汽车多久会沉底

1. 汽车长时间停在同一块地面上,时间长了地面会不会下沉

汽车长时间停在地面上不会下沉的， 就看你所停的位置的地质，如果是水泥路面是没有问题的。

2. 车掉进水里，并沉入水低，车内多久才会开始进水，还是车内水满了才会沉入水底

车子掉入水中后并不会很快就沉入水底，完全沉下去大约有2分钟左右。首先车头下倾、车尾翘起，然后漂浮在水上慢慢的往下沉。如果车辆不幸掉入水中，立即解开安全带，落水的第一时间，车门容易打开，如果打不开，先按车窗升降器，把车窗降下来。

当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，如果玻璃砸不开，请稳定心态让水涌入车内，在最后即将淹过头部时，深吸口气，潜水开门，此时驾驶舱内外压力差不多平衡，车门可以打开逃生。注意车辆进水，车头会首先下沉，空气会集中到车尾并逐渐缩小体积，车内人员可把头伸到车尾处呼吸，等到车内外水压相等时再打开车门出去。

逃出车子后不会游泳解决方法：

如果水不是很深，出来后站在车顶上喊救命，如果水比较深在水中不管你有多难受一定要睁开眼睛，分清方向，然后憋住气，把手伸出水面制造一些声响引起别人的注意，拍手或打水。如果你不会游泳，你屏住气后将悬浮在水中，头出不来也沉不下去。

如果憋不住气了，这时你可以沉入水底，等脚踩到底了再用力往上跳，当头部浮出水面后快速吸气，准备好再次下沉。

如果比较深踩不到底，你可以手指并拢，往下用力划水，往上放松，脚也是，往下用力，往上放松，你也许可以浮起来，趁机换一口气。

3. 在使用汽车的过程中，多久后底盘的性能开始下降呢

影响驾驶质感的第一个原因必须悬挂。因为不同的悬挂类型会对车辆的操纵性能产生很大影响，所以经常暴力驾驶、坑段驾驶或悬挂年龄稍大的车，随着系统部件的刚度、韧性的变化，它带来的行驶质感肯定会发生变化。使底盘感到松脱的是弹簧和减震桶的性能衰减，随着减震性能的变化，这两个部件的响应和恢复变形速度也会发生变化，这种变化反映在驾驶经验中，底盘就会松脱。悬挂系统中，摆杆顾名思义，车辆在变道或拐角处倾斜，通常通过橡胶与悬挂相关联。因为需要长期的力量，粘合剂衬里也会逐渐老化。

目前中低端车型悬架的横臂和控制臂的加工方式大部分也是使用冲压制造的，冲压在非设计力方向受到过大的应力时，可能会发生微小的变形，如果累积很长时间，车轮的四轮位置参数会发生变化。修改参数也很难恢复到以前的紧身行驶感。因此，消费者在选车时，应尽可能选择铸件的现价形式。

4. 汽车机油沉底怎么回事 汽车久停机油下沉到底部怎么办

当车辆停放了很长一段时间后，由于重力作用，机油会慢慢流向发动机底部，发动机的上部没有多少机油，有些车主会担心在这种情况下，如果再次启动车辆，会导致干磨，不会增加发动机的磨损。这种担心可以理解，但是并没有想象的这么严重。一起来了解下吧。

汽车机油沉底怎么回事

不管什么车只要是以机油为润滑介质，长时间不使用都会出现这种情况，不用过于担心。

机油是有一定粘度的，只要不是朝着几个月停各个零部件表面还是有油的，只是非常少，但也能缓解干磨，足够提供能启动时的保护。

发动机机油泵通过链条与曲轴相连，发动机只要转它就随着转，而且转速比发动机高。

一般发动机启动后几秒钟润滑油基本就到位了。我的车停时间长了后再启动会哗啦啦响，这是正时链条涨紧器里缺机油造成链条异响。但是启动后不到声音就消失了，说明润滑油基本上已经到位了。

平时大家最怕的就是气缸壁与活塞的干摩擦，其实这也是不必太过担心的，气缸璧都经过研磨，有密集的纹路，可以挂些机油。而且气缸底部也有喷嘴直接向汽缸壁和活塞底部喷油进行润滑，由于这些机构距离机油泵很近，所以上油速度都很快。

汽车久停机油下沉到底部怎么办

不管什么车只要是以机油为润滑介质，长时间不使用都会出现这种情况，不用过于担心。

如果用车频率少，可以每隔1周至少启动一次，哪怕是怠速运转三五分钟也是能让机油在发动机内部循环一遍的。

当车辆启动时，只要用正常热车方法，冬季热车的时间约为30秒，不用超过1分钟，电池就可以恒定的速度和低速行驶，车辆的热车过程基本完成，不必太担心。

如果停车时间超过半年或以上，车主最好在开车后尽快开车到维修厂更换机油。因为，在这一点上，你的油很可能会因为使用的时间限制变质，即使你用车的非常少。

汽车机油变成泥怎么办

油泥的产生是因为发动机机油严重变质，在机油变质的情况下继续使用后机油就慢慢的烧干变成油泥了。

可以使用专业清洗剂彻底清除油泥，例如机油清洁剂，发动机润滑系统清洗剂，使用高品质带有清洁功能的机油。往往全合成机油都有良好的清洁能力。

如果真的想清洗效果特别好，就可以考虑把发动机拆下来进行清洗，但是我们一定要选一个技术力量过关的地方进行清洗维修，而且我们对油泥清洗，没有必要把发动机总成拆卸下来，我们可以直接拆卸发动机缸盖，因为我们发动机缸盖是由到最密集最小的地方，我们把发动机缸盖拆卸下来清洗干净，然后由于缸盖拆下来了，我们就可以直接对缸体上的油道进行高压冲刷！

5. 轿车几天不用，它的机油就会沉底

你说的这个问题叫机油回流，你说沉底也不能算不对。机油回流是一个非常正常的现象，我们每天在车辆停放一夜以后，95%的机油都会回流到油底壳当中，你停车一天和停一个月效果是差不多的，不是说停一天机油就不回流的。
机油回流不会对发动机造成影响，无论你停放多长时间，再次启动以后机油都会被机油泵重新输送到发动机各个需要润滑的位置上，这个你不需要担心。只要机油粘度符合要求就不会对发动机造成损害的。
冷启动对 汽车 来说每天都会经历几次，虽然冷启动时发动机的磨损最大，但也没见到谁的发动机是因为冷启动而损坏的， 汽车 厂家在设计之初早就考虑到这些问题了，所以你根本就不需要担心这个问题。不过长期停放对电瓶确实是有损害的，长期停放容易造成电瓶亏电，长此以往就会缩短电瓶使用寿命，所以如果长期停放最好是每个星期都行驶一段时间，给电瓶充充电就可以了。

不管轿车也好，suv，货车……都一样。

现在的车，虽然，使用的机油的粘度都不高，但是也没必要太担心。现在的造车技术相比以前，已经有了很大的提高了，传动系统的各个连接部位的光滑度很好，就是缺少机油的情况下也可稍稍运转。只要发动机运转起来，机油泵在短时间内就能把机油送到各个需要机油润滑的地方去了。

如果停放时间不至于久到离谱，完全没问题的。一般不超半个月都属正常，只须在启动车辆后原地热车20秒，或半分钟就可以起步了。当然，最好在起步后2、3挡车速保持在30一下，行驶2公里左右，待发动机水温上升到正常值后，就可以放心开了。

如果，你的爱车真的停放了太久，一个月或更久的话，我的建议，首次启动发动机着车5到10秒钟，再熄火等待20到30秒后，重新启动发动机，原地热车30秒左右，就可以按平常使用时候一样使用了，没什么大不了的，车子没有想象的那么脆弱。

纯属个人见解，有何不妥之处，请各位大神批评指正，谢谢。

没必要担心机油回油底壳的问题，所谓的打火瞬间干磨，其实怎样都不可能干的，最明显自行车链子滴的机油润滑，几个月都不干，大家完全没必要为一台机器操心，机器没人那么脆弱，想多点办法养好自己身体

如今很多车子都是私家车，车主对于自己的车子都是格外爱惜的，所以也有各种担心和焦虑。听说这车子放着几天不开，机油就会沉到底部，再开的时候就会伤车了，这是不是真的呢？

其实，不要说几天不开，就是停放一个晚上，机油也是会流回油底壳的，这都是属于正常现象，如果只是一两周时间没有动车，车主不必过于担心。那么这机油沉底之后，车辆再发动时有什么需要注意的呢？其实这也就是车辆冷启动热车的注意点。

车辆热车，现在还有没有这个必要呢？如果从机油沉底的角度考虑，其实已经没啥必要了，因为机油泵可以在几秒钟之内完成机油对于整个发动机的润滑，无论车辆停放了多久。只是，车辆冷启动时，发动机为了使车辆尽快进入正常工作状态，会提高转速，有的车主对于这么高的转速立即行驶有些不放心，我们可以等转速下降到1000转之后再行驶，不会花很长时间，也就二十秒左右，夏天大概系个安全带就可以了，冬天的话再加个十几二十秒最多了。虽然转速下降之后车辆可以走了，但水温还没有上升，我们要在行驶中完成热车的过程，这个过程中车辆尽量维持一个低速平稳的状态，油门刹车不要猛踩，冬天的时候也不要马上开空调，只有等水温上升了，发动机才算正常工作。

所以，车子停了好几天，机油全部下沉，对于车子来说只要在发动时注意热车就可以了，但是，我们最好还是不要让车辆连续停放很久不去动它，还是需要隔几天发动一下车子，一是防止电瓶亏电，二是车子还是需要经常动一动跑一跑的，这样才能保持一个比较良好的性能状态。

应该设计电子机油泵 常规机油泵，这样在 汽车 打开钥匙门检测仪表时让电子油泵提前上机油先给 汽车 润滑，待发动机启动后电子油泵自动切换常规高压机械油泵，这样就会大大解决如今TX们所担心的冷启动瞬间干磨问题，不知此方法妥否？

如果告诉你答案可能你会大吃一惊：熄火后一个小时内发动机里能流动的机油差不多都流回油底壳了，剩下的都是润滑系统里无法流动的机油，比如机滤，缸盖和部分润滑油道，不过这里的机油比较少。而且一个小时还是保守的说法，如果你的车用的机油粘度低，再加上热车机油流动性好，基本上半个小时就“回炉”了。

但是我们不必为此而担忧，因为工程师既然这样设计了那说明机油的回流并不会影响发动机润滑。因为机油有粘度，所以即便大部分机油都回流了发动机内部零件上还是有薄薄一层油膜，这层油膜最起码能保证你的发动机零部件即使长期停放也不会生锈。启动车辆时机油泵开始泵油，冷车状态下机油粘度大，油泵泵油压力也大，只要机油量够十几秒钟之内就可以到达所有需要润滑的部位。

比如上图就是曲轴安装座上的油孔，发动机启动后油泵开始工作那机油加压后从这里压出来，直接提供润滑。活塞底部都有一个喷嘴持续向活塞喷油，一来冷却活塞，二来喷射的油被曲轴连杆打散还能均匀附着在气缸壁上。所以活塞和气缸的润滑也不用我们担心。

所以说我们不必担心 汽车 放久了机油回流，只要平时注意加正确等级和粘度的正品机，定期更换机油滤芯、注意散热系统检查（高温很容易导致发动机磨损）就足够了。

你的意思是机油沉淀？

明确告诉你，不会的，自家两个车子。老婆怀孕不能开，所以一个车子一般放两周才启动一次，所以你的车子放几天是完全没有问题的

正常情况下发动机停止运转后机油都会回流到油底壳，跟题目中说的沉底可以说是一个道理，等重新启动后发动机机油泵就会把油底壳中的机油输送到发动机需要的地方！

冷车启动时会听到发动哒哒的响，几秒后声音就会消失，这就是冷车启动发动机，机油还没有到达气门挺杆，所以发动机会发出声音，只要粘度和低温流动性都符合该发动机的规定标准就没有任何问题！

建议大家在寒冷的冬季或者严寒的地区使用低温流动性好的机油，避免出现启动困难的情况！比如东北比较严寒的地方，如果使用机油不当，可能会造成冷车启动时发动机无法启动，因为机油太稠，发动机转动困难！

长期停放会对电瓶造成影响，建议大家有条件的话可以每一星期启动一次，出入行驶两三公里，这样可以有效的随时保持充足的电量！

你说的是沉㡳是什么意思？是指机油流回机底壳，对吧！一般来说6个小时左右。机油就从气门凸轮轴流回机油壳里面。再次起动发动机只要30秒就到气门凸轮轴上。

现在都是一键启动，早上为了赶上班谁会在等热车呢。其实我感觉等怠速1000一下了。也就10几秒，之后慢慢开，其实冷车时候动了也不足。等两个红绿灯。温度上来就OK了。车是开的，不是用来供着的。正常开就行没事。

6. 小车掉水里会沉底吗

会，而且是车头先沉，因为车头比车尾重 。

7. 汽车停的时间长了之后，机油全部下沉，这是怎么回事

汽车长时间停车的话，发动机内部的零件上几乎很难储存油。也就是说，此时这些部件的表面没有油保护膜。以及最终留在这些零部件上的少量机油由于长时间不循环，可能会与铁等杂质混合凝结。车主下次想再次启动汽车时，发动机内部的部件首先要克服这种机油凝固物的阻力。或者，发动机上半部分润滑程度不足，会增加部件之间的磨损，从而伤害发动机因此，如果车主的车辆频率很小，建议每隔一周至少启动爱车，即使怠速运行3至5分钟，也能让发动机内部循环机油。

汽车停了很长时间后，机油不仅逆流而上，而且它的温度也降低，汽车重新启动时，需要冷启动。冷起动虽然发动机磨损大，但并不意味着冷起动会损坏发动机。为了减少冷启动造成的发动机损伤，可以在启动前开机，汽车的自检系统检查汽车的状态。如果各功能完整，则所有相应的指示灯都将关闭。相反，车辆的某些部分有问题，可以防止损失，及时发现车辆问题。最后，如果你的车辆半年以上没有移动过。

8. 汽车久停不开，会容易出现哪些问题呢

现在道路上的车子越来越多，油价一直不肯低下，交通不便利导致许多车主买了车却只能让它待在车库，很久都没开一次，那么，车子长时间停着不开，会出现哪些问题呢？

车子长时间停着不开，会出现哪些问题？

如机油、刹车油、防冻液等等，这些都是会过期的，过了那个期限，所发挥的功能就基本失效，如果车子停了很久很久的话，在开车前一定要检查这些油液，有条件的最好更换一下。

生活中有不少的东西我们经常用它得到寿命越长，如果经常不用就很容易出现各种问题，你们在生活中还发现过哪些？