汽车两线空调压力开关电压正常是多少

㈠ 汽车空调正常压力值是多少

很多人不知道汽车制冷系统的正常压力。下面我教你检查汽车制冷系统的压力检查。当制冷系统的温度检查或温度压力检查异常时，可以用压力表检测制冷系统高低压侧的压力来判断制冷系统的故障。1.试验条件

发动机转速为1500转/分钟。

鼓风机速度设置为高速。

温度控制开关处于最冷位置。2.测试结果分析和故障排除方法

检查制冷系统高压侧和低压侧的压力。
汽车制冷系统正常的压力应为：静态压力：高低压相等，均为300~500kPa。动态压力：发动机转速为2500r/min，制冷压缩机工作5min，低压侧为130~180kPa；高压侧为1100~1500kPa。如果制冷系统高、低压侧压力不正常，则说明制冷系统有故障。在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。在怠速情况下(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa，否则压力开关就会保护了。

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㈡ 汽车空调低压正常是多少高压是多少

低压大概在0.15-0.2MPa也就是1.5-2公斤压力，高压大概在1.5-2MPa也就是15-20公斤压力低压低是因为在蒸发器内有个膨胀阀，对制冷剂进行节流降压，造成制冷剂温度降低，然后制冷剂与驾驶室内空气换热，达到降温的目的。高压高是因为1方面是增大压力，为低压方面节流做铺垫，另一个是为了冷凝器更好的换热。而且汽车空调中一般低压如果低于1.96公斤压力，制冷系统就会停止运转。同时如果高压高于31.4公斤压力，制冷系统也会停止运转。这是制冷系统中的压力开关控制的。

㈢ 汽车空调的正常压力一般是多少

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。

保养方法

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

以上内容参考网络-汽车空调

㈣ 汽车空调双重压力开关的闭合压力值是多少

低压开关闭合值为0.196Mpa以上。高压开关闭合值在3.14Mpa一下

㈤ 汽车空调压力多少正常图片

车空调节用于将车厢内的温度、湿度、空空气洁净度、空气流调节控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少出行疲劳；通风装置，为驾驶员创造良好的工作条件，在确保安全驾驶方面发挥重要作用。汽车空制冷系统工作时，系统内高低压侧压力有正常工作范围。想必大家一定想知道汽车空的正常压力是多少，所以我们可以分享一下汽车空的正常压力值，供大家比较。什么是汽车的常压空:汽车空制冷剂压力:在压缩机1500~2000rpm的条件下，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。

汽车空调节器的正常压力是多少:R134a作为制冷剂空调节器的正常工作压力范围是:低压侧:104-201kPa。

高压侧:1785-1916千帕

汽车空的常压是多少？汽车空制冷剂压力:

当压缩机在1500~2000转/分时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆空调制系统和环境温度的匹配。

怠速时(发动机700~900rpm)，如果环境温度较高，如夏天阳光直射，高压可能稍高，最高压力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa，否则压力开关会受到保护。

汽车空的正常压力是多少？发动机应怠速运转，环境温度在35℃测量。

正常高压应为1.3-1.7兆帕；正常低压应在0.15至0.25mpa之间。

汽车空的正常压力是多少？怠速时，如果环境温度较高，如夏季阳光直射，高压可能略高，最大压力可能为2。

5~2.8mpa，但一般不超过3.1mpa，否则压力开关会受到保护。

如果低压高于或低于该范围，则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有任何问题，就不属于这一类。当发动机加大油门时，测得的低压应随发动机转速而降低。发动机转速越快，压力下降越多。说明压缩机性能好，否则说明压缩机有故障。

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㈥ 汽车空调低压正常是多少高压是多少

低压大概在0.15-0.2MPa也就是1.5-2公斤压力，高压大概在1.5-2MPa也就是15-20公斤压力低压低是因为在蒸发器内有个膨胀阀，对制冷剂进行节流降压，造成制冷剂温度降低，然后制冷剂与驾驶室内空气换热，达到降温的目的。高压高是因为1方面是增大压力，为低压方面节流做铺垫，另一个是为了冷凝器更好的换热。而且汽车空调中一般低压如果低于1.96公斤压力，制冷系统就会停止运转。同时如果高压高于31.4公斤压力，制冷系统也会停止运转。这是制冷系统中的压力开关控制的。

㈦ 汽车空调正常压力多少 汽车空调正常压力值是多少

汽车空调冷媒压力：

1、在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5～2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15～0.35 mpa左右 为正常；

2、具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况；

3、在怠速情况下（发动机700～900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。

汽车空调压力，正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间，高压在15—18bar之间;如果环境温度高一点，压力就应该高一点，环境温度低一点，低压压力也适当低一点。空调表一般有两个表头，一个是蓝色的表是低压表一个是红色的是高压表。

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㈧ 汽车空调高压多少正常

汽车空调高压（排气压力）在1.5～2.0mpa之间，低压（吸气压力）在0.15～0.35mpa之间为正常；在怠速情况下（发动机700～900rpm），环境温度高的话，高压会略高一点。比如夏天太阳直射情况下，最高可到2.5～2.8mpa，但不会超过3.1mpa，否则压力开关就会保护了。汽车空气调节装置简称汽车空调，其由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。汽车空调的作用是：将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

㈨ 汽车空调压力多少正常

汽车空调节压力时，发动机应怠速运转，环境温度测量在35℃。正常高压应为1.3-1.7兆帕(13-17千克/平方厘米或190-250磅/平方英寸)；正常低压应在0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)之间。

汽车空制冷剂压力调节:在压缩机1500 ~ 2000转/分的情况下，高压(排出压力)约为1.5~2.0 mpa，低压(吸入压力)约为0.15~0.35 mpa，正常。这取决于不同车辆空调制系统和环境温度的匹配。怠速时(发动机700~900rpm)，如果环境温度较高，如夏天阳光直射，高压可能稍高，最高压力可能在2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关会受到保护。

怠速时，如果环境温度较高，如夏季阳光直射，高压可能稍高。

最高可达2左右。5~2.8mpa，但一般不会超过3.1mpa，否则压力开关会受到保护。

如果低压高于或低于该范围，则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有任何问题，就不属于这一类。当发动机加大油门时，测得的低压应随发动机转速而降低。发动机转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，否则说明压缩机有故障。

㈩ 汽车空调高低压正常是多少

汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）。正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。

汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

汽车空调分类

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。