国几汽车哪个品牌好

1. 国产车什么牌子最好

没有最好，只有更好。但是根据目前消费者购车的标准来看，还是有五个品牌值得推荐，哪怕是为它们放弃合资品牌，都绝不后悔。根据身边朋友还是具体专业的机构统计消息来看，长安，长城，吉利，比亚迪，这五家是最好的。

奇瑞作为自主品牌中技术最高的代表，发动机完全媲美合资，尤其是即将推出的全新SUV，搭载的高功率1.6T发动机，能让合资2.0T眼馋，这样的实力除了奇瑞还真是找不到，積架路虎都采用它的发动机，不过奇瑞的营销还需要进步。

2. 国产车哪个品牌型号口碑最好

序言：国产汽车当中，吉利，长安，长城这三个品牌的口碑是非常好的。 现在国内市场的汽车品牌也是非常多的，很多国产汽车的质量得到了很多人的认可，而且口碑也是非常好的。因为国内市场对于自主品牌的要求是非常高的，所以很多人在购买汽车的时候都会注重品质。吉利的帝豪车型和长安的哈佛H6，月销量在排行榜上第一，而且这几款车型的总体表现也是非常出色的，故障率也比较低。总体来说国产汽车的性价比也是非常高的，符合大部分消费者的需求。

三、车型

无论是哪个品牌在质量方面都可能会出现一定的问题，最好是选择自己喜欢的车型，要以实用为主。大部分的消费者在购买汽车的时候都会以日常代步为主，这些国产汽车都是非常合适的选择，不同的汽车都有着一定的优点。

3. 国产车里面哪个牌子是最好的

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优秀的国产品牌有不少，根据目前消费者购车的标准来看，有五个品牌值得推荐:吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪这五家是最好的。

4、奇瑞
最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司着名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。
5、比亚迪
随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

4. 国产汽车品牌里面，质量最好的是哪个

国产 汽车 质量我从三个方面概括，而且只对三个品牌做比较，当然其它还有好些国产车做的也不错，进步很明显，只不过相对来说我对长城，吉利和奇瑞这三个品牌比较了解的多一些，但都是我的个人看法，亦恐有不当之处！

1.耐久性，这一点目前我个人比较认可奇瑞。我本人2010年买了一辆瑞虎3手动1.6，开了一年半由于无法忍受动力太差而转卖给一个以前的同事，这辆车他到现在还在开着，17万公里，没有大毛病！再加上从路上看到的一些奇瑞老车型来说，相对比其他国产车多一些。

2.技术含量，这方面各有所长。目前来说应该要数吉利综合水平更高一些，主要还是吉利收购了沃尔沃以后，得到一些沃的一些先进技术，虽然说都是独立运行的两个子公司，但咱中国商人的手腕相信大家能懂。

而说到奇瑞的发动机技术，主要是目前没看到其推出一款得力的发动机，在1.5t1.6t之间徘徊我觉得不足以有底气说技术，我今年7月给媳妇买代步车时也看过瑞虎5x1.5t自动挡,试驾体验是动力不错但不够线性，低速扭力不足，换挡顿挫明显，网络用户反应油耗偏高，而且在一些容易忽视的内在配置上不够厚道，比如一些安全配置之类的。整个试驾给我的感觉是调校水平不够，发动机水平没有明显感觉有优势，反而我能体会到的优点是地盘感觉比较工整，车身钣金及内饰都做的不错。分别对比试驾了两次之后最终我们买了价格高出三万的维特拉1.4t自动挡，当然使用到现在我觉得非常正确！我是机械专业的，现在也做机电行业，非常注重实用性和可靠性。

那么接下来就是长城了，长城的发动机由之前h3.5上使用的沈阳三菱发动机进化而来，目前并没有表现出什么亮点来，不过长城的大手笔投入动力研发中心，希望将来能有所突破！但目前来说在 汽车 行业里作为核心命脉的三大件方面，长城处于比较被动地位，其新近年推出的魏系列更是凸显了技术含量以车型风格不匹配的特点，这是危险的一步，希望长城管理团队能意识到或者希望我的看法是错误的！

3.外形设计，这方面我觉得长城领先一步，不仅外形，在内饰，整装工艺这些方面长城都做的不错，长城的几款主流车型在外观设计上也比较符合大众审美。当然要说外观之泰斗国内当属保时泰，只不过那种美总缺点灵魂。

写了半天才发现问题是：国产车质量那家好……sorry！

要说质量，目前国产车我认为哪家都还欠火候， 汽车 是一个看似简单实则极其复杂的机械！这一点可能作为机电行业内的我们更加有体会一些。

另外再说个题外话：如果你想买个车短时间内不考虑换，那么最好不要考虑新能源 汽车 ，甚至混动车！

哈哈哈

5. 国产车那个牌子好点

国产车品质好的品牌有：哈佛、广汽传祺、吉利、奇瑞、比亚迪。

1、哈佛

指导价：10.20-13.60万

哈佛作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味，品牌口碑自然上去了。

6. 国产汽车哪几个品牌比较好

国产汽车-自主品牌代表品牌分类序燃油动力乘用车燃油动力商用车新能源动力乘商用车 汽车是一个非常庞大的概念，根据车辆的用途可以分为“乘用车”和“商用车”两类，根据动力单元的类型可以分为“燃油车”和“新能源”，根据车型的分类可以列出一个目录。几乎每一款车型都会有一个代表品牌。本文主要讨论乘用车，商用车可以参考以下知名卡车品牌。

中国重汽一汽解放陕汽重卡北汽福田东风商用车

商用车属于汽车的“重型装备”。在这一领域，中国知名企业经历了几十年的技术反转和积累，实现了向国外学习提升自己“控制外国”的目标。国产重卡参考重卡品牌已出口海外100多个国家，其他品牌紧随其后，中国卡车在国内外市场均享有盛誉。

乘用车主流车型与代表品牌

1.汽车——吉利汽车

汽车是自主品牌的“软肋”。在SUV热潮中，大部分知名车企都转型到了这个全新的领域，时间节点在2010年左右。在这个节点上，吉利汽车依然坚守汽车阵营，相反的战略规划取得了非常令人满意的效果，因为竞品的接连转型相当于为吉利汽车业务放弃了一个巨大的市场。不得不佩服吉利汽车的战略眼光。一辆帝豪EC7为这个品牌打下了坚实的基础，相继推出的博瑞、帝豪GL、宾瑞等车型都取得了理想的成绩。

但同时也不能否认，吉利汽车近期的量产车并不是那么理想，因为这些车大多采用直列三缸发动机。众所周知，三缸内燃机在运行中会带来怠速共振，功率提升效率相对较低，NVH水平相对较差；所以广泛使用这种发动机的吉利汽车，不应该给予很高的评价。但如果用户基数足够大，市场份额的硬核影响力永远不会影响吉利汽车的销量，吉利汽车是自主品牌中销量第一的。

2:SUV & amp；皮卡-长城汽车

哈弗和冯军是长城汽车的自主品牌，多年来一直是各自车型的销量冠军。在高度垂直的领域实现稳定销售的秘诀在于理想的产品质量和合理的产品定位，这是永远无法否认的。哈弗SUV可以参考H6/F7/F7X，H6是GW(长城缩写)4B15B发动机和7挡湿式双离合的组合，在保证性能优于同级竞品的前提下，可以同时实现低价格和高配置。4C20B的2.0T版本匹配同一个变速箱，性能可以说同级别竞品首屈一指。不过这个版本的起步价降到了13万以下。F7/F7X提供2.0T四驱可选，是唯一一款15万级的四驱城市SUV。

哈弗SUV的受欢迎程度取决于内燃机和主流变速箱的领先技术，其次是极具吸引力的价格。保持这一产品定位不变，长城汽车将有无限的前景。而且，未来热门车型中肯定会有皮卡的一席之地，因为解禁只是时间问题，未来开皮卡很可能和“小汽车”一样方便。那么长城冯军皮卡作为销量皇冠和换代炮系列皮卡大有可为。其4D20双涡轮增压2.0T柴油的动力储备为120 kW/400N·m，超过了很多2.5T~2.9T柴油发动机。4C20 H6的汽油版也是同样的发动机，其匹配的ZF8AT变速箱在15万级没有更高级别的选择。

3:MPV & amp；轻客——大同汽车

大通汽车在乘用车领域的评价不是很好(其实是差)，原因本文不讨论。大通是一个以商用车起家的汽车品牌。其MPV对于轻客可以参考G10和V80。这两款车一度成为国内配置最高、综合品质最高的选择。尤其是自主品牌MPV G10，目前还处于“客货两用级别”的阶段。G10是为数不多敢于攻击中高端品牌的品牌，成绩相对乐观。2019年，大通推出了换代产品G20，其垂直后驱加四轮悬架，2.0T直喷增压器与ZF8AT的组合，以及丰富的配置，极具吸引力。

大同轻型客车可以说是自主品牌中最像乘用车的品牌。知名品牌的轻型乘用车，从内饰到配置层面都还处于“客车”级别，直白的解释很粗糙。大通V系列至少提供了更丰富的 主动安全 配置，如ESP车身稳定控制系统和智能辅助系统；更重要的是，这些汽车提供自动变速箱选项。比如V90不仅有价格更低的6mt机械自动版，还有质量更高价格略高的6AT自动版。这里所谓的略高价格是指两个版本的对比。与同价位的竞品相比，V90可以说性价比非常高，因为竞品都是手动变速箱低的“商用车”。

4.越野车-北汽越野车

越野车是一个非常冷门的车型，因为随着铺面路的延伸，几乎没有烂路可走，没有C端市场只是需要它的用户难免会冷门，面对少数特殊行业车辆也不会有理想的成绩。所以大部分主流车企都选择退出这个领域，BAIC依然坚持，因为是越野车。但这个品牌下只有一款越野车值得推荐，那就是BJ40PLUS；该车采用兼职四驱系统，实现了稳定可靠的通行能力，配合电子限滑的中低配，能够满足普通越野爱好者的用户需求。旗舰版或其他版本的选装 差速锁 可以大幅提升越野能力，在自驾越野车中极限最高。

BAIC其余的越野车大多是“感伤车”，比如BJ212、勇士、勇士皮卡，动力 传动系统 相当落后。这些车的发动机技术还是十年前的标准(动力差油耗高)，配置一塌糊涂，品控水平不高。这是越野圈粉丝普遍接受的结论。所以不推荐这些车，因为即使价格很低，落地后还是需要高成本的改装升级。是否值得选择，就是体验真正的车。

5.新能源汽车——比亚迪汽车

这里所谓的新能源指的是电动和 混合动力 汽车，毫无疑问，比亚迪在这一领域领先整个行业。新能源汽车的核心是“三电系统”，即电机、电控和动力电池。2003年，比亚迪成为全球电池(化学电源)领域第二大供应商。电控方面，可以参考比亚迪IT领域代工和技术研发的成果，电机几乎是随波逐流的结果。在国外公司垄断多年的IGBT芯片领域，比亚迪第四代已经超越行业平均水平。这些核心技术基于前五项R&D专利和后四项专利的总和。R&D企业一定会成功。

目前，比亚迪是全球唯一一家可以同时拥有垂直R&D和生产内燃机、变速箱和三大电器，并完成三类车高度集成化平台搭建的公司。领先的技术让比亚迪连续四年保持全球新能源汽车销量桂冠，其平台也成为北汽广汽长安长城、大众奥迪丰田、戴姆勒奔驰的选择，可见其实力。而且，比亚迪在商用车领域也很强。其新能源客车出口海外近70个国家或地区，包括欧洲、美国、日本和韩国。轨道交通也出口到近十个国家，所以比亚迪并不是一个有吸引力的王朝系列轿车和SUV。

总结:自主品牌中，以上五个品牌可以代表五种车型和两种动力系统汽车，其中大部分量产车在综合素质和技术水平上已经超越主流合资车，国产车已经崛起。

内容:原创启动器

7. 国产汽车品牌中哪个质量好、省油还毛病少

本人就是从事 汽车 行业的，主要是针对自主品牌，具体不方便细数。对于大部分自主品牌可以用“言过其实”来形容，我们可能看到的一些公关稿件，把自主车型吹的天花乱坠各种超越国外知名品牌，但其实然并卵。只不过合资品牌出现质量问题更会引发大众关注，而自主品牌会好一些，但这并不代表自主品牌车型质量真的很好。不过随着自主品牌不断崛起（其实就是有钱了，能出成本更高的车型了）。自主那些一线品牌吉利、长城、长安、奇瑞等，它们的三大件确实在可靠性方面有了明显提升（全球知名供应商提供零部件），但车型质量的好坏与它的成本也密不可分（成本高能够采购更好的零部件），并且有了钱可以收购成熟品牌的技术，也可以引进更为先进的流水线。所以如果选择自主品牌我还是建议选择吉利，长城这两个投资成本更高，制造水平更加先进车企，至于它们的流水线有多先进可以去网上看它们的工厂解密视频，在此就不过多赘述。另外最好是选择它们的明星产品，因为有着超高保有量的支撑质量会更加靠谱且保值率也会更高。

嗯，这个还真不好说，毕竟自主车企和合资车企还是有一段差距的。目前来说，自主品牌，能跟合资品牌一较高低的更多的是性价比和外观设计。就拿比亚迪的龙颜和吉利的水涟漪，都是很有国际范儿，自主车企的销量之所以高，除了相对便宜之外，更多就是外观内饰设计受到了大众的认可，毕竟现在买车依然还是一个看脸的时代。

如果你查一下2018年上半年主流车企的销量排行榜前20的话，你会发现

只有7家自主车企上榜，不过前十占了4家，说明自主车企与合资车企的差距在进一步缩小，这也从侧面说明自主车企发展的越来特好（从第一名的车企就可以看到，五菱宝骏属于上汽通用五菱，所以不要再说五菱宝骏是自主品牌了）

这七家自主车企中，吉利目前遥遥领先，2018年的自主销冠非它莫属了。不敢说吉利 汽车 是质量最好的，也不能说吉利 汽车 是最省油的，但是不得不说吉利营销是自主车企中的“南波万”！

吉利的车，推荐轿车吧，帝豪一族，1.8以上的涡轮发动机相比合资品牌可能油耗要更高一点，这个不是吉利一家的问题，而是自主车企的共性或者通病吧。不知道吉利为何执着于6挡干式双离合，如果换成6AT，可能它的小毛病会更少，油耗会更低，销量也会更好。

其次是长安 汽车 ，国家队里的佼佼者。不过由于近段75机油增多问题，影响了整体的销量，但是产品质量还是相对靠谱的，也是推荐轿车吧，逸动系列，SUV目前只推荐CS55。

长城 汽车 ，虽然H6是顶梁柱，但是长城在发动机上的投入远没有在外观设计的投入多。所以相比其他自主SUV，油耗略微有点高，但是长城的硬派SUV质量还是过硬的，H5值得资金不充足的越野爱好者首先考虑。H8是款好车，可惜生不逢时

上汽和广汽一样，都是SUV偏科生，但是轿车市场要比长城强太多了。一个只靠一款RX5横扫敌手，一个靠GS8和GM8两款错位竞争的车型占领15—20万之间自主7座车市场。质量只能说一般吧，不过超高的颜值使得消费者容易忽略他们的油耗。话说，荣威的RX5纯电版和插电版也不错，可以放入购车备选箱。

比亚迪和奇瑞一样，都是产品没啥问题，就是以往颜值一直掉线，这也使得它们出色的产品质量很难被消费者所熟知。没办法，外观看着不舒服，开的时候也会不顺心，这样就很难发现车的优点了。好在它们两个如今都已觉悟，新的家族外观确实养眼，这也就给了消费者接近它们的理由。奇瑞的艾瑞泽家族，瑞虎家族和比亚迪的王朝系列都是值得推荐的，产品质量过硬，油耗属于不费油的那种，尤其是比亚迪的新能源混动系列，加速快，油耗还低，可以说在自主阵营里是无敌的存在了。

总之呢，不管是轿车还是SUV，或是MPV，想要油耗低，毛病少，最好远离1.8以上的涡轮发动机和干式双离合。品牌的，还是主要考虑以下五个主流自主品牌吧

国产车中，如果想买质量好，省油，毛病还少的车，尽量买手动挡车，因为手动挡车最简单，没有发动机和变速器控制配合，动力系统调教就比较简单，这种情况下与合资车水平差异不是那么明显。具体车型到没有，但是品牌你可以参考。

现在中国燃油车领域做得比较好的就是长城，长安，吉利，上汽，奇瑞，比亚迪等车型，如果说技术，个人认为首选奇瑞，其次是上汽，在次是吉利。

奇瑞号称 汽车 界的黄埔军校，多少 汽车 人都是从奇瑞成长起来的，奇瑞技术还真是有的，并且奇瑞手动挡车也不错，不会出现挂挡困难，脱档现象，即使有也是偶尔的情况，发动机应答性也还可以接受，最起码手动挡踩油门车辆加速感还不错。

对于上汽来讲，发动机基本上都使用通用发动机，这样在车辆三大件领域中，发动机是没有问题的，变速器采用手动挡也没有质量问题，动力系统出现问题概率低，所以车辆耐久性和质量相对好一些。

对于吉利来讲，自从收购沃尔沃轿车领域，吉利发展可谓是一片大好，并且外界好评连连，吉利也借此一波势头发展壮大起来，现阶段，吉利 汽车 是最均衡的，从入门版车型到高大上的高端车，吉利可谓全线铺盖，并且销量都不错。现在打车打滴滴，好多人开车金刚和帝豪拉客，动不动都十多万公里，虽然车做起来不舒服，但是发动机确实每毛病，购买手动挡吉利 汽车 还可以。

长城 汽车 现在卖的比较好的就是长城系列，这些车主要是以性价比着称，对于车辆驾驶感，真的不敢恭维，毕竟长城手动挡档位不是很顺畅。虽然长城卖的比较好，但是不是很建议。

个人认为，既然选择国产车，就不应该过多考虑性能，油耗，耐久，我们应该考虑车辆性价比，这样的配置是不是值得我们入手。如果我就这么多钱，还想要更多的配置，那选择国产车准没错，毕竟合资车在配置上已经被国产车完全蹂躏。但是如果你对车辆耐久性要求，动力油耗和驾驶感要求很高，可能合资车更适合你。

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说到自主品牌中谁的质量最好、最省油，我觉得毫无疑问是奇瑞。虽然奇瑞这几年的整体表现并不尽如人意，与第一梯队的吉利在销量的差距上也越拉越大，但是这丝毫不影响奇瑞 汽车 整体的质量，以及发动机的燃油经济性。

我们可以以看看2017年的自主品牌质量排行榜

奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数，数据越低表示 汽车 的质量和品质越好。可见，奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。

另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业，而不是一味追求发动机的参数。热效率对于 汽车 的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例，虽然参数在自主品牌中并不算突出，但是热效率达到37.1%，远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。

而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机，可以说在发动机的燃油经济性上，奇瑞已经走在了自主品牌的前列。

综上分析，综合 汽车 质量品质和燃油经济性来说，自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下，得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实，销量不理想也是事实，这两者之间看似矛盾，但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。

别说国产车，您放眼整个 汽车 行业内，您能找到一款质量好、又省油还毛病少的车？---------如果有，您推荐给我，我要买。

现在很多人对国产车的宽容度太低了-----选国产不就是图个便宜性价比高么？您还得要求这要求那，稍微不满意就开骂，想马儿跑还想马儿不吃草？省省吧....

迄今为止，虽然国产车已经有长足的发展了，不管是长城、吉利还是BYD，在近几年都是以肉眼可见的速度飞速发展，但不得不承认，他们和合资车还是有一段距离。

所以，目前来讲，国产车都不是靠省油、质量好来获得销量，而是在“性价比”上------这点大家还是要认清楚，很多人盲目黑国产车就是这原因，想着国产车是不吃草的马儿，结果买来发现我的天油耗这么高！我的天质量这么差！------您良心不会痛吗？

如上图，在汽油车中，长安、长城、吉利三个品牌就可以当作自主品牌的代表了,,,,,但是我想没几个人会说是因为这几款车比合资车更省油、质量更好的吧?说到底还是便宜啊-----大部分都是10W左右，这个价位是选不了几款合资品牌的，就算是能选的，配置也简陋的不行，何不如选一款性价比更好的？

当然，国产的未来还是充满希望的，别的不说，哈弗1.5T已经用上了很多合资车都不曾用上的CVVL，吉利也有了和WOW共同建立的新的生产平台------这些东西，都是进步，所以大家的眼光也要进步，心态要好点，最后再提一句：

自主品牌不是不吃草的马！

以上，感谢阅读，欢迎关注。

国产我开过的，亲自体验的，和家人朋友买过的，有奇瑞QQ，比亚迪F3，吉利帝豪。QQ是我第一台车，两年多，0.8的排量，最快跑过150码，没有坏过，哪怕是灯泡都没坏过。F3是我小姨妹的，顶配，6档自动，4年多，正常保养，没坏过，油耗很满意。吉利帝豪是一个长辈的，8年，二十多万公里，跑工地用的，没有坏过，就正常保养，换一些消耗品，刹车片这类，轮胎都已经第4套了。

这些都还是几年快十年前的车型，质量已经不错了。现在新出的车型，新的平台，最新的动力总成，变速箱等等又已经进化这么多年了，我觉得，中低端车，国产比合资好，服务也比合资做得更好。但是你和宝马奔驰以上的豪车比，可能驾驶感受比不上，但是质量稳定性不会比他们差，为什么这样说，因为不管是你到豪华品牌4S店去看，售后的车也不少。新闻里奔驰宝马，陆虎这些车型质量纠纷也不少。说明一个问题，再贵的车，也没有不坏的。很多人评价国产车，说合资怎么这么，如果你开过或者你购买过两台车以上，特别是开过合资开过同价位国产车，你再做评价。现在的新车型，SUV不说，15万以下国产真的是更好的选择。而且在二三十万左右已经有比亚迪的唐发起挑战。

随着我国 汽车 工业的发展，我国的自主 汽车 品牌进步明显，特别是进入2010年以后，自主品牌在高端化 探索 上明显开始发力。那么如果想要买国产 汽车 ，如何挑选出一款质量好、省油的产品。

先说省油，如果你选择国产 汽车 ，就别在省油上对它有过太多期待，相比合资 汽车 ，国产 汽车 在燃油经济性上的差距明显，我们不妨看一组数据，根据国内较为权威可信的小熊油耗数据显示，在紧凑级车油耗排行榜前五十名之中，只有启辰D60和骏派A50两款自主品牌的产品，差距之大可见一斑。

接着我们聊聊产品质量，目前的国产 汽车 ，属于鲜有大的质量丑闻，但是整体的质量稳定性距离合资 汽车 品牌的优秀水平仍有差距。怎么理解这句话？如果和菲亚特、路虎、積架这种质量稳定性较差的品牌相比，自主品牌有一定优势，但是距离丰田、日产、雷克萨斯、林肯等这种一贯质量非常稳定的 汽车 品牌，仍有差距。但是合资 汽车 品牌近年来出现了机油门、机油增多、失速门、断轴门等等丑闻，而自主品牌使用的动力总成都较为成熟，近年来很少爆发大规模的质量丑闻，其故障主要表现在三大件以外的地方。

如果想要选购一台质量稳定的国产车，首先要切记避开三四线品牌，最好选购吉利、长城、奇瑞、长安等一线自主品牌，此外要记住避开双离合车型，目前国产 汽车 品牌中仅仅领克的双离合质量较为稳定，其他品牌的双离合都或多或少存在一些问题，因此建议选购较为成熟的CVTAT变速箱，或者干脆选择手动变速箱。下面我们推荐几款质量口碑较好的国产车。

1、哈弗H6

很多人不太理解，为什么自主品牌SUV层出不穷，哈弗H6却一直能够霸占销量排行榜的第一名，其实H6的成功并不意外，同级别超大的空间、较高的配置、突出的性价比，此外较高的质量稳定性也是其制胜的法宝，建议选择手动挡车型，长城的双离合变速箱质量稳定性倒是没问题，但是为了平顺性可以调慢了换挡速度，响应不够及时。相比而言，手动挡车型是更好的选择。

2、长安CS75 PLUS

长安 汽车 ，是国有鲜有的大规模使用AT变速箱的品牌，其采用的爱信AT变速箱，成熟可靠稳定，因为在动力总成的稳定性上，长安要明显优于其他自主 汽车 品牌。CS75 PLUS采用了长安蓝鲸1.5/2.0T发动机，搭配爱信6AT或8AT变速箱的组合，较为稳定。此外这款车型在质量口碑上的表现还算不错。

3、吉利博越 PRO

吉利这几年来发展迅猛，营销上强势发力，同时在质量稳定性上的控制上也有口皆碑，帮助吉利一跃成为自主品牌销量第一。吉利博越推出以来，质量表现还算不错，此外博越 PRO车型推出了6AT的版本，1.5T+6AT的组合，也较为成熟。在选购的时候建议不要选择双离合版本，选购AT变速箱的版本。

4、红旗H5

在轿车车型上，我们推荐红旗H5，首先红旗作为豪华品牌，在用料和质量稳定性上较为出色，此外红旗H5采用了1.8T涡轮增压发动机+6AT的组合，整体表现成熟可靠。此外，这款发动机外形大气、动力充沛、内饰的豪华感营造上也做得不错。

5、启辰D60

启辰虽然是自主 汽车 品牌，但是其很多车型都采用了日产的同款动力总成，比如这款启辰D60，采用的是日产轩逸同款的发动机和变速箱，因此实现了较好的燃油经济性，同时质量稳定性上也不错，如果想要一台小毛病少、省油的国产 汽车 ，启辰D60就是不错的选择。

目前的自主 汽车 品牌，在质量稳定性已经有了很大的进步，整体来看，已经和二线的合资 汽车 品牌差距不大，在选购国产车时，只要记得两个原则，选择一线品牌，避开双离合变速箱，就可以甄选出质量比较稳定的产品了。

关于这个问题，中国自主品牌 汽车 省油和故障最少的有以下四个品牌，第一个是奇瑞品牌，说到发动机，国产我最服的就是奇瑞啊！能把发动机的热效率做到全球领先！销量比较好的艾瑞泽5百公里油耗只需要6到7个油！就连比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9个油！

第二个是上汽旗下的荣威品牌，当然这里说的都是新款的荣威车。老款的车不算，老款的都是油老虎啊！现在上汽的荣威车的搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机，最牛的就是i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录，百公里最低油耗开出了2.99升！

第三个是比亚迪品牌，比亚迪的混动技术是全球领先的！比亚迪的混动车型省油，并且比亚迪烧油的车型。油耗也很低，像搭载1.5T的比亚迪宋车型，百公里油耗也只有七到八升！

第四个是吉利品牌，吉利的车整体的油耗其实不算省油，不过集体的小排量发动机的油耗控制不错的！像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！

不过， 汽车 是否省油，是否故障率高，和开车的习惯有很大关系！

要说国产品牌，最近几年发展势头正猛，在SUV领域发展迅速，其中国产主流品牌主要有：

1、长城-哈佛H6

2、吉利-博越

3、上汽荣威-RX5

4、广汽传祺-RS4

5、奇瑞-瑞虎8

这几款车型目前来说都是国产品牌中的主流车型，不管是销量还是口碑，都是国产品牌中的佼佼者，甚至比合资品牌销量更好。

考虑国产品牌，想要省油选传祺，毕竟车身略小，首选爱信AT变速箱，省心。质量来说这几款主流车型质量都没有什么大问题，放心使用。

要达到你这要求的国产品牌 汽车 中，选择面很大，符合标准的车型不是太多。建议选东风启辰SUV里的车型，不过它的价格不算太便宜。原因就是它的“三大件”都基本是“日产"品牌的，有的车型其中的发动机及变速箱还是整部件原装从日本国进口的。说是国产品牌 汽车 ，其实就是包个国产外皮的合资车。这也是它价格历来坚挺、销售优惠幅度不大的主因之一。不过，我接触过该品牌多型号的车主，都说自己当初选对了，永远不会后悔！

8. 国产汽车品牌哪个好

你好，国产品牌较好的有：长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪，然而质量最好的车是红旗。目前红旗旗下有红旗盛世，红旗HQE，红旗旗舰，红旗世纪星。望采纳

9. 国产车什么车最好

你好;值得推荐的国产车还是比较多的，其中包括轿车和SUV，其实从销量上面就可以看出，现在的国产车已经完全不输给合资车了，并且很多国产车的产品力都很不错，并且有些国产汽车都已经开始走高端和精品化路线了，下面我给你推荐几款我认为非常不错的国产车。
第一款是吉利缤越
缤越属于一款小型SUV，外观设计很有个性并且运动范十足，给人一种非常有活力的感觉，比较适合年轻群体的口味，再加上售价相对较低，价格在7到11万左右。
另外缤越的内饰造型也很精致，中控和电子档都看起来充满了科技感，有一次开朋友的这个车，试了下他的ICC功能感觉也非常方便。动力方面你也不用担心，7.9秒就能破百，已经能满足你日常的驾驶了。总体来说我觉得这是一款性价比非常不错的车。
第二款是吉利博越
吉利博越从上市之初就被冠以“最美国产车”的称号，并且这款车的销量也一直保持在国产SUV前三的位置，可见吉利博越的产品力还是非常不错的。
如果说吉利缤越比较适合年轻人，那么这款车就是比较适合家用的，首先的稳重大气的外观造型，其次是较大的尺寸和空间表现，最后是平顺的动力和出色的性价比，这些方面都让吉利博越成为了一款比较值得推荐的国产SUV。
最后是比亚迪唐DM
这是一款中型SUV，并且也算是一款比较高端的国产SUV，因为这款车的售价已经超过了20万。
比亚迪唐DM是一款插电式混动车型，这款车的外观和内饰都进行了重新的设计，显得很有档次和高级感，也比较符合当下的潮流，这款车最大的卖点还是在于动力系统方面，比亚迪的混动技术是比较先进的，因此这款车的动力和燃油经济性表现都很好，是一款比较值得推荐的新能源汽车。
希望能帮到你：

10. 国产车哪个好

分享国产车质量好的品牌，一起来了解一下吧。

1、奇瑞。

奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。

这款国产跑车由意大利Pininfarina公司着名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。”

2、红旗。

与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。

这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力。

3、吉利。

在吉利展台上，最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰，这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验，在开放式利用国际汽车技术平台的基础上，由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。

此外，吉利还展出了“吉利城堡”概念车，外形奇特，显示设计师丰富的想象力。

4、比亚迪。

比亚迪汽车坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。

5、长安汽车。

长安汽车集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌汽车就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。