汽车多少动力够用

㈠ 有一种动力叫做“够用”，对于家用车，动力多少才够用

对于大多数消费者来说，买车看重是的车辆的外观、内饰、空间或者是配置，但对于动力，很多人都觉得够用就好。“动力够用”实质上是一个主观判断，不同的人对动力的追求是不同的，别人觉得够用，可能你觉得不够呢？所以，今天就来讨论一下，对于我们家用车来说，什么样的动力才算够用？

对于动力水准好的车子，可以轻松完成超车动作，就会更安全。根据数据显示，超车时间越短越能增加行驶安全性。

最后：综合生活中各种用车场景来看，普通家用车的百公里加速成绩的及格线在11秒内。对于这个标准，大家赞同吗？或者你们认为百公里加速要多少秒才算及格？欢迎留言分享意见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 汽车的动力多大才算够用功率和扭矩哪一个对动力影响更大

汽车的动力算够用，扭矩对动力影响更大，多人觉得汽车的最高车速是通过大马力所决定的，而汽车的加快速度是通过扭距所决定的。实际上大马力=扭距x转速比，它们都是相互依存，可是相对来说大马力会更为重要一些。而扭距也会受到传动装置产生的影响，不同类型的档位扭距也是不一样的，一挡较大，越到最后便随着越低，也有输出标准等会变得越来越小，而扭矩越大的车在超车时也许无需降挡便能顺利完成，但对于扭距小一点车在超车时就容易出现驱动力严重不足的问题，这个时候就需要我们可以通过降挡来提高汽车的扭距了，可是大马力不受传动装置产生的影响，是通过汽车发动机立即所决定的，除开耗损外，导出是多少便会功效是多少，所以家用轿车来讲，驱动力优劣大量或是由马力的大小所决定的。

㈢ 家用车多少马力才够用

这个主要还是看你个人需求，自行车没有任何马力对我都很够用。

家用车基本上 就是载人加放少量的货物，所以，正常负载不会很大。

这里有一个计算公式：推重比，就是发动机的功率和车重的比值。打个比方，如果一辆车是100千瓦，车重是1500kg，那么，它的推重比就是15，一般家用车推重比在12到15就足够了。

如果推重比在10～12，那加速会非常迅猛，小于10，那推重比就极其强劲了。

我认为家用车100多匹马力就够用了，毕竟咱是家用，又不是跑赛道，马力太大了也不是不好，就是有点费油，家用车肯定要皮实耐用，油费要低，这才是家用车嘛

家用的话，首先考虑的是安全性，还有油耗，至于马力的话，家用车的价格比较亲民，所以说马力方面应该不会有很大的马力，如果非要给一个范围的话我觉得最低在110匹以上的马力应该就可以了，并且现在车大部分技术都很成熟，正常都可以达到这个标准，但是家用的话也不用太大马力最好别超过200匹，马力太大油耗也有所增加，使用成本也会增加！家庭用车经济性也要考虑的！

36马力就够了。我在高速上开过最破的车就是快乐王子。0.8L的三缸奥拓。36马力。亲测证明：120是没有问题的。这个车我也不知道具体是哪年的。它破到什么程度呢？我这么说吧。它的转速表是坏的。哪怕你把油门踩到油箱里去，转速表也是不动的。但是还能开，因为时速表还是好的，而且手续齐全。不知是哪个包工头，开够了拿来抵账的。我爹一开始想把它当维修车。发现这个车太小了，稍微大一点的件儿就拉不了。单拉人又太鸡肋。就闲置了。17年的五一。我在家蹲坑，晒太阳，遛孩子。我老爹身为中华人民共和国的普通家长。看我闲着就浑身难受。于是打发我开着这个快乐王子，往200公里以外的工地上送个减速器。并承诺只要送到地儿，这个破车就归我。全程高速，没有红绿灯。孩子他给我遛着，让我赶紧滚蛋。。高速路是个刚修好的支路。没几辆车。我踩到100以后，实在是没敢往下踩。这个三缸的破车破百以后，不是单纯的抖动可以解释的。那就是个豆浆机呀。我就是里面泡好的黄豆。外面很黄，里面更黄。但是磨出来的浆很白。。。。这个不重要。重要的是我不知道转速。听发动机那个动静是要爆啊。爆了再溅我一脸机油，我衣服是新买的。。好不容易送到地儿。前不着村，后不着店。得！还得开回去。回去的路上我就琢磨。反正任务已经完成了。我就按法定速度来吧。哪儿炸了算哪儿。路边沟里一推，不耽误别人开车就行。没想到120一路撑下来了。虽然颠的跟破壁机似的。颠的我马上就要质壁分离了。。下高速一拐我就去了二手市场。卖了800。回家差点让我爹抽一顿。问我：为啥不先把备胎扣出来，到隔壁汽配城卖个百儿八十的。。哈？？还能这么搞？这操作也太骚了！！咱家当年让划成富农，我还曾为此愤愤不平。没想到这才几年啊！就出了你这么个黑心的商人。。。下回记得了，一定先卖备胎。论抠，我还是差点火候。但是36马力确实够！要是不上高速的话。。我家还有辆8马力的手扶拖拉机。回头我回老家看看还能摇着火吧。。

够不够不单单是看马力，还要看车型。比如小型车1.3自吸大概有100匹马力已经足够，你看飞度1.5都被称为超跑了[泪奔]如果紧凑型车，例如福克斯高尔夫卡罗拉之类基本要1.8自吸或者1.4T马力接近140匹才够用。再说中型车，如雅阁天籁帕萨特之类的，起码要2.4自吸或者1.8T接近180匹马力才能叫真正够用。很多人认为，高速限速才120，马力再大有什么用，但实际使用情况可不是这样算的，比如你全车满载夏天开空调的情况下，你的马力就等于消耗20匹了，那你说那以价格低为卖点的低排量大型车真的够用吗？真的等你开过后才知道什么叫心有余而力不足[泪奔]

这个要根据个人情况而定。家里人口，只是代步？自驾游？如果只是一个人的话，只要几十马力的小QQ也够用了。如果一家三口家用轿车的话，120马力左右的车足够了。

家用车多少马力才够用呢我觉的这个得根据自身的需求和开车习惯来分析。

一般对家用来说车来说，普通人都会买一辆a级车或者a+级车。

按照目前发动机的最新性能标准，如今的 汽车 排量和马力和十年前的 汽车 排量和马力都完全不可同日而语。如果是轿车的话，最起码要达到1.5升排量以上。如果是SUV的话，那么最起码要1.5t以上。满足了这样最低的排放要求呢基本上，马力就会达到了基本的要求。当然如果你追求更好的运动性的话，排量当然是越大越好。

好啦，我的答案就是这样，希望对你有所帮助。

不要光看马力，车子的动力同时还要跟车身重量，扭力这些联系起来，最简单的就是看0~100加速，越快的肯定动力越强，一般来说能达到10秒就足够家用了，一般超车，爬坡之类都不太会有吃力的感觉，12秒以上就有点肉，上个坡啥的略显吃力，8秒左右就算的上动力比较好，能略有点驾驶乐趣的了，家用再快我个人认为也没啥太大意义，油耗高了不说，大部分动力平时都是浪费的，家用还是空间利用及舒适性最重要。

相信一句话“宁少10马力，不多10公斤”。现在人们可以通过各种车评人， 汽车 软件，论坛网页等当时轻而易举的了解到各种 汽车 各种型号的账面数据。但是越来越多的人忽略了实际使用的感受，这个问题没有任何一个数据是标准的，建议要买车的你多去4S店试驾一下。有时候并不是240匹的马力就比200匹的好

㈣ 想买辆家用车，买多少马力就能够用呢

需要了解的是如何做到节油与高性能兼备，或者是能够切换两种模式——做到体验驾驶乐趣的同时不会油耗过高，反之在追求低油耗的时候不会有过差的驾驶感受。家用轿车一般安全整车整备质量1300KG左右，家用SUV一般安全整车整备质量1500-1600KG左右，在这个基础上根据市场需求再搭配变速箱双离合、AT、CVT，综合调校。

㈤ 家用车多少马力才够用

有这样一个问题“家用车多少马力才够用”，有人觉得300匹马力都不过分，但有人觉得没有肉车只有肉人，哪怕是1.3L自然吸气发动机也能给你踩出超跑范来。所以，今天这篇文章，我们就来探讨一下，够用是怎么个够用法。

由于每个路口的宽度以及前车数量不一致，所以通过路口的时间也不一样，但从最终通过路口时的速度来分析，还是能看出点不一样的东西。比如，在跟其中一台五菱荣光的时候，笔者前方共两台车，但只用了8.69秒就通过了路口，并且通过路口时的速度为40km/h，这就相当于我只用了8.69秒就完成了0-40km/h的加速，但在另一个路口跟着另外一台天籁时，通过路口用了9.13秒，并且尾速为35km/h，这相当于0-35km/h的加速用了9.13秒，更有意思的是，跟着帝豪EV，只用了6.98秒就加速到40km/h的时速了。

㈥ 1.5T的汽车动力够用吗为何大众有1.4T的

1.5t的汽车动力当然够用，首先大家需要明白的一点就是1.5T的涡轮增压发动机相当于2.0升的自然吸气发动机，所以说这个排量的发动机完全能够满足车主日常的使用，不过要用1.5T的涡轮增压发动机去实现越野或者爬山涉水还是有一定难度的。而很多大众汽车都是使用的1.4T的涡轮增压发动机，原因就在于很多消费者喜欢小排量的涡轮增压发动机。
一、1.5T的汽车动力完全够用
对于汽车动力来说，很多消费者都比较追求汽车的强劲动力，而1.5T的涡轮增压发动机是完全满足消费者日常使用的，一般来讲1.5T的涡轮增压发动机马力在170~180匹之间，发动机的功率在140~150千瓦之间，而最大的输出扭矩扭矩一般都在200牛米以上，所以说汽车使用1.5T的涡轮增压发动机动力完全够用。

㈦ 准备购买家用车，多少马力才够用呢

如果是家用，车内环境是城市的，而不是步行。如果你周末去郊区进行公路旅行，那么100马力就足够了。即使是高速，1.3以上的自吸发动机也可以。现在排量在1.3以上的车辆达到160没有问题。况且高速行驶到160是不可能的。别跟我说超车动力不够。超车是技术活，但不全是动力。发动机的动力输出受制于物理定律，是一种由低到高做功再回落的趋势。在动力相近的前提下，如何让发动机的最大功率/扭矩来得更早、持续时间更长，往往决定了一辆车的加速性能是否足够好。

对于普通家庭来说，买车是一件大事。这款车的发动机动力是否充沛，主要看普通车的需求。如果单独使用，那么较小的位移模型就足够了。如果车辆总是满载，排量较大的车辆不仅在动力方面表现出色，在后续使用成本方面也有很多好处。

㈧ 汽车的动力多大算够用功率和扭矩哪一个影响更大

汽车 行驶中究竟需要消耗多大功率？

纵观现如今市面上家庭用车之中，发动机动力一般都在100Kw左右，而中级车一般都在130-150Kw左右，不知道大伙是否跟公社君一样，曾想过这样一个问题， 汽车 在行驶过程中是不是随时都会消耗掉出厂设定的功率呢？

其实不然，当我们正常行驶的过程中，消耗的功率其实是非常低的，一般情况下只有十几Kw，即便是高速行驶状态下，也不会超过30Kw，下面公社君给大伙算一下就明白了，咱们以普通车辆1.6L自然吸气发动机为例，（拿好笔记，划重点的来了）！

城市拥堵路况下：

按照市区城市道路来说， 汽车 平均行驶速度约为30km/h，百公里油耗大约在9L，如果换算下来每秒消耗所需的油量就是0.75ml，发动机热效率约取25%，传动系统效率约取90%，此时 汽车 消耗的发动机功率，根据汽油燃烧后转化而来的机械能：0.75×0.725×43×0.25÷0.9=6.5Kw。即使是在如此拥堵的情况之下， 汽车 消耗的发动机功率也只有6.5Kw.

高速通畅路况下：

根据交通法律法规在高速路况下，最高时速不得超过120km/h，这个时候我们的车辆百公里油耗为5.8L，换算为每秒消耗的油量为1.9ml，发动机热效率约取33%，传动系统效率约取95%，那么此时的 汽车 消耗发动机功率为：1.9×0.725×43×0.33÷0.95=20.6Kw。

一台1.6自然吸气发动机的家用车，均匀工况下仅仅需要20多Kw的功率就足够使用，这或许也就是“老司机”口中的够用吧！

这么点功率就够了，那100多Kw那不纯属浪费吗？

既然只要20几Kw的发动机功率（不少伙伴要说了，我们是2.0T的这点哪够，的确相应的2.0T发动机所输出的功率也不仅仅只是这么多了）；那么是不是说其余用不到的发动机功率就是浪费的呢？其实不然，以上根据换算只是得到的最理想的工况下，但 汽车 行驶在道路上，是会随着重载起步、急加速、爬坡等等的情况，这时候弱弱的20几Kw显然是不够用的。

所以说 汽车 并不是需要多少消耗，发动机就只有多大的功率，而是有着很大的储备，普通家用车只需要20几Kw，剩余的80Kw就可以作为备用（称为储备功率）；同样的 汽车 发动机储备功率越大， 汽车 在加速、超车、爬坡等情况下能力也就越强，很多玩越野的伙伴喜欢玩大自吸排量的车，也就是这个道理。

推重比

大家如何判断一台车在实际驾驶中动力是否足够呢？这时候“推重比”的出现就可以粗略计算出，所谓的推重比就是指 汽车 发动机功率与车身质量的比值，比如说 汽车 发动机功率是100Kw，而车身重是1000公斤，那么此时 汽车 的推重比就是10，可以理解为1Kw推动10公斤的车重，说到这里大家应该会想到热爱的01测试了，动辄就可以达到3秒左右的车辆，TA的推重比就可以实现8或者以上了！！！

那功率跟扭矩哪个才是实现你加速、超车的原因？

很多老司机都说 汽车 加速看扭矩，其实这个说法是错误的， 汽车 的终极加速能力还是由发动机功率决定的。发动机的功率表示的是发动机的最高工作能力，它等于扭矩与转速的乘积。而扭矩只是表示发动机的出力特性，在发动机超过一定转速后会极速下降的。

“聚”在最后

㈨ 家用车多少马力才够用为什么呢

这个要看家庭人口和日常经常载客量。同样的马力坐两个人和坐五个人驾驶感受肯定是不一样的。

我第一辆车是宝骏310w手动舒适版1.5l。才112马力。日常上下班带着媳妇，车上两个人日常用没一点问题，在市区开着跑的溜溜的。第二辆车是传祺GA6 1.5T160马力。由于是涡轮增压的。所以当涡轮介入的时候有明显推背感。但是除了这点以外这与以前我的112马力的宝骏。日常开没多大区别，

买车还是要找好定位。你买来是要干嘛用的，频繁跑什么路。偶尔跑什么路。这方面要考虑好。

㈩ 汽车多少匹马力够用

汽车马力在100-150PS之间够用，以1.6和1 4T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右。

1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力，1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。

汽车马力代表：

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。