汽车冷凝片清洗多少钱

❶ 换汽车空调冷凝器多少钱

根据2021年5月25日的市场价格，车辆换一个冷凝器，普通家用车价钱在300元到500元不等，部分车型会价格上千。

汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。

冷凝器的价格的话要看是什么车型，价格都有差距，几百的也有，几千的也有，冷凝器出厂价格挺低的，销售商卖的话要加钱几倍。

空调冷凝器的检查

1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁，若有积碳、油污应及时予以清除，这样可提高制冷剂的冷凝效果。积碳、油污可造成制冷回路的高压管压力升高，从而降低凝缩能力。

2、检查冷凝器接头或导管是否损坏，避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试，若发现泄漏，应予以修复。修复后对此处再次进行检漏。

3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象，以免造成制冷系统管道阻塞。若有，应按情况给予修理。

4、如果冷凝器上出现油污的话，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作时，内部会有一定的压力，普通的补焊是不行的。

❷ 汽车空调制冷剂价格，在4S店换一次大约多少钱

200-300元左右。汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。4S店收费太高，找个汽车装潢店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空压缩机一般需要4瓶的量。

汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因之一：空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

汽车空调不制冷的原因之二：汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。

❸ 汽车空调忽冷忽热,修理费用大概多少

1、如果汽车空调是在保修期内出问题的，可以到 店维修，一般是不收取费用的。
2、如果是压缩机损坏，则需要换一个全新的压缩 机，一个压缩机最低的价格是五六百元，稍贵一些的需 要两三千元。
3、汽车空调出现问题可能是制冷剂没有了，这时 候需要到维修店添加制冷剂，便宜的几十块就可以搞定 了，贵的制冷剂一般在200元左右。
4、汽车空调更换滤芯比较便宜，一般的滤芯价格 在15元左右，而高端车的滤芯相对更贵些，价格在几十 到一百元之间不等。
5、如果是汽车的空调铜管出了问题，更换汽车的 空调铜管的价格一般是一两百左右。
6、冷凝器损坏或者堵塞，清洗一般价格在200左 右，更换冷凝器价格在600左右。
每隔一段时间要检查汽车上空调的正常使用情况，以此保证汽车空调在损坏之后的及时修理，保证车内环 境。

❹ 清洗汽车冷凝器多少钱一次

全拆清洗价格在600左右吧，免拆清洗因该在200～300：1、冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂与冷凝器外部的空气进行热交换，转变为高温高压的液态制冷剂，并把热量散发到车外环境中；2、它是汽车空调机的一个部件，空调压缩机将冷媒压缩后进入冷凝器，降温后进入车内的蒸发器蒸发，冷媒这时由液态蒸发成气态，吸收热量，达到制冷的效果；3、之后气体冷媒又进入压缩机，被压缩成液态后再进入冷凝器。如此循环，达到制冷的目的；4、最后将高温高压制冷剂气体冷凝成常温（中温）高压的制冷剂液体。

❺ 汽车空调全面清洗一次多少钱

汽车空调全面清洗一次200左右。汽车空调清洗价格自然有高有低，甚至可以自行购买清洗设备进行清洗，又省了工时费。不过汽车空调清洗如果做完整一套下来，还是需要几百块的。

一般来说，每隔一年做一次完整的汽车空调清洗。如果用车环境比较恶劣，那么这个时间应该缩短。一年洗一次，因为例如空调滤芯都是有使用寿命的，通常都是一年为主。

如不及时清洗消毒空调系统，长时间的呼吸这种含有细菌的空气，对车主以及乘车这的健康是非常不不利会使人感到头晕、恶心，甚至能够诱发呼吸道一类的疾病。

汽车空调的保养

1、夏季行车前先通风降温，再开内循环

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

2、不宜长时间使用空调内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。