国五油车和国六汽车哪个好

1. 国五车好还是国六车好

国六好，性价比高。

1、购车成本

在购车成本上，国六价格比国五要高出几万到十几万不等，具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例，同为质惠版，国五价格在35.56万，而国六价格是46万，虽然配置上有区别，但差价也高达11万多。这只是表面的车价对比，实际差价更高。

首先，车辆总价更高，交的购置税也更高。如果购车价差在10万左右，那么多交的税就接近1万。其次，购车价格更高，车辆贷款金额越高，那后续的还款利息也更多，车贷压力自然也是水涨船高。

2、养护成本

无论大车还是小车，新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费，在价格上会更高，这是显性成本。

隐性成本就更高了。新车上市不久，尚未达到一定占有率，维修保养往往受到各种限制，需要司机到指定地点维修，等待过程也更长。万一在运输途中，车辆上出了点问题需要修理，结果却发现周围都没有能修理的地方，换做是国五车或许自己买个配件就能解决。

3、风险问题

货车买来是要跑运输的，作为营运车辆，它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的，按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。

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根据《机动车强制报废标准规定》：当车辆经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的需要强制报废。

也就是说，要想一直上路营运，除了在使用年限内，还需要保证能符合国家的环保标准，排放不达标将无法过年检，只能选择报废。对于货车司机来说，自然是使用年限越久越好，从这一点上来看，国六肯定比国五更久。多少年后，即使淘汰低排放车辆也是会先淘汰国五车。

2. 国五车和国六车哪个好

国六车比较好，二者对比如下：

1、价格：国六排放比国五要严格，因此ECU、三元、OBD、发动机等软件和硬件都要进行优化，所以研发成本会增加，进而价格也会比国五的要贵。而且，未来国六标准肯定是要实行的，所以很多厂家也会清理国五的库存，国五的价格也会越来越便宜。

2、产能：虽然目前市面上国六的车型也不少，但比起国五车来说，数量其实并不多，加上很多厂家的生产线还没有调整到国六标准，所以如果你要买国六的车，可能需要等待，没有现车。

3、保值率：这个毋庸置疑，未来要实行国六标准，你现在买国六车，保值率肯定是比国五车要好，毕竟国六排放实行后，国五车的二手价格就会开始下降，如果你打算开个几年就转手，可以优先选国六车。

4、使用年限：国五肯定会提前退出市场，所以国六车至少能比国五车多使用3、4年。

3. 国五和国六哪个好

与国五发动机相比，国六发动机其实功率更低，油耗更高。 比如某豪华品牌标定国六五车车型，简单拿000%加速成绩来说，国五车加速可以跑6秒，而国六车加速可以留6秒，不仅如此，油耗表现也比国五车高。 虽然油耗只高了一点点，动力只弱了一点点，
国五和国六哪个好 与国五发动机相比，国六发动机其实功率更低，油耗更高。 比如某豪华品牌标定国六五车车型，简单拿000%加速成绩来说，国五车加速可以跑6秒，而国六车加速可以留6秒，不仅如此，油耗表现也比国五车高。 虽然油耗只高了一点点，动力只弱了一点点，差距也不明显，但从正常技术的升级来看，完全不能解释这种说法。 这五款车和六款车最大的区别就是这六款车使用了性能更好的三元催化转化器，使得发动机尾气排放能够达到国家六项标准，发动机和车本身没有区别。 至于国六汽油和国五哪个更好的问题，国五车的价值不值得买。个人认为只要够便宜就可以买，具体可以从以下几种情况来分析。 对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两级要求，即“国六A”和“国六B”。国六A相当于“国五”和“国六B”的过渡阶段，“国六B”才是真正的“国六”排放标准。 不考虑试验条件和试验程序的影响，与“国五”排放标准限值相比，国六A汽油车CO限值收紧50%。 同时，“国六”采用了燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值都是一样的。 然而，在原“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。 与国武相比，国威的车装载了很多东西。除此之外，汽车厂商还有整车申报公告的各种测试和调试带来的额外成本，这将导致国威汽车的价格远高于国武汽车。 虽然国家取消了退休年龄的限制，但将禁止旧车上路，相当于退休。 比如2019年1月买的国五车和国六车，虽然行驶证会是15年，但实际使用肯定是不一样的。 1.“国六标准”的限值要求比“国五”严格40%到50%左右 2.“国VI”采用燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值都是一样的。 然而，在原“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。 3.与第五国家标准相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入了颗粒数(PN)限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求。 4.国家VI对合规监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。，简化了判断符合性的方法。 5.“国六A”阶段排放标准与“国五”基本一致，仅采用“国五”排放要求中最严格的数值。 比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。 国五和国六有什么区别标志 国五和国六汽车环保标准最大的差别就是，对污染物的操纵更为严格。国五环保标准是国家第五阶段机动车污染物环保标准，按照国五汽车环保标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放各自降低25%和80%，在一定程度上操纵了汽车污染物对大气环境的危害。
首先，由于检测循环系统的不同，对车辆的冷启动、加速和减速及其在快负荷和重负荷条件下的排放进行了全方位的评估，涵盖了大范围的发动机运行，并明确对车辆的排放控制特性提出了更好的规定。第二，测试程序不同。实验车辆的质量规定和道路负荷设定会直接危及车辆的油耗和排放。第六项国家标准采用了更为严格的检测规定，如增加试验车辆的重量，规定 轮胎 尺寸需与生产车辆相同等。，有效规避了汽车企业在实验室检测中利用标准漏洞获取漂亮数据的行为，但在实际使用中确实不尽人意。三是收紧了限值规定，比第五国标严格40-50%左右。此外，与汽柴油汽车第五国家标准采用的不同限值相比，第六国家标准根据燃油中性标准对汽柴油汽车采用相同的限值规定。第四，与第五新国家相比，特定道路的排放有所改善，首次将排放检测从实验室转移到特定道路，规定汽车不仅要在实验室达到标准，还要使用便携式排放检测设备，在车辆正常行驶的情况下，实现城区、郊区、高速公路的尾气检测。最后，还要遵守标准规定，可以有效避免像公共排放门那样的排放作弊行为。

国五和国六哪个好 国五和国六有什么区别标志 @2019

4. 国五国六哪个好

当然是国六。现在买车。如果长期不用，可以买个国五。毕竟现在国五车便宜。如果打算长期使用，买国六产品。关于国五和国六排放标准，介绍为国五排放标准:汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克；汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能大于68
国五国六哪个好？
当然是国六。现在买车。如果长期不用，可以买个国五。毕竟现在国五车便宜。如果打算长期使用，买国六产品。关于国五和国六排放标准，介绍为国五排放标准:汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克；汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能大于68毫克；每公里行驶可排放不超过60mg的氮氧化物；汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。国六排放标准:汽车每公里排放的一氧化碳含量为500毫克；汽车每公里排放的氮氧化物含量为35毫克；汽车每公里排放的细颗粒物含量为3毫克；车辆每公里排放的非甲烷烷烃含量为35 mg。第一，测试周期不同。全面考察了车辆的冷启动、加减速、高速重载工况下的排放，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

国五国六机油通用吗？

国五和国六不常见，区别在于对机油级别的要求更高，合成机油使用的是SN或SP级别。

在最新的国六机油中，为了减少污染物的产生和机油中硫、磷等添加剂的比例，一些厂家在不影响燃烧效率的情况下更加环保。

国五和国六的区别:

国六标准比国五标准更严格。在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，对引入颗粒物数量的限制更加严格。中国采取燃料中立原则。无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。中国第五阶段开始，柴油车和汽油机的排放标准是不一样的。

价格方面，国六的车价比国五贵，厂家还有车辆申报公布的各种测试和投产带来的额外成本。

我国对合规监督管理提出了更严格的要求，包括型式检验、信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、私家车适应性检验等。，简化了判断是否达标的方法。

国五国六哪个好？ @2019

5. 汽车国五好还是国六好

国五好。以下是国五的相关介绍：1、经济实惠。6月很多经销商国五清库，优惠力度绝对空前，更有不少送购置税、送交强险、免上牌费用等，亏本销售，相当于二手车价买新车。仅此一条就应该考虑买国五。2、国五车应该在十年内不会影响上路。国五禁售，是指现在实施区域内，不再为国五的新车上牌，但不限行。其实现在还有很多国三的车在路上跑。一台新车开个十年，你自己也想着换新车。3、国六车价格贵，成本高。同品牌同型号的国六车身价比国五版要贵，同时过7月，购置税等有变化，这样购车成本要高。

6. 汽车国五好还是国六分别是什么意思呢

国六好，但相应的价格会更高，国五和国六都是车辆排放标准的意思。

车型排放标准越高，其技术含量要求也越高，生产成本增幅也会越大。之前由国四标准提至国五标准时，单台车的成本增加1000元到2000元。由国五标准提至国六标准，单台车成本预计增加2000元到3000元。国六标准新车售价可能会高于国五标准新车。

国六标准新车上市指导价不会变，但具体成交价则交给市场。也就是说，车价是否会高于目前国五车型的价格，取决于未来市场销量。

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国五车变国六车，除了技术要升级，厂家还要向环保局、车管所等相关部门申报材料，每辆国六车都有唯一的备案身份证明，所以，国五车不太可能在用户端升级为国六车。

即便车主找4S店或者汽修店更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合国六排放标准，但目前国家不认可这种操作，也就是说，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国五车。

对车型的排放系统改造，仅零部件匹配就至少需要10个月时间。一些企业三、四年前已经开始着手符合国六标准的产品技术研发。国六标准要求车辆必须接受超过15万公里的试验检测，这就要两个多月的时间。试验合格后，还要进行目录申报等工作。

7. 现在买国六柴油车，还是国五柴油车

如果考虑国六的话，建议选择国六气体车，最为成熟的是汕德卡气体车。但是太贵，可以选择低一档次的豪翰气体车。如果非要选择柴油车，建议选择国五柴油车，现在还是比较可靠，实用的机型。国六柴油车刚出来的一批换了好多发动机，还有就是投入成本也要比国五增加不少，后期的维修保养因为售后也需要更新换代。忽然一下从国三升到国四国五国六，修理工都没有时间学习。

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8. 我想问问国六汽油和国五的区别

国六燃油的油品质量排放数据比国五燃油要好，能够减少更多的颗粒物，降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量，国六燃油的一氧化碳排放量降低50%，比国五燃油更清洁。
附：汽车加油注意事项：
1、进入加油站后不要使用手机拨打电话：
车辆在加油时，拨打电话会产生电磁波，加油站中汽油成分高，可能会产生静电，安全得不到保障，所以在给汽车加油时，不要接打电话，避免因打电话引发事故。
2、加油前应先将汽车熄火：
车辆没有熄火，油箱中油泵也在工作，没有关闭的状态下会带来麻烦，为了防止出现麻烦，在给汽车加油时需要将车辆熄火。
3、不要在加油站使用火机、火柴等产生明火的东西：
在给汽车加油时，切忌有明火出现，加油站中汽油分子过多，温度较高时挥发的比较厉害，遇到明火后很容易发生爆炸，所以在给汽车加油时切忌出现明火。
4、自助加油注意油枪的使用：
自助加油时应将加油枪尽量深入油箱，且要等油液几乎没有了再拔出加油枪，可以防止汽油分子挥发到空气中。
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9. 现在买车买国五还是国六好

现在环保政策的情况下，买车肯定选择选择级别高的。如果选择柴油车的话可以选择国五，因为国六车，售后的话必须拿出你的加油发票，尿素发票，等等的发票。就算缺一样，都不保修。还有就是修理厂特意给你下个坑让你跳，不保修，国五的车现在是大众车型。基本上修理工都可以修理了。如果想选择国六，尽量选择天然气车。天然气车的好处就是春夏秋三个季节气便宜。冬天因为供暖的原因。气价太高。只赔不赚钱。所以买车慎重考虑一下吧！

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