别克汽车哪个车最好

‘壹’ 别克哪一款车质量最好

别克目前有以下几款车，客观的说，每一款车在同级别都是比较出众的

凯越（紧凑级）：销量前三名，舒适性，配置都不错，但油耗高，技术相对落后，10-14万

英朗（紧凑级轿跑车）：有XT和GT两个车型，技术都分先进，造型动感，大气，内饰前卫，安全性非常出色，XT的销量和高尔夫6相当，GT刚上市，销量未知，13-18万

君威（中级运动车）：同级别运动车型的销量冠军，也是国内公认的开创中级车运动车型的车，技术，造型，性能，安全性都不用多说，18-27万

君越（中级商务车）：同级别尺寸最大，轴距最长，安全性甚至高于部分高级别车型，空间大，舒适性极佳，大气，稳重，销量位居第四，21-35万

林荫大道（高端车型）：同级别最便宜的车型，但技术先进，外观非常大气，空间，舒适性都相当出色，但由于名气太低，销量极低，33-43万

GL8（高端MPV）：国内高端商务车老大，销量第2，但第一名的瑞风价格只有GL8的一半，安全性不错，空间大，舒适，知名度极高，但油耗巨大，22-38万

昂科雷（豪华SUV）：销量还可以，技术先进，是北美的销量冠军，非常霸气，价格便宜，53-60万

所以说每款都不错，但如果非说一款最好的，应该是昂科雷了

希望对你有帮助

‘贰’ 别克的哪款车性价比高一些

随着人们的用车需求变得更加多元，MPV这种实用性丰富的车型正受到越来越多消费者的青睐，而在这一细分市场中，上汽通用别克GL8一直都占据着较为优势的地位。前不久，GL8陆上公务舱的年度改款车型正式上市，那么我们购买哪款配置才最超值呢？

发布于 2021-03-04 15:02

‘叁’ 别克最贵的车

别克最贵的车前四名：1、别克昂科雷2、别克林荫大道3、别克荣御4、别克GL8。
1、别克昂科雷：昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。前大灯采用了高强放电照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。

别克车的优点：

1、舒适度还是不错的，较同价位车型来说有一定优势。

2、外观多以时尚为主，内饰比较有动感，配置也比较丰富 。

3、性能也在同级轿车中占领先水平。

4、整体质量大于同级车型，有良好的稳定性和高速表现。

5、车身坚固，内部空间也很大。

‘肆’ 10万左右的别克轿车哪款好求推荐

十万块左右的别克轿车选择并不是太多，我主要推荐你英朗，凯越，和昂科拉。这三个牌子在十万块这个价位的别克还是不错的。下面是它们的一些数据，你可以参考一下。

英朗

凯越的2018CTV豪华款的售价是十万，但是这款车比起上面那辆昂科拉就有一些差距了。它的发动机只有1.3t，所以照此来看的它的马力也会相应差一些，只有103匹。在起步速度上，它要也要比昂科拉多用1.2s。不过这款车不怎么耗油，所以驾驶这款凯越别克的话，是会省一些燃油的钱。

总结：一分价钱，一分货。十万左右的别克车选择不多，所以你要想要好一点的车。还是昂科拉比较合适，它现在是在做活动，在你的条件之内。

‘伍’ 别克最好的轿车是哪一款

首先是英朗，售价11.99万～12.9万元。此次最大的亮点在动力更新，在重新引入1.5L DVVT四缸发动机之后，2021款英朗还提供了48V轻混的动力选择。

全新威朗GS，售价17.79万元。搭载1.3T直喷涡轮增压发动机，可以实现121kW、240N·m的动力输出，匹配全新CVT智能无级变速箱，驾驶体验更加平顺有力。
全新君威GS，售价21.88万～24.98万元。新款延续了自己的激情运动特色，在整体中庸的B级家轿市场，提供了一个不同的选择。

搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以实现174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，全新君威GS破百仅需7.2秒。
君越售价22.98万～26.98万元。其本就以5米的车身、厚实的内饰、丰富的科技配置、以及慷慨的动力配置，在B+级市场产品力十分突出。

‘陆’ 哪款轿车好

别克君威这款轿车好。别克君威是一款运动风格的中型轿车，外观颜值比较帅气，18英寸轮毂和45的扁平率，视觉效果不但漂亮，也增强了行车稳定性。它的车身尺寸长宽高分别是：4913*1863*1462毫米，轴距2829毫米。

别克君威的特点

动力方面，采用了2.0T发动机，最大输出237马力和350牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。这款车起步迅速，加速有力，跑高速底盘扎实不飘。方向盘转向精准轻盈，感觉好开。该车综合路况油耗是9升左右，对于2.0T这个排量来说，油耗比较低。

这款车安全性也可以，配备了6个气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提示、车身稳定系统等等，这些配置里面，被动行人保护这项配置比较科学，碰撞时，发动机盖能自动弹升，减轻碰撞力度。

‘柒’ 别克英朗和威朗哪个好

经济型的话英朗比较好。
因为作为2017年销量第二轿车性价比肯定很高，威朗则是作为舒适性轿车，经济能力达到的话，可以考虑20T配置的，动力多好很多。改款的威朗也很好看。
外观部分，别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。

别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
全新飞翼式镀铬进气格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。

‘捌’ 别克君威和帕萨特哪个好

别克汽车全新君威和大众帕萨特哪家好，针对外型我们不开展具体的阐述，由于任何人的审美观不一样，萝卜青菜各有所好，但是本人感觉大众帕萨特造型设计驱向与稳重简易，而全新君威则驱向与青春时尚潮流，激进派的设计风格。

车里的区域是大多数消费关心的难题，说到室内空间就不得不承认一下车体的规格，全新君威车体大小长宽分别为4902mm/1863mm/1456mm，轮距2829mm（做到了流行中级轿车规格），比2015款君威的轮距或是提升了92mm，车体高度提升了59mm，总宽增多了7mm，总宽则降低了28mm。而比照大众帕萨特，在规格上是有较大优势的。

与此同时，全新君威更长的轮距及其车体长短也在无失设计风格的条件下为新汽车产生更佳的后座脚部室内空间。但是后排座的高度室内空间主要表现并不是非常好，针对个子175的人恰好适合，间距顶棚也有2个指头的间距。而前座的室内空间高度或是不错的，一样个子的人间距顶棚还有一个握拳的间距。可是帕萨塔不论是在后面的高度和脚部室内空间上全是要比全新君威有竞争优势的。

从能源上而言，新汽车配用1.5T、2.0T涡轮增压器汽车发动机，在其中1.5T汽车发动机最大马力为163匹，2.0T汽车发动机最大马力为254匹，为常用的新式汽车发动机。在与大众帕萨特2.0T车型比照中，驱动力主要参数已完成超过，大众帕萨特2.0T车型最大马力为220，为第三代EA888汽车发动机。除此之外，全新升级一代君威还给予一套了由1.8L直喷发动机 双电动机构成的混动系统，对比传统式驱动力车型，其耗油量将急剧降低。

在变速箱上大众帕萨特配用了7速湿式双离合变速箱，全新升级一代君威1.5T与2.0T驱动力版本号车型，均配对了来源于实用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱运用于前轮驱动横放服务平台车型，选用了单向离合器，使容积上与6速手自一体变速箱差不多。对比配用6AT的旧款车型，全新升级变速箱将促使新汽车的燃料合理性高些，合理解决了旧款车型耗油量高的难题。

9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱是通用汽车公司的大作，针对多出来的档位，ZF9AT大多数放到快速区段，而通用性9AT则放到更日用的中低速档区段。这般看来，通用性9AT毫无疑问更合乎我国国情。初次配用是在雪佛兰探界者2.0T车型，依据探界者的检测主要表现，总体上的能源主要表现非常好，驱动力比较强悍，官方网称最高车速7.2秒，换档平稳性好，解决了老款君威换档慢，抖动的缺陷。但是大众帕萨特的推动力也不甘落后，2.0T最高车速依然有6.9秒的考试成绩。

而在耗油量的情况上，就算官方网发布1.5T车型的耗油量为6.3L/100km，而2.0T车型耗油量也在8.5上下，但针对大众帕萨特而言，工信部油耗是只需7.0上下的，但网民平均油耗9.5上下。在耗油量的情况上，全新君威或许会更胜一筹。全新升级一代君威拥有焕然一新的觉得，那么全新升级究竟怎么样，总体来说合适才算是主要的，全新君威更为时尚运动，车里室内空间实际上 或是非常无奈的，可是假如追求完美健身运动，很有可能大量的人会追求完美紧凑型轿车。可是全新君威究竟主要表现出来的特性如何，还须要越来越多的具体检测。

‘玖’ 别克英朗,轩逸经典,现代悦动哪个好

悦动和英朗哪个好哪款车更值得入手

1、动力部分

悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。

2、舒适方面

悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适。

3、内饰部分

英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。