器和输入轴，就开始传递动力。但如果离合器处于分离空转的状态就无法传递动力了，那么当离合器处于分离状态的时候，就会出现动力损耗。