汽车音响多少w

㈠ 一般的汽车喇叭的功率有多大

汽车喇叭除了标称电压外（比如12V、24V）， 选择喇叭不用担心功率，所有喇叭功率都在30W以下，比一只前大灯的功率都低。单个的话一般都是二三十瓦左右的比较多，安装的话都是两个一起的，功率就要乘以2了。超过的50瓦的都是比较大的了，有一两百瓦甚至更大的，这个一般需要自己去去除服务店改装了。功放的功率一般比喇叭功放大一点音质会更好。可以买一台1400W的功放推动啊。 我有个问题想问一下，1000W的喇叭属于很高功率的了，而且汽车用不可能有这么大的喇叭的。因为汽车电源不足，或者退一步说，一个汽车要1000W干嘛，在里面开演唱会吗。那么丁点大的空间。100W都吵得要死了

㈡ 朗逸车音响喇叭是多少W

是4乘50W。
大众系列汽车喇叭一般都是6.5寸，喇叭的区分主要是看电压，汽车的喇叭一般都是12V的。但因为多个喇叭一同工作时电流较大，汽车一般也都会安装有喇叭继电器。
朗逸的车载的音响喇叭有八个，不同音响效果的好坏不是根据喇叭数量而定的，一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多。

㈢ 一般小汽车能承受多大功率音响

一般的小汽车能承受的功率音响，如果是视在功率，可以在20-200W左右。如果是音乐功率可以在100-2000W左右。

音响功率，有视在功率，有音乐功率等区分，而一般的音乐功率是视在功率的几倍，甚至几十倍，主要看功放模块的效率。

(3)汽车音响多少w扩展阅读：

根据国际标准，功率有两种标注方法：额定功率(RMS：正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。

前者是指在额定范围内驱动一个8Ω扬声器规定了波形持续模拟信号，在有一定间隔并重复一定次数后，扬声器不发生任何损坏的最大电功率；后者是指扬声器短时间所能承受的最大功率。

美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准：以两个声道驱动一个8Ω扬声器负载，在20～20000Hz范围内谐波失真小于1％时测得的有效瓦数，即为放大器的输出功率，其标示功率就是额定输出功率。

通常商家为了迎合消费者心理，标出的是瞬间(峰值)功率，一般是额定功率的8倍左右。所以在选购产品时要以额定功率为准。

㈣ 汽车音响功率多少为宜

汽车功放理论上市功率越大越好，因为功率越大操控力就越好，驱动喇叭应付自如。另外在大动态时不会有削波失真。一般的汽车功放都有电平匹配电位器，匹配好的话就不会烧坏喇叭
汽车套装喇叭一般在50-80瓦左右，超低音一般在300W左右

㈤ 10w音响声音大吗汽车喇叭有多少W

在房间中，10w功放音量基本够用，普通12v汽车音响OTL功放（就是那种普通功放集成块做的功放），在4欧姆喇叭上能够输出4w功率，数字功放板能够输出9w功率，通常推动4寸/5寸 5w喇叭。
功率大的通常都是BTL功放，能够输出16w不失真功率，推动6/6.5寸20w喇叭。
汽车喇叭功率从几w到上百瓦的各式各样产品都有。

㈥ 汽车音响的功率多大最好

音响功率是有视在功率和音响功率之分的。但就音响功率来说，视车内容积和个人习惯以及是否开窗或密封等情况而定。一般在20——2000w。

㈦ 汽车音响功率多少为宜

汽车套装喇叭一般在50-80瓦左右。

避震技术：汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音。

采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。

配线选择：

(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越 小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率 越大。

(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

以上内容参考：网络-汽车音响

㈧ 一般汽车音响功率多少W

汽车音响功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10w~45w，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

㈨ 一般小汽车能承受多大功率音响

汽车音响到底多大功率

音响的功率准确说就是RMS 功率，首先你的汽车音响多大功率这个事情因车而异。越是音质好的车音响的功率越大，比如被誉为汽车界殿堂级音响的沃尔沃宝华韦健，最大功率能够达到1100W或者1400W。最普通的家用车4扬声器音响的功率大概150W左右，6扬声器音响的功率大概为200W左右，像20万左右车型上配备的BOSE音响功率大约为400W左右。

所以说汽车音响多费电首先取决于你的车型。但是这里列举的都是最大功率，日常听歌根本达不到这样高的功率。扬声器的RMS 功率就好比汽车的最大马力，你开车的时候一般不可能用到最大马力。

熄火之后，汽车音响可以听多久？

一般情况下，普通家用车的电瓶容量在50-60AH左右，输出电压为12V，如果是60AH，电瓶的容量为12V*60AH=1200WH，但这是新电瓶的满电容量，再加上损耗情况，如果满电情况下，搭载宝华韦健音响的沃尔沃大约可以播放1个小时左右的音乐，普通家用车大约可以播放4-5个小时的音乐。但是再说一遍，这是新电瓶满电情况下，实际使用过程中基本听不了这么长的时间。一是因为电瓶一般不可能处于满电情况；二是因为新电瓶使用一段时间后，电瓶容量会逐渐缩水。

㈩ 原车音响喇叭是多少欧多少瓦

标称阻抗（欧姆）：这是指喇叭的输入信号电压和信号电流的数值.阻抗：它是指音频信号加在音箱输入端,音箱所呈现出的一个纯阻.常见的有4欧,8欧,也有3欧,6欧的.目前常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性,使用一般标称阻抗多为4欧姆,低音的阻抗就显得更低,通过并联可以达到0.5欧姆.这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗.喇叭的标称阻抗关系到与其他器材之间相互匹配的问题,阻抗不匹配轻者造成声音失真,严重时还会烧毁器材.注意要与功放的输出阻抗相匹配.标注功率（瓦 W）：目前国际上流行两种标注方法,一种为“额定负载功率”,另一种为“最高负载功率”（也称“峰值负载功率”,M PO）；也常见两种同时标注.最高负载功率往往是额定负载功率的数倍,明确这两种不同标注功率的含义,才能使选配件发挥出你所期望的效果.功率：一般用W或VA 计量,常见的为标称功率[额定功率,不失真功率] 是指非线形失真不超过该音箱标准范围的条件下的最大输入功率.他是该音箱的正常工作功率,长期连续工作不致损坏.灵敏度（分贝,d B）：这是指喇叭在输入一个恒定功率的音频信号时,在一个恒定的距离内所测得的声压级.灵敏度：他的定义是,在音箱上施加1瓦功率的粉红噪声电压时,在离参考点一米处所产生的声压.以分贝[db]表示.音箱的灵敏度越高,在同样的驱动功率下就越响,这在使用小功率的功放时,灵敏度就显得很重要了.声压级是表示声音大小的指标.因此灵敏度与音质、音色无关,所指只是喇叭的响度.频率响应（分贝,d B）：这是指将一个恒定电压的音频信号输入喇叭,当改变音频信号的频率时,喇叭所产生的声压随频率的变化而增高或衰减以及相位滞后随频率而变的现象.这也是专业上常说的“幅频特性”和“相频特性”.这项指标是考核音响喇叭品质优劣的一个重要指标,该分贝值越小,说明喇叭的频率响应曲线越平坦,失真越小.音乐还原的也越好.不难看出,音响喇叭最理想的水平就是能够均匀重放人耳的可听频率范围,即20Hz－20kHz的所有音频信号.但现实中音响喇叭单元毕竟受到了其特定的材料和结构的限制,要同时做到既满足高音具有金属感的灵巧明亮音色,又满足低音大振幅、强音压要求的扬声器,几乎是不可能的.因此,我们常见的音响喇叭才有了高音、中低、低音喇叭之分,分频段分别工作,来满足整体听音的要求.