A. 1.5匹的空调需要多少马力的柴油机带
3000瓦左右就够了。
在空调行业上，1匹空调的最原始的意思是用735瓦的电功率制出来的冷量的空调。 空调的理想能效比一般是3.0-3.6左右，也就是指制冷量与输入功率之比值。因此1匹机的空调的制冷量约在2500W(制冷单位,以下同)左右。但空调行业上制冷量2300到2700W的空调都可以叫1匹机。2000到2300W的叫小一匹；2700到2900W的叫大一匹； 现在空调行业，由于降成本的原因，一匹机的空调的耗电功率已经远远大于735瓦了，差的空调耗电功率已经达到950瓦，最好的耗电功率也有750瓦左右。完全偏离了最原始的意思了。但不管偏离多少,就算是1000瓦,发电机也是能够正常供电的.
电功率中：一匹=735瓦=0.735千瓦。发电机输出功率是空调功率的4倍,无论是正常工作还是空调起动需要的电流,发电机都能满足。
B. 480的柴油发动机1.8l可以带动空调吗
480的柴油发动机1.8l带动汽车空调压缩机没问题；
压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
直线压缩机，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。
压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同，但两者使用的制冷剂有所不同。
C. 汽车空调,柴油机多少匹可以带动
你好，一般的车子都可以带动的！
D. 汽车空调的功率是多少
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。
原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。
E. 汽车空调多少匹
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。
F. 大家谁知道这个发电机用8马力柴油机带，能带动空调吗1匹
如果这个商家标注的功率属实的话，可以带动1匹的空调。
1匹空调功率大概700多瓦，启动电流大概是额定电流的2-3倍，也就是说大概需要2000W的功率能带动。
这个8马力柴油机带动的发电机输出功率标的是3000W，不过一般发电机的铭牌都比实际输出高，这个发电机输出应该在2500W左右，有可能会更低。
总结：
发电机可输出2500W，空调启动需要2000W，所以这个发电机组是可以带动1匹空调的。
G. 汽车空调多少匹
汽车空调是4-8P匹。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调的功率一般在1000W至5000W之间，不同车系的功率也会不同。但是也不会设置的太高。
本来汽车空调就是为了让乘员有舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件的存在，所以最大不会超过8P匹。