汽车烧油跟汽车充电哪个好

A. 汽车是加油的好还是充电的好

充电的好。

按照目前电池容量比较大的比亚迪E6每百公里耗电20度来算，费用仅为约9.6块钱。一般情况下，一辆家用车的百公里油耗按照8L计算，油价就是62.2块，这些钱如果用来充电，E6可以跑600公里还不止。E6在电动车中算是大个子了，如果您选的是个头小的车，那还能还会更加省钱。

汽车充电注意事项：

1、纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方。

如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。

2、最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。

B. 汽车加燃油的好还是充电的好

1. 从经济角度来说
烧油汽车在市区跑的话一般来说需要最少也要六七个油，如果按照现在的油价来计算的话，而且就拿92号的油来算，每升基本7块上下，那么好了，烧油汽车在市区一百公里需要花费四十以上。然而充电汽车呢，花费不到十块钱。从经济的角度来说充电汽车确实要比烧油汽车经济实用得多。
2. 从续航里程上来说
烧油汽车把油箱加满可以行驶六七百甚至可以行驶上千公里，而且加油站几分钟就可以加满油箱，继续上路。但是充电汽车就不一样了，充满电可以行驶300公里，充电时间需要七到八个小时，快充的话需要半个小时。从这些方面来说呢，烧油汽车就比较占优势了。
3. 从汽车寿命来说
烧油汽车是靠发动机工作产生的能量，发动机的寿命就是汽车的寿命，一般来说保养得好的话开十年二十年都没有问题的。充电汽车靠的是电池和电机产生的能量，电机的话寿命比较长，但是电池寿命就很短了，换电池也是不小的费用。
4.方便程度
充电汽车的充电也是一个问题，因为现在中国的居住的小区大部分都没有充电的便利条件，也没有很多的充电设备，当然，充电汽车的发展是一个必然趋势，面临的问题也非常的严峻，我们在选车是要根据自己的需求，没有好与坏，只有合适跟不合适，期待充电汽车的发展，早日看到充电快，寿命长，续航大的车出现在我们面前。

C. 汽车烧油好还是新能源好

烧油的好。

新能源刚出的时候限制小，很多车主买车都是为了车牌，因为摇号真的太麻烦了；再一个就是在足够高的公里数下，燃油车比较经济，这个起步就得是一二十万公里，低于这个数谈不上划算。一台新能源车型要比燃油车贵八到十万，就是丰田的混动落地也得十五万起步，虽然新能源省油，但是这个差价够加好几年油了。

新能源汽车缺点

1、价格高，新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。

2、续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。

3、充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是你见过谁家燃油车加油要半个小时的？轻客都用不了这么长时间，一般几分钟就可以了。

4、保值率奇低，二手的新能源车子，真的是不值钱；这个车买的时候比燃油车贵，卖的时候还卖不过燃油车。

D. 电动汽车好还是烧油的汽车好

燃油车好。

1、新能源汽车价格高，新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。

2、新能源汽车续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。

3、新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉，其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低，保值率较差。

4、新能源汽车后期保养维护很麻烦，电池组一换就是半台车钱。

5、新能源汽车充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是见过谁家燃油车加油要半个小时的，轻客都用不了这么长时间，一般几分钟就可以了。

综上所述，燃油车更好。

燃油汽车的优点

体积小、噪声低、转速高、速度快等。

燃油汽车的缺点：

动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油机。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。

E. 燃油车和新能源车哪个好

买燃油车好。
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。目前最好的新能源车，说是能达到600公里多，不过，这其实是最理想状态的续航。
目前新能源汽车充电快充在1个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置装充电桩。
这是个严肃的问题，目前市场上有很多新能源品牌，有新兴势力，也有传统的变革。
目前很多的造车新势力的售后，布局还不是很完善，网点大部分是合作的。虽然修车的等待时长比较长，但不得不说，他们的服务，很到位，有代步，有补贴。

F. 汽车是加油的好还是充电的好

现在随着各行各业的快速发展，全球面临着资源紧张的问题，尤其环境污染也越来越严重。于是新能源汽车，逐渐的走进了人们的生活当中。最近这两年，销量也在持续增长，让人们看到了新能源的实力，但是目前依然还是以燃油车为主力。
新能源汽车的优点：拥有国家或地方政策补贴，不限号、不限行。不过，尽管新能源汽车拥有国家、地方补贴，但算下来，购车成本依旧比同配燃油版高出不少，这也是购买新能源汽车的劣势。例如：在自主品牌中：吉利帝豪燃油版和纯电动版本差价约为4万；长安逸动的差价则约为3万。由此可见，在购车成本上传统燃油车要比新能源汽车有优势。
新能源以纯电动汽车为例：普通的40kWh电池能够续航300公里，以商用充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛。当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，价格会更少。而传统燃油车方面：以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右。所以，在日常用车成本方面新能源汽车要比燃油车更具优势。所以如果用车多，且准备用上很多年，那么新能源汽车会更划算，反之则是燃油车更便宜。不过，随着时间的推移和受到当地气温的影响，新能源汽车的电池有所损耗，在续航里程方面也是受到影响，出现续航不达标的情况，这也是新能源汽车的劣势。
新能源汽车中的纯电动汽车最让消费者关注的无疑就是其续航里程。传统燃油车的优点是一箱油可以开到600公里甚至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，续航里程高的也只有400公里出头。所以在续航里程方面燃油车的优点是续航里程高，新能源汽车的劣势是续航里程短。
另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而新能源汽车充电却要用上数十分钟，选择慢充的话需要几个小时，另外，一线城市在各大商场、停车场、或者小区内已经基本普及新能源汽车充电桩。但是在二线、三线等地区充电桩还没有完全普及。即便在购车时4S店赠送了家用充电桩，但是如果没有车位，或者小区内硬件设施无法满足的情况下，新能源汽车充电成为难题。所以新能源汽车劣势是充电时间较长，充电麻烦，燃油车的优点是加油更便捷。
从驾驶方面来看，新能源汽车的优点是在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车。同时，用电模式下汽车静谧性、舒适性也更好。但是在追求驾驶乐趣上新能源汽车的劣势也表现出来。
从保值率排名图中可以看出，传统燃油车3年的保值率平均在60%左右，5年保值率也是高达50%左右。但是，新能源汽车的保值率却是一片混乱。部分网上二手车平台可以看到，目前新能源汽车中保值率最高的特斯拉，二手车的价格基本上都在40-50万之间，与新车售价相差20万左右，当然不乏有行驶里程数仅6000公里的特斯拉Model S准新车，在平台上直降33万的情况。
传统的燃油车主要是汽油为动力，而燃油车自从开始发展起来，一直到去年，销量一直都是呈上涨趋势的。然而在今年，却出现了最大幅度的销量下滑。尽管如此，人们在选车的时候，大部分还是会购买燃油汽车，也是大部分车企的主要生产对象。

不过，随着燃油车的保有量越来越大，二氧化碳的排放也是越来越多，另外，燃油车对于能源的依赖也越来越强。近几年，随着新能源车之火越烧越旺，“禁燃”声音不绝于耳，全球各国禁售燃油车时间表也在陆续敲定与更新。

G. 每天上下班来回100公里，买加汽油的车好还是充电的汽车好呢

作为每天上下班用的车来说，我觉得还是买充电的汽车更好一点。至于为什么是买充电汽车更好，下面就简单的来说一下其中的原因吧。

最后就是，现在正直充电车的推广期间，不仅国家有补贴政策，很多经销商也有优惠，买车也比较划算。得益于绿色环保的优势，现在国家正在大力的推广新能源汽车，而且还免除了一些车辆的购置税，这样买车最少就能省下几万块。而且，由于很多人对新能源汽车持观望态度，很多经销商为了销量也都有一定程度的优惠。所以，相对于购买加汽油的车来说，购买充电的车不仅购车成本低，而且使用成本也很低，更适合每天上下班使用。

H. 充电车好还是加油车好

这个要看自己的条件来决定。如果所在地冬季气温零下十度以上，那么电动车可以考虑。
如果自己有固定车位，有充电条件那么电动车值得买。如果不跑长提，单纯的市区上下班那么电动车完全可以应对。毕竟环保节能是未来的趋势!况且免购置税享受国家节能减排补贴，不限牌不限行等优势也是燃油车不能比的。

但是当前电动汽车最大的缺点就是续航问题，以及低温容量衰减。
充电难也是困扰电动车车主的一个问题。目前充电桩并没有像加油站那样做到了城乡完全覆盖，仅有的几个充电桩也经常被燃油车占据，或者损坏。而快充充电桩充电费用＋停车费用综合算起来也不低，某些时候充电成本比燃油持平或者更高。在油电混动汽车百公里油耗4-5L比起来没有太大的优势。所以电动车限制了活动半径，只能在家附近转转，然后充电必须回家。

即使是高大上的蔚来ES8，号称三分钟换电，但是实际在高速上换电时间需要半小时左右。
而续航仅为200公里，跑高速几乎就是开一个半小时，找充电站换电池花费半小时……节奏完全被打乱，这时候燃油车的优势就凸显出来了！

而关于燃油车未来发展的方向：首先可以肯定一点，短时间内燃油车不会取缔，也难以取缔。
但是排放标准会逐步提高，例如马上到来的国六排放，可以说是如同空气进化器般的效果，国六实施后燃油车尾气对环境的污染进一步降低，也更加环保。而燃油车的优点也很多，电动车所有的缺点和短板几乎都是燃油车的优点和长处。毕竟电动汽车的三电技术远远不如燃油车三大件可靠，成熟。例如前几天的一个新闻：特斯拉抛锚，比亚迪唐DM去救援，这就是传统的内燃机的优势!虽然唐DM也属于新能源汽车，但是如果抛弃了内燃机，那么也就没有能力去为特斯拉救援了！

而政策规定，2020年开始，我国汽车企业百公里平均油耗的数值要降到5升以下。
否则对车企进行重处罚：包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审等。这就是说未来燃油车发展的方向是走节能路线，而现有的技术已经发展到极致，节能只能从其他方面入手。例如采用油电混动技术，包括之前博瑞ge采用的三缸机＋48V轻混后，整体油耗降低了2升。所以现在买燃油车，不如直接买油电混动汽车。百公里油耗在4-5升之间，是最接近电动汽车的燃油车!生命周期也要明显高于传统燃油车!除了混动汽车，最值得期待的就是马自达二代创驰蓝天技术，据说热效率可以高达50％!

I. 家用车买燃油的好还是电的好

首先，相较于传统燃油车，纯电动汽车有着更经济的使用成本，不仅在日常用车成本上有所表现，在保养维护上也能节省不少的开支，对于有一定经济压力的家庭来说，明显新能源车型更具优势。

其次，纯电动汽车有着燃油车无法比拟的驾驶感受。得益于电驱动系统的特性，在低速时电机能够迸发出最大扭矩，起步和加速阶段动力来得更为直接，驾驶感表现出色。同时，电机在保证顺滑加速表现的同时，静谧性较为突出，没有内燃机带来的噪音和振动，舒适感比传统燃油车高出不少。

充电速度的制约和并不算完善的充电配套设施是电动汽车的痛点，加上容量衰减和电池安全性问题，成为让消费者不敢去购买纯电动车的阻力，而这些，也是纯电动汽车在未来技术上突破和用车体验上的关键。

时至今日，燃油车真的到了该退市的时候了吗？

经过一个多世纪的发展，内燃机从往复单杠结构到当下的阿特金森循环、低压EGR、电控直喷以及可变压缩比等等，热效率及废气排放等已经实现多个数量级的跨越。同时，行业内的巨头以及众多巨擘也都表示内燃机依旧具备进一步挖掘的潜力，实现突破，也绝非天方夜谭。

其实，面对纯电动汽车，传统燃油车在当下依旧有较强的优势。

首先，同样是先天结构特性，燃油车在长途及高速状态下拥有纯电动车无可比拟的动力和续航优势，虽然在起步阶段燃油车被纯电动秒杀是不争的事实，但是，在高速阶段燃油车的动力明显会更强，而这更多的得益于发动机的工作特性和变速箱的精密调教。

其次，燃油车在维修经济性和残值率方面要胜出纯电动一筹。毕竟，经过多年的发展，燃油车的零件和材料成本已经维持在相当低的区间。此外，由于没有纯电动车型的容量衰减问题，在二手市场自然有较高的残值率。

在现在看来，这两点优势还是毋庸置疑的。

J. 想买个汽车，电动的好，还是烧油的好！

根据发展趋势来看，买汽车最好还是买电动的，因为这是环保的。烧油的呢，还有一个过渡期，如果经济宽裕的话，完全可以先买烧油的，再买电动的。祝你好运