大众gte纯电动汽车多少钱

‘壹’ 24.98万起，挂绿牌的探岳GTE上市，百公里油钱还不到12块

?4月25日，一汽大众探岳的插混车型探岳GTE正式上市，一共推出2款车型，豪华版24.98万元，尊贵版25.98万元。新车基本延续了燃油版车型的设计，动力上搭载1.4T插电式混合动力系统。身为王牌车型的大众探岳，这一次身挂绿牌，我们来看看到底值不值得购买。

作为一汽大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE兼顾高性能与插电混动双重技术考验，兼顾运动性能，具备安全科技，有效解决里程焦虑，又能享受新能源补贴优惠，如此优秀的车型能否获得市场青睐，还要等待消费者的验证。

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‘贰’ 一车三用 动静皆宜 一汽-大众探岳GTE售价24.98-25.98万元

一汽-大众新能源产品阵容

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‘叁’ 20W家用车：大众迈腾GTE售价25.39万起，搭载1.4T+电动机组成

20W刚需家用车推荐：迈腾GTE是个不错的选择？在中国市场上，相对时尚的b级汽车越来越少。首先，我资讯丰田凯美瑞。我认为这很好，而且空间相对较大。但是，在联系一汽大众新迈腾GTE之后，我觉得外观非常像商务，需要与客户打交道，新迈腾GTE并没有失去地位，因此放弃了凯美瑞，选择了新迈腾GTE。

总结：与当前汽车市场上的其他插电式混合动力汽车相比，一汽大众的新款迈腾GTE拥有立于巨人肩上的优势。销售已经积累了许多忠实的迈腾车迷，而一汽大众新的迈腾GTE的到来无疑丰富了迈腾家族的产品线。其次，大众汽车作为一家大型变速箱公司，拥有更成熟的品牌底蕴和更便捷的售后服务。当车辆充满电时，再加上更好的燃油经济性，它是一款非常好的新能源汽车。

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‘肆’ 2022款一汽-大众GTE家族上市 售23.79万元起

易车讯 12月2日，2022款一汽-大众GTE家族上市，其中2022款探岳GTE售价区间24.29-25.29万元，2022款迈腾GTE售价区间23.79-25.29万元。

除此之外，搭载1.4TSI发动机与电动机所组成的插混系统的探岳GTE调校进行了优化，官方公布的百公里加速时间8.2s，NEDC工况百公里综合油耗1.6L，NEDC工况纯电续航里程56km。

‘伍’ 大众电动汽车多少钱

大众电动轿车11万就能买到一辆了，电动轿车的优点是零排放。纯电动汽车使用的是电能，在行驶中不排放废气，不污染环境：1、目前国内厂家生产的电动汽车中电池所占的成本大概是整车成本的1\/3，是比较高的，例如一台10万左右的电动汽车，其中锂电池的成本约是3.3万；2、由于国家要求厂家提供主要设备的质保，锂电池是包括在内的，一般都有8年或15万公里的质保，所以其间电池出现问题是不需要用户出钱换的；3、一般车用的电池能有个两年多三年就已经很不错了，别管他什么牌子，其实都差不多，很多都是回收旧电池的零配件来生产新电池的。

‘陆’ 一汽-大众放大招，首款插电混动SUV探岳GTE上市

插电式混动SUV被看作是未来SUV的发展方向，因为插电式混动汽车既满足了高性能，同时又满足了低油耗，这两个非常明显的优势。今天，探岳GTE上市，它就是一款兼顾性能和油耗的插电式混动SUV，同时也是一汽大众旗下的首款插电式混动SUV车型。

【5】五种驾驶模式分别怎么用？

在驾驶模式方面，提供了五种驾驶模式，分别是EV模式，混动模式，低电量保持模式，充电模式和GTE模式。

EV模式也是纯电动行驶的模式，此时的车辆完全可以当成是纯电动车来使用，适合拥堵的路况。

混动模式适合市区或者是高速公路使用。在这个状态下，电池和发动机是协同工作的。在电池电量不足的时候，系统也会自动的进入混动模式。

电量保持模式，是在当前有电，而且最近不想充电的情况下使用，汽车不会自动切换到这个模式，是需要驾驶者手动去切换的。

充电模式下，大多数用在没有找到充电桩，而且是在高速公路行驶的状态，发动机会把多余的能量给电池充电。

GTE模式下是最性能最狂野的模式，可以理解成运动挡，此时的发动机，在车速较低的时候就开始介入，动力更强，油门反应也更加积极。

同时在5种模式下，动能回收始终会贯穿始终，一共有4级的动能回收。

总结：

作为一款插电式混动SUV，探岳GTE毫无疑问是将德系高性能车的精髓延续了下来，而且在今年还会推出高尔夫GTE的车型，更加丰富了大众家族在插电式混合动力汽车方面的产品线。

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‘柒’ 一电试车｜省心还省钱 评测一汽-大众探岳GTE

今年4月底，一汽-大众旗下的全新插电式混合动力SUV探岳GTE正式上市，共有两款车型，售价分别为24.98万和25.98万元。作为插电混合动力车型，探岳GTE最大的特点就是融合了纯电动、混动以及汽油车的优点，短途用纯电可以省钱，长途用汽油不用担心里程问题，平时用混动也可快可慢还挺经济。现在我们终于拿到了试驾车，一起来看看它到底怎么样。
新车简介
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4603/1860/1658mm，轴距2730mm。
探岳GTE在静态上的表现展示出了成熟的车企深厚的底蕴，不仅整体质感很不错，配置方面也是照顾的很全面。除了以上提到的这些，它还配备无钥匙进入、无钥匙启动、四车窗一键升降和全景天窗等等，它的车机系统我们将在稍后为大家带来详细介绍。
能耗测试：馈电满油油耗7.3L/100km、满电满油油耗1.3L/100km
我们先以馈电满油状态下测试其能耗，全程共125km，包括城市道路、环路以及高速路。出发前将油量加至两次跳抢，然后出发。全程使用混合动力模式驾驶，返回加油站再次加至两次跳枪计算油耗。
在测试能耗的过程中，虽然电量续航显示不足1km，但每次从静止起步时电动机还是会率先工作帮助平稳起步。在稍微行驶一段距离后，发动机很快介入工作，并一直提供动力。最终，我们测试在馈电情况下的油耗为7.3L/100km。
满电满油状态下，我们先以纯电模式行驶，在平均时速27km/h的情况下，最终探岳GTE在纯电模式下行驶了61km，随后发动机介入工作。行驶100km后找到加油站补油，平均时速31km/h情况下，油耗为1.3L/100km。
空间测试：储物空间多、乘坐空间满意
后排方面，体验者头部空间4指，腿部空间将近3拳，2730mm的轴距表现还是相当可以的。后排中央地板有比较高的凸起，这应该是平台化的产物，如果后排地板能更平整一点就好了。
储物空间方面，探岳GTE前排有非常多的储物格，包括在中控上方也有个小储物空间，可以放手机或者钱包之类的。门板储物格采用绒布包裹，手感非常好，也提升了高级感。另外后排不仅门板有储物格，座椅旁边也有个面积很可观的储物格。总的来说，探岳GTE从乘坐空间到储物空间的表现都配得上其中型SUV的身份。
智能化测试：屏幕触控反应灵敏、语音系统不智能
全速域自适应巡航还是很好用的，不仅车距保持的比较恰当，加速和制动的力度也比较柔和，不会让人产生不适。在车辆完全停止后，三秒内前车移动可以自动实现继续跟车，超过三秒后需要点下油门重新激活。车道保持功能可以使车辆在车道线中间行驶，不会左右乱晃，压线反应有点慢，可能轮胎已经越过车道线了方向盘才会自动修正。盲区监测功能活跃度很高，基本侧后方出现车辆后警示灯就会点亮，不过有点过于小心，有时候后方车辆离自己很远，甚至已经超过车头了灯光还会闪烁。
日常驾驶感受：发动机介入轻柔、制动踏板绵软
总结：熟悉大众品牌的网友可能都一个感觉，大众的车通常都很难让人产生兴奋，但也挑不出毛病。不过探岳GTE却像GTI系列车型一样，在平淡无奇中增加了一些小性格。比如GTE模式下的动力，比如总体来说的舒适性，以及发动机优异的平顺性等等。但是却也多了一点槽点，比如制动踏板的绵软，真的需要一点时间去适应一下。不过，总体来说探岳GTE的产品力，在同级中还是有一定的优势的，尤其是舒适性和空间表现，令人印象非常深刻。如果您在纠结要不要从汽油版车型转换到纯电车型，它将是非常适合您过度的选择。
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‘捌’ 真正的“省油王”车型，大众探岳GTE Conpet，百公里油耗仅1.9L！

因为油价的原因，想买车的人多数会选择油耗较低的家用车，油耗低的车型里大多都是日系车，而很多一部分车友对日系车并不太感冒，一个原因是便宜的日系车给人的感觉，大都有种“纸糊车”的感觉，另一个就是日系车的外形了，大多数的日系车的外形并不算吸引人，再有就是个人观感，纯粹就是不喜欢日系车。

有一部分人会选择比较袖珍的小型车，但车身小了自然空间感会让人很憋屈，对于身材高大的人来说，选择一款空间上狭窄的小型车，开车的感觉真的非常的累，窝在狭小空间里，总有种放不开的感觉，操作起 汽车 来，感觉这也碍事，那也费力的，所以小型车，大部分都不会选择。

既然不想买小型车，那为了省油是不是可以选择买一辆新能源 汽车 ，不过电动车的续航里程真的没法令车友们满意，综合续航接近400公里，但实际上的续航也就能到300，也许是因为天气冷的原因，造成电池电量不够用，所以不少人觉得新能源车是老年人代步车。

而且新能源车的售价也相对较高，同款的燃油车比纯电动版的要便宜了差不多一半，而且换电池的价格并不比每年用掉的油费便宜，既然纯电的性能感觉不可靠，那混动版车型自然就成了首选，既省油而且价格相对纯电动版要便宜些，另外续航上面也是有保障的。

最近大众亮相了一款混动版车型，大众探岳GTE Conpet这款车吸引了不少人，作为一款SUV车型，它的油耗百公里仅有1.9L，这个油耗，让这款车可以称为省油王了。

大众探岳这款混动版车型，外观上很漂亮，和燃油版相比并没有大的变化，内饰上也是如此，基本上变化也很少，因为车内大面积采用皮质包裹，所以内饰表现的档次感还是很高的。跟它一起亮相的还有大众迈腾的混动版，喜欢这款B级车的朋友，可以了解下。

动力系统是一台1.4T的发动机，加上一个电机组成，动力表现还是不错的，起码作为家用代步车，动力表现完全够用，售价就有待公布了，据悉这款车在今年会上市销售，想买省油车的车友们，可以再略等等。

现款燃油版的售价是18.8万到20.48万之间，所以这款混动版的定价很可能要在30万左右。对于一款紧凑型SUV来说，这个定价其实有点儿不讨喜，估计很多人更愿意买一辆C级车，而不是大众探岳混动版！假如定位在20万左右，作为一款混动版紧凑型SUV，应该还是有不少车友愿意为它敞开钱包的，毕竟超低的油耗在那里摆着。

‘玖’ 比途观L PHEV便宜6万元 大众探岳GTE上市

售价比途观LPHEV更低大众探岳GTE上市

年后，国内汽车市场有逐渐恢复的迹象，新款车型不断增多，不少新款车型选择以线上直播形式发布。受疫情影响，国内新能源汽车市场也进入了冷静期，但却没有阻止大众新能源计划的脚步，无论是大众的ID系列还是现有车型的电动化，大众都在稳步推进，目前一汽-大众发布了旗下又一款插电混动车型——探岳GTE，该车是继迈腾GTE上市后一汽-大众的第二款插电混动车型。

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‘拾’ 大众油电混合汽车有哪几款多少钱

有以下几款：
1、蔚揽GTE在国内最有力的竞争者就是宝马X1的插电混动车型，售价30.98万元；
2、帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，促销价20.89万起最高降幅2.10万；
3、途观LPHEV单是机械质感的提升就足以劝动我再多掏两万，更何况还能带来6.0L每100km以下的油耗，补贴后售28.98万元起。