ppg汽车玻璃是哪个国家的

㈠ 世界十大汽车玻璃排名分别是哪些

1、圣戈班

圣戈班是法国一家大型的跨国企业，汽车玻璃领域，在欧洲汽车安全玻璃市场的占有率为50%，欧洲排名第一，在国内主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。

2、皮尔金顿

皮尔金顿公司是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年创建于英国，宾利、法拉利、奔驰、宝马等世界级名车均采用皮尔金顿制造的专业挡风玻璃，后被日本板硝子株式会社收购。

3、AGC旭硝子

旭硝子株式会社是日本一家玻璃制品公司，为全球第二大玻璃制品公司，1907年成立至今超过一百年。旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂，汽车业、灯具业、建筑业等。

4、NSG板硝子

板硝子株式会社是一家日本玻璃制造商，在2006年购买了英国皮尔金顿，成为全球四大的玻璃制造公司之一。

5、加迪安

加迪安玻璃集团是世界最大的平板玻璃公司之一，也是全球四大的玻璃制造公司之一。

6、福

福耀是我国最大的汽车玻璃配套厂商，也是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，国内占有率达80%，在国外也有很高的占有率。

7、信义

信义玻璃控股有限公司，是全球玻璃产业链的主要制造商之一，也是中国最大的汽车玻璃生产商之一。

8、南玻

南玻集团为中外合资企业，是中国最早的上市公司之一，也是中国玻璃行业最具竞争力和影响力的大型企业。

9、耀华

耀华公司是国内同行业中技术力量雄厚，工艺、装备、检测手段完备，集玻璃钢研究、设计、生产、检测、服务等综合功能为一体的骨干企业。

10、金晶

金晶是中国平板玻璃标准的制定者，也是中国超白玻璃产品的开拓者，产品品质与性能得到行业及社会的高度肯定。

㈡ 怎么识别挡风玻璃是否为原装进口

目前全国基本上都是国产汽车玻璃，比如福耀，信义，海燕（旭哨子，日资），玻璃上都有表示福耀（FY），信义（XY），你可以看表示：E0000根据这个标示，从网上证实就可以了！如：E00090是上海福耀。PPG DOT18就是北美的玻璃厂商
所有国产和进口玻璃都有这个身份证！

㈢ 世界主要的汽车玻璃制造商是哪些

1.经过30年的不断创新，福耀从乡镇小厂成长为全球第一大汽车玻璃生产制造商，在中国16个省市建有生产基地，并且在美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等9个国家拥有生产基地，融入科技元素的“FY”玻璃成为宾利、奔驰、宝马、奥迪等知名汽车厂家卖点，全球市场占有率25%。
2.“因为创新，福耀的订单越来越多。在实体经济面临挑战的情况下，我们实现了产值、收入、利润、税收专、员工属的福利、奖金的明显提升，而且还是可持续的，我们从创新已经看到了福耀的未来。”福耀玻璃工业集团股份有限公司总裁左敏说，福耀每年都保持两位数以上的增长，2016年福清地区实现52.15亿的产值，实现税收贡献7亿元，同比增长31.7%。

㈣ 汽车玻璃代码，懂的进

DOT20 旭硝子有限公司日本东京
DOT37 SEKURIT圣戈班意大利有限公司
DOT43 PPG工业公司玻璃法国
DOT47 皮尔金顿公司芬兰
DOT233 皮尔金顿汽车波兰
DOT328 皮尔金顿玻璃（津巴布韦）有限公司
DOT460 珠海SINGYES汽车安全玻璃厂
DOT473 桂林PILKINGTON安全玻璃有限公司
DOT477 秦皇岛海燕安全玻璃有限公司
DOT478 常州工业技术玻璃厂
DOT481 上海FUHUA玻璃有限公司

㈤ 福耀玻璃给汽车零部件发展带来的好处

日前召开的全省经济工作会议提出了保护企业家精神，这在投资力度明显减弱、企业艰难转型升级的当下，是有针对性的。

企业家精神是支撑企业成长壮大的一种力量，是企业家在创业、创新历程中自身砥砺的成果，也是全社会用心用情呵护的结果。当前经济发展遇到诸多困难，但更令人担忧的是，企业家精神一旦消失殆尽，倒闭的就不光是几家企业，而是经济发展失去浴火重生的内生动力。

由此想起“玻璃大王”曹德旺。他创办的福耀集团作为一家专业生产 汽车玻璃的大型跨国集团，拓展海外是必然的选择。美国是全球最重要的汽车消费市场和生产国，早在1995年福耀集团就进军美国市场，年销售额近4亿美元。与其对外贸易，不如异地生产。2014年3月，福耀在美国俄亥俄州成立全资子公司——福耀玻璃美国有限公司，同年7月，又收购世界汽车玻璃巨头PPG公司旗下芒山工厂，包括土地、厂房、两条 浮法玻璃生产线设备等。迄今，福耀集团对美投资总额已达6亿美元，是中国汽车零部件企业在美的最大投资。

企业家是讲究成本核算的，追求利润最大化。之所以如此大手笔投资，曹德旺言谈中提及了在美国办厂生产玻璃的部分成本较低。他还讲了一则让他感动也让我们感慨的一片玻璃的故事。

福耀集团是购买2008年金融危机后通用汽车关闭的在俄亥俄州的一家工厂，可看出福耀集团善捕商机。如今，这座工厂拥有世界上制造汽车玻璃最大的单体厂房，雇用了当地工人1500多名，预计全部投产后产能将达450万套汽车玻璃，届时美国每四辆汽车就有一辆配有福耀生产的玻璃。美国当地媒体称：中国制造业企业将生产带入美国，为当地人生活带来希望。

2015年7月，为了庆祝福耀美国汽车玻璃生产基地的第一片汽车挡风玻璃下线，当地政府举行了隆重仪式，将这片刚下线的玻璃收藏于卡里林历史博物馆内，摆放在通用工厂7年前生产的最后一辆汽车旁边，赋予了这一片玻璃重要的历史意义，标志着当地制造业重新翻开了新的篇章。当晚，莫瑞恩市市政厅还投票通过了将福耀美国工厂所在的路段改为“福耀大道”。一片玻璃的礼遇，是向为当地经济发展作出贡献的中国企业家致敬，也是对勇于开拓的企业家精神的尊崇。

一片玻璃的礼遇，不难看到美国当地政府和民间机构对恢复制造业的高度重视和付出的努力。招商不只有让利一条途径，保护企业家精神并给予尊重与荣誉，有时更为重要。招商引资将是明年我省各级政府的一项重点工作。

㈥ 汽车玻璃上的标志是什么意思

可能有些车主到现在都不知道 汽车 玻璃上有这么一些标志，即使知道有这个标志，估计也不知道到底是什么意思。

每一块玻璃上都会有这么一个标志，但图案可能就不一样了，先来认识一下，按照这个顺序一个个来说，看看到底代表什么意思。

1、毫无疑问代表的是 汽车 品牌，宝沃 汽车 的标志，不同品牌的 汽车 这个标志是不一样的，这是第一点不同之处。

2、玻璃的品牌，上面这个图案是福耀（FY），当然你可能还会看过AGC，这是全球第二玻璃制造商家品牌旭硝子玻璃，而福耀玻璃是国内最大最强，出口量最大的玻璃制造厂家。

3、这个标志估计谁都认识，3C认证，中国强制性的产品认证制度，不多做解释，大部分人都会认识。

4、一串数字代表的是车辆玻璃配套厂商的编码，每个玻璃品牌商都会有的一套编码，上面E000970代表的是福耀北京福通生产。

5、43R表示欧盟认证的 汽车 玻璃号，后面的000203为具体标准号，说实在的这个数字串我也不太懂，只知道表示这个意思，详细可以自己查阅一下。

6、这个代表的是生产日期，上面的数字“7”代表的是年份-17年，而实心圆点代表的是季度，按照每年4个季度来划分，最多4个黑点。而最后面的花点代表的是该季度的月份，一个季度为3个月，最多也只能有3个花点，上面表示的生产日期就是17年11月。

7、“LAMINATED”表示玻璃种类，表示夹层玻璃。

8、E表示欧盟的认证标志，其中4代表的是荷兰，当然还有E1、E2、E3....E16，表示的是不同的国家的对应编号。

总之，只要了解一下大概是什么意思即可，估计很多车主把车开到报废都不见得会看到这个标志，这么一说很多人估计都能够了解是什么意思了。

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依据国家的相关规定， 汽车 玻璃上必然会有生产厂家的安全认证信息，进口车也不例外。一般说来，国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。

在这里就以一张图来具体说明 汽车 玻璃标识的含义：

①标识的是 汽车 生产厂家的logo，在这张图中就表示生产厂商是起亚；

②玻璃制造商的Logo，这里应该是福耀 汽车 玻璃的logo，国内最大的 汽车 玻璃生产供应商，也就是前段时间在美国建设 汽车 玻璃厂的那家;

③3C强制认证合格标志，一般说3C认证;

④标识的是玻璃的类型，这里的LAMINATED表示夹层玻璃，前挡风玻璃用的都是这种，如果是车窗玻璃的话就一般是钢化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的两个斜杠表示常规挡风玻璃夹层玻璃;

⑤ 汽车 玻璃制造商的安全认证代码，每个制造商的每一间工厂都有一个这样的代码，像是这里的E000090就是福耀集团（上海） 汽车 玻璃有限公司的意思；

⑥表示的是欧盟的ECE认证代码，代表通过欧共体第43号法规。其中的00005——表示产品认证代码，不同产品的厚度和颜色代码不同。

⑦代表玻璃产品的生产日期，数字代表年份，图中的2就代表2012年，数字左边的点代表上半年，右边的代表下半年，左边的有几个点就用7减去多少，而右边的则是用13减去几个点，像是这张图里面的就是2012年8月份生产的;

⑧是欧盟的ECE认证，表示欧洲经济委员会针对 汽车 零部件产品颁布的非强制标准，数字则标识颁发证书的ECE成员国的代码，这里的E4表示荷兰;

1，相信很多车主看到自己车玻璃上的这些标识，实际上隐含了很多的信息量，可仔细观察上图，一个个分解下来，增长一些知识吧。

2，一般来讲，国产 汽车 玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、 汽车 生产厂标志、玻璃生产企业标志。 汽车 用安全玻璃属国家强制认证产品，所以 汽车 上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是 汽车 玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。

一、玻璃制造商，列举两个出名的 汽车 玻璃制造商

1、福耀玻璃 ~FY

我国最大的 汽车 玻璃配套厂商，是一家专业生产 汽车 安全玻璃和工业技术玻璃的中外合资企业。福耀集团是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的 汽车 玻璃生产供应商。

在国内的整车配套市场，福耀为各大 汽车 品牌提供配套，市场份额占据了全国的半壁江山。而在国际 汽车 玻璃配套市场，福耀已经取得了世界八大 汽车 厂商的认证，现在，福耀已经成为奥迪、宾利、大众、通用、福特、奔驰、日产、PSA集团、沃尔沃、现代和克莱斯勒等世界着名品牌的合格供应商。

2，旭硝子玻璃~AGC

旭硝子株式会社，上图的玻璃就是该公司生产的，是日本一家玻璃制品公司，母公司是三菱集团，为全球第二大玻璃制品公司，1907年成立，

至今超过一百年。旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂， 汽车 业、灯具业、建筑业等。

二、生产年份

“..6”表示年份，就是2016年。黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如附图中的

车玻璃是..6，就应该是7-2=5，所以这块玻璃应该是2016年5月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“6..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。

三、E标志含义：

e标志分为两种形式，一种是长方形外框，一种是圆形外框，分别代表不同的含义。长方形外框指在车辆停止或

行使状态下，均可正常使用但不是必须使用的产品，例如：车载充电器、车载灯具、车载气泵、车载按摩垫、车载加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电视、车载音响、车载电动千斤顶、车载吸尘器、车载电动工具等

圆形外框指在车辆停止和行使状态下，均必须使用的产品，例如：挡风玻璃、安全带、前大灯等“e”后面的数字代表颁发该e-mark证书的各个不同欧盟成员国的代号。

E标志只有一种圆形外框，用于 汽车 零部件认可标志。同样，“E”后面的数字代表颁发E-mark证书的各个不同

四、成员国的代号。

E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号﹕E1-德国 E2-法国 E3-意大利 E4-荷兰 E5-瑞典 E6-比利时 E7-匈牙利 E8-捷克 E9-西班牙 E10-南斯拉夫 E11-英国 E12-奥地利 E13-卢森堡 E14-瑞士 E16-挪威

五、常用标 汽车 玻璃生产厂家代码

E000310台湾 汽车 玻璃公司

E000001福耀玻璃工业集团股份有限公司

E000002上海耀皮康桥 汽车 玻璃有限公司

E000009桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司

六、DOT代码查询：

DOT625武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司

DOT20旭硝子有限公司日本东京

DOT37SEKURIT圣戈班意大利有限公司

DOT43PPG工业公司玻璃法国

DOT47皮尔金顿公司芬兰

DOT233皮尔金顿 汽车 波兰

DOT328皮尔金顿玻璃（津巴布韦）有限公司

DOT460珠海SINGYES 汽车 安全玻璃厂

汽车 玻璃对于车辆的重要性不言而喻，不知道朋友们会不会注意到 汽车 玻璃上的标志，以及这些标志所蕴含的意思？

弹哥下面就来举个实例，来介绍一下 汽车 玻璃上的标志是什么意思。

经过弹哥这么一介绍，想必各位朋友对于车辆玻璃上标志表示的意义更加清楚了吧。

下次买新车或者换 汽车 玻璃时候，你们就可以给朋友们做介绍了呢！

嗨来回答一下：

一、 汽车 玻璃关系到密封、隔音、隔热、遮挡隐私、碰撞安全等方面。它的这些信息，都记录在每块玻璃角落的标示中，通过这些标示编号，我们可以读取到包括：生产厂商、玻璃类型、认证标准、生产日期等内容。

1、左上方"HAVAL": 汽车 的品牌，图中是哈弗标志

2、右上方"CCC"：中国强制3C认证

3、"E003289"：玻璃生产商编号，圣戈班中硝安全玻璃(青岛)有限公司

4、"SAINT-GOBAIN SEKURIT": 玻璃商品牌，圣戈班

5、"TEMPERED": 玻璃种类，钢化玻璃

6、"E4 43R-000070": 欧盟认证标准号

7、"DOT772 AS2 M435": 圣戈班(上海)有限公司，AS2代表它代表光线传输率不小于70%的玻璃，可用范围是"可用于除前风挡外的任何部位"，而AS1是这块玻璃的透光率不小于70%，即"清楚的玻璃， 可用于前风挡”

8、"6····": 代表生产年限和月份，6代表此玻璃生产年限为2006年生产，而点的位置则代表了生产的月份，点在数字前面则代表玻璃是上半年生产，如果点在数字后面则代表玻璃是下半年生产。计算方法是，上半年用7-点数=月份，下半年用13-点数=月份，而图中的玻璃则代表9月份生产的玻璃。

二、读懂 汽车 玻璃的编号，对于判断车辆出厂日期和二手车检测都是非常有帮助的。正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果单块玻璃的生产日期与其他都不一样，说明该玻璃肯定换过，应咨询原车主换玻璃的原因。

玻璃是 汽车 一个容易被忽视又非常重要的环节，它关系到密封、隔音、隔热、遮挡隐私、碰撞安全等方面。关于这些信息，都记录在每块玻璃角落的标示中，通过这些标示编号，我们可以读取到包括：生产厂商、玻璃类型、认证标准、生产日期等内容。下面我们一起来解读 汽车 玻璃的“生日密码”。

读懂 汽车 玻璃的编号，对于判断车辆出厂日期和二手车检测都是非常有帮助的。正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果单块玻璃的生产日期与其他都不一样，说明该玻璃肯定换过，应咨询原车主换玻璃的原因.

世界着名玻璃品牌和厂商

中国

福耀、信义、上海福华、桂林皮尔金顿、深圳南玻、上海圣戈班
等。

美国

PPG、CARLITE、AP、LN、GUARDIAN

日本

ASAHI、NIPPON、CENTRAL

欧洲

PILKINGTON SEKURIT SPLINTEX

韩国

HANGLASS、KAC

依据国家的相关规定， 汽车 玻璃上必然会有生产厂家的安全认证信息，进口车也不例外。一般说来，国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。

汽车玻璃上的标志是什么意思？

你说的 汽车 玻璃上的标志是 汽车 安全认证信息，它就好比是一个人的身份证；依照国家的相关规定， 汽车 玻璃上必须要有生产厂家的安全认证信息，就算进口车也不例外。一般国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。

下面就按你发的图片从①到⑧一一给你解释：

①、代表 汽车 生产厂家 汽车 品牌Logo，你这张图中就表示生产厂商是中华。

②、表示通过3C强制认证合格标志。

③、这是玻璃制造商的Logo，图中属于福耀 汽车 玻璃，国内最大的 汽车 玻璃生产供应商。

④、表示 汽车 玻璃制造商的安全认证代码，每个制造商的每一间工厂都有一个这样的代码。

⑤、这是欧盟的ECE认证，表示欧洲经济委员会针对 汽车 零部件产品颁布的非强制标准，数字则标识颁发证书的ECE成员国的代码，这里的E4表示荷兰。

⑥、代表通过欧共体第43号法规。其中的000157，表示产品认证代码，不同产品的厚度和颜色代码不同。

⑦、此标识指的是玻璃类型，这里的LAMINATED表示夹层玻璃，前挡风玻璃用的都是这种，如果是车窗玻璃的话就一般是钢化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的两个斜杠表示常规挡风玻璃夹层玻璃。

⑧、代表玻璃产品的生产日期，数字代表年份，图中的8就代表2018年，数字左边的点代表上半年，右边的代表下半年，左边的有几个点就用7减去多少，而右边的则是用13减去几个点，像是这张图里面的就是2018年5月份生产的。

每一辆合法的车辆玻璃上都应该又这样的认证信息，他能帮助我们更好的了解此车辆的一些重要信息。很多人都会通过此信息对比去辨别车辆是否有更换过玻璃的情况，特别是那些二手车商贩，每辆车都会检查一遍此信息。

汽车 玻璃上的数字含义解读：

车玻璃上的文字包含着车的重要信息，是否出过事故看一眼就知道；

1.代表的 汽车 制造商的品牌logo;

2.是3C认证合格标；

3. 汽车 玻璃制造商的logo；

4.代表的是玻璃供应商代码和工厂代码；

5.代表欧洲认证号，也就是说这款车出口欧洲的话玻璃是满足欧洲法规要求的意思；

6.是国外认证号，也就是说这款车可以出口的话玻璃是符合国外法规要求的；

7.表示玻璃的种类（夹层玻璃/钢化玻璃）；

8.玻璃生产日期，数字代表年份尾数，圆点在数字左面，用7减去圆点个数，如果圆点在数字右面，就用13减去圆点个数，得出的数字就是玻璃的月份；

㈦ 美国大师漆排名世界第几

美国原装大师牌漆 大师牌漆是美国PPG公司在装饰漆方面的拳头产品，1994年进入中国市场，十年来，大师牌漆以其优良的质量，丰富的人性化色彩以及高超的环保性等全方面的领先优势，逐步占据了中国原装进口漆45％的市场。其品质通过美国农业部（USDA）环境监测认定和中国环境绿色产品认证。 大师牌漆被很多知名的工程选用，其中有美国白宫、希尔顿饭店、迪斯尼乐园、上海金茂大厦、浦东国际机场等等。 [制造商] PPG工业公司 PPG工业公司始建于1883年，总部位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市(Pittsburgh, Pennsylvania)，是名列全美前100名的大型企业，在涂料、玻璃、纤维玻璃及化学品等工业领域，居于国际领先地位。 PPG公司在美国本土拥有近50家生产基地，在全球范围拥有近120家子公司、合资公司及分支机构，员工总数超过3.5万，2000年净销售额86亿美元，其中涂料部分达46亿美元。PPG公司拥有上千项产品专利，具备雄厚的产品研发能力。PPG公司拥有由Lloyd质量认证注册局认证的严格的质量管理体系，其乳胶漆生产基地在同行业中率先通过ISO-9002国际质量认证，是世界上为数不多的获得该项认证的乳胶漆制造商。 目前，PPG公司是全球最大的平板玻璃及玻璃纤维制造商之一，是全球最大的汽车、工业用漆制造商，其中汽车用漆占有全球70%的市场份额，PPG汽车漆为包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、奔驰(Benz)、宝马(BMW)、卡迪拉克(Cadillac)及林肯(Lincoln)在内的一线骄车品牌所采用。 大师牌(MASTER'S MARKTM)乳胶漆是PPG公司出品的全系列建筑装饰用漆，主要成分包括颜料、合成树脂、溶剂和特殊添加剂等。产品有近百个不同品种，主要应用于建筑物内外墙表面，包括内墙、外墙、木质和金属等系列产品。 ■ 美国原产 性能不凡 产品在美国生产，具有良好的抗酸碱、抗静电、抗沾污、抗强紫外线、防霉和阻燃性能，遮盖率高，透气性好，附着力强，不易剥落，不同型号产品的耐用期分为10年、15年和30年。 ■ 100%绿色环保漆 产品无毒，其品质通过美国联邦医学学会(FDA)食品工业安全质量认证，并达到我国国家标准GB/T9756-1995一等品指标，是真正的绿色环保漆。 ■ 万种色彩 产品色彩丰富，使用美国引进的专业调色系统及通用色浆，可供现场调色的备选色彩逾万种；同一系列产品有多种光泽可供选择，如内墙分为：哑光、蛋壳光、中光及高光等。 ■ 施工简便 产品流平性好，毋须添加任何稀释剂即可使用。采用PPG专用滚筒或喷涂作业，无刷痕，施工简便。使用其粉刷后的墙面手感细腻滑爽，更易清洗。 大师牌乳胶漆是PPG公司在装饰漆领域的旗舰产品，自1994年由森普公司引入中国市场以来，以其卓越的性能、丰富的人性化色彩和名副其实的环保品质，广受中国用户青睐。2000年，大师牌乳胶漆在中国市场的销量达3,000吨，以45%的市场占有率，确立了其在国内原装进口装饰漆市场中的强势品牌地位。

㈧ PPG的发展历程

1883年
John B. Ford 上校与John Pitcairn共同建立了匹兹堡平板玻璃厂(PPG)。最初的工厂位于美国宾夕法尼亚洲的Creighton，坐落在匹兹堡市以北20英里的Allegheny河畔。PPG是美国首家成功采用镀膜工艺生产优质厚板玻璃的公司。同时，PPG也是世界上第一个利用当地天然气资源作为窑炉燃料的平板玻璃工厂。这一创新使净化燃烧气体作为工业燃料迅速风靡全球。
1898年
公司研发出利用镀膜技术生产超薄玻璃的工艺流程，从而进一步扩大了高品质玻璃的应用范围。19世纪末期，PPG的平板玻璃年产量已超过2000万平方英尺，远远超过了美国同行业的竞争者。
20世纪 着眼未来发展，PPG收购了位于美国威斯康新洲密尔沃基市的Patton涂料公司，这对于PPG的发展非常有利，因为其涂料和玻璃产品均通过相同的分销渠道销售给客户。PPG同时收购了位于俄亥俄州Barberton的哥伦比亚化学公司以确保其生产玻璃所需的氯碱产品的充足供应。 PPG是最早进入欧洲市场的首批美国公司之一。这一时期，公司在比利时收购了一家玻璃工厂。 PPG建立了第一个研发机构——今天，PPG在匹兹堡拥有三家研发机构，并在全球各地设有多家研发机构。 20世纪20年代 随着箱式小轿车逐渐取代敞篷式汽车，汽车行业对玻璃的需求量也呈上升趋势。 PPG采用创新的平板玻璃生产技术。 PPG开始生产航空玻璃，如为福特三引擎飞机提供上卷式玻璃窗。 PPG收购Ditzler涂料公司，开始为40多家汽车制造商生产多达500多种色彩的产品。

㈨ 太平洋汽车网 汽车玻璃规格知识

、 汽车玻璃的种类、型号、厂家
（一）、汽车玻璃的种类
1、 从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。一般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。1） 夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。
2、 在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。
中空玻璃：在两层钢化玻璃中间夹上 它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。
防弹玻璃：两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具
有防子弹穿透功能的专用玻璃。防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸，
它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。
（二）汽车玻璃的型号、部位名称
1、常用的各国车型及其英文标识
（1）、日本车型：
丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU
（2）、韩国车型：
起亚KIA、大宇DAEWOO、现代HYUNDAI
（3）、欧美车型：
奔驰MER-BENS、宝马BMW、欧宝OPEL、菲亚特FIAT、福特FORD、
大众VOLKSWAGEN、依维柯IVECO、雪铁龙CITROEN、标致PEUGEOT、雷诺RENAUOT、通用GM、克莱斯勒CHRYSLER、沃尔沃VOLVO
2、 汽车玻璃部位表示法：
夹层L、钢化T、前F、后R、左LH、右RH
前挡FW、后挡RW、边窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、滑动窗SL、天窗ROOF
3、 美国NAGS编号规则：
外国车款F、美国国内车款D
前挡W、后挡B、侧窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、天窗R、平面玻璃L（三）、汽车玻璃的生产厂家
目前国内登录在册，有国家认证的汽车玻璃制造商有127家，具有竞争力的主要有深圳信义、常州工业技术、上海福华、河北通用、秦皇岛海燕等。
国外知名的玻璃制造商美国有PPG、LOF、AP等，欧洲有圣戈班、皮尔金顿等，日本有旭硝子、板硝子等，目前正在崛起的有南非、墨西哥、巴西等国的制造商，他们都虎视眈眈的盯着全球汽车玻璃的配套（OEM）供应和零配件供应。二、 汽车玻璃的生产材料、生产工艺、特性a、 汽车玻璃的生产材料主要有：汽车用浮法玻璃，PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片、银浆、油墨、辅助材料有：舌片、底座、托架、包边条。其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃，主要从国内如上海耀皮、深南玻、大连浮法进一级白片与绿片，从印尼和新加坡进口灰玻，马来西亚、台湾、法国等国家、地区进口兰玻或SOLA绿玻。我司的PVB胶片主要采用日本积水公司与美国杜邦公司的PVB胶片。银浆、油墨从韩国、美国杜邦与日本进口，辅助材料从全球采购。
b、 生产工艺：汽车玻璃主要有以下两大生产工艺。
1、夹层汽车玻璃生产工艺：
切大片 靠模切割 磨边 洗涤干燥 喷粉 烘弯

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清粉 合片拉膜（PVB） 调湿 初压 高压 修边 包装
粘底座
夹层玻璃生产工艺概述：
1)、切大片：原片玻璃必须先开成毛坯，毛坯玻璃通常比实际规格大30-50mm，以利于四周的掰边。注意事项：
1） 毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，保证二片玻璃都是竖淋子方向，才能保证驾驶员的视觉失真少，也不易疲劳。2）因为浮法玻璃的两个面是不同的，在生产过程中一面和锡槽中的锡接触，一面和氨气接触我们通常称为锡面和空气面。 玻璃的空气面和 P V B 的粘接力要比锡面和PVB粘结力强，所以在生产中外片的空气面朝内, 内片的空气面朝外叠合。 这样才能保证两个空气面与PVB接触。4、 切割：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的，因此玻璃的内片一般要比外片在长度上短，短多少，取决于玻璃的曲率，球面大小。不管是数控切割还是样板切割都要区分玻璃的大小片，配成对后才能进入烘弯程序。在切割时还得正确使用切割油控制切割压力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰边困难，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔绝。为保证切割质量（没有爆边玻璃屑或缺口，刀口透明、连续、均匀）就必须控制切割压力不能过大与过小（视切割产品的厚度而定），同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小也有关，通常2m/m玻璃用a＝136°的刀轮，4m/m的用a＝150°。夹层2m/m玻璃的切割压力一般在0.18-0.2MPA之间。吃刀深度太深会使玻璃破碎，太浅会切不开玻璃。5、 磨边：目的是除快口、不割手，也除去一些细小的裂纹，一般夹层玻璃只需倒边，随着工艺要求越来越高，很多裸露边玻璃的出现，夹层玻璃也开始采用精磨边，如A6、B5等。6、 洗涤干燥：玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘、油污、杂质，确保最好的粘着力。洗涤是夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节。
7、 喷粉：为防止二片玻璃叠合层，在烘弯过程中粘片，通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉，通常使用直径为0.8微米的二氧化硅。8、 烘弯：烘弯过程决定玻璃的最终形状，是夹层玻璃生产的关键工序。烘弯是用弯模热弯成各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品，一般在烘弯炉内进行，烘弯炉一般分为上下两层，上层用于预热，弯曲成型，下层用于退火冷却，方模具。
注意事项：一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位，因为夹层 玻璃用户的要求，周边必需有大于4N的压应力，中部必须退火要好，其张应力值小于7N，如果中心部的张应力过大，玻璃在安装时会破碎。9、 清粉：在玻璃与PVB合片时，必须将喷在玻璃两面的粉清除，包括玻璃边部，这样才不会产生气泡和麻点状玻璃。10、 PVB的拉膜：将PVB均匀加热，同时拉伸成扇形，然后均匀冷却将PVB的弯形“冻结”成永久弯形。11、 调湿：PVB的含水率对夹层玻璃的性能影响很大，含水率越高，它和玻璃的间的粘接力就越小，反之含水率太低，粘接力较强，其抗穿透性就越小。12、 合片：将需要置入PVB膜的玻璃放入合片机上，用真空吸盘吸起上片，清除后放入PVB薄膜，放下上片玻璃，并割去多余的PVB膜片边料。13、 初压：一般采用压辊方式或减压方式。
目的：尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围，以防止在高压工序时热煤油或气泡浸入玻璃中去。使玻璃与膜片初步粘合在一起，高压时，各层间不至于有错动现象，使水分不会渗入叠片玻璃内部。14、 高压：由于玻璃叠片初压后虽基本胶合，但仍有一部分气体在初压温度下还不可能赶走，胶合的牢固度不强，要使叠片中的气泡完全排出和牢固粘合，应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度，使其在高压釜内加温加压，以彻底排除气体和使玻璃与PVB膜完全粘合，透明。15、 钢化玻璃生产工艺 印刷
切割（数控、靠模） 磨边（手磨、仿型） 钢化 成型冷
钻孔（手动、数控）
却（风冷） 包装
焊舌片钢化玻璃生产工艺：（一）、钢化原理：1、工艺过程：
钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度（这时处于粘性流动状态）——这个温度范围我们称为钢化温度范围（620℃—640℃），保温一定时间，然后骤冷而成的，下面简单叙述钢化玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程。
a. 开始加热阶段：
玻璃片由室温进入钢化炉加热，由于玻璃是热的不良导体，所以此时内层温度低，外层温度高，外层开始膨胀，内层未膨胀，所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压应力，中心层为张应力，由于玻璃的抗压缩度高，所以虽然快速加热，玻璃片也不破碎。
注：从这里可以了解到玻璃一进炉，由于玻璃内外层有温差造成了，玻璃内外层的应力，因此厚玻璃要加热慢一点，温度低一点，否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂。
b. 继续加热阶段：
玻璃继续加热，玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力。
c. 开始骤冷阶段（在开始吹风的前1.5—2秒）
玻璃片由钢化炉进入风栅吹风，表面层温度下降低于中心温度，表面开始收缩，而中心层没有收缩，所以表面层的收缩受到中心层的抑制，使表面层受到暂时张应力，中心层形成压应力。
d. 继续骤冷阶段：
玻璃内外层进一步骤冷，玻璃表面层已硬化（温度已降到500℃以下），停止收缩，这时内层也开始冷却、收缩，而硬化了的表面层抑制了内层的收缩，结果使表面层产生了压应力，而在内层形成了张应力。
e. 继续骤冷（12秒内）
玻璃内外层温度都进一步降低，内层玻璃在此时降到500℃左右，收缩加速，在这个阶段外层的压应力，内层的张应力已基本形成，但是中心层还比较软，尚未完全脱离粘性流动状态，所以还不是最终的应力状态。
f. 钢化完成（20秒内）
这个阶段内外层玻璃都完全钢化，内外层温差缩小，钢化玻璃的最终应力形成，即外表面为压应力，内层为张应力。
2、钢化玻璃的应力分布：
a. 钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图1
b. 钢化玻璃的最终应力分布说明
图2是钢化玻璃最终应力分布图，外表面具有最大压应力，从外层到中心层压应力渐渐减少，中心层存在最大张应力，从中心到外层张应力渐渐减少，在e点张应力和压应力都为0。a.开始加热 张应力 压应力0 温度℃ a 外层：温度高 内层：温度低 外层：压应力 内层：张应力
b.继续加热 张应力 压应力0 温度℃ b 内外层温度差逐步缩小，应力值也在减少到没有
c.开始骤冷（2秒内） 张应力 压应力0 温度℃ c 外层快冷，温度低，内层还处于高温，外层张应力
d.骤冷（5秒内） 张应力 压应力0 温度℃ d 内外层温度降低，温差减少，内层开始收缩，外层面在500℃以下，外层出现压应力
e.继续骤冷（12秒内） 张应力 压应力0 温度℃ e 内层也降到500℃左右，内外层的应力基本形成
f.钢化完成（20秒） 张应力 压应力0 温度℃20℃ 650℃470℃—500℃ F内外层温度下降，温差趋势平衡，内外层永久应力形成
3、钢化玻璃强度提高机理
a. 普通玻璃为什么会破碎？
玻璃是一种脆性材料，脆性材料的强度很大程序上取决于它的表面结构，玻璃表面有许多微裂纹，在外力（张力）作用下裂纹扩展，最后造成从表面裂开原片无应力外力加上后的应力状态b. 钢化玻璃受外应力时的应力情况
原片表面有压应力
内层张压力
外力加上去后上表面压应力加大，
下表面抵消了外力钢化玻璃外表面的压应力抵消了外力作用下产生的张应力，所以不易破碎。
另一方面钢化玻璃在生产的加热过程中将原来的微裂纹愈合，必使其不易破碎。（二） 、区域钢化玻璃：全钢化玻璃的特点是强度高，热稳定性好，具有一定的安全性，但是在用用汽车前挡玻璃的缺点是玻璃破碎后，裂成很小的网状碎片，挡住了司机视线，易导致二项事故的产生，因此在钢化玻璃的基础上发展了区域钢化玻璃。
1、对前挡区域钢化玻璃的安全性要求
a. 玻璃碎片要小而且不尖锐，在发生车祸时不易伤人
b. 在前挡玻璃发生破碎时要有足够的能见度，也就是说在主视区玻璃的碎片要足够大，以维持有一个可见区
c. 尽可能地将玻璃碎片维持在车框上，这对碎片的结构有要求，使碎片在车框上维持几公里的路程
2、区域钢化玻璃产生原理
将玻璃加热到接近软化温度，然后置于具有不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，造成主视区和周边区有不同的应力，玻璃四周处于风栅强冷部位，在这个部位风栅的喷嘴直往较大有f4.5mm或更大，风压调整至全钢化要求的风压，造成在这个区的表面压应力大，钢化程度高和全钢化一样，玻璃的主视区处于风栅弱冷却区，喷嘴直径约为中、f3.2，风压调节也低得多约在300mm水柱，表面形成较小的压应力，钢化程度低，碎片大。
3、区域钢化玻璃的前途
区域钢化前挡玻璃虽然有前面所讲的优点，但是它的主视区强度很低，容易破碎，所以不是一种十分理想的安全玻璃。
目前世界发达国家已淘汰了区域钢化玻璃，国家的法规规定汽车前挡玻璃必须采用夹层玻璃，在我国自90年代7月开始到目前为止，汽车前挡玻璃还是区域钢化玻璃和夹层并存的。
（三）、钢化玻璃的生产方法：1、目前世界多国钢化玻璃的生产方法有以下几种：
平钢化
垂直吊挂 区域弯钢化
全变钢化
物理钢化 平钢化 炉内成型
重力弯曲，单曲面弯钢化（无模具）
炉外成型
水平钢化
炉内成型
重力弯曲双曲面弯钢化（有模具）
气垫法 炉外成型2、本公司几种钢化生产的优缺点比较：
a. 垂直钢化——以卡订公司的垂直炉为例
优点：设备造价低
在炉外成型，更换模具方便能制造双曲面及深弯玻璃
缺点：有挂钩痕
因为模压成型在炉外，进行所有所用的钢化温度高，造成产品光时变较大
b. 炉外成型的水平辊道，重在弯曲法，单曲面弯钢化（以芬兰奉泰姆格拉斯公司的HTBS为例）
优点：无需模具更换品种方便、产量大
缺点：因为是重力弯曲，对于单曲面的侧窗玻璃因重量轻不易做到曲均匀过渡
因为在炉外成型，所以所需加热温度高，有光畸变
c.. 炉内成型重力变曲双曲变钢化（以美国格拉斯坦克双曲炉为例）
优点：在炉内成型，可以用较低的钢化温度，所以光时变少
用模具成型，所以可以生产双曲或单曲玻璃
缺点：因为是有模具成型，而且是用重力法，所以在生产单曲面时，不能保证是完全的单曲表。（会有小球面）。C、特性
（1） 夹层玻璃的特性是粘接力好，抗冲击力强，对人员的保护性强。一般夹层玻璃能卸减车祸冲击力中27%的相向阻力。
（2） 钢化玻璃的特性是具有较高强度，耐高温，破碎时产生的碎片颗粒呈蜂窝状，不易伤人。
三、 汽车玻璃的质量检验
（一）、名词解释
1安全玻璃：由无机材料或无机与有机的复合材料所构成的产品，当其受到撞击时，不管其是否损坏，与普通玻璃比较能减少对人体伤害的可能性。2钢化玻璃：利用加热到软化点附近然后骤冷的方法，提高了强度和热稳定性，一旦破坏，碎片无尖利棱角的安全玻璃。3夹层玻璃：由两片或两片以上的玻璃用一层或数层有机材料胶合在一起的玻璃制品。4 A类夹层玻璃：具有高抗穿透性的夹层玻璃。
5主视区：通过驾驶员主视线，位于驾驶员正前方视区中的一部分。
6弯曲度：平型玻璃板的不平直程度，以翘起的高度与边长之比来表示。
7尺寸、形状：
1） 吻合度：表示玻璃与检验模具的吻合程度，以玻璃与模具间的间隙距离来表示。
2） 拱高：弯形玻璃的内表面到玻璃侧边所在平面间的最大距离。
3） 浅弯：曲率半径大于、等于300mm或拱高小于、等于100mm的曲面状态。
4） 深弯：曲率半径小于300mm或拱高大于100mm的曲面状态。
8外观质量：
1） 气泡：玻璃中的气体夹杂物。
2） 线道：玻璃原板上呈现的明亮、细长的线条。
3） 波筋：玻璃表面呈现的条纹和波纹。
4） 划伤：由硬物在玻璃表面造成的线状伤痕。
5） 结石：完全或部分熔化成玻璃态的节状结石。
6） 切瘤：夹杂在玻璃中的不熔物质点或玻璃表面的结晶小粒。
7） 胶合层杂质：胶合层中不透明或半透明夹杂物。
8） 爆边：玻璃边缘出现的贝壳状缺损。
9） 磨伤：因与玻璃微粒或其他硬物摩擦造成的玻璃表面的结晶小粒。
10） 倒圆：把玻璃边缘磨成弧形。
11） 倒圆残留：倒圆后残存的不呈弧形的部分。
12） 粗磨边（倒棱）：经粗加工的玻璃边缘，手摸有粗糙感但不会造成割伤。
13） 细磨边：经细加工的玻璃边缘，手摸有滑腻感但不透明。
14） 抛光边：经细加工的玻璃，边缘光滑、透明。
15） 磨边残留：玻璃磨边后残留的锐利部分，又称缺口。
16） 模具痕迹：弯形玻璃成型过程中，模具在玻璃表面压成的痕迹。
17） 挂钩痕迹：钢化玻璃边部的挂具痕迹。
18） 脱胶：夹层玻璃胶合层与玻璃脱开的现象。
19） 叠差：夹层玻璃胶合层所粘结的内外层玻璃相互偏移的现象。
20） 绒毛：夹层玻璃胶合层中粘附的毛状异物。
21） 色斑：夹层玻璃胶合层中粘附着的带色的斑点。
22） 胶合层气泡：夹层玻璃胶合层中的气泡。
23） 胶合层不足：胶合层端面自玻璃的边缘向内部收缩的现象。
24） 钢化彩虹：浮法玻璃淬火后在表面出现杂色现象。
25） 应力斑（花纹）：当风冷钢化玻璃反射天空光线时，从玻璃表面看到的排布大体整齐的干涉图形。
26） 发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。
（二）检验方法
1． 外观质量检验：在较好的自然光线或散射光照明条件下，检验者在距离试样500mm处进行检验。
2． 检验工具：千分尺、钢板尺、塞尺、螺旋测微器、检具、模具。四、 汽车玻璃的发展
随着高新技术不断融入汽车玻璃的生产中，汽车玻璃防伪性能的不断提高，同时客户对汽车玻璃的除霜性、防水性、隐蔽性、防污性等等的要求不断增加，迫使制造的汽车玻璃中不断增添新的功能。以下介绍几种融入新技术的新型汽车玻璃。
1、 明暗自动调节玻璃
这是美国通用汽车公司研制开发的新产品。它可以按车外光线的强弱自动控制玻璃的明暗度。玻璃表面涂有一层氧化镍，其下有一层更薄的含水氧化镍。当电流正向流动时，两层透明的氧化镍被氧化成颜色较深的三价氧化物，使车窗变暗；当电流反向流动时，三价氧化物又被还原成透明的氧化镍，使车窗玻璃变暗。
2、 可除霜的电热风挡玻璃
电热风挡玻璃EHWSG（）是在组合玻璃的车内侧表面或中间覆以透明的导电膜。在透明膜上通电，使玻璃发热，可将玻璃上面的冰霜融化或防止玻璃模糊。在高寒地区的冬天，汽车前风挡玻璃会附上一层冰，一般必须用除霜器花很长时间除冰，而采用电热风挡玻璃之后，可直接通电加热，使冰霜在短时间内化为乌有，有效的提高了热效率和出车率。这种电热风挡玻璃现在已广泛使用，如奔驰220前挡、三菱V73前挡、BM735、BM740等等。
3、 憎水性玻璃
憎水性玻璃是为提高汽车雨天可见度而研制开发的特殊功能玻璃。它主要是在风挡玻璃的外侧表面用有机氟树脂作为憎水剂进行涂敷，涂层厚度由数十埃到数百埃不等。当汽车以50 60km/h的速度行使时，玻璃表面的雨滴便会飞溅开来，不使用雨刷即可保持较好的可见度。憎水剂有机氟不能永久保持，需要定期对玻璃进行维护涂敷，以保持较好的憎水性。
4、 清污玻璃
近年来，世界上清污玻璃的研究开发引人注目，其原理是利用Tio2触媒进行作用。在汽车玻璃表面涂敷Tio2薄膜，通过太阳光（紫外线）激发，Tio2中产生电子和电子空穴，使水和氧通过，将玻璃表面上附着的有机污垢分解，从而省去了人们清洁汽车玻璃这种经常性的劳动。其实，这种清污原理早已在瓷砖和照明器上实用化了。
5、 隐蔽玻璃
隐蔽玻璃是RV车（游览车）后门常用的着色玻璃的总称。在美国，蓬车常采用隐蔽玻璃。在日本，RV出采用这种玻璃的做法也甚为流行。一般隐蔽玻璃有涂敷型和本体型之分。涂敷型即在玻璃外表上涂上一层特殊物质，因其反射率高，呈现出反射镜的特征；而本体型是玻璃中熔有着色剂成分，其反射率与普通玻璃相同，但对可见光有较高的吸收率。隐蔽玻璃的可见光线透过率约为30％左右，不仅具有隐蔽功能，而且还可降低太阳光的入射，免去车内乘客受阳光直射之苦，并兼有控制车厢温度的作用。

㈩ 福耀玻璃怎么样质量好么

质量是很优秀的，也广受好评。

福耀玻璃是出口量最大的汽车玻璃供应商，可见其在国外的地位也是相当高的，而且是中国汽车玻璃行业到现在为止唯一获得中国驰名商标的玻璃品牌，市场份额占据了全国汽车玻璃市场的大部分，所以大家在购买时，对于福耀玻璃的质量上是不需要质疑的。

2014年7月，福耀成立福耀美国伊利诺伊有限公司，收购世界汽车玻璃巨头PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工厂，包括土地、厂房、两条浮法玻璃生产线设备等。 福耀集团在美国密歇根州有附件装配工厂以及产品设计中心，并在多个州设立了销售部门。