汽车从成长到高峰期多久

Ⅰ 车龄一般超过多少年就算老车了

汽车是一种贬值很快的商品，单单从经济性角度看，车子肯定是用得越久越划算。但要是想换车的话，就要综合考虑一下，一般而言，车子开到6到8年的时候，车况还不错。

长时间驾驶开锅的风险，因为车辆到一定年限后冷却系统性能下降，水管及塑料件老化严重，水温过高后容易开锅。第二点，配件难找还特别贵，有些长年限二手车因为新车保有量就很少，材料和精度保证下，车辆的质量稳定性和耐用性相对来说更有保障，使用年限通常可以更长。但是这也不是绝对的，因为汽车是复杂的机械组合体，各部件组合过程中和使用过程中的变数太多。

如果是像丰田普拉多陆巡一类的我觉得不算很久，但如果是普通的轿车不论是国产还是合资的都已经算挺久了，当下汽车发展实在是很惊人，不用说15年，仅仅两年，汽车的配置变化就已经很大了一年就在检测站检验两次，这真的是太麻烦了。6个月就要检测一次，好多车主可能都忙不过来吧，真的是太麻烦了。

Ⅱ 汽车每年的降价高峰期和高价高峰期是什么时候

降价最凶的是十一，年初出新车价格也是最虚的时候

Ⅲ 新能源汽车多久能普及啊

这个普及时间不太好说，但是国家的发展方向是朝这个方向的，未来5-10年新能源汽车会越来越多。
希望能够帮助你，谢谢采纳。

Ⅳ 汽车销售淡季和旺季都是在什么时间为什么

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车。

再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布， 那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。

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新手提车注意事项

1、在提车前把相关文件带好，如预付款收据，预定合同，身份证，驾驶证。

2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠。

4、一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速等等，如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦，所以千万别不好意思问，另外，提车时最好两个人同去，以便问得更全面。

5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆。

8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。

Ⅳ 现在是车辆需求高峰期吗

每年的十月份到11月份这个阶段并不算是车辆需求的高峰期，往往是在春节前后，或者是十一假期五一假期这个阶段才属于真正的车辆需求高峰，毕竟人们日常节假日会进行出游的

Ⅵ 每年汽车的高峰期是什么时候

根据每年汽车的销售情况，可以得出其高峰期是在5-7月，7-8月，9-10月，出现这样的高峰的原因如下：
1、现在的人们生活节奏较快，作为购车群体中的主力，上班族在5-7月份会有相对较多的假期，只要是劳动节、端午节，此时往往有较为充足的时间选车购车。
2、7-8月汽车销量的高峰往往是由经销商和银行的合作所决定的。
3、9-10月首先是由10-1唯一的七天长假，其次，有过中国国情，在此期间，新婚夫妇选择购车成为一股生力军。
此外，近年随着生活水平的提高，人们对于自驾游越来越情有独钟，以上月份也是全国各大景区景色最美，最火热的时间段，这也从侧面推动了汽车销售的提升。

Ⅶ 一辆车最佳更换时间是几年呢有什么技巧吗

你好，也就是一辆车什么时候更换最划算？好多人都不知道！什么时候换车？——其实是一个仁者见仁，智者见智的问题，对于追求潮流的人而言，2-3年换一部车是合适的，对于把车作为代步工具的人，开个8-10年也觉得理所当然，更何况有些人对某个品牌的车情有独钟，开到报废还要小心翼翼的珍藏起来！但从经济和使用价值方面来说，一辆车开多少年换掉是最合适的呢？下面我们重点从车辆年限角度来讨论。

1-2年的车不建议卖掉，从 汽车 的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车，三到五年的车相对好卖，车子性价比高，那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

从具体车况分析，市面上保有量大的车，保值率一般都较高，同时，这个年头的车，也是可以在市场上淘到很多物超所值的车型的，没有事故，平时开的不多，就是因为有些蔫了想换而已，捡到就是赚到，五到六年最划算，开到这个念头，一般基本都面临比较大的保养，就算有超期保养的项目，基本也可以坚持到这个年限，也正因为如此，到了这个年头基本大多数车型都进入了价格直线下滑期，将车在此时卖掉，是最合理不过的。

现在的车子能开多久？一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废，也就是说一辆车每年跑2万公里，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区，这某种程度上也在制约老车的行动范围，随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新，很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉。

一辆车最佳更换时间是几年呢？有什么技巧吗？ 其实对于大部分的车主来说，车辆最佳的更换时间应该是在车辆使用超过6年之后， 此时车辆到达爆发故障的高峰期，并且车辆也开始面临一年一次的上线检测，所以赶在6年左右的时间换车是最好的选择。

1、新车购买1-3年选择换车，其实这部分车主是相当的任性的，大家都知道新车出4S店就会面临打八折的情况， 所以这个时间段换车的话，无疑是折损最高的时候，但是对于大部分车主来说，如果不是遭遇紧急情况，也不会选择在这个时候换车的，并且车辆在3年之内，还可以享受厂家免费的质保服务，也就是说新车3年内，除了必要的保养和保险的费用，基本上没有什么需要我们花钱的地方。

2、新车购买4－6年选择换车，这个时候的车价折损已经开始趋于平稳， 没有前三年那么夸张的折旧幅度，此时车辆也到了最好开的时候，虽然已经超出厂家的质保范围，但是车辆的发动机工况还一直处于巅峰状态，此时咱们可以继续使用，并且5年车龄和6年车龄在二手车售价方面，并不会有太大的区别。

3、6年车龄是一道分水岭，车辆一旦使用超过6年之后，就需要每年上线检测一次， 此时车辆会因为各种各样的原因而无法通过检测，非常的烦人，并且车辆使用超过6年之后，行驶里程也突破了10万公里，此时车辆的故障现象会明显增多，并且车辆也面临大保养的情况，而大保养的费用可是相当不简单的，所以6年左右换车是最好的选择。

4、6年到10年的车龄，此时车龄的折损已经达到车价的一半以上， 车龄的价值基本趋于平衡，并且不会有太大的变动，这个车龄下的车辆，最大的缺点就是不可预测的车辆故障，可能随时就会抛锚在路上，但是最大的优点就是非常的便宜，这个车龄的车辆想要换车的话建议直接置换。

5、10年开外的车龄，车辆基本没有价值，故障率高，问题还多 ，完全不适合咱们使用，只能当做新手司机练手使用，此时车辆几乎没有任何的价值，只有一个词——便宜！

对于很多车主朋友来说，换车的时候都希望将自己淘汰的二手车卖出一个高价，接下来我就和大家分享一下我是如何多次将自己的车卖出高价的？

1、寻找几个二手车交易平台，用交易平台自带的估价软件给自己的车辆估价，并且从中筛选出估价最高的信息，并以此作为自己的售卖价。

2、找一个专业的美容店，将自己的车辆从里到外，包括发动机舱全部清理的干干净净，然后拍几张照片上传到同城的 汽车 交易平台，记住，一定是同城的二手车交易平台，这样便于看车和验车。

3、当有人打电话咨询想要看车的时候，直接约个时间见面，并且在别人看车过程中不要吹嘘自己的车况如何如何的好，只要让别人自己判断就行，要表现出自己并不着急卖车的样子，否则容易被人压价。

4、当对方确认要车的时候，首先留下对方的押金，如果车上还有商业险的话，和买家沟通，是我们自己退还是对方补差价。

5、卖车千万不要着急，尤其是不能卖给二手车贩子，因为这些人都要赚钱，所以车价压得非常的低。

车辆使用6年左右是最好的出手时间，此时车辆还有一定的保值率，不会让咱们亏损的太多！并且咱们在换车的时候，一定要提前计划来售卖自己的二手车，太过着急的话容易被人压价，卖不上好的价格！

据中国公安部的报告显示，截至2017年年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中 汽车 2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中 汽车 驾驶人3.42亿人。而17年国内大概有四亿多户的家庭，可以说基本上平均每户家庭就拥有一辆 汽车 ，所以 汽车 其实是一个极其常见的东西来了，而对于每一辆车来说，都存在一个寿命周期，各有不同，通常情况下，除去发生意外情况，一辆车能活多少年呢？

我们都知道，以前一辆车使用15年就要强制报废了，而现在取而代之的是60万公里报废引导式报废，这是17年出台的法规。按照规定来算， 如果每年开20000公里，要开30年才报废，但这显然不太可能的事情。对于年检，新车6年内，每两年年检一次，6年之后一年一次，15年之后每年两次。那么有人要问了，要是我的车保养做得好，是不是我的车可以一直开下去。理论上是可以，但是现实的情况是一般的车达到数十万公里之后，车的结构和核心零件都会有所减弱，开车存在隐患的风险大很多，此外还有就是车辆的维修成本会随着车龄的增大而增加。

通常来说，1-3年，折旧率15%。4-6年，再折旧率10%。7-9年，相继再折旧率5%。这里的折旧率，指车辆每年在原价基础上的减小数值。举例来说，一辆十万块钱的车，第一年减少15%，那么过了第一年，其价格为85000元，第二年，再次减少15%，其价格为72250万元，以此类推。当然这只是表面的数据的算法，可以做参照。现实的情况因为种种原因又会大不一样。据权威数据显示，我国换车的年限在4.5-6.3年之间，而这两年换车的速度更是越来越快了。那么我们的车一般在什么时候卖掉是最好的呢？让我们在用车和买车之间取最佳方案。

1-2年新车在1-2年之内不建议换车，因为对于一辆正常的车来说，1-2年算是刚过了磨合期，到了车辆使用的最佳时期，况且这期间还在保修期内，保养不用花多少钱，除非你钱很充足，或者比较喜欢某一款新车，否则不建议卖掉1-2年的车。3-5年二手车车主对于3-5年之间的车比较偏爱，所以二手商家也乐意接受，一般里程数超过10万公里，整车的成色以及核心零件的还算比较好，维修保养的成本不算太离谱可接受的范围之内。

4-6年结合我国的情况以及综合车辆的价值来说，4-6年内的车应该是最佳的换车时机，既能合理很好的使用车，又能在换车的时候赚回来大的价值，而且这时候出售很容易就能出掉。车寿命在5年之后，越往上，车的维修保养陈本会大大增加，所以在这个寿命期内卖掉车是最划算的。10年以上一般来说车寿命已经在10年之上的车，基本上已经很难卖出去了，特别是二手车车商几乎不会收，可能运气好会遇到个别人买。又或者你的车型比较特别，又或者值得收藏，而且就算能卖得出去，也几乎卖不了多少钱。

对于换车，除了钱方面的考虑之外，有些人更多的是考虑面子的问题，确实有些车时间久了看起来很破旧，比较注重面子的人对这个会有更多的考虑，而有些人则是让车开到接近报废的状态，一般来都处于十几年以上的寿命周期，还有些车主对于车有感情舍不得换掉，就自己收藏起来。

总的来说，主要还是看车主的选择，当然大部分人都是喜欢新车的，如果有想换车的车主可以考虑一下比比金服，免首付，还有高额补贴以及免费洗车服务，可实现当天下单当天提车。

这个换车我觉得最主要的看个人经济情况吧，我见过bmw M5 还没上牌就来店里置换的，问下情况，90年小伙子说，原来听说M级挺nb的试试，也就那样，身边也没朋友有M级的，买辆试试。

汽车 这东西贬值的 只能说第一年亏20%，往后一年亏10%，买的年头近，新鲜劲还没过你不舍的卖，等开了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎亏得钱了，人性 喜新厌旧，所以，还是看自己口袋有多少钱吧。明天赚钱了，把昨天才提的车都卖了，也正常啊。

关于几年换车的问题，每个人都有不同的打算。有的车主换车是心血来潮，有的人则会考虑二手市场的价值，选择合适的时机换车。换车的时间不同，实际上的消费、收益也不同。

调查显示，国内车主换车的年限为4.5-6.3年，不过随着现在人们生活水平的提高，中国人的换车周期变得越来越短。

从 汽车 的寿命周期来看，使用一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正式车况最好的时候，再加上车辆处于质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。因此不建议换车。

汽车 再转手时会贬值不少，通常新车在3年内的贬值是最快的。而超过3年车龄的车，往往会贬值30%左右，再加上买车时交的购车税、车船税以及各种车辆险种，这时卖车，车主亏得比较大。

4-6年的车辆处于车辆的中年期，此时车辆有些不减开始有老化趋势，加之保期已过，自己所要掏的养护费较高，因此此时更换车辆是一个较好的选择。而且，相对于超过6年车龄的车辆，各种问题将会慢慢出现，并且每开一年，问题就越多，所以这样的车，想要卖高价就相对困难。

当车龄超过8年或者里程数达到40万公里的车辆，就算车况还保持较好，但故障率会较高，这时想卖出高价会比较困难。因此，想要换车，最好在4-6年内转手是最划算的。

10年以上，基本卖不出了。因为，在二手车市场，十年以上的老车，即便是经典车型，愿意收的人也极少，否则价格也会很低。

长安奔奔MINI2011年5月买的，到目前马上9年了，96000公里从未掉链子，打算再开一两年换掉。媳妇一直开着。当时买才3.99万，目前卖的话估计也就5000多点吧，没钱，卖了就得换新的，省不得。

狮跑14年1月买的，到目前12万公里刚跑了6年，打算再开两三年！

打算奔奔再开一两年换，换个7.8万落地的或者10万左右落地的；

奔奔MINI换后两三年再把狮跑一换，换个十万多的或者20万内落地的，意味着狮跑要换的话也得三四年以后了！

照这样打算的话，两辆车都得开10年左右啦

Ⅷ 汽车一般开多久就会老化

正常情况下一般汽车开五年左右，不管车子行驶多少公里，车子的轮胎、大灯、线路、正时皮带、蓄电池等配件就可能出现老化需要更换，车漆也会相对明显老化褪色的。

汽车一般能开几年

1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。

2、皮卡强制15年必须报废，在国内皮卡是列为货车型录的。

3、出租车是8年。

4、营运类车型是10年。

严格来讲，汽车能开多少年不是车决定的，而是使用者决定的。

之前，汽车的使用年限有固定标准的，像是私家车的报废年限15年，后来汽车随着汽车工业技术的发展，国家放宽要求，小型私家车不再有年限，只是在公里数上面设置上限是60万公里。这样计算的话，假如您每年跑2万公里，30年才会强制报废。

汽车日常使用中保养

1、汽车要经常使用

车辆在从4S店开回来后，不要不舍得开，而是要慢慢的让车去跑离合，提高车辆的一个性能。如果车辆长期不开，那么很多零件其实非常容易老化。

受到大气腐蚀的概率也是会非常大，发动机到时候也就不好使用，所以循序渐进的让车辆适应一个磨合的过程，每天都动一动车辆，保证零件不老化。

2、不要让车辆加太多的机油

机油不够会对汽车产生不好的影响这个是绝大多数司机都知道的事情，因此很多人也就在潜意识会觉得宁愿让机油多一点也不要让机油没有，其实不然，机油太多，烧油也就会增多，这样很多零件的阻力相反还会增大，所以只要在合理的刻度尺上，也就不要一味的增加机油。

3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压

市面上有一种说法就是，如果抬高一点胎压会让车辆更加的省油，各位车主千万不要听从这种小道消息，其实胎压太高和太低都会影响到行车的安全，最正确的还是根据厂家说明，参照标准的一个胎压值来保证轮胎的安全。

4、不要过度频繁的打蜡

打蜡是可以让车辆焕然一新，实际上和抛光是一样的，不过车辆打蜡太多也就会让车辆有发黑的感觉，如果车辆真是有很多脏东西，大家不妨用一些去污的产品，清洗一下车辆，这样对油漆的损害也会相对较少。

Ⅸ 汽车一般开多久后会老化

汽车用了七八年以上老化现象都比较明显啦！把车架起来，你会看到底盘件生锈，叶子板和门槛底下铁皮生锈穿洞，挡泥板和轮子内衬破破烂烂！前后盖和车顶油漆爆裂，出现锈斑！前大灯罩子成碎裂样，照不远！轮胎老化有裂纹，胎面也磨平了！发动机和方向机到处漏油湿漉漉的！机件的缓冲胶也是老化破烂不堪，整个车走起来松松垮垮的！开起来一点都不舒服，还有味道！

Ⅹ 汽车行业什么时候下坡路

08年开始，汽车行业有高峰期开始逐渐下降
中国国内汽车的产销量出现了自1990年以来的首次下降，国内汽车产业面临较大的压力。全球范围内，汽车产业的发展也开始走下坡路