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rma汽车属哪个国家的

发布时间:2022-12-11 09:29:49

① 汽车轮胎奥秘多,你都知道吗

轮胎侧面除了品牌之外,通常还会印着一组数字,这组数字就是轮胎的标号。轮胎的标号就像我们的户籍,通过标号,你就能容易的分辨出这条轮胎的规格。比如一组轮胎侧面写着“215/60 R17”,215表示的是轮胎截面的宽度,也就是说这条轮胎宽度215mm;60代表的是轮胎的扁平比,简单来说就是轮胎截面的高度和宽度的比值,扁平比越大,轮胎侧面看上去越薄;字母R是“Radial tire”的首字母,代表子午线轮胎,一般家用车基本上都是子午线轮胎;17表示的是轮毂的直径,单位是英寸,就像我们的鞋码一样,表示大小。

标号决定着轮胎的规格,但同标号的轮胎也有性能的差异,价格往往也天差地别。在代表轮毂直径的数字后面,还有一组数字字母的组合,比如91V或者94W,代表轮胎的载重指数,这直接关系着这条轮胎是否适合你的车。一般家用车轮胎的载重指数都大于80,也就是说单条轮胎最大载重至少450公斤。

除此之外,轮胎侧面还会标注最大胎压“MAX LOAD和MAX PRESS”,这两组英文单词都表示最大胎压,MAX LOAD单位是千克,MAX PRESS单位是千帕。载重指数之后会有一个字母,代表轮胎的速度等级,比如字母V,代表该轮胎最高时速240km/h,字母W,代表该轮胎最高时速270km/h,所以选择轮胎时速度等级也必须注意。

轮胎侧壁还会标注轮胎的3T等级,TREADWEAR代表耐磨指数,TRACTION代表牵引力等级,TEMPERATURE代表温度等级。一般家用车的耐磨指数在300左右,对应的里程在14万公里左右,但这是理想状况下的实验数据,实际使用时肯定达不到这个里程;牵引力等级代表轮胎在湿滑路面的抓地性能,从高到低分别是AA、A、B、C;温度等级是指轮胎的散热性能,从高到低分别为A、B、C。曾经有赛车手做过测试,两辆同样的车型采用同尺寸轮胎,但是后者性能等级更高,在100km/h的刹停实验中,后者的刹车距离比前者少了4米,这个距离足以避免一场追尾事故。

轮胎和食品一样,是存在保质期的,就算里程数没有达到更换标准,到了年限的轮胎也是应该更换的。很多国家和专业的机构,都规定了轮胎的最长使用时间,比如英国BRMA就规定轮胎使用六年就要更换。一辆车即使不开,轮胎暴露在空气中也是在持续老化的,如果老化的轮胎没有及时更换,跑高速时更容易出现爆胎或者其他危险状况。

有些朋友对于补过的轮胎能否上高速心存疑虑,其实补过的轮胎能不能正常跑高速,补胎的方法和位置是关键。多数轮胎补胎之后速度等级都会下降,也就是说轮胎能够承受的最大速度将会降低,但即使轮胎的速度等级降低,120km/h依旧是可以满足的。补胎要到轮胎品牌授权的维修站进行,并且按照厂家规定的流程进行修补,这样才能保证轮胎在以后使用过程中的安全性。值得注意的一点是,胎体和钢丝带束层受损的轮胎是无法修补的,建议换新。

② RMA是什么意思

RMA是Return Material Authorization的英文缩写,即退料审查。是处理用户不良产品退货、换货的主要流程。当用户所使用某产品或部件不能正常工作时,将发起一个RMA流程,首先用户必须填写RMA申请单,然后RMA的处理人员将对该RMA申请进行审查,例如是否在保修期内等,然后分配一个RMA号给该申请单。并有3种处理方式,一种是换货,通知用户寄回RMA件,确认收到后寄出新的产品或部件(有时,也可能先寄出新货品),同时寄出发票(有金额或无金额,红字发票冲账,新开发票按再销售处理),新品发货走正常订单处理流程,退回的RMA件做入库处理;第二种方式是退货,退回货物后付钱或增加信用余额,同时走红字发票冲账。第三种方式是维修,收到RMA件入库后,开出维修通知单或服务通知单,在维修完成、服务确认后,发货或用户取货时,再做收款和财务处理。

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③ 汽车轮胎用多久

你好 汽车轮胎的使用一般不要超过3年,里程不超过6万公里。不同品牌的车胎,其使用寿命是有差别的。另外,小轿车轮胎寿命和使用方式、温度、环境有关,不能确定具体多长,有效期是生产后的五年。汽车轮胎正常使用年限在5年左右,这是轮胎品质决定的,到了年头胎质老化龟裂、承载力下降,易爆胎;在正常使用年限内,车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了,不然也危及行驶安全。轮胎的行驶里程会受到诸多外界因素的影响,比如路况、驾驶风格、车辆状况、胎压等等。因此每条轮胎实际的行驶里程是有一定差异的。建议您在专业轮胎店进行定期轮胎检查,每月检查一次气压,每8000-10000公里做一次四轮定位和换位。

④ 什么叫RMA

RMA的英文全称是Revolution in Military Affairs。RMA这个概念早在10多年前就已闻世,在我国曾一度被译为“军事革命”,随着这几年我国军事学家们对这个问题认识的深化,认为改译“军事变革”更为确切。又随着世界军事变革在近年来的发展,还被称为新军事变革。

RMA 是returnmaterials authorized 的缩写中文的意思,是设备返修许可.简单的说就是当用户要送修自己的设备时,要经过经销商或维修商的同意,这是一个非常重要的环节,作为现场处理它提高了返修效率,减少了NDF No Defect Found 无效检查的几率,节省了商家开支,缩短了TAT Turn Around Time 周转时间,当然它还涉及到双方的其它利益,比如要分清是否属于保修范畴,如果不属于保修范畴那该收多少钱以及是否已无维修价值等等.

⑤ winter是什么牌子轮胎

【太平洋汽车网】winter轮胎是冬季的轮胎意思。不是轮胎的品牌,汽车通常设置的行驶模式有三种:普通模式,运动模式和冬季模式(有其他品牌称之为雪地模式)。冬季(雪地)模式通常用于冬季的冰雪天气,通过变速箱的传速比分配,使轮胎的抓地性更强更稳定。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

冬季轮胎的介绍:1、雪地轮胎凹槽有助于轮胎在光滑的路面上行驶。为了被视为冬季轮胎,轮胎必须满足特定的性能标准,并在轻载雪地上保持110或更高的牵引力指数。该评级体系于1999年创建,由橡胶制造协会(RMA)提供,它的设计目的是帮助客户选择冬季轮胎。

2、雪地轮胎是用来替换的在雪地和冰上驾驶更安全的常规轮胎。在选择冬季轮胎时,必须首先确定当前轮胎的尺寸。冬季轮胎可以安装在标准轮辋上,也可以购买特定的冬季轮胎。请查看选项并根据您的驾驶习惯、天气状况选择冬季轮胎面积和预算。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

⑥ DOA 和RMA的差别

1、DOA与RMA表达的意义不同

DOA是电子、通信、雷达、声呐等研究领域的行业内用语,通过处理接收到的回波信号,获取目标的距离信息和方位信息。而RMA是Return Material Authorization的英文缩写,即退料审查。是处理用户不良产品退货、换货的主要流程。

2、功能不同

DOA波达方向又称为角谱估计、波达角。是一个信源有很多可能的传播路径和到达角。如果几个发射机同时工作,每个信源在接收机处形成潜在的多径分量。

但是RMA是使用某产品或部件不能正常工作时,将发起一个RMA流程,首先用户必须填写RMA申请单,然后RMA的处理人员将对该RMA申请进行审查,例如是否在保修期内等,然后分配一个RMA号给该申请单。

3、工作原理不同

DOA定位技术原理是利用接收机处的阵列天线和波达方向(DOA)估计技术来确定一个从接收机到信源的波达方向线,即为方向线(LOB),最后利用多个接收机估计的DOA进行三角测量,方向线的交点就是信源的估计位置。

RMA有3种处理方式

一种是换货,通知用户寄回RMA件,确认收到后寄出新的产品或部件(有时,也可能先寄出新货品),同时寄出发票(有金额或无金额,红字发票冲账,新开发票按再销售处理),新品发货走正常订单处理流程,退回的RMA件做入库处理;

第二种方式是退货,退回货物后付钱或增加信用余额,同时走红字发票冲账。

第三种方式是维修,收到RMA件入库后,开出维修通知单或服务通知单,在维修完成、服务确认后,发货或用户取货时,再做收款和财务处理。

⑦ RMA是什么意思

【RMA】
= Return/Reject Material Authorization(退货授权)
【退货授权】是当客人提出产品出现品质问题需要退回时,公司对客人提供的资料进行分析,认为确属本公司责任而同意退货的状况下,授权客人将不良品退回。通常,在最初的合约中,就会将RMA条款明文订立。需要进行授权的重点在于防止客人随意退货或不经同意就退货。比如:当你的手机出现问题,商家需要确认是否确属产品质量问题,而不是随便就给你换货。
RMA常分为两种:
Return for repair-- 客人不扣款,但退回品必须在一定期限内修好后返回给客人
Return for credit-- 客人直接扣款,退回品不须返回客人。
也可以分为三种,即加上: SWAP-- 直接拿良品向客人交换回不良品。(这一种本质上仍属于return for credit)
RAN(Return Authorization Number),即当你同意客户退回产品时,你提供给客户一个RAN,客户要在返回物品上标示你的RAN,以便于追溯。
有一种退货属DOA,即刚到客户手上就发生了,根本没使用。或者,打比方说,你们的货在客人的IQC或在生产线整批判退,这不是RMA,而是DOA。DOA有一个特性就是一定是批退。大的公司或成本核算比较严格的公司,RMA和DOA是分开的。大部分公司两者是合在一起的。

⑧ 米其林原车轮胎5年跑了2万公里,需要换轮胎吗

轮胎的寿命其实和零食的保质期很像的,就算不开封,一直放在那里不吃,还是会坏掉的。

不少朋友车子买过来,平时开得又不多,1年甚至5000km都开不到的,也有的。

看看轮胎挺新的,不是能继续用的吗?其实为了安全起见,时间到了,轮胎也是应该换的。

轮胎年份到了,也是要换的

针对轮胎的最长使用时间,很多国家专业机构都是有规定的。

英国橡胶厂商协会(BRMA)规定:轮胎用了6年之后就要换了。



日本轮胎协会(JATMA):轮胎使用5年,要检查1次,再决定要不要换。

比较相似的地方,是英国和日本都是从轮胎生产出厂的时间开始算的,达到10年了,这条轮胎不管怎么样,都不能再继续用了。



相比之下,德国人的标准比较特殊一点。

德国品牌为首的一众欧洲汽车厂家规定的是这样的:从出厂时间开始算,到了6年,不管你实际用了几年或者是开了多少公里,轮胎就必须换。

这有可能和德国高速跑得比较快,他们对轮胎的要求也更高一点有关系。

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