汽车熄火后多久发动机盖才不热

‘壹’ 宝马x3开车熄火多久不热了

宝马x3开车熄火两个小时就不热了。根据查询相关公开资料得知发动机正常温度80度熄火后2小时肯定不热了。宝马x3没有配备水温表，无法查看水温，所以无法知道水温有多高。如果水温过高，仪表板将显示水温过高的警告。

‘贰’ 汽车引擎盖夏天熄火后要几小时才没有温度

您好，没有个五六小时是不行的，除非放阴凉地方快一点 三四小时，供参考 如能帮到您，望采纳最佳答案，谢谢

‘叁’ 速腾1.4T行驶大约40分钟，熄火后多长时间发动机盖不再热了

楼主的车不正常，正常情况下熄火最多半个小时就变温了，而且还是最多，变温应该是在20-30分钟之内的，熄火后发动机停止一切运转，而且室外温度不是很高，在通风的情况下，熄火50分钟还很热不正常。楼主注意看一下车内高水温标志有没有亮，还有冷却液是否充足，一般是没有很大问题的。

‘肆’ 停车后车什么时候不热了

一般车热也都是发动机热，冬季也就半个小时就凉了，夏季得四五个小时都不凉，毕竟天气太热，一直都在晒

‘伍’ 保时捷停车多久发动机盖不热

摘要 您好，很高兴为您解答

‘陆’ 汽车熄火后机头要多长时间才能冷下来

这是天气炎热的结果，也说明是化油器的车型，化油器的怠速切断阀关闭不严，关掉钥匙后发动机慢地转几下停机

‘柒’ 汽车熄火后多久发动机冷却下来

汽车熄火后多久发动机冷却下来汽车熄火后多久发动机冷却下来 发动机熄火后需要冷却半个小时，发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃，通常采用的冷却技术有：1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；2、发汗冷却，受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；3、烧蚀冷却，渗入银、铜、锌等熔点较低的材料，遇热时熔点低的材料升华逸出而起冷却作用；4、辐射冷却，利用炽热物体的热辐射向外散热。辐射冷却一般用于火箭发动机中热流密度较小的喷管延伸段、燃气温度较低的燃气发生器和单元推进剂分解的推力室5、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热。 @2019

‘捌’ 汽车熄火后机头要多长时间才能冷下来

一般都是半个小时，汽车发动机开锅后不建议立即熄火，需要根据具体的情况来采取相应的降温措施。如果立即熄火，发动机的冷却系统也会停止工作，冷却液停止流动，风扇停止运转，会导致发动机局部的温度迅速上升，特别是活塞、缸套、缸盖这几个部位。

严重的高温甚至会导致活塞熔化并与缸套粘结在一起，俗称“粘缸”；并使活塞环高温退火，强度、弹力迅速下降，密封性能变差，刮油性能变差，这也是很多发动机高温后会出现动力下降、烧机油等故障的主要原因。

另外，严重的高温还会使缸盖变形，气门烧蚀等等。这些都属于严重的发动机机械故障，是需要大修发动机的。

1、燃油在存储和运输的过程中，其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质本身能溶于燃油，但在胶质受热氧化时，就会转化为沥青质，进而生成不溶于燃油的油胶质；

2、沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体，所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳；

3、不可溶的油胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质。导致发动机熄火。

‘玖’ 汽车发动机熄火后多久就不发热了

40分钟左右，是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。所以，要求我们如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。
发动机熄火后一般半个小时就能降温了：

1、发现发动机出现高温开锅故障，我们首先要把将车停在路边安全的位置，先不要把发动机熄火，然后打开发动机舱盖，检查导致发动机高温的原因，根据具体的情况作出处理；

2、一般导致发动机高温的具体原因有发动机负荷过高、水箱散热不良、冷却液缺失、水泵损坏、节温器故障、风扇皮带断裂、电子风扇故障等等，我们在检查时也要重点查看这些部位；

3、如果你的车长时间重载爬坡，发动机的负荷过高，从而导致发动机高温；或者是水箱过于脏污，散热不良导致的高温。这种情况你只需要把车停下来怠速运转一会，发动机的温度就会降下来。