❶ 汽车空调制冷剂加注位置在哪儿
空调制冷剂加注位置：一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口。
【提示】加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔，还需要用专用工具，不建议客户自行添加。
❷ 汽车空调的冷媒不开空调 都存放在哪里 放了一冬天冷媒就漏光了
汽车空调与家用空调一样，不开空调时冷媒就回流到压缩机里，管路中会存有一部分，空调管路中的压力是慢慢回落的。空调系统的管路中有个缝隙就会使冷媒泄漏，但是具体是哪里泄漏的，那就需要仔仔细细的查找了。
❸ 汽车空调制冷剂加注位置在哪
加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。(1) 称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。
❹ 汽车空调制冷剂加注位置在哪
一般在发动机舱可以看见，顺着空调泵高低压管找，下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)；
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)；
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)；
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)；
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)；
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)；
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)；
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
9、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
❺ 北京现代汽车空调制冷剂在哪里加
你好，打开发动机舱盖在空调的管路上，可以看到两个接口。用专用的添加设备。接到空调的两个接口上就可以添加制冷剂。
❻ 车空调制冷剂在哪装
在空调制冷系统管路上的低压管段上有检修用针阀，通过这个检修针阀加注冷媒。
所有的空调制冷系统，在低压管路上都设置有检修用针阀，加注冷媒的时候可以先加注一定量，开起空调制冷模式运行后继续从检修针阀处加注制冷剂至标准加注量。
加注制冷剂最好用电子秤秤冷媒重量进行标准量加注。
❼ 汽车空调怎么加冷媒
汽车空制冷剂加注位置:一般空高低压管路上方的加注口通过歧管压力表加注。高压制冷剂加注的具体方法/步骤:
1.当系统泵出真空时，关闭歧管压力表上的高、低手动阀，并将其合并。确认无泄漏后，将歧管压力表与系统连接。
2.将中间软管的一端与制冷剂罐喷射阀的接头连接，如图所示，打开制冷剂罐的开关，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，排出空气体，然后拧紧螺母。
3.将高压侧手动阀旋至全开位置，将制冷剂罐倒置，从高压管中注入液态制冷剂。从高压管注入规定量的液态制冷剂，直到表压达到0.4Mpa左右，关闭制冷剂箱注入阀和歧管压力表上的手动高压阀。
4.起动发动机，打开空调空开关，将风扇温度开关转到最大位置。
5.如果制冷剂量不足，需要补充制冷剂，将制冷剂罐向前放，打开低压阀，继续从低压管给制冷剂充气；观察高低压表:当发动机转速在1500-2000r/min左右，空气温度在30-35℃时，制冷系统的正常压力为:低压侧:0.17-0.2MPa(25-30psi)，高压侧:0.88-1.10MPa(125-160psi)。
6.关闭发动机，用肥皂水检测是否有泄漏，或者用荧光检漏仪检测是否有泄漏。 @2019
❽ 汽车的冷媒是装在哪里的是装在冷凝器里的还是装在汽车空调里的能够具体点吗谢谢
冷媒在空调系统的内部，随着压缩机的运转，在整个系统内循环！
❾ 车子的制冷剂在车子哪里怎么加。
你好，你所说的是，汽车空调的冷媒吧，在发动机旁边有粗细两根铝制的管路。进行添加即可。
❿ 汽车空调制冷剂加注位置在哪
空调制冷剂加注位置：一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口
【提示】加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔，还需要用专用工具，不建议客户自行添加。
说明：
1、氟利昂制冷剂也叫氟里昂，简称氟、CFC，俗称：冷媒、雪种，车用型主要是R134A(R12的替代制冷剂)。