混动汽车哪个最省

① 插电式混动汽车和纯汽油的汽车哪个比较节约

你好啊！
一般来说当然是插电式混动汽车比较节约，这种汽车可以充电当电动车使用，现在电价比油价低很多的。

② 比较好的混合动力汽车有哪几款

比较好的混合动力汽车有比亚迪秦ProPHEV、名爵6DM、博瑞GE PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞双擎。

1、比亚迪秦ProPHEV

售价：14.99-29.99万

秦Pro混动版搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

③ 对于家用而言，混动车和纯电动车哪个更省钱

混合动力车辆可分为两种油电动混合动力车和插入式混合动力车辆，包括插入混合动力汽车和电动车辆，以及我国新能源车辆的排名，而石油和电力混合汽车属于节能燃料汽车。

电动车不需要由于没有发动机而替换油，因此维护期更长，维护成本较低。一般来说，电动汽车只需要每年维持一次或1-20,000，每件费用只有200元；如果插入式混合动力汽车更有用，则必须混合油和电力的功率。或维持大约5000公里，每份大约500元。因此，在维护成本中，电动车辆的节省超过混合动力车辆。

可以看出，电动车比混合动力车辆更具资金，无论是混合动力汽车还是油动车辆。

④ 插电混动VS油电混动，同是混动哪种更划算

插电混动比油电混动好。

1、以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在1.3万元左右，而插电混动油耗在1.8到2.0左右。以城市行驶为例，插电混动的50km的续航能够满足使用需求，基本上不需要发动机介入工作，一年两万公里左右的用车，油费算下来也只是油电混动的一半。

2、其次从车辆的性能上面去分析，油电混动只是在低速的情况下消耗电能。以卡罗拉油混动为例，在车速50km以下是电机工作，而车速高于50km的时候发动机介入工作，这个时候对于车辆而言，电机是没有工作的。当电池没电的时候，不能外接电源，只能通过发动机给电池进行充电，这会占用发动机的功率，使得车辆性能降低。

插电汽车分类

1、串联式插电式混合动力

串联式插电式混合动力，亦称为增程式。发动机不直接驱动汽车，需要先由发动机驱动发电机来发电，再供电动机来驱动汽车，能量传递链较长，总体效率不高。

2、并联式插电式混合动力

该类型下发动机和电机均可驱动汽车，动力传动模式较多，动力性较好，结构简单，应用广泛，是主流的技术路线。代表车型有比亚迪唐DM。

3、混联式插电式混合动力

又可称为动力分流式，一般需要 2 台电机，同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。目前只有非常少数的制造商具备生产和制造该类型产品能力，且存在一定的专利壁垒。

⑤ 油电混动和插电混动哪个省油！

当然插电的省油。油电的换句话说就是发动机充电？其主要还是靠发动机供电。插电的和发动机不在一块使用不引起功耗所以插电混动省油

⑥ 燃油汽车和混动汽车那个更省油

要论省油肯定是混动汽车更省油，但是选择燃油车和混动车一个最关键的因素：电池是否有足够长的包换年限，如果是终身包换更好。因为无论什么电池都是有衰减期的，一旦过了几年到了衰减期，你就要换电池，更换电池费用最低也要2~3万元，如果不换就变成纯燃油车，混动车的发动机油耗要远大于普通燃油车，这样就得不偿失了。

⑦ 油电混合汽车与燃油车哪个比较省油呢为什么

电动混合动力汽车比传统燃油汽车更省油吗？越来越多的汽车公司向消费者推出混合动力车型，而不是混合销售。但由于排放法规的要求，需要引入燃油车型来降低汽车公司的平均油耗。工信部对汽车企业平均油耗有明确要求，2020年指标为5L/100 km。混动车，省油要点：道路拥堵，等红灯，这种情况下，不烧油。

混搭车型能省钱吗？童话不如买燃油车。初中的朋友都知道，能量转换失去了，发电和电力驱动汽车，最好直接钻汽车。为什么可以充油？这主要是因为油电混合，发动机一直运行在经济部分，转速不会太低也不会太高，所以最油最气。纯电动和混合动力汽车都属于新能源汽车的范畴，所以相对来说，混合动力汽车比常规汽车更省油环保。因为混动车属于混合动力，既增加了电力，又降低了油耗。最后，新能源汽车对车辆的排量有硬性要求，所以混合动力汽车在保证动力的同时还要降低排量，这也使得对汽油的需求变少。

⑧ 油电混合最省油

油电混合最省油

油电混合最省油，随着人们生活水平的提高，现如今很多家庭都有车，但是买车后对汽车加油和保养又是一笔巨大的开销，现如今市面上已经有了油电混合的车，接下来看看油电混合是不是最省油。

油电混合最省油1

混合动力的汽车要比普通的汽油车更省油。

首先由于混合动力是电池和发动机两种不同的输出方式，一般的混合动力的汽车在车速低于30km/h的时候，是由电池供给的动力，而当车速超过30km/h（或者转速到达某个值）的时候，是由发动机供给的动力，由于两种不同的动力输出的方式交错输出，发动机的油耗大大的减少了。

混合动力是怎么充电的呢，当发动机启动时，会自动给车载的电池击进行充电。一般混合动力的电池都存放在后备箱中。混合动力相较于汽油车来说，油耗更省了，但是由于混合动力是需要车载电池，在电池方面的维护还需要一定的费用。

在提到“混动”，其实有很多种类型，包括油电混动、插电混动、增程式混动等。油电混动的代表是丰田的THS混动、本田的IMMD混动，以及长城柠檬DHT混动，而油电混动的核心亮点就在于省油、环保。

不管是丰田、本田还是长城，其混动系统虽然技术上有所不同，但是在工作原理上却差距并不大，结构上也都是在传统内燃机旁再安装一个电动机，从而建立起全新的电动输出系统，另外还需要设计一套运转机制来确保混动系统正常运行，在车辆低速行驶时以电机代替内燃机进行驱动，从而达到节省燃油的目的。

这里有几点需要注意，一是由于油电混动系统相比传统内燃机要更复杂，因此成本也更高。到具体的车型上，比如卡罗拉，就是油电混动版比燃油版要贵出2万左右。这是消费者在购车时需要付出的“代价”，也可以这么说，油电混动车或许省油，但实际上并不省钱。

另一个问题，油电混动车在低速行驶时，是以电机代替内燃机进行驱动，来达到省油的目的。因为油电混动车可以在刹车、起步、减速以及内燃机运转过程中进行循环充电与放电，从而实现节能减排。但是在高速行驶或急加速时，是发动机或发动机与电动机共同驱动，这个时候，发动机是绝对主力，实际上与普通内燃机车型并无两样，当然油耗水平也与普通内燃机车型不相上下。

因此，如果你的出行绝大多数是在城市，绝大多数情况下都是中低速平稳路况行驶，那么油电混动车型的确是可以节省油耗；如果你的出行主要是高速路况，或者是山路等需要比较充足的马力支撑，那么油电混动车的节油效果恐怕并不明显。

那么，油电混动车除了省油，还有其他的优势吗？当然有！其中最主要的优势就是驾驶体验，尤其是在城市平稳路况环境中。低速行驶或起步时，基本上都是以电驱为主，拥有媲美纯电动车的行驶感受；如果想快速起步，大油门踩下去，内燃机与电动机共同驱动车辆，带来更快的起步加速，这是普通内燃机车型无法比拟的。

油电混合最省油2

油电混动省油省到哪儿呢？

第一：油电混动是不需要怠速空转的，内燃机要么全速运转，要么直接停机。

经常开车的人都知道，开燃油车在启动车的时候是最耗油的。

第二：刹车或者下坡等很多情况下可以回收一部分动力给电池充电，而燃油车是直接浪费了这部分能量；

1、车子在低速行驶的情况下，用电机代替，这个情况下电机的效率远大于发动机的效率，能量的利用增加；

2、在等红绿灯的时候油电混动可以将发动机关掉，省掉一部分能量消耗；

3、废气还能再利用，驱动涡轮增压器，增加了发动机的进气效率，可以让发动机更高效的工作。

第三：车子在加速的时候要用电机去推，能够帮助内燃机尽快地达到最佳的转速区间。

油电混动的车加速的时候并不是只有发动机一个人在工作，发电机也会辅助工作发力，这样发动机的排量会小一些，提高了发动机的工作效率。

所以一句话概括：混动车可能在跑高速的时候能量消耗上会高于很少的一部分燃油车，但是其他的路况下或者大部分的情况下是省油的。

但是记住一句话：省油不代表省钱，省了油钱，可能还有其他的费用支出。我来给大家算一笔账就明白了：

据我所知：普锐斯、雷凌、卡罗拉这几款车的综合油耗基本上都是在4－5左右，当然我说的是综合油耗，市区、国道、高速、农村的小路都开的情况下平均油耗；这几款车40－50升油跑个1000公里还是没问题的。

现在我们买的车SUV暂且不说，就说普通的轿车，油耗7－8属于很正常的水平，比较省油的车油耗也得6－7上，我们暂且按照燃油车比混动车百公里耗油多3升来算。

92汽油现在是8.5元，一百公里的话混动车就是少花了25.5元的油钱

一年10000公里是很正常的，一年就是省了2550元；

50000公里省了12750元；

100000公里就是省了25500元；

200000公里就是省了51000元......

一般来说家用车开个10万公里差不多在7－8年上，也就该换新车了，这10万公里就省了25500元的油钱，确实感觉很合算啊！

但是要知道不管是混动车还是燃油车都是要定期保养的'：

普锐斯5000公里一小保养，2万、4万、8万的时候大保养，20000公里内需要做3次小保养、一次大保养，差不多要花6000块钱，每年的保养费用最少要3000块钱。

普锐斯的电池寿命5年以上，如果保养的好话8年也没有问题，一般开普锐斯的车主换电池1－2次左右，像我们公司的车换过一次电池，花了30000多。

当时的公里数好像是在70000左右，其实这样综合算下来保养费加上换电池的钱远远超过节省的油钱。

毕竟燃油车保养，一般一年不到1000块钱就够了。

另外，油电混动的车要比普通的燃油车价格上贵一些，这是不争的事实，比如雅阁2.0锐混动要比1.5T的车贵出来1－2万上；

卡罗拉双擎的要比1.2的纯燃油车贵1.4－1.6万上；

而凯美瑞则贵的更多，贵了5万多；

我们确实看到了油电混动的车确实省油，不过省下来的油钱真的要比买车贵出来的钱+换电池的钱+保养贵出来的钱少多了，所以说买混动车省钱是不成立的。

油电混合最省油3

油电混合汽车的优点

节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。

新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

油电混合汽车的缺点

价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。

消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。

⑨ 混动汽车哪个好

我感觉刚上市的别克微蓝6插电混动就不错，不仅续航里程长达780公里，而且百公里油耗只有1.4L，最主要是的颜值高，马路上回头率肯定不低，配置也丰富，并且拥有8年或16万公里的超长质保，新车到店后，一定去感受一下。很高兴您能一直采纳我的回答，希望一直为您提供帮助

⑩ 油电混合汽车与燃油车，哪个是比较省油的

从目前的情况来看，油电混合汽车更省油。

目前市面上所售卖的车辆拥有油电混合的汽车，然而在这种汽车进行上市之后，燃油汽车的销量也开始进行下降。之所以会形成这种现象，主要还是因为很多消费者都会觉得有电混合汽车比较不错。

我个人比较喜欢油电混合汽车。

而且我个人一直都觉得油电混合汽车所存在的优势是比较大的。毕竟对于大家来说，在驾驶汽车的过程中油耗低才是真正的优势。因为只有在油耗比较低的情况下，才能节约我们的驾驶成本。特别是在现在油价比较高的情况下，油电混合汽车的这种优势就会更加明显。所以我个人在这种情况下，选择购买一辆油电混合的汽车。而且在驾驶车辆汽车的过程中，也让自己觉得非常满意。