汽车多少转冒蓝烟

㈠ 汽车排气管冒蓝烟是什么原因

汽车排气管冒蓝烟是什么原因呢，排气管冒蓝烟，其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，那么汽车为什么出现这种情况呢，下面就一起来看看吧。

汽车冒蓝烟症状

汽车冒蓝烟现象的发生，可大可小，当出现少量及短暂的汽车冒蓝烟症状的时候，也许是因为汽车冷启动造成的，这样的汽车冒蓝烟问题不大，不用担心。但出现比较严重汽车冒蓝烟的时候，就可能是汽车机件的密封性出现了比较大的问题，这时就需要及时的处理了，下面我们来看看汽车冒蓝烟常出现的症状，尽量早发现早处理，以免发生不必要的损失。

汽车冒蓝烟症状表现：当汽车出现冒蓝烟症状的时候，伴随而来的是汽车爆发力的明显现象，加速感觉无力，噪声变大，并且通常会伴随着机油燃烧所产生的焦糊味道，同时机油的消耗量变大。正常情况每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量都在正常范围内，如果发现这些异常，那么就是出现了较为严重的冒蓝烟现象了，需要及时处理，不然容易对发动机等造成不可逆的伤害。

汽车排气管冒蓝烟是什么原因

1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。

解决方法：更换合格的机油。

2、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

3、冷车大油门启动所致。

4、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。

解决办法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是把活塞环拆下来，清除里面的积碳。

5、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。

解决方法：最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。

6、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。

7、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室。

解决办法：更换受损的康明斯零配件。

其实上述原因只是导致“烧机油”现象部分原因，排气管冒蓝烟、黑烟、灰烟都是不正当燃烧所致，这个要引起注意，早发现早维修，及时更换、修理受损的零部件，这样才可以使得发动机有一个良好的使用寿命。

以上就是汽车排气管冒蓝烟是什么原因的相关内容，下面我们再来看看汽车排气管的其他两种异常情况吧。

汽车排气管冒白烟的情况

一般情况下，汽车在刚启动的时候会冒少量白烟，特别是在天气比较冷的时候，排气管冒出的白烟会多一点，之后就消失了，这基本是水蒸气一类，是由于发动机温度过低，发动机燃烧室和排气管内产生水珠，遇热后变成大量水蒸气冒出，热车一段时间后就会消失，属于正常情况。不用担心。

但如果行驶过程中还大量吐出白烟，说明很有可能是气缸密封垫有损坏导致冷却液进入了发动机燃烧室，车烧了冷却液后产生大量水蒸气排放出来，需要去维修点检查一下了。

汽车排气管冒黑烟的情况

产生黑烟一般情况下是燃烧室的空气燃油比例不协调，燃油过多而空气少，导致燃油没有经过充分燃烧，所以冒出黑烟，需要检查保养一下。如果检修过以后仍然有冒黑烟，那么就要检查所加的汽油了，有可能是油品不好，杂质过多、这会造成喷油系统和点火线圈的发生故障，使得油耗增加，应该及早维修和更换零件。

㈡ 汽车冒蓝烟是什么原因造成的

造成汽车冒蓝烟的具体原因如下。

1、气门油封老化，硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。

早上冷启动时有蓝烟，热车后没有机油消耗量过大。

2、机油的粘度选择不正确。

早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。

3、气缸变形，润滑油中积碳尘土随着机油飞溅到气缸表面，发动机润滑油温度过高，机油变稀，气缸过度磨损，造成与活塞环的间隙增大，气门和气门导管之间磨损造成间隙增大，机油从间隙处进入气缸参与燃烧。

排出来的烟为蓝白色，打开机油盖有白色油烟味气体窜出，就是所谓的发动机“喘气”现象，发动机功率明显下降。如是新车或大修后的车，新车走合时没有磨合好，造成意外磨损加速。

4、活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。

早上冷启动时没没有或极少蓝烟，主要在加速和热车后蓝烟产生较较多。动力有所下降，缸压密封性能下降，机油消耗量相对增加。

5、PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

机油的动力衰退期和消耗加快，动力明显不足。

㈢ 汽车热车油门加到2000转以上冒蓝烟,水温传感器拔掉正常怎么回事

你好，根据你描述的情况应该是水温传感器出现了故障，导致发动机在热车以后喷油量计量不准确导致发动机混合气浓导致发动机冒蓝烟！建议你检查水温传感器及相关线束！希望帮到你

㈣ 汽车发动机到5000转会冒蓝烟

这可能是烧机油的一种表现！
如果持续时间长，会发现机油消耗很快。
这可以更换活塞环来解决

㈤ 冷车启动冒蓝烟什么原因

发动机冒蓝烟的原因有很多。最严重的原因是机油燃烧，但并不是所有的蓝烟都绝对判断是机油燃烧。具体问题要具体分析。
冷蓝烟的润滑油消耗量主要如下：
发动机上部烧伤：气门油封老化，气门导管间隙过大，曲轴箱通风单向阀工作不良，发动机下部烧伤：活塞与缸体配合间隙过大，活塞环上升力减小或卡死，缸壁拉伤。其实有正常消耗的状态良好的润滑油，标准消耗一般不超过千公里0.2升。但在车况不好的时候，有些车的尾气会冒出蓝烟。其实这就意味着润滑油的消耗量太大了。一般来说，润滑油的非正常消耗无非是两种情况，即进入燃烧室参与燃烧，或者漏油。
这种情况下，你要注意启动瞬间是否有蓝烟，行驶过程中是否有轻微燃烧。这时候你可以利用太阳光，看看在阳光明媚的情况下，发动机转速稳定在2500转左右时，排气管的气体颜色是否为蓝色。如果是，说明活塞环张力不足或卡在活塞环槽内；如果只是瞬间冒出蓝烟，说明气门油封橡胶太硬，密封不严密。

㈥ 汽车冒蓝烟是什么原因造成的

发动机冒蓝烟的原因为燃烧室内零件损坏、机油过多或过稀或者是新装配或大修后的发动机造成的。

1、燃烧室内零件损坏。

在初始运转阶段，轻度的冒蓝烟是正常现象。因为，新装配的活塞、活塞环和气缸套的表面比较粗糙，需要有一个磨合过程才能达到良好的配合间隙。

随着发动机工作时间的增加，这种冒蓝烟的现象会逐渐减弱至消失。若有重度冒蓝烟现象，则为不正常现象，应拆下气缸盖和活塞连杆组件进行检查。

解决方法：

1、拆下气缸盖和活塞连杆组件进行检查，对各种配合间隙超过规定值的零件进行更换。

2、抽出机油标尺，观察机油量。在停机状态下，保证地面平坦机油应到标尺的静满刻线，即标尺的最上边刻线。在运转状态时，机油应到标尺的动满刻线。若机油量不符合要求时，可放去多余的机油。若机油过稀，应更换。

㈦ 400悍V在转速1000左右发动机工作正常,超过1000就开始冒蓝烟是怎么回事

烧机油了
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。检查由简到繁、由易到难。1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

㈧ 丰田逸致踩到3000转左右就发现排气管有点冒蓝烟这是什么问题呢

发动机排气管冒蓝烟的原因是烧机油，说明机油进入气缸燃烧室无法充分燃烧掉，会成为蓝色的烟雾从排气管喷出。冒蓝烟是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因然后修复。

其他介绍

机油被称为发动机的血液，在发动机内可不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机内没有机油，是无法正常运行的，在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

汽车排气管开始冒蓝烟是因为机油渗入到了气缸和燃油一起燃烧所致，机油就是用来润滑的，如果进入汽缸燃烧，会导致氧传感器过度损耗，过多油量的涌入还会造成燃烧不充分，造成发动机积碳，总之害处非常多。

当汽车出现冒蓝烟症状的时候，伴随而来的是汽车爆发力的明显现象，加速感觉无力，噪声变大，并且通常会伴随着机油燃烧所产生的焦糊味道，同时机油的消耗量变大。

正常情况每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量都在正常范围内，如果发现这些异常，那么就是出现了较为严重的冒蓝烟现象了，需要及时处理，不然容易对发动机等造成不可逆的伤害。

㈨ 汽车冒蓝烟是什么原因造成的

汽车冒蓝烟是什么原因造成的？ 造成汽车冒蓝烟的原因如下：1、气门问题：是由于发动机的气门油封老化或者是损坏所导致；2、不良的驾驶习惯：长期让机动车辆超负荷运转，或者是经常性急加油急刹车；3、机油不匹配：发动机所使用的机油粘稠度与发动机不匹配；4、活塞问题：发动机活塞环密封出现问题。解决办法：机动车辆在正常使用的过程中，如果出现冒蓝烟的情况，需要将机动车辆行驶到售后或者是维修厂对机动车辆进行检查，找到具体的故障原因之后对症进行检查和维修。 @2019

㈩ 黄龙600凉车启动轰油门3000转冒淡淡的蓝烟，不轰油门不冒蓝烟，轰油门几下就不冒了，正常吗

冷车启动的过程中，各工况条件还没有满足，是不提倡加大油门到3000转的，这样做对发动机的使用寿命是有影响的。冒淡淡的蓝烟，是因为有少量的机油窜入燃烧室参与燃烧，说明活塞环的密封性不好了，而热车的时候没有，是因为有机油的密封作用和活塞环的热涨冷缩，弥补了漏气的间隙。