汽车换方向球笼要多久

A. 汽车球笼坏了换多少钱

不同的车型球笼也不一样，价格也不一样，2019年一般的球笼连维修带按装也就100元左右。建议每三个月检查一下。

注意事项：

如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：

1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。

2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。

3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。

4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。

5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

B. 汽车球笼坏了什么症状，多久换一次

球笼是万向节的一种，因为在转向系统中车轮方向的改变。是轴承的原理。采取了钢球的滑动来改变方向。1、主要是表现在钢珠卡滞，就会有声音，咔咔咔的（但必须是改变方向前提）。2、还有一种就是钢珠粉碎，那就是发动机的传动不到车轮。球笼内外打滑。这一般是球笼罩破坏，没有润滑油造成的

C. 转向球笼异响还能开多久

需要看具体情况，多则一年或几千公里，少则几天或几十公里都有可能。1、球笼的作用就是在高速转动的工况下实现转向。2、球笼卡箍必须要用专用卡箍，绝不可使用水管卡箍代替。3、球笼油是专用润滑脂，不可随意代替。4、球笼的常见故障就是转弯时异响。

随着使用里程和时间的增加，你会发现转弯时车轮出现“咔咔”异响，但直线行车并无异响。多方查证也很难查处病因，老师傅告诉你这个异响的主要来源就在于球笼。

一、球笼的作用对于前驱车型来说，前轮不仅需要保证运转还要实现转向的功能。在高速行驶中同时需要车轮转向，那就需要转动轴与车轮是一个柔性连接，球笼就是起到这个柔性连接的作用，它通过内部设计实现360度转动，这也是为什么球笼在学名上叫做等速万向节的原因了。

二、球笼出现故障的现象。

1、外球笼早期故障：车辆转弯时车轮出现“咔咔”异响，转向角度越大异响越大，方向回正后异响消失。

晚期故障：球笼断裂后失去传动，车辆无法前进。

2、内球笼早期故障：在车辆颠簸上下起伏大时异响加重，并半轴直线高速行驶时车身共振。

晚期故障；与外球笼相同，异响加剧，断裂后失去传动。车辆加油门不走道。

三、球笼的拆卸。

1、拆卸防尘套在拆卸的过程中，我们首先就是要拆卸球笼护套。让球笼暴露出来。

多数球笼都会采用上图这种一次性专用卡箍，所以在拆卸前我们要准备好新的卡箍更换。

2、拆卸球笼球笼一般都是通过花键与传动轴连接的，一般找到了固定卡簧以后是非常容易拆卸球笼的。这个车型与车型不同，操作步骤略有不同，但基本都是大同小异的。

3、清洁与保养像这种三叉轴承，由于采用了滚针轴承，所以在拆卸的过程中一定避免轴承散落。组装起来是非常繁琐的。一旦滚针丢失，也将前功尽弃。

4、保养须知如果是更换的话，那么旧球笼也就无所谓了，如果是保养的话，我们并不需要将轴承拆卸，直接在传动轴上面，使用汽油或清洗剂将表面油污清洁即可。

四、如何正确保养球笼球笼并不是永远无需保养的，良好定期的球笼保养可以有效增加球笼的使用寿命。

1、每月对球笼护套进行检查，有破损及时更换，坚决不能对付。

2、每隔4年，依照球笼护套状态适当更换护套，避免老化破损。

3、每隔4年，对球笼内部进行清洗，并重新灌注专用球笼润滑脂。

4、日常行车时，避免经常打死方向进行转弯，避免长期涉水。

五、球笼的安装安装就更加简单了，唯一注意的就是球笼润滑脂要使用专用的，如果是更换球笼，一般都随新件带有润滑脂，如果是保养，我们可以在网上购买专用的球笼油。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

D. 汽车球笼多久换一次 汽车球笼坏了什么症状

汽车保持架又称“等速万向节”，是汽车传动系统的重要组成部分。它的作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动汽车高速行驶。所以，有车主问车笼多久换一次？这个编辑也很难告诉你确切的答案，就像问轴承多久换一次一样。判断轴承什么时候需要更换，要看轴承什么时候坏了，轿厢的更换也是如此。下面小编就来介绍一些判断车笼坏了需要更换的方法。
汽车保持架主要由滑套、三通轴、传动轴、星套、保持架、钟壳等组成。汽车球笼传递的驱动扭矩大，负载重，传动精度高，需求量大，也是安全件。
防尘罩是球笼产品的关键部件，主要作用是防止灰尘进入球笼和黄油流出球笼。保持架必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替。
判断车笼是否破损，最简单的方法就是看防尘罩是否漏油，车笼在使用中是否有异响、打滑、卡死等现象。
一般来说，车笼应该多久换一次没有准确的标准，但是车笼坏了就应该随时更换，因为这关系到整个汽车传动系统的正常使用。

E. 汽车球笼多久换一次 汽车球笼坏了什么症状

你好，很高兴为您解答，球笼分内外球笼，一般爱坏的是外面的，没有具体里程时间来规定多久换一次，需要我们用户经常去检查才能更好的延长使用寿命，球笼外面的防尘罩是非常重要的部件，防止灰尘进入球笼内造成球笼内异常磨损和防止球笼内的耐高温润滑脂溢出，所以需要经常检查防尘罩外表面是否有破损现象。球笼坏了会出现“咔咔”很明显的异响，严重时会造成动力无法传动动力，所以需要咱们广大用户注意日常检查，谢谢。

F. 去4S汽车换方向机说要3天

差不多
如果调配件需要由厂家发，再将原故障配件回传，大概需要1周左右。

G. 昂克赛拉换方向机要多久

改变方向需要2到3个小时。 换上新的转向器后，汽车不需要磨合，只需要正常使用即可。对于汽车转向器，汽车行驶6万公里左右最好换一次转向油，以便更好地工作。转向机是一种帮助驾驶员在方向盘转向的同时发力的机器，以减少驾驶员在转向时的用力，达到驾驶员在驾驶时轻松方便的目的。 方向主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市场上的动力转向装置大致有三种：电动机动力转向、齿轮齿条式液压动力转向和电动液压动力转向。 新型定向机的优点： 1.满足汽车高速行驶的需要； 2.从操纵轻便、稳定和安全驾驶的角度出发，汽车制造中广泛采用了更先进的技术方法，如齿轮比转向器和高刚度转向器。变速比和高刚性是世界上生产的转向器结构的方向。 3.充分考虑安全性和便携性； 4.随着车速的提高，驾乘人员的安全非常重要。目前的吸能装置，如防撞安全转向柱、安全带、安全气囊等。已广泛添加到国内外许多车辆上，并逐步普及。从人机工程学角度考虑操控性，逐渐采用了可调式转向柱和动力转向系统； 随着国际经济形势的恶化和石油危机导致的经济衰退，汽车生产越来越重视经济性。因此，必须设计低成本、低油耗的汽车和低成本、合理的生产线，并尽量实现大规模专业化生产。零部件的生产，尤其是转向器的生产更为突出； 6.汽车转向器装置的计算机化： 7.汽车转向器的计算机化是发展的必由之路。

H. 机动车球笼有什么作用，多久换 一次

等速万向节俗称球笼，作用是将发动机动力从变速器传到驱动轮。

球笼，分内球笼和外球笼。内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递。

在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以要定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏。

内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，并且防尘套有黑色油脂渗出时，就需要更换了。

(8)汽车换方向球笼要多久扩展阅读

检查和选购：

（1）、检查内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。

（2）、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。

（3）、检查内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。

（4）、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。

（5）、材料、热处理性能等需要专用的设备检查。

I. 球笼异响一定要换吗转向球笼异响还能开多久

球笼又称等速万向节，它是使两轴以相同的角速度传递动力的装置，对于车辆来说非常重要。不过球笼在使用一段时间之后就会出现老化，那么球笼异响一定要换吗？下面咱们就一起来聊聊这个问题。

球笼异响一定要换吗
需要看具体情况才决定是否更换。如果球笼只是因为缺少润滑而导致异响的话，我们可以尝试在球笼内抹上润滑油，若此时异响消失并且球笼工作顺畅的话就没有必要进行更换。I如果球笼磨损得很严重，同时外面的橡胶件已经完全损坏的话就需要对球笼进行更换了。球笼过度磨损会导致脱落，严重影响车辆的行驶安全。平时在维修保养的时候也应该多留意球笼的工作状态。

转向球笼异响还能开多久
这个很难说，不过一般不会出现太过严重的问题，我们只需要在球笼出现异响时尽快到维修店进行维修即可。球笼异响一般是由于球笼橡胶件破裂导致内部润滑油老化所引起的，当球笼缺少润滑异响就会出现，此时如果在继续长时间行驶那么球头的磨损就会加剧，最后球笼就会出现整体脱落，对于行车安全有较大的影响。

J. 球笼是换一个还是一对

【太平洋汽车网】建议更换一对，更换一只的话容易造成两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。汽车球笼多久换一次没有准确的标准可言，但是汽车球笼只要坏了就要换掉，因为关系到整个汽车传动系统的正常使用。

球笼也叫做等速万向节，作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上，特别是在车轮跳动的时候作用。内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

汽车球笼坏了什么症状？

如果汽车球笼损坏，那么在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，当然也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼坏了，实际上内球笼损坏后直行也会响。

需要留意的是，大多数球笼损坏的情况下，是在车辆给油加速“发力”的时候才会“咔咔”异响，滑行的时候很少会异响。可以通过间断性地加速松油、加速松油，来感受整个前桥的半轴球笼是否油间隙。球笼间隙过大时，起步时前轮会有轻微抖动，松油门时会有明显的动力转换过程。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）