汽车剩底油能跑多久

A. 油箱见底、油表爆灯，汽车还能跑多远，需要注意什么

油箱底部，报警灯亮，汽车一般可以运行约50公里，但每个汽车工厂设计不同，可以运行里程不同，最好不要等到灯亮再加油。我的加油方式是只加一块油，不要担心丢在路上，叫拖车，延误行程，人工制造紧张。保护油泵不被烧坏。避免油路堵塞。油箱经常见底，底油可能含有杂质堵塞油路。这个问题不能一概而论！由于时速不同，拥堵标准不同，余量不同，剩余续航里程大“弹性空间”，也就是说，同样的余量也可以有很大的续航里程差距，学习如何调整速度可以避免因燃油耗尽而抛锚的问题。

车主可能认为，当油灯亮起时，剩下的几升油可以跑几百公里。事实上，它不是。它最多可以跑60公里左右。这仍然是在路况良好的情况下，不同车型的设计也不同。并不是所有的汽车油灯亮起时都能跑这么远。总之，开车前一定要检查车辆。如果你经常开车，建议每次加油都要加满。加满油不会增加车辆的油耗或损坏车辆。尽量不要等到油灯亮了才加油，以免中途其他意外加油。

B. 油箱还剩一格油会伤车吗油箱最后一格能跑多远

油箱还剩一格油不会伤车的，主要是用来提醒车主，已经可以加油了。但是如果油量过低，有可能对汽车的燃油泵造成损伤，而在油箱还剩最后一格油的时候，仍能保持燃油泵的冷却作用，所以还不会伤车的。

但事实上不建议将油箱加的太满或抽得太干，加得太满的话，汽油遇到温度高的情况容易膨胀，堵塞通气孔，汽油溢出，遇到明火会有一定的安全威胁。而抽得太干，抽油泵则失去了利用油冷却自身的用处，且容易将底部的汽油杂质也抽出，造成油路以及一些零件堵塞，影响其正常工作，甚至损坏。

加油建议：不管是在夏天还是在冬天，加油都不应该等到快见底再加，最好就是在油量还剩四分之一的时候添油。而加油也不应该加太满，应该保持在合适的水平。在市区行车的话，油量加到70%-80%就足够了，而做长途行车的话，油量可以加到90%左右，这样可以最好的养护爱车，延长车子的使用寿命。

一些车型的油箱构造比较特殊，一些厂家为了追求更大的车内空间，对于油箱的设计，并不是单纯的方形构造，而是会根据车型设计成不规则的形状。油表上的数值，是依据油箱中油浮子的具体位置高度显示，跟油箱内的油面高度有关。

看燃油表，只能粗略地估算，并不能准确计算一小格油表油量，具体还要根据日常的驾驶习惯。所以为什么说有些车主认车，开得越久，车主对于自己的爱车就有越多的经验判断。

C. 油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远

每当油表亮起来的时候，会有很多朋友开始焦躁不安。到底还能跑多远？能不能到加油站？会不会被仍在路上？被扔在路上怎么办？一连串的问题浮现出来。那么油表亮了 汽车 还能跑多远呢？怎么能让 汽车 跑的更远一些？还有就是实在找不到加油站又该如何操作呢？

第一个问题， 汽车 油表亮了还能跑多久？

首先要明白油表亮了之后还剩多少燃油和 汽车 实际油耗。以飞度为例分析一下，飞度说明书上指出，油表亮了还剩5升左右燃油。知道剩余油量以后，再看 汽车 实际油耗，本人飞度百公里油耗6升，那么可以算出还可以行驶84公里。知道 汽车 还能行驶多少公里以后，然后根据实际情况做进一步的决定。如果市区用车，加油站比较的多，可以继续行驶，发现加油站及时去加油即可。需要注意的是每款 汽车 油表亮起时剩余燃油量和实际油耗是不一样的，要想得知 汽车 油表亮了还能跑多远，需要实际的数据。还有一点就是不要太过自信，不要冒险用车，发现加油及时加油，尽量不要等到油表亮了以后才去加油。

第二个问题，油表亮了，如何让 汽车 行驶更长的里程？选择经济时速行车，切勿暴力驾驶；关掉掉大功率的用电耗油设备，例如空调；避开拥堵，尽量选择通畅的道路行驶；等等。以上这几种操作，适用于有没油风险的情况。如果遍地都是加油站，那么保证没油之前能够加的上燃油即可。

第三个问题，燃油即将用完，仍旧找不到加油站怎么办？不要觉得可笑，事实上这种情况并不少。汽油即将用完的时候动力输出会不连贯，这是因为油泵不能吸满燃油油导致，出现这种情况，不要继续行驶了，打开四闪靠边停车。给保险公司打电话，市面上大多数保险公司会有免费送油、搭电等急救服务，告诉保险公司地点等待救援即可。

所以说，及时的给 汽车 加油还是很有必要的。什么时候给 汽车 加油比较合适呢？油表指针剩余1/4的时候。如果不用担心加不上油，起码也要有这个意识，防患未然嘛。

如果仪表盘上的油箱警报灯亮了，这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后，首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过，这个问题没有固定的唯一答案，因为不同车型油箱容量不同，触发警报灯的点位也不同。

一般情况下，厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%，比如油箱容积60L，警报灯亮了，说明油箱余量在6-9L，然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。

那么警报灯亮了，我们再继续开下去对车辆有没有影响呢？油箱内部有一个汽油泵，它需要浸泡在汽油中来达到降温，而一旦油箱指示灯亮起，剩余汽油已盖不住汽油泵了，当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作，其发热后得不到有效的散热，就很容易烧坏汽油泵。

另外，不管你平常加92/95号汽油，其内部都会含有一定量的杂质，时间长了油箱底部会有沉积残留，一旦余量不足，油泵就会将底部的杂质吸上来，从而造成汽油泵磨损。所以，当我们发现警报灯亮了，再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油，这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。

油箱见底、油表爆灯，车子还能跑多远要根据实际情况来决定，不同的路况、不同的发动机工况，决定续航里程也是完全不同的；通常而言油表亮灯继续跑，跑到发动机断油彻底熄火，至少能达到一百公里以上，但路况、工况的不同，就导致了实际中我们没办法跑那么远，不过即便是最拥堵的环境下，跑个接近30公里是没有问题的，这难道还来不及加油么？

单说乘用车（家庭用车），从油表爆灯跑到彻底断油熄火，如果路况、工况合理，至少能跑一百公里以上，大家都清楚车子在 市内高架 上最为省油，比如高架上车少、路况好，那么车子保持70千米左右匀速行驶，就可以至少跑到一百千米以上；但话又说回来，这是最理想条件下的 续航里程 ，如果路况拥堵呢？亦或者是路况良好、单车速过快呢？这两种情况都会将续航里程缩短；而如果是在极为拥堵的市区行驶，不断的走走停停，车子能撑过30公里都很不错了，所以这个问题通常是没有答案的，要结合实际去考虑。。。

油表爆灯，伤车么？
很多朋友对车子极为爱护，认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害，理由是汽油泵泡在燃油里，燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来，所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险？冷不丁一看，这种推断似乎很有道理？但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解，汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热，而是依靠 流过汽油泵的燃油来带走热量 。。。。

所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转，那么汽油泵就能保证散热，如上图所示，可以很清楚的看明白，汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量，并从出口流出，所以这就是一个汽油泵完整的散热过程，所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡，都不会影响到它的散热，因为汽油泵根本就不需 浸泡散热 ，所以油表爆灯、汽油液位低，导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的！如果谁车子这么操作，导致汽油泵损坏，只能说明汽油泵到了该坏的时候了，怎么做都得坏。。。

燃油彻底耗空，会不会损伤汽油泵？
即便把油箱内的燃油都耗尽、发动机熄火，同样不会损坏汽油泵；因为发动机熄火，所以几乎是同步的 汽油泵电机停转 ，电机都停了还怎么去 烧毁 ？即便是强行的连续打几次火，系统只要判断发动机没启动、就不会让汽油泵电机持续运转，而短短几秒的运转，还不足以导致汽油泵电机的损坏，所以想破坏汽油泵、是非常困难的，即便 油箱空油 了，再强行多次的打火，损伤的恐怕也只有 启动机、电瓶 ，而上不到汽油泵，这个汽油泵被烧毁是什么时候产生的说法？各位都能想到的问题，主机厂的工程师想不到？解决不了？所以关于汽油泵的一系列烧毁问题都是幼稚、无依据的。。。

总而言之，车辆在油表爆灯后，还能跑多远得根据具体情况来决定；如果是在较好的路况上保持70千米左右的匀速，那么至少能跑出一百公里以上，但保持120Km跑高速则续航里程会有一定程度的降低，因为对抗的风阻增加、发动机的负荷也偏高了；不过最可怕的就是市内拥堵的路况，在这种环境下续航能达到30千米都挺不容易；所以油表亮灯后，还能跑多远要以实际为准，不过里程再短，都足以支撑您跑到加油站。。。

说起这个真是有点悲哀的故事。

自己的小飞度。曾经有几次开到从邮箱量一直开到最后，最惊险的一次是油箱灯亮了，灯亮的时候就显示只能再跑30公里，但是当时我离最近的加油站也只有不到15公里，最后是光了身上所有能关的设备，包括多媒体，空调，而且保持最经济的时速大概在80到90公里之间，这个时速内油耗来说是最低的，到了加油站的时候，油表显示只有不到七公里，现在想起来都有点后怕。

但这个也只能说是一个个例，因为我开过其他的车，像丰田的卡罗拉，油箱灯亮的时候我还尝试开了超过100公里，然后再找到加油站加油，这种情况也是遇到过的，所以这些只能说每台车在设计的时候，但灯亮到最后有完全耗尽，其实还是有一定的误差值，这个对每台车的情况都具体不一样，但是我还是建议大家不要轻易去尝试

特别对经常跑长途的小伙伴来说油箱的量，自己要做到心里有数，而且最好提前查看一下导航，了解一下，沿途有多少加油站。如果对于错过加油站了，油箱已经亮了，情况呢，最好就近找最近的出口出去，因为按照我国高速公路的设计方式那一般在高速路的出口都有加油站，这个开到车没油，在叫拖车这种方式其实挺尴尬的

如果有其他车型的小伙伴，有都有试过同样的情况，欢迎在下方留言交流，看看看不同的是油箱灯亮起到最后已经完全走不动，大概能走多少公里呢

不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同，有些车辆在油表还剩最后一格油时报警，有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警，所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。

但是油箱燃油用干，油表报警指示灯报警，这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警，这样的情况车辆还能行驶50--80公里左右。要知道，即使油箱中一点存量燃油都没有，在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。

车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示，但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油，50--80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。

现在许多车型会显示车辆的续航里程，他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值，可以作为加油的一个参考，但有时即使续航里程显示为零时，车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的，当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙，希望我的回答能够帮助到您！

开车最怕的就是突然没油，特别是在高速上行驶，一旦没油那么只能叫拖车拖到加油站，而在高速上的拖车费用是相当地高，那如果 汽车 油灯亮了还能够跑多远，可能是每个车主都很关心的问题吧。

实际上当油表的警报灯亮的时候，油箱并没有见底，大概还有8L左右的汽油可供 汽车 继续行驶，也就是说在油灯亮起的时候，理论上大概还能够跑80公里左右，不过也有在跑40公里就趴窝的，当然这跟路况也有很大的关系，一般情况下能跑40公里就已经算多了。

很多车主经常都是不看油表就直接开车出行，前段时间有车友上高速的时候没有没有注意到油箱已经快没油，开到半路油灯亮了，结果经过两个服务区的时候，加油站都无法加油，最后趴窝在半路上，只能打电话找救援，救援费用可想而知。

要知道如果在市区行驶的时候没油，那么还可以送油，但在高速上就不一样了，车辆一旦没油趴窝了，即使离加油站只有上百米的距离，也只能找交警，不能够推车，更不用想去加油站打散油，唯一的办法只能报交警提供救援。

车主可能都以为油灯亮起时剩下几升油还能够跑上百公里，实际上并没有，最多就跑60公里左右，这还是在路况比较好的情况下，而且不同车型的设计也不一样，不是所有 汽车 油灯亮起的时候还能跑那么远。

总之开车前一定要对车辆进行一个检查，如果经常驾车出行的话，那么建议每次加油应该加满，加满油并不会增加车辆油耗或者对车辆有损坏，尽量不要等到油灯亮起时才进行加油，防止中途出现其他意外情况加不上油。

50公里左右

不能说油箱见底了，油箱见底了，那肯定没法跑了，只能说油箱警报灯亮了车子还能跑多远。其实不同的车型油表亮灯后行驶的距离也是不一样的，不同排量的发动机及油箱设计的容积大小都会对续航有所影响，但是正常状态行驶下，燃油警告灯亮后都可以跑50公里至100公里这样。

燃油警报灯亮了还能跑多远，取决于你的车速，如果是跑高速的话，最少可以跑60公里到100公里，当然也取决于路况。如果是跑堵车路况那就不好说了，比如像我18公里硬是开了1个小时40分钟，那燃油直接去了半格，还是卡罗拉1.2T了。如果是遇到像这么堵车的话，估计跑25公里这样就熄火了。

2.5L排量机械增压车型，5L油大约怠速2小时左右就自动熄火了，亲自试过，当时亲自加的5L汽油，开空调！

有一天我的卡罗拉燃油灯报警了，我也再继续跑，跑市区的，仪表提示还可以跑17公里，等我跑到仪表提示0公里的时候，还继续跑了3公里，也没熄火，到了加油站加了200块92号汽油。卡罗拉的仪表提示还可以跑33公里的时候，燃油灯就会点亮，仔细观察燃油表可以发现，燃油表最低的那格，再关钥匙后，油表还是会掉下去那么一小格。所以那一小格估计有5L到8L油。所以亮灯后跑到自动熄火，是可以跑50公里到100公里的，但是具体要看路况及车速了。

其实我是很少跑到燃油灯点亮的，主要我对那加油站不爽，所以才开到点亮，不开到点亮的原因就是，燃油箱汽油过少的时候，汽油泵会散热性不好，新车无所谓，用久了的车，经常开到亮灯后还继续开的话，对燃油泵的寿命会大打折扣，因为里面的几升油泡不到油泵了，所以油泵工作温度会比较高。

汽油泵我们也有分解过用来做其他途径，工作的时候，不泡在汽油里面的话，会很烫很烫，反正手摸不得，因为油泵工作压力也是比较大的。以前就有一辆行驶公里数比较大的车，经常用到没油了，起不动了才去加油，后面有一次没油了，叫去救援，一看没油，后面加了油，也启动不了，一检查原来是油泵坏了，听司机说经常开到亮灯还继续开的。

卡罗拉燃油表指针低于最低那格

因为不是自己的车，所以经常会开到亮灯也不是加油，甚至启动不了才去加油，所以这车8万多公里，油泵就坏了，我自己的车基本上快要亮灯的时候就去加油了，在仪表提示还可以跑40的公里的时候就去加油了。所以我劝大家不要经常仪表亮灯了还继续行驶，甚至开到直接熄火去。

油箱见底了，警报灯亮了，车子一般还可以跑50公里左右，但各家车厂设计不一样，能跑的里程也不一样，最好不要等灯亮了再加油。我的加油方式是只有一格油时就去加，有几个好处：一是不担心丢在马路上，要叫拖车，耽误行程，人为制造紧张心情。二是保护油泵不被烧坏。三是避免油路堵住。油箱经常见底，底油可能含有杂质堵塞油路。

首先，大家可以翻看一下买车时候随车而来的车主手册，上面都清清楚楚的写明油表灯亮后还能跑多远，一般按理论来说是50公里左右，有足够的里程来让你找到加油站，有些车在指示灯亮后会显示续航里程为0，但其实还是可以跑的，实际的续航跟驾驶习惯还有路况有着很大的关系。

亮灯后才加油会不会毁油泵？

有人就问了，不是说油箱内的电动油泵是靠汽油来冷却的吗，如果等到指示灯亮后还继续行驶，会不会烧毁油泵呢？的确油泵是靠汽油来冷却的，不过是经过油泵输送的汽油，而不是完全由泡着油泵的汽油，只要你的车子能正常行驶，油泵正常供油，就不会毁坏的，怕的是国内油品的质量参差不齐，油箱底部可能会集聚杂质，当然这种情况还是少发生的好。

D. 汽车显示机油受命剩76还能开多久

机油剩下76%还能跑多少公里，这要根据使用的机油种类（矿物油、半合成油、全合成油）进行估算。

比如当使用矿物油的机油寿命为5%时，可以说最多还可以开250公里；如果使用的是半合成油，机油寿命为5%时意味着最多还可以开375公里；如果使用全合成油，而同样的机油寿命为5%则意味着还可以开500公里。

当车里的显示器提示车主要进行保养时，最好尽快进行保养，不要等到机油寿命为0，机油的粘度、性能等方面均不好，起不到任何作用时才去保养，这样可能会对发动机造成一定的损害，毕竟机油的性能已起不到任何作用了。

目前车辆随车都有行车手册，换起机油会更加方便，对于机油并没有特别的重视。加上对汽车更加的爱护，严格按照行车手册来进行保养的话是不会有机油方面的问题。新车型5000公里或者10000公里更换一次机油也是很正常的。

这个数值主要是依据全合成机油还是半合成机油而有不同的选择。好的机油对发动机会更好的保护，所以及时的更换机油也是在保护发动机。

更换机油对于多年的汽车会更加适用，有些车主则因为离4S店比较远，就自己对汽车进行保养，所以机油的寿命问题就慢慢地浮现出来。我们更换机油的时候会有一些误区，这里也一并跟大家解释一下，真正碰到需要更换机油或者是行车电脑提示机油的寿命低于20%的时候，自己也就更加有信心。

E. 汽车还剩30公里油能跑吗

汽车还剩30公里油是可以再跑一段路的，尽快找到就近的加油站加油即可。

一般车子油表灯亮后，在市区能跑30-50公里左右，高速能跑80-100公里左右，还要根据路况和平均车速实际决定。值得注意的时候车子如果长期处于燃油少的状态，对车子是不好的。

因为汽车油泵是浸在燃油里边的，燃油可以给油泵降温。如果车子燃油位太低，容易让油泵发热，甚至损坏。所以说为了不必要的麻烦，尽量不要总是让车子处于低燃油量状态。但是车子加油也要严谨加满。

汽车油量过低注意：

如果车子在遇到油表报警的时候，而又没有找到加油站的时候要及时关闭车子的电子设备，例如音乐等，这样可以让车子节省一点燃油。一般大家都认为亮灯的时候汽车还可以行使一段时间，实际上到底能行驶多久，很多车主心里也没有数。

因为仪表板上的数值也不一定是准确的，浮标并不是非常精确的，随着行车环境的改变，浮标的变动会比较大，比如上下坡的时候，油量表的数值可能比起在平地的变动明显会比较大。

F. 报燃油不足了还能跑多远

应该可以跑70km左右。

燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品。ZYB型增压燃油泵不适用输送高度挥发或闪点低的液体，如氨、苯等。

当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。

燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。

燃油泵性能的检测方法

汽车燃油泵出现的一些硬故障（如不能工作等）较容易判断，但出现的某些间歇性软故障较难判断。对此，可以采用汽车数字式万用表检测燃油泵工作电流的方法来判断其性能，具体方法如下。

(1)将汽车数字式万用表置于电流挡，按功能键（SELECT）调整至直流（DC）挡，然后把两表笔串接在被检测燃油泵的连接线路中。

(2)起动发动机，在燃油泵工作时，按下汽车数字式万用表的动态记录键（MAX/MIN），就可以自动记录下燃油泵工作时电流的最大值与最小值。将检测得到的数据与正常值进行对比，就可以判断出故障的原因。

燃油泵故障检测安全注意事项

1、旧燃油泵

在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。

2、新燃油泵

对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。

3、其他方面

燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。

以上内容参考：燃油泵

G. 一般情况下，汽车燃油表只剩最后一格时，最多还能行驶多少公里

机油箱在最后一火车车厢时，车还能行车40-60千米上下，实际间距视车的型号来定。个人建议黄灯亮的情况下，需要注意立即给车加汽油，不要等车辆油表灯发红了再加油。当油量表灯为红色时，表明液位已外露燃油泵。这时加油早已损坏了燃油泵。因此，当油表灯亮黄色时，尽管车还能开，但是要及时去加油站加油。不论是夏季或是冬季，都不要等到机油箱见底。最好是在还剩下四分之一的情况下加油。加油不可以过满，始终保持在适合自己的水准。在城市公路赛中，加70%-80%的油就行了，但在远途比赛中，油可以加到90%上下，最能汽车保养，增加使用期限。

在出行的情况下，不要等到油量警报灯亮起来之后再去加油，必须提早加油，一般都是剩余油仅有四分之一的过程中就应当加上汽柴油。当油量警报灯闪烁，表明汽柴油液位早已低于燃油泵，裸露出的燃油泵由于缺乏汽柴油制冷，进而造成发烫，再次行车车子，便会造成油泵使用期限受到影响。假如要想给车子节油，在开机的情况下应用匀速直线行车。依据有关的资料显示，假如是排量小的车系，最省油的车速是一小时60到80千米。假如是中排气量的车系，最省油的车速是一小时80到100公里数。

H. 汽车没油了还能开多久

一般车主朋友对于爱车的油量基本能够经常注意到，并且还比较敏感，当油表灯亮时，基本就会比较慌张，感觉跑不了多远，恨不得立马找到加油站。更有严重者油表还有一格油，就感觉不安了。其实油表灯亮了，只是一个提醒，让你抓紧去加油，并不是一点油没了，它是有足够余量的让你找到加油站。

当油表灯亮时，车内还有5-10升油，根据排量大小、油箱大小，各车型略有不同，在每辆车的说明书上会有标注。知道了剩余油量，还能跑多少公里就能够大体算的出来，根据行驶路况，驾驶技术的好坏等，也会有很大差别，根据经验判断，无论什么车，油表灯亮后， 行驶30公里 是没有问题的

2、我们要不要油灯亮起才加油？

目前不少车型的燃油泵，直接安装在燃油箱底部，而燃油泵又大都是依靠汽油进行润滑和降温的。

（1）油泵在工作时温度较高，浸泡在低温的汽油中能够有效的降温散热，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵的散热，缩短油泵的使用寿命。

（2）特别是在油灯亮的时候， 汽车 颠簸时油泵会经常的抽空，加重发动机负担。

油灯亮起一定是少油么？

答案是否定的，我们要知道，燃油量要依照水平角度测量才正确，而当车辆上下坡和开到颠簸路面行驶时，油箱内存油量不够多时，可能会出现油灯偶尔亮起的情况，这时候车主就需要引起注意了。

当油表灯亮了，怎么办呢？

减少刹车，不要低速行驶：刹车其实本身不费油，但是，速度下去以后，再把速度升起来。那就费油了！另外，速度过低的话，就和怠速没有什么不同了。在怠速的情况下，车辆是相当费油的！

关闭电器

车辆上的导航、收音机，音乐，空调等都关上吧。这些电器的功率都比较大。这自然会影响到车辆的油耗。尤其开着空调，感觉最为深切！

关闭车窗

开窗户无疑会增加风阻，风阻大，车辆受阻力大，自然需要更大的动力。这样一来，费油就是肯定的了！

我建议小伙伴在开车是多留意仪表盘上的油量表，养成好的习惯，尽量避免在油灯亮起时才去加油，更不要冒险在油灯亮起时还不去加油。我建议驾车出远门是最好把爱车加满油，提前了解途径的地方是否有加油站，尽量避免燃油不足油灯亮起的情况发生。

在看你就点点我