㈠ BDRREGO是什么牌子的车
霸锐(Borrego)是起亚公司推出的一款豪华SUV,2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米,轴距2.895 米,内部空间宽敞,为3排7座设计,采用非承载式车身,匹配3.8L V6发动机,整体操控中规中矩,油耗有些高。
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㈡ 起亚各个品牌车英文名称都是什么(汽车尾部标志)
秀尔(soul) 赛拉图(cerato) 狮跑(sportage) 智跑(sportage R) 远舰(optima) 锐欧(RIO) 福瑞迪(fcrte)嘉年(carnival)佳乐(carens)速迈(shuma)索兰托(sorento)威客(VQ)霸锐(BORreed)凯尊(cadenza)
还有K 2、K 5、naimo、trackster、ceed、forte、KIAGT、KV 7、Magent、Picant、POP、ray、venga
(2)霸锐汽车哪个国家扩展阅读
东风悦达起亚旗下拥有新一代智跑、新e代福瑞迪、KX CROSS、凯绅、焕驰、全新K5、K4、新K3、新一代K2、KX7、KX5、新KX3等系列车型。以先进技术精心打造,竞争力极强。
Quoris/K9(首款后驱车型,即将引入)
K4
K3
K2
Picanto/Morning
Rio/Pride/锐欧
Venga
Soul/秀尔
速迈
Forte/Cerato/福瑞迪
Cee'd
Oprius/K5
Cadenza/K7/凯尊
Sorento/索兰托
Sportage/狮跑
SportageR/智跑
Borrego/Mohave/霸锐
Carens/Rondo/佳乐
Carnvial/Sedona/VQ威客
Sorento L/索兰托L
欧菲莱斯 (停售)
嘉华 (停售)
远舰 (停售)
参考资料来源:网络:起亚
㈢ 进口起亚霸锐怎么样
这两台车的档次差的有点儿远哈! 指南者出完11款后,这个车系就停产了~所以除非特别喜欢,不然还是尽量别考虑吧。 霸锐是台矛盾的车。没有人看到一台韩国车,会跟“高级车”搭上关系。不过真正驾乘,又确实能感觉到棒子在极力营造“高级”的氛围。缺点我补充一点,就是这车二手残值率较低,掉价儿掉的有些多了。 霸锐优点:3.8L V6发动机动力充足,运转安静顺滑,日常驾驶从容轻松; 大梁式车身刚性有保证,在越野时更令人放心; 发动机、底盘和车厢隔音都很到位,出色的静音性令人印象深刻; 大梁底盘、大轮胎、大离地距以及低速四驱,行走一般烂路从容放心; 底盘沉稳扎实,滤震很出色,乘坐感安稳高级; 转向轻巧,视野开阔,转弯半径很小,日常驾驶比想象中更灵活轻松; 车内储物空间多,便利性周到; 空调强劲,出风口多,每个座位的乘客都照顾周到; 配置丰富,性价比较高; 提供5年10万公里的保修,在进口车中较有保证。缺点:外形设计平淡缺少风格(相比模仿来说却是个很大的进步); 只有低速挡,没有差速锁,未能应付比较极限的恶劣地形; 车身前后接近角偏小,越野时要小心剐蹭到车身下部; 中控台液晶屏幕的分辨率低,观感有失身价; 大梁式底盘在操控上有一定的隔离感,车身大重心高,高速过弯仍需留神; 以“高端”产品来说,品牌形象依然出于下风。实话实说,一部“韩国产的高级车”,说出来并不吸引人。我们起初听到起亚要造高级SUV,再看到霸锐的外表,确实也对它提不起多少兴趣。但通过试驾,霸锐可以说比较轻易地打动了我们。它不卖设计,却有很好的工艺和质感;不标榜新奇科技,却有认真的舒适和高级。越野方面,虽然基于成本和技术的局限,做不到“全地形”,但其“全路况”表现足够出色。霸锐尽管没有“惊为天人”,但各方面平易近人、高级完善、合理周到,该做的都做到位,使得我们甚至有试“丰田车”的错觉。作为大型SUV,霸锐的同价位竞争对手主要是传统的准豪华越野车,如丰田普拉多、三菱帕杰罗等。霸锐的越野性还有些不如它们,但在驾乘舒适性方面却更加出色,真正达到了“豪华”的层次,这是选霸锐而不选普拉多、帕杰罗的理由所在。而与城市化SUV如丰田汉兰达相比,霸锐的舒适性与它不相伯仲,但大梁式底盘的全路况适应能力更强。总体来说,霸锐是款实用性很强的SUV,这种能够从容应对不良路况,而日常驾乘感又很豪华舒适的SUV,是我们心目中最好的穿州过省工具,因此值得大力推崇。从产品质素来看,霸锐其实已经做得相当用心,实惠的价格更是其固有优势(消费税上涨是全行业的事,对手们也不能幸免)。摆在霸锐面前的问题依然是老问题——如何将品牌的形象和内涵提升,让消费者去认同,甚至自豪。新车评网向来提倡看产品本身来作判断、下定论,但不可否认,对于豪华SUV这个市场级别来说,品牌也是车型综合吸引力的一个重要组成部分。 指南者优点:外形刚阳,气质独特; 新发动机动力输出一改“老美”印象,清爽许多; 搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺; 车厢功能较为强大; 带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力; 隔音、滤震出色,乘坐舒适; 越野能力相比一般的城市SUV出色; Bosten音响系统够档次(限量版)。缺点:高转时,发动机噪音比较明显; 车厢大面积使用硬质塑料,档次显得不高; 车内空间相比其它同级别SUV显得略小; 服务网点建设不足,而且养护成本相比国产车型较高。吉普终归是吉普,即便是指南者,不出三句,必离不开它的本色——野性的越野,正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样,抱着公路型SUV的目标,却也没有彻底摆脱本色,即使是在轿车平台里,打造出来的指南者越野成色依旧是很足,里外的包装依旧充满了吉普的传统味道,以如此心态面对市场,指南者多多少少带着吉普式的傲气。在对手里头,论公路操控,CR-V和森林人当然是个中高手,不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点,这点与同平台的三菱欧兰德相似;论越野能力,指南者可排到靠前位置,可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以,在这个热闹的市场级别里,指南者单靠内功似乎不易“出位”。不过,吉普终归是吉普,对消费者来说何尝不是这样,这样看的话,指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”,可以得到等同于野性越野的吉普形象,这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。可是,这样的消费群体能有多大?说实话目前我们不太乐观,这也是吉普一直在重点关注的问题。
㈣ 韩国设计美系车,听听欧洲人如何评价大型SUV起亚Telluride
这台车搭载3.8L自然吸气V6发动机,最大功率286马力,峰值扭矩355牛·米。传动方面,匹配8速自动变速箱,配备有一套四驱系统。在动力方面肯定无法与涡轮增压发动机相提并论,胜在平顺,预计后期会有涡轮增压车型。
对于爱旅行的欧洲来说,他们最关注起亚Telluride的空间表现,以及持久稳定性,并不太关注动力和车机系统,这台车未来或许会进入中国市场,你会掏腰包吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 和霸锐一样图标的小轿车是啥牌子
起亚BORREGO霸锐
霸锐(Borrego)是起亚公司推出的一款豪华SUV
这两台车的档次差的有点儿远哈!
指南者出完11款后,这个车系就停产了~所以除非特别喜欢,不然还是尽量别考虑吧。
霸锐是台矛盾的车。没有人看到一台韩国车,会跟“高级车”搭上关系。不过真正驾乘,又确实能感觉到棒子在极力营造“高级”的氛围。...
楼上的不要闹……
您好
此为韩国品牌起亚在海外的标志
虎啸标
中国部分地区部分车型用这个车标
此为
霸锐
网上一搜就有
还有不懂得可以追问我
命中望采纳
应该是KIA。
起亚即起亚汽车公司,是韩国最早的汽车制造商,现在隶属于现代集团。
主要车型
K3
K2
Picanto/Morning
Rio/Pride/锐欧
Venga
Soul/秀尔
速迈
Forte/Cerato/福瑞迪
Oprius/K5
Cadenza/K7/凯尊[9]
Sorento/索兰托
Sportage/狮跑
Sport...
霸锐
3.8L自动版
原装轮胎规格:265/60R18,品牌,固铂
㈥ 霸锐汽车是哪个国家的
霸锐汽车韩国这个国家的,霸锐属于韩国现代起亚下面的一款大型非承载底盘的SUV车型,属于进口车。
㈦ 起亚霸锐怎么样值得买吗
起亚霸锐采用非承载式车身,匹配3.8L V6发动机,性价比较高,值得购买。
起亚霸锐车身没有华丽的装饰,尾部设计去掉了夸张的弧形,在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配,配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂,诠释出男性般刚毅的魅力。
(7)霸锐汽车哪个国家扩展阅读
起亚霸锐的安全性能优点:
起亚霸锐的非承载式车身设计,增加了车的坚固性,而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。
双层前围板进一步提高坚固程度,让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊,让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器,能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。
㈧ 这是什么车标,,什么车,那个国家的,,,,
进口的起亚 是小轿车吧 有点古典的感觉!然后你有没有看这个车的后面?后面应该是起亚的正常车标。车名叫( 欧菲莱斯)
㈨ 霸锐车从那个地方能看出来是国4还是国5
这个吧,看不到的,,,只能凭你购车年份推算出来你是国几的,,,,
㈩ 中国的汽车都有哪些牌子
1、北京汽车:
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日,由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业,加快北京市汽车工业的优化升级,全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
北京汽车以技术立本为核心发展思维,依托集团资源,融合世界先进技术,全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。
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