没有国产车的年代汽车价格多少

❶ 如果没有国产车，桑塔纳今天还得卖20万

又一年过去，车企尤其是自主品牌车企们，在紧张和压力中度过了一年。这一年来，吉利为领克车队在WTCR中夺冠感到兴奋，奇瑞为自家的1.6T发动机受欢迎而感到欣慰，而长城旗下的哈弗H6依旧是SUV销量领头羊，也是一件值得开心的事......

当年的比亚迪F3、吉利金刚、奇瑞A5等车型，它们也许在很多方面比不上高尔夫、卡罗拉，但不也成为了许多人买车的首选吗？在特殊时期，我们或许还应该感谢国产车，是国产车让不少国人早日实现了汽车梦。

今天讨论的话题，并非想鼓动大家去买国产车，只是想让网络“喷子”们明白，国产车有它存在的必要和价值，可以不爱、请别伤害！

新的一年里，你还会继续支持国产车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 为什么现在合资车越来越便宜，而国产车价格越来越贵了呢

因为国产车在低价车型上慢慢做大尺寸，做多配置，成本上去了，价格自然越来越贵，合资车在中高价车型上慢慢缩小尺寸，减少配置，成本下去了，价格自然就越来越便宜了，国产车比较有代表性的就是长城汽车，从哈弗H6到现在的WEY VV7，从下往上走，了解到中国消费者最需要的配置，再慢慢往上加非必要的但能增加豪华感的功能配置。

中国的新能源车这一块的就做的比较好一点，高中低，我们国家生产制选都有了，不像以前一样的汽车，我们只能从低端开始做起，最后还是支持国货，同样的品质，一样的价钱肯定选国产的。

❸ 为何感觉国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜呢不是应该相反吗

其实现在现在国产车的性价比依旧比合资车高。只不过现在国产车的质量和配置也越来越高。贵自然有贵的道理。而合资车越来越便宜那是因为之前合资车到溢价太高了。现在的价格只不过是回归正常而已，并且合资车在价格下降的同时，配置方面也进行了减配。所以才会给大家一种国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜的感觉。

现在国产车的价格的确是越来越高。但是他的价格虽然高了，同样，国产车能给到你的东西也越来越多。用车体验也越来越好。当然在同价位下，国产车的性价比依旧比合资车要高。

❹ 曾经的德系“神车”价格已降至国产价，这款车的优惠能有多少

作为最早一批进入国内市场的德系车型，桑塔纳在十几年前的大街小巷随处可见，后来更是成为大部分国人学车时摸到的第一款车。而桑塔纳也凭借着皮实耐用的特点成为一代德系“神车”，虽然换代之后的桑塔纳沦为了家用代步的小车，但是每个月15000台左右的销量也从侧面说明了它在大部分国人心目中的地位难以撼动。于是小智也满怀崇敬之情，来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了桑塔纳的最新优惠详情。

推荐车型方面，小智首推全系最低配1.5L手动风尚版，优惠之后的售价仅为6.19万元，有大众LOGO就行了，还要啥配置；不习惯开手动挡的用户也可以选择1.5L自动风尚版，增加1.1万元换来自动变速箱，但是小智认为这1.1万元花的并不值得，7.29万元可以选择许多国产自动挡车型，配置还比桑塔纳高，但是确实喜欢桑塔纳的话就当我没说。

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❺ 为什么国产车配置那么高还那么便宜

国产车和外资车或者合资的车有一个很重要的区别，就是税，很多人都知道，在国外大学生打打工都可以买一辆跑车，一个努力工作的工资都可以买一个大切诺基。这在中国是绝对不可能的。大切诺基在中国的价格是45万以上的。不是一般人会选择去买的车辆。对于这一块的关税是很高并且很严格的。走私车辆也一般是不存在的，买来也很难上牌子，所以正规渠道进来本就有高额的关税又要被外国公司赚上一笔，这其中差价就很多了。但是国产车就不一样了，技术自己开发，材料本土提取，不需要高额关税，公司抽成也没有国外企业那么狠。所以就有了高配低价的情况。

就像手机，苹果价格虽然贵，但是看一下所有地区报价，就差不多能理解了吧。近如港版都比大陆便宜不少。

那么就说一下现在的国产车吧。现在的国产车渐渐从堆料转而为追求质量。在高配的前提下不断加强产品自身的体验。以前的国产车使劲一按车皮都可以洼下去一块的，但是在现在是绝对不会发生的。比亚迪的良心更是受到很多中国同胞的喜爱，去深圳游玩的时候发现出租车和公交都是BYD的牌子。而且出租车的空间和体验我觉得是感觉相当nice的。可以说，国产车正在慢慢脱离“只堆料，不重质”的情况。现在的国产车正走向保持高配的低价的情况下给使用者最好的感受。

所以不用过多的担心什么国产高配还便宜，是不是质量不行啊什么的等担心。国产只是成本就很低，抽取利润再降低，于是才会有那么实惠的价格，想买，就去放心购买，我相信现在的国产车辆一定会让你满意的。

❻ 12、13万预算不要国产车！这几款合资SUV，皮实耐造、空间大～

有一句说一句，这个价格买国产车，使用体验是最好的！像吉利博越，领克02、长安CS75Plus、UNI-T、哈弗H6，在设计感、做工用料、驾驶感受、配置上都有不小的优势！而且品控也跟上了，还是值得信赖的！言归正传，如果就看中合资的品控和品牌，有什么选择呢？同样推荐3款。

第三台，起亚智跑，其实就是第二台ix35是兄弟车。起亚在设计上更大胆，而且还给1.4T车型增加专属运动内饰，此外呢！包括空间、动力配置、驾驶感受都是跟现代ix35相仿，如果你纠结这两台车，就看眼缘，喜欢哪台就选哪台！从推荐的三台车的角度上选，捷达VS7产品技术更新、空间更大，产品力最强！

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❼ 很多人说国产车很差，身边的朋友几乎都看不起国产。为什么偌大的一个国家，就造不好车

国产车是越造越好了, 若没有国产车,现在你身边的朋友估计没几个买得起车的, 现在几万块的大众在没以国产车的年代可是二十万左右一辆, 这是要花掉当时一个人几十年的工资才买的起的一辆车. 一线的国产品牌中的一些车型已赶上部分合资,性价比远高于合资车. 个别车型的质量超过大部分合资车了. 从故障率上讲合资车并非全面碾压国产, 许多合资车型并不如一些国产车型. 现在要讲合算的话当然是国产车合算, 用上十年左右跑上三四十万公里的国产车多的是, 合资车用上十年左右也不会好到哪, 从用车成本上讲合资车早已输给国产车了. 看不起国产车,那是早期价格低, 可如今国产车许多车型价格并不低了.

老司机专业人士等说国产车开始还行,开上两三年就没劲散架浑身响, 那请这些人士去了解一下跑了百万公里的比亚迪F3的车主还有吉利远景跑了130万公里的车主. 谁听说过合资车跑过百万公里的也拉出来.