汽车钢圈铸造和数控车床哪个好

① 数控车钢件和车铸件有什么不一样,

如果是45钢和50钢的话 粗加工F给0.32 D至少2.5，如果不是很细的话 转速要根据工件大小而定，余量精车至少要0.5，太少了车不亮
精加工F给0.1左右，转速给高点如果是30MM的话我都给2500左右！

② 汽车的轮毂是铝制的好还是铁的好有什么区别吗

．轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。

．钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。

．铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。

．安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。

．搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。

．除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？

．所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。

．网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！

．还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？

．又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。

．钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。

③ 数控和车床哪个更好

1,一般来说车床会比铣床难一些，如果是数控的车床会比铣床好掌握，技术上来说车床的要求更高，赚钱方面就看接什么件了，工价和接件有直接的关系,不是数控的话，车床当然更考技术了~技工们都知道，车床是一切机床的母机。
车床是工件旋转，铣床是刀具旋转。
一般的数控车只有两个伺服轴，而数控铣至少3个。
如果是造机床的话，一般铣床卖的较贵，而且在比较复杂的加工中用的多，车床一般只能加工回转体，对零件有要求。
如果是操作的话，就都差不多，两个都是相通的，只要系统是一样的基本上都会用，现在的操作面板都是有标准的，而且现在的数控工艺都可以自动生成代码。
如果是工艺的话，掌握了UG等一些造型软件和它们的自动代码生成就没问题。
2,工资好不好主要取决于公司的工资标准，福利待遇和奖惩制度，还有加班及计件工资，和公司的效益是直接挂钩的。再次就是个人的技术水平了，同一公司同一岗位的人工资往往是不同的
3,总体来看车床的人才现在比较紧缺一些。最后看你自己的情况。你的人生靠你自己，没人能左右你！

④ 现在数控和铸造那一个工资高，那一个比较有前途。

数控太有局限性，我就是做CNC数控，先做的操机后编程。工资也就那回事6500左右，我从事机械加工13余年，数控最有代表的就是CNC加工中心。
而铸造就不一样了，涉及面比较广，就这么和你说吧，数控是死的，比如它只需要你掌握加工方法极加工工艺即可。
而铸造是千变万化的，在我们这个圈子里叫做到老学到老，薪资待遇也是比数控强太多，工作经验很重要。

⑤ 铸造跟CNC哪种好为什么

各有所长，侧重面不同，铸造速度快，但精度低，CNC精度高但速度慢，有如下的定义比较。
1，
铸造
铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件
，如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形
2
数控机床有如下特点：
●加工精度高，具有稳定的加工质量；
●可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；
●加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；
●机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高
●机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；
●对操作人员的素质要求较高，对维修人员的技术要求更高。

⑥ 铸造跟CNC哪种好为什么

铸造得到的工件是不去除表面材料的工件。其表面粗糙，尺寸不精确。用于精度要求不高的配合性质，或作为机械加工的毛坯。
CNC是去除工件表面材料的机械加工技术设备（数控机床），其技术较为先进，加工精度较高。

⑦ 普通车床和数控车床有什么区别

1、定义不同

数控车床简单的来讲也就是用数字来控制的机床，这是一种带有程序自动化控制的自动化机床，整个系统能够很逻辑的来处理控制编码或者是其他符号指令所规定的程序，然后把他们进行自动编译，再把他们进行全面的编译，让整个机床的动作能够按照原本的程序进行加工。

这种数控车床的控制单元的数控车床的操作和监控全部都是在数控单元当中完成的，他就相当于一个设备的大脑一样。我们平常所说的这种设备主要就是指数控车床的加工中心。

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

2、范围不同

数控车床并不单单只有一个数控系统，他也有很多不同的技术，完全是利用一些不同的技术，他包含的范围较为广泛，

包括数控车床，数控铣床，数控加工中心，还有数控线切割等多种不同的类型。这样的一种技术就是用数字化的程序语言符号进行转化，然后对整个计算机控制的机床进行加工。

3、优势不同

使用数控车床加工产品和一般的机床加工产品相对而言有着很多的优势。使用数控车床加工产品，能够大幅的提升生产效率，整个工件装夹完成之后，输入已经编制好的加工程序。

整个机床就可以自动完成加工的过程，相对来说，加工的零件在改变的时候通常只需要更改一系列的数控程序，因此从某种程度上来讲，这能够大幅度的缩短整个加工的时间。相对于机床的加工能够最高的提升生产效率。

⑧ 普通车床和数控车床有什么区别

普通车床和数控车床的区别：功能不同、作用不同以及适用不同。

一、功能不同

1、数控车床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。

2、普通车床是制造机器的机器，亦称工作母机或工具机，习惯上简称机床。

二、作用不同

1、数控车床能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。

2、现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用。

三、适用不同

1、数控车床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。

2、普通车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

数控机床有如下特点：

1、加工精度高，具有稳定的加工质量；

2、可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；

3、加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；

4、机床本身的精度高、刚性大，可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通机床的3~5倍）；

5、机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；

6、对操作人员的素质要求较高，对维修人员的技术要求更高。

以上内容参考 网络-普通车床、网络-数控车床

⑨ 轮毂厂上班干铸造好，还是机加好点。

铸造是热加工：不好的地方有：高温、有害气体多、灰尘多、危险因素多
机加工是冷加工：不好的地方有：经常一个姿势、噪声危害

相对来说机加工好一点