㈠ 三年没出险第四年交车险费用多少
车险连续3年都没有出过险，一般属于保险公司的优质客户，第四年交车险可以享受大部分保险公司的最低价优惠，优惠力度为30%。比如六座以下的家庭自用车第四年交强险的价格优惠为665元。
拓展资料
一、车险费率计算（以2020年为例）
1、机动车交强险：上一个年度未发生有责任道路交通事故优惠10%，上两个年度未发生有责任道路交通事故优惠20%，上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故优惠30%。上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故无优惠，上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故增加10%，上一个年度发生有责任道路交通死亡事故增加30%。
2、机动车损失保险：6座以下0-1年基础保费630，费率1.50%，1-4年基础保费594，费率1.41%。6-10座0-1年基础保费756，费率1.50%，1-4年基础保费713，费率1.41%。
3、全车盗抢损失险：6座以下客车基本保费120，费率0.49%，6-10座客车基本保费140，费率0.44%，10座及以上客车基本保费140，费率0.44%。
二、汽车保险费计算公式：
1、车辆损失保险费＝基本保险费+保险费率
2、第三者责任保险费=固定等级赔偿限额对应的固定保费
3、车辆盗窃保险费=车辆实际价值溢价率
4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额费率
5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价费率
6、自燃损失险保费=本险种保险金额费率
7、车上责任险保费=本险种赔偿限额费率
8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额费率
9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)
三、汽车保险费用与什么有关
1、自主核保系数：保险公司运用大数据技术，预估你的保险风险，将会从人和车两方面来计算，首先人的角度主要因素有：驾龄、性别、年龄等；从车的角度：行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等；这些都属于保险公司的个性指标。
2、自主渠道系数：以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样，会有15%左右的价格差，而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定，其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。
3、NDC系数：通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数，这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则，主要是看驾驶人的过往表现，如果你记录良好连续5年没出险，那你NDC系数就可以低至0.4，而如果5年中出险10次以上那么NDC系数就会暴涨至3。这个系数可以通过车险信息平台统一查询，对于多数地区而言，这个系数的范围多在0.4-3之间。
㈡ 汽车交强险多少钱
普通私人交强险少于6个席位的为950元，拥有超过6个席位的汽车的强制保险年度基本成本为1100元/年。
1.如果上一年没有违规和负责任的道路交通事故，第二年的强制保险溢价将减少10％，只有855元。
2.如果过去两年没有违规和负责任的道路交通事故，第三年的强制保险溢价将减少20％，只有760元。
3.如果过去三年没有违规和负责任的道路交通事故，第四年的强制保险溢价将减少30％，只有665元。
4.如果在去年的责任道路交通事故中不涉及死亡，义务保险的溢价保持不变，这是950元的基本成本。
5.如果在上一年有两项负责的道路交通事故，不涉及死亡，义务保险的溢价将增加10％，将支付1045元。
6.如果上一年发生负责的道路交通死亡事故，强制保险的溢价将增加30％，并将支付1235元。
拓展资料;
强制机动车交通事故责任保险法规
第21条被保险机动车辆的道路交通事故导致人员和被保险人以外的受害者造成人身伤害，死亡或财产损失，保险公司应符合机动车交通事故责任的强制保险责任范围内据法律。受害者故意造成道路交通事故的损失，保险公司不会赔偿。
强制性交通保险，其全名是“机动车交通事故的强制责任保险”，是一个强制性责任保险，保险公司赔偿被保险道路交通事故造成的受害者的个人伤亡和财产损失责任限制内的机动车。
换句话说，强制保险不是为自己的，而是由车祸引起的第三方造成的损失。
目前，州部队车主购买强制保险。如果他们不买它，他们就不能走路。
强制保险的溢价在全国范围内统一，价格根据不同的型号而变化。一般来说，对于距离少于6个席位的私家车，第一年的新车的交通强制保险是950元。
汽车保险是一种保护车主的权利和利益的帮助者。汽车所有者想购买各种保险，但考虑到他们的经济负担能力，他们选择了一些在购买时所需的保险类型，因为一年的保险成本并不便宜。
希望能够给到你帮助。