汽车排量马力多少合适

⑴ 准备购买家用车，多少马力才够用呢

如果是家用，车内环境是城市的，而不是步行。如果你周末去郊区进行公路旅行，那么100马力就足够了。即使是高速，1.3以上的自吸发动机也可以。现在排量在1.3以上的车辆达到160没有问题。况且高速行驶到160是不可能的。别跟我说超车动力不够。超车是技术活，但不全是动力。发动机的动力输出受制于物理定律，是一种由低到高做功再回落的趋势。在动力相近的前提下，如何让发动机的最大功率/扭矩来得更早、持续时间更长，往往决定了一辆车的加速性能是否足够好。

对于普通家庭来说，买车是一件大事。这款车的发动机动力是否充沛，主要看普通车的需求。如果单独使用，那么较小的位移模型就足够了。如果车辆总是满载，排量较大的车辆不仅在动力方面表现出色，在后续使用成本方面也有很多好处。

⑵ 你认为开长途的话，车的马力多少才够用

我感觉至少在1.4t以上马力，虽然跑得慢车子也能跑高速，但只有足够马力，车子在高速上才能走得平稳，让人舒服。

⑶ 买轿车多少马力就算足够了呢

看用车环境~市区郊区，100马力足够了，开车转速没超过3000别来说马力不够用，高速的话1.3以上自吸，单巡航也够，毕竟大多数这种排量的车极速160以上毫无压力，超车的话要先想好战术，提前降档油门踹到底，然后助跑一段一气呵成超车，这时候就不如200马力以上的那种超车随心所欲。单省道、山路，相对需要马力大点，尤其是高原，涡轮车很有优势。前年进藏开的1.6自吸斯柯达明锐，有些急上坡自己感觉不到陡，等自己踩到底发现2档5000+转，车速40上不去了。当时我后面还跟着一部君威，有点怂，怕他弯道强超，动力不够又不能防守，于是在直路上故意松油门打右灯送他超，超我的时候好慢好慢，听到他的发动机也在声嘶力竭，一看2.0的……大马力有大马力的开法，讲究的是张弛有度，马力不够的车，开起来就要讲究点策略，算提前量，而且无论何时都不能让自己处在无路可走的地步。大马力车有超车时hold不住动力出事的，弱鸡车也有因为超车时马力不足，被顶在逆向车道超车失败出事的。总之一句话，不能莽

⑷ 汽车马力多少正常

家用汽车的马力一般在100-150匹之间，以1.6和1.4T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右，而涡轮增压在这个级别可以达到220NM的扭矩输出，相对于普遍为1.3吨的车重而言。日常公路驾驶中完全够用。

马力的单位是PS，俗称匹。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大车子的最高速度高。扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能好，也就是说有劲。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

马力是发动机输出量得单位，国际上用功率表示，1马力=0.746千瓦。油气混合气进入气缸后进行吸、压、爆、排四个冲程的循环来推动活塞，由活塞带动曲轴出力，而这个力则表现在两方面，功率和扭力，而这两项是相对的，不可兼得。想要功率就要牺牲扭力，想要扭力就要牺牲功率。都想要就要增大缸径或增加缸数了。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

⑸ 家用汽车，选择多大的马力是最为合适的

说到买车，每个人对车的喜好不同，大部分消费者最感兴趣的地方除了空间以外就是动力。对于玩车的人来说，动力是首先要考虑的问题，作为普通人，能满足日常的代步就足够了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、原动力、原动力、原动力、原动力、原动力)那么，私家车究竟需要多少马力，请往下看。

家用轿车到底需要多少马力？秒后明白

目前市面上的汽车一般提供多种配置车型，其中还包括不同排量的发动机，一般消费者选择哪种车型，要从发动机的排量、动力参数和变速箱匹配来决定。

买车对普通家庭来说是件大事。这辆车的发动机动力是否旺盛，主要取决于平时车的需求。一个人使用的话，小排量的车型就足够了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)如果满载频繁，排量大的车型不仅在动力方面，而且在后续使用成本方面也有很多好处。最重要的一点是，买车前必须根据自己的车需求去商店试驾。毕竟实际驾驶的感觉比看数据更直接。(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深)。

⑹ 汽车的排量、马力与汽车本身重量和载重量的比例多少为合适多少为有富余多少为小马拉大车

衡量指标为比功率，即发动机额定功率除以汽车总质量，单位为kw/t
然后用车重小于4t时，比功率为11-15合适，
车重大于4t时，比功率为7.35-11合适.
若算出的比功率大于此范围时为富余，小于为小马拉大车。
对啊，1470Kg=1.47t
1800Kg=1.8t，适用于车重小于4t的，比功率为11-15合适，
所以看发动机功率前者在16.17kw-22.05kw；后者在19.8-27kw就合适。
由于发动机存在四冲程和二冲程，柴油机、汽油机，增压发动机、非增压发动机，汽缸数也不能确定，所以排量我不好说，具体应看发电机型号（缸径、行程和缸数）。
最常见的四冲程四缸汽油非增压发动机，（根据经验公式）排量应该在前者1.6-2.2L，后者2.0-2.8L都合适。

⑺ 你认为到底多大排量的汽车，才能够算是动力够用

你认为到底多大排量的汽车才能够算是动力够用？我想不同的人，有不同的答案吧。这个问题的答案本来就不是固定的，就像你问一家三口之家，到底住多大面积的房子才算够用一样，不同收入、生活在不同城市的人答案肯定大相径庭。北上广的工薪阶层朋友拥有个80平的房子可能都感觉奢侈，五线小城市的工薪阶层可能感觉最起码要120平。特别富，或者特别穷的人答案肯定更加极端。
下面小马来说一下我认为对于各级别车型，到底多大的排量才能称得上是动力够用。抛砖引玉，也欢迎各位网友在下方说说你的看法和意见。
A0级别轿车，1.6L或1.2T
对于A0级别小车，大部分人买回来都是作为家用代步的。追求小巧好停车，经济实惠，所以这个级别的车型有1.4升自然吸气或者1.0T的排量，但我总感觉这个级别的车型马力最起码要上110匹才算是够用，否则真的有点老年代步车的感觉。当然这里的1.6升排量也不是绝对的，像飞度这种1.5升自然吸气的发动机，就能爆发出131匹马力的怪物就是个例外，家用来说飞度素车的动力就已经算是相当充沛。
紧凑级别轿车，1.8L或者1.4T
紧凑级别轿车是大部分家庭买车的首选，现在销量比较好的紧凑级别轿车大部分都是1.5L、1.6L，或者1.2T，走的是经济路线，零百加速都在11秒开外，这个排量的车型卖得好，并不是因为这个排量是紧凑级别轿车的黄金动力，而是因为他们价格便宜、保养便宜的同时更省油，老百姓愿意为了经济性妥协，但只要预算足够，有入手1.4T速腾的钱谁还愿意再考虑1.2T呢？
中级车，2.5L或2.0T
现在汽车的排量几乎都是越做越小，尤其是加上涡轮增压之后。但中级车和紧凑级别轿车不一样，他们或多或少地带一点商务性和舒适性，所以买中级车真的就不能太精打细算，纯考虑性价比了，否则不如买个紧凑级别高配车型。这个级别的车型再买小排量，就可能被一些网友嘲笑，紧凑级别则不然。例如你图便宜省油买个1.5升的朗逸、宝来，很多人都会感觉很正常，但你图便宜买个1.4T的迈腾帕、萨特，很多人就会说你没钱还想装，哎，现在社会风气就是这样的。
中大型车，3.0自吸或2.0T高功率
由于国家政策的原因，大排量自然吸气发动机在中国越来越少见了，取而代之的是清一色的小排量涡轮发动机。但同样是2.0T发动机，很多厂商都会调教成高中低功率几个版本。很多厂商2.0T高功率发动机在动力方面，已经超过了原来3.0自然吸气发动机，成为绝大多数中大型轿车的首选。
对于SUV车型来说，动力要想够用，要在级别上提升一个档次。例如紧凑级别SUV的动力水平要和中型轿车的持平，需要搭载2.5L或者2.0T发动机，才能在动力方面高枕无忧。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为各级别车型最起码要搭载多大排量的发动机，动力才能算是够用？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 想买辆家用车，买多少马力就能够用呢

需要了解的是如何做到节油与高性能兼备，或者是能够切换两种模式——做到体验驾驶乐趣的同时不会油耗过高，反之在追求低油耗的时候不会有过差的驾驶感受。家用轿车一般安全整车整备质量1300KG左右，家用SUV一般安全整车整备质量1500-1600KG左右，在这个基础上根据市场需求再搭配变速箱双离合、AT、CVT，综合调校。

⑼ 汽车多少匹马力够用

一般家用车的马力在100-150PS之间，以1.6和1 4T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右。

1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力，1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。

(9)汽车排量马力多少合适扩展阅读：

汽车分类：

1、乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。