jh6和三一汽车哪个好

1、外形方面:J6P刚上市的时候，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明，解放J6P是一款相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高，显得更加高大。 

2、细节方面:J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。 

3、动力链系统:这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放法规要求。  

4、变速箱:变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7. 

5、车架方面:解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X(8+5)双层车架，相比较JH6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。 

6、悬架方面：解放JH6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构，承载较JH6能力更强。 

7、轻量化方面：解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。 根据厂家宣传，JH6的整车自重可以做到8.2吨，号称目前高端重卡里面最轻的，不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨，不过相比J6P而言，轻量化还是占有优势的。 

8、驾驶室：分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要远小于J6P，视野相比J6P也更出色。 （图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

Ⅳ 解放JH6和解放J6P牵引车对比哪个好

解放JH6。

1、外形方面：J6P的外观较为硬朗但比较耐看，造型比较经典，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足。

2、细节方面：J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。

3、变速箱：变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7。

(5)jh6和三一汽车哪个好扩展阅读：

牵引车驾驶注意事项：

1、用户开牵引车是一定要看清后边有没有车，尽量少超车，少变道，因为牵引车车身长，变道比较难，超车也很费油。所以尽量在行车道上匀速行驶。

2、由于车头和车厢直接是用工具连接的，所以刹车时，要从厢车体进行刹车，而车头是不存在刹车的，这一点感觉会和其他车不同，要使用这种刹车方式。

3、牵引车一般都是运输大货，车身很长，所以车体拐弯时要心中有数，用户在合适的角度进行拐弯，一般过弯角度要大于主车一米以上，建议用户采用大上大回的方式拐弯。

Ⅵ 解放汽车j6领航版与jH6谁的性能更好

后者比前者性能好些，先进些。

细节方面，前者脑袋中间的三个车速指示灯在后者上并没有看到，后者大灯看起来比前者的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，后者的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而前者的，则直接暴露在外面。

车架方面，前者采用的是300x80x8的单层车架，而这款后者则使用的是300X80X(8+5)双层车架，相比较前者而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。

Ⅶ jh6卓越版460的缺点论坛

摘要 460马力Jh6卓越版更好。就动力性而言，WP12一般比WP10好，但也要看具体型号。而经济性而言，WP10在额定功况的油耗≤217g/kw.h 。

Ⅷ 青岛一汽的JH6牵引车好吗和J6P有什么区别哪个好

解放JH6是一汽青岛生产的，而解放j6p是一汽长春生产的，两家厂商都是一汽集团属下的。

两台车的最大不同就是驾驶室，JH6的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛，J6P的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的JH6车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱，用户的选择也可以多样化。而J6P车型的零配件全部是一汽集团生产的，从来不用外厂的零配件，在用户选择上也比较单一。可以说解放J6P是正宗的一 汽车 ，而JH6属于组装车，谁家的配件好用，就用谁家的，选择性比较大比较灵活。

现在国内的重卡质量越来越好，拉的货却是越来越少，所以说两台车对比大毛病是没有的，而小毛病却是国内重卡的通病，都会有一些。两台新车的价格J6P要贵一些，后期的保值率相差也不大，维修保养都是一汽厂家生产的，也没有什么区别。

怎么选择JH6还是J6P？我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车，不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比，还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去，商用车是以拉货赚钱为主，在目前汽运行业低迷的现状情况下，选择一种适合自己的车型还是比较重要的，希望我的回答对你有所帮助。

J6P是长春解放出品，JH6是青岛解放出品，j6P匹配的是锡柴发动机，一汽自主的变速箱，而jh6匹配的是潍柴发动机和法士特变速箱。

个人认为都花那么多钱了，买个长春解放吧，毕竟长春一汽解放才是正统，且J6P投放市场年头多一些，售后服务方面肯定比J6H要好很多！后期残值率比J6H也要高些！

两年多JH6车主来发言：17年11月提的JH6 460，等了一个月才到货。除了驾驶室跟J6P不同，其他都一样！大件至今没毛病，不过我的里程相对少一些，才十五万多公里。新车到手，我对车进行个大的检查，花了一天时间紧螺丝，包扎！但至今的感受是：电器线路问题较多，据说是解放系列的通病！尿素系统毛病多，修过两回，问题还是有！希望对题主有帮助。

青岛解放就是垃圾！特别是天然气的解放！连即墨都出不去就扔半路了！并且新车在送的路途中驾驶员不会给你加好油！ 汽车 城里的油比市面价格还贵并且司机互相竞争，车里的油连目的地都不够，司机都干特别是牵引车在物流联系好半挂车厢再配货送到目的地周边，所以说本身同配置的车便宜再不加好油，再给你配上货新车人家都给你磨合好了！谁买谁倒霉，司机就出个油就能拉着货满天飞，导致标载行情上不来，你不干有人干，并且还比你挣得多，这就是当今青岛即墨一汽解放的现状！我相信别的品牌送车的也是这个模式都差不多！

自我感觉j6p配件好买，道依茨的发东西经济性强！jh6的驾驶室空点大平地板，有潍柴的发动机，更耐艹

外形方面：J6P的外观较为硬朗但比较耐看，造型比较经典，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足。2、细节方面：J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。

如果说性价比高，还有保值率高，那就属一汽解放了，这是我的建议，希望对你有所帮助。

这两个车的暖风系统都不好了，冬天吹不到脚下让司机师傅都不舒服

质量好不好不是你们说说就能左右用户购买的，如果质量真这么差，一年十几万辆车都在家放着吗？就卖不出去了？说真心话，不管那个厂生产的车，都是会出各种各样的问题，谁也不敢保证买回去就能用个五年八年的不出问题，这个因为驾驶习惯不同，路况不同，载重量不同，有很多原因，前提是这个车在出厂时是不会带带着问题交给用户的，就像我们买轿车一样，他们还不是一样出质量问题？，奔驰宝马也一样，谁也不能保证这个车卖出去就不会出问题，客观看待问题，不要去做所谓的键盘侠了，最后说一句，想买什么车，拉什么货，长跑的路况如何，再去选择车，给个建议，现在发动机，变速箱，后桥都是可以选装的，如果经常走高速，爬坡路不多，就选锡柴发动机，高速省油，如果走山区道路多。就去买潍柴发动机，山区起步他占优势，别说我怎么知道，因为我就是青岛 汽车 厂的 汽车 调试工一员。

本人JH6500马力潍柴一年多至今没有出现任何问题。尿素从来没修过

一气的车，档位不好用，没有，法士特 好用， 等红灯 别的车都走啦，就剩勾6 勾H6在那里，吱吱嘎嘎响，挂不进去档位， 任何一款牵引车 档位都比勾6 勾H6 好用， 都这个年代啦，此车 居然还没有 同步器

Ⅸ 跑云南周边，载货车看了欧曼EST JH6 乘龙H7 东风天龙，还有朋友推荐三一

还是在云南，肯定不如选大品牌靠谱些，欧曼EST和天龙可以是第一选择

Ⅹ 一汽解放j6p和jh6有何区别

现在汽车是我们日常的出行工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如：一汽解放j6p和jh6有什么区别？那么下面小编就给你介绍一下，希望对你有帮助。
一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节，后轮轴速比和车架。J6p在外观上比jh6更激进，相当于jh6的换代产品。j6p的后轮轴速比为4.111，而jh6的速比为3.7。J6p采用300 x80x(8 ^ 5)双层框架，jh6采用300x8x8单层框架。其他区别如下。
1.外观：
j6p中间有三个速度指示灯，前保险杠马上露出来了。JH没有速度指示器，但前灯更神圣。前保险杠离地相当低，藏在里面。
2.悬架：
J6p前后悬架采用多片钢板弹簧结构，承载能力相当强。JH前悬架使用三个抛物线钢板弹簧，后悬架使用四个钢板弹簧。
3.驾驶室：
J6p采用了普通货车驾驶室的布局，而jh6则是将驾驶室抬高，铺上地面，自然更加宽敞舒适。
驾驶卡车时需要注意的事项：
1.货车倒车时，需要下车观察盲区情况。
2.开货车要遵纪守法，不得超速超载。
3.按时检查货车制动系统，避免安全隐患。