汽车零下多少度暖车

1. 汽车多少度才算热车启动

发动机启动直到散热风扇运转一次为热车。每个车型水温温度有所不同。有的90多度风扇才运转，有的要到100度左右。

2. 冬季零下二十多度热车多长时间,我的车为什么需要20分钟才能开走

关于热车的话题，每年冬天都会有人讨论，并且有好几种观点。有的说不需要热车，有的说要热车30秒，有的说要把车热透，水温正常了再走，都有自己的一套理论。那么究竟谁对？为什么要热车？热车该热多久？

为什么要热车？首先考虑的是机油的润滑，车经过一夜的停放，部分机油因为重力作用会流回油底壳，而机油泵把机油重新打上来，需要一定的时间，所以需要原地热车，因为机油润滑不足对车的伤害是比较大的。但是发动机的油道并没有多长，所以机油只需要五六秒钟就会上来，达到良好的润滑条件。

其次，要考虑发动机的工作状态。汽油燃烧的能量分两部分，一部分推动活塞做功，另一部分转化成了热量，我们希望的是转化的热量越少越好，用来做功的越多越好，因为热量都是浪费掉的能量。热量太多还需要加入冷却液给降温，不然温度会太高，使活塞无法工作。考虑到让汽油燃烧转化成的热量最小，汽油雾化燃烧效果最佳，标定水温90度为最佳工作温度。

所以发动机本身就是个热机，因为机械件都有热胀冷缩的特性，水温90度时设计的是最佳配合间隙，凉车时因为部件收缩，所以配合间隙不是最佳状态。所以热车也是在等待活塞、活塞环等部件受热膨胀到最佳状态。早上打着火后，发动机本身就会有一个高怠速的过程，此时混合气加浓，增加热车速度。

总结一下，热车就是为了两点，1.让机油从油底壳上来；2.让各个部件受热膨胀，已达到最佳配合状态。

所以不需要热车的观点是不正确。说不需要热车的观点是：现在都是电喷发动机，空燃比能够得到很好的控制，另外保养手册上也说了不要原地热车。从为什么要热车的解析来看，不热车是错误的，另外保养手册更多的是从环境保护的角度来写的，因为原地怠速热车混合气加浓，燃烧不完全，对环境的污染确实比较大。

把车热透的观点，单从机械磨损方面来说是没问题的，但是会产生很多的积碳。我国北方地区都是零下几度，甚至几十度，要把车热到水温正常得5-10分钟，积碳就会大量产生。持有该观点的人会说怠速时是闭环控制，不会产生积碳，这是明显的错误，刚打着火时闭环控制的条件一个都达不到，怎么会进入闭环控制。

所以，热车最好能够根据当地的气温状况，来决定要热多久。东北零下十几度甚至零下二三十度，最好热车2-3分钟，零度以下最好热车1-2分钟，南方地区没有零下的，热车30秒-1分钟。

3. 一般的汽车能承受怎样的低温

上限：70-80°c。下限：零下10-30°c。

汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！发动机温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%，机油性能衰减的也更快。在北方寒冷地区，发动机的冷启动阶段更长，所以在这些地区使用的车辆油耗更高、发动机使用寿命更短。

(3)汽车零下多少度暖车扩展阅读

汽车发动机的正常使用温度一般在85°C~95°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到100°C以上。当发动机在这个温度下运行时，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。

为了降低低温对汽车性能的影响，我们在用车前需要对汽车进行热车。但是热车的过程并不需要长时间停在原地不动，而是应该在起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速略有降低即可起步行车（不超过一分钟）。

4. 汽车在气温多少度下需要热车

热车跟温度确实有一定的关系，但对于温度并没有一个衡量的标准，热车的主要是因为车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

冬天夜间气温较低，机油会变得比较黏稠，流动性也差。如果早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走，汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，很容易使部件磨损，轻则折损使用寿命，重则损坏。

正确的热车方法是,在发动后30秒至一分钟保持低车速，引擎转速保持在2000转左右。待3到5分钟引擎温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。

(4)汽车零下多少度暖车扩展阅读：

车辆上各种仪表里面，能反应发动机温度的，也就是只有发动机冷却液温度了，也就是俗称的“水温”，水温直观反应了发动机的工作温度，从水温表上一目了然。然而现在的趋势确实，很多车型取消了水温表，转而用两个简单的高温、低温报警灯来表示。

5. 汽车在零下多少度可以放在室外零下50度汽车能启动吗

很多北方车主都把车停在户外，理论上可以把车放在外面，但如果爱车加了防冻液、玻璃水，那么只要室外温度不超过防冻液温度值，就可以将车子放在室外。一般情况下，防冻液可以承受-45度的低温，具体取决于防冻液数值。

如果车辆只在白天停放，最好选择阳光充足的地方；如果车辆在室外过夜，在低温下车门结冰几乎是不可避免的。因此，车主隔天开车前，最好准备一把除冰铲和一瓶温水，一旦车门结冰，可以用温水倒在结冰的车门上，立即擦干车门，避免再次冻结。

另外，雨刷也需要注意。停车后将雨刮器立起，以免雨刮器和挡风玻璃结冰。开车前使用除冰铲清除挡风玻璃上的冰，以免给雨刮器带来负担。具体雨刷怎么站起来，请点击“雨刷怎么站起来”文章链接查看。最后提醒各位车主。车辆处于亚零环境下，故障容易频繁发生，为了让您的爱车顺利过冬，最好提前对车辆进行全面的保养，包括防冻液、玻璃水、电瓶、机油、轮胎等。其他零件，如果有足够的时间，最好更换它们。

6. 汽车可以承受零下几度过夜

汽车可以承受零下30度过夜。汽车所能承受的正常外界温度的上限70-80度，下限零下10-30度。

如果是零下十几度的天气，甚至更低时，车辆最好不要停放在外面，尽量找个地下停车场。因为地下停车场的设计会考虑到冬天保暖，一般地下停车场的温度会比室外的高很多。实在找不到地下停车场，车辆迫不得已停在外面的，也要挑选合适合理的停车位置，避免积雪和结冰对车辆造成伤害。

雨雪天车子停在户外常见问题：

1、车子不必任意放置，泊车时要尽可能避开花草树木下和广告牌子下，也不必把车子停到斜坡或是低洼地易存水的地区，避免 车子被积雪冰块儿砸到或被冻结。

2、要用适宜的办法消除车里结冰积雪，消除结冰积雪前，能够开启汽车暖风吹车子的前玻璃窗，直到积雪结冰不那么硬实，再用毛刷消除掉。

3、车子在冷冰冰的户外留宿，汽车车门被冻结是正常的状况。因此 第二天必须驾车能够准备好一壶热水，用于浇融门框结冰。冰块儿融化时，用手巾擦拭干净水分。

4、因为汽车汽车挡风玻璃在冬季的过程中非常容易结冰，雨刮器也是橡塑制品。天冷的情况下，汽车挡风玻璃非常容易和雨刮器冻在一起，因此 雨雪天泊车歇火时要把雨刮器立起来。在把雨刮器立起来的过程中切忌不能硬掰。雨刮器要固定不动好，避免 雨刮器被风轻轻吹出来砸烂汽车挡风玻璃。

7. 汽车冬天需要热车吗，热多久

汽车冬天需要热车，需要原地一分钟后，就怠速缓慢行驶。

车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。

车辆启动后，怠速润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。

(7)汽车零下多少度暖车扩展阅读：

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。

此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。

正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。