汽车被放气多久轮毂会变形

Ⅰ 汽车停放一个月轮毂会变形吗

你好，轮毂不会变形的，只是长时间停放不好，还是尽量抽空开了跑一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 汽车轮胎没气停一星期会对轮毂有害吗

按照图中所示的情况，对轮毂还是有损害的。

一般轮毂损伤包括以下三种情形：1、轮毂表面划伤（这是最常见的一种。如果轮毂表面划伤不严重，可以忽略。但是如果表面划伤比较深，建议及时修复）。
2、轮毂边缘划伤、缺口（图中的情况应该就属于这种。由于轮胎没气，轮毂直接与地面刚性接触，造成边缘划伤、缺口。如果出现这种情况，建议及时修复。因为如果轮毂边缘划伤严重，表面没有清漆保护，会导致轮毂边缘腐蚀，轮毂和轮胎结合不紧密）。
3、轮毂表面腐蚀。

Ⅲ 汽车左边前、后轮全部没气，汽车倾斜，从晚上到第二天早上再维修，一夜的时间，轮毂会变形吗

不会变形的，轮毂是金属，你只要不是故意去折磨它就不会有太大的问题，轮胎没气了就是尽早去加气，轮胎瘪了完全没气就不要开了，不然不只轮毂受损，司机对车辆的掌控能力也会降低，容易出事，很危险

Ⅳ 车胎没气了开了1000米轮胎没气了轮毂会变形吗

车胎没气了开了1000米，建议到正规的维修点检查一下轮胎的受损情况，因为车胎没气继续行驶有可能会损坏轮胎，如果能看出来缺气行驶的痕迹，如：胎侧被碾压、气密层气泡就不值得修补了，需要更换。

轮胎没气了继续行驶，严重点还会导致轮毂变形，因为轮胎没气了，需要靠轮毂去支撑着车身的重量，当轮毂无法支撑起轮毂的重量时，就会发生变形。如果是轮毂边缘变形或者是轮毂与轮胎接触的地方变形，那么就建议更换轮毂了。因为轮胎与轮毂接触的地方需要具备良好的气密性，如果变形了的话，就会导致轮胎与轮毂不能精密结合，从而出现缓慢漏气的现象。

轮胎没气了不仅会使得轮毂变形，还会使得轮胎与地面的接触面积增加，行驶过程中会让胎内温度急剧上升，轮胎变软，强度下降。同时由于胎侧严重变形，内部的钢丝、帘布层加剧老化，轮胎的使用寿命降低，而且还会使得油耗增大，甚至会埋下了爆胎的隐患。

所以，当车胎没气了，建议不要继续行驶了，应更换上备胎行驶至最近的维修点进行处理，防止对轮胎、轮毂及行驶安全造成不好的影响。此外，在平时维修保养的过程中还应注意备胎的气压，建议最好将备胎的气压充至250kpa以上，当需要用时再调整至合适的胎压。

Ⅳ 小车前后轮胎右边一边被别人放气了,跑了一公里有事么

当然有事了，没气会造成轮毂变形。报警调监控吧，这个可以追责要求放气的赔偿

Ⅵ 轮胎被放气影响轮毂吗

轮胎被放气影响轮毂。

轮胎被放气千万不要直接开到附近的汽修店去充气，否则轮胎、轮毂有可能就保不牢了，就报废掉了。车上有充气泵的，把气充上就行。给车子充完气之后，一定要检查一下气门嘴是不是漏气。要是气门嘴真的是在漏气的话，不要直接上路了。轮胎胎压过低的时候，车轮下沉量就会增大，同时径向变形量也会增大，会造成胎体温度急剧升高，胎面老化速度加快，甚至是极有可能引发爆胎事故。

相关信息：

至于充多少气？一般来说，车上都有的。

B柱铭牌上面有个推荐胎压值可以看得；有些车子是在引擎盖掀起来的地方；有的是在后面那两扇门边上，找一找肯定是有的，充完气就行。

Ⅶ 被放气了开了一公里左右，车胎还能用吗

只要不是一点气都没有，那就不要紧。如果完全靠轮毂来跑动，那就有问题了。轮毂会变形 车胎也报废 其他没问题 主要是轮子

Ⅷ 轮胎没气一直停着会把钢圈压弯吗

一般来说没气一直停着只有汽车本身的重量不会把钢圈压弯，但会一定程度上损坏胎面。车胎没气强行开的话会导致胎面被碾压烂，钢圈与地面硬物接触会损坏、变形严重的话损坏汽车悬挂。轮胎没气的话建议及时充气。

注意事项：

轮胎没气了停着会坏掉，轮胎没气具体多久会坏掉和行车环境、轮胎型号和汽车型号等诸多因素有直接关系。本身汽车的车身很重，轮胎在没气的情况下，汽车的轮毂直径直接碾压在轮胎上，就容易损坏轮胎，轮胎的钢圈与地面硬物接触会损坏、变形。所以，轮胎没气建议及时处理。

在行驶途中遇到轮胎没气了，是不能继续行驶的。首先要靠边停车，下车查明轮胎没气原因，看是否存在扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等漏气情况。如果轮胎胎压不足仍继续行驶，会损坏轮胎，更会造成轮毂变形，继续行驶不安全，方向很难把控，造成很大的安全隐患。

有的轮胎可能没气停放两三天就坏了，有的可能一个月左右会坏掉。平时用车也要注意轮胎的养护，养成良好的驾驶习惯，不要超速行驶，可以有助于延长轮胎的寿命，也可以保护行车安全。

Ⅸ 如果车胎没气了，开回来的时候才发现，会不会影响轮毂

要看走了多久：

一般挪动一下，比如从高速的超车道移动到应急车道，问题不大；如果走了几公里，不仅轮胎会报复，恐怕轮毂也会报复，轮胎没气的情况下，整车的重量都压在轮毂上，轮毂压在轮胎上，对轮胎造成很大的破坏，也容易导致轮毂变形，轮毂变形不能修复，只能更换。

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。