㈠ 红星小贵族最便宜多少钱啊百公里油耗多少啊
最便宜的是3.5万,已经是优惠价格,百公里城市实际油耗5.2升,因为这个车最经济的速度是60,所以开高速并不更省油
㈡ 5万左右买什么车好
㈢ 谁知道那种只乘两个人的迷你汽车叫什么价位多少拜托了各位 谢谢
你说的这中车有两种版本,国产的叫双环小贵族价格在3~5万之间,还有一种德国奔驰造的价格在11~24之间。
㈣ 请问,那种微型汽车,就是只能坐两个人的汽车叫什么车,多钱,在哪里买,
你好这种微只能能做两个人的汽车叫smart
发动机有两种排量分别是1.0自然吸气70马力,价格从11——14万之间。
1.0T涡轮增压。1.0T涡轮增压又分84马力和102马力
84马力价格13——17万之间
102马力价格接近20万。
在奔驰的4S店就能买到。
还有一种就是国产的双环小贵族汽车,价格4万左右。
㈤ 最便宜的全景天窗车
连5万元的双环小贵族都安装了全景天窗,你还能忍受自己车子上那个给鸟用的方形窟窿吗?
普通天窗就像满大街的麦当劳和肯德基,不再似90年代那么稀有、奢华,从现今的高档车到经济型轿车,叫得出名字的基本都可选天窗了。但汽车厂家是聪明的,他们要生存,于是“全景天窗”便呱呱坠地了。
汽车天窗的历史追溯起来有百年之久,经过一个世纪的考验它并没有被淘汰,就说明汽车天窗还是有存在道理的。但就汽车本身而言,少了天窗似乎又没有什么大碍,那么汽车天窗尤其是全景天窗,对于汽车而言到底是阑尾还是心脏呢?
谁家先尝
“全景天窗”的鲜儿
前几年,全景天窗在国外的高端车上都是一种奢华的配置,甚至包括保时捷、迈巴赫等国际顶级汽车品牌,也把全景天窗作为自己高端身份的象征。但最近两年国外一些经济型轿车已经开始配备全景天窗了,而国产品牌汽车也跟进,玩起了这个概念。
到底是哪些“疯子”厂家的车型尝了“全景天窗”这个鲜儿呢?
保时捷卡宴——
小样儿夹不死你
保时捷绝对不是你家楼下的“保洁10号车”,而是世上顶级汽车品牌。这么高级的车自然少不了全景天窗。其全景天窗由灰色的安全玻璃组成,覆盖面积约为1.4平方米,是普通电动天窗的4倍。天窗由3块玻璃组成,其中一块是固定的,另外两块可活动。在婚庆的车队里保时捷卡宴绝对抢眼和受人关注,因为咱们国家交通法规规定不许敞开后备箱上路行驶,所以卡宴可以充当打头的摄像车。当摄像大哥半身探在外边拍摄时,你偷偷的按下天窗关闭键……没有得逞,原来这天窗还有防夹功能。
奥迪Q7、A3——
玻璃?井盖?
Q7的全景天窗很有意思,是贯通车顶的外滑式全景天窗,看上去确实大气、新颖。但不知道Q7的“滑盖”坏了,三星能不能修。
奥迪A3有一个全景天窗版,不同于Q7,其前后部分均可以独立开合,而且据说整车的安全性完全没有因为全景天窗有所下降,也就是说玻璃和钢铁一样坚硬。不知把这个玻璃家伙拿到废品收购站能不能有井盖值钱。
雪铁龙C4——
欲与天空试比高
虽然雪铁龙C4刚刚20多万元,但其全景天窗却一点也不含糊。超大的全景天窗让乘客完全摆脱了一般轿车车头部空间压抑的感觉,坐在车里抬头望向天空时,就感觉天空是那么美,自己和天空是那么接近,不知不觉就伸出了手要触及…… “当”的一声,原来还有一层玻璃呢,于是疯狂地找天窗开关。其实已经有无数个人咒骂地感叹:原来C4这个天窗是“死” 的啊。
双环小贵族——
不可思议的配置
小贵族是国产品牌汽车内第一个装配全景天窗的车型,而且还是微型车里的微型车,这个勇气实在可嘉,如果你硬说老式公交车也带天窗,那纯属抬杠。只要花4.99万元就能享受到全景天窗的待遇,确实让人激动。
双环厂家参考奔驰SMART这款车造出小贵族时,就惹了炒作和剽窃的嫌疑,而中国的路况本来就比较复杂混乱,这无疑给身单力薄的小贵族增加一定安全风险。要知道小贵族没有安全气囊!并且全景天窗的车型本来就没有金属全封闭车顶的车型结实,如果一旦发生翻车事故,那车主就麻烦了。
全景天窗的
好与坏
全景天窗的优点:
●因为天窗面积大,相比一般轿车更能保持车内空气清新,迅速除去车内异味。
●抬头看天的超佳享受。
●高速行驶时,相对于侧开窗能更有效降低车内噪音。
●可迅速降低车内温度,对于在太阳下暴晒的车来说是个相当不错的散热方法。
全景天窗的缺点:
●从安全角度上讲不如金属全封闭的车顶坚固。
●需要车主细心呵护,注意保养,一旦出了问题,维修费用相当高。
●如果玻璃的隔热率不高,反倒因为全景天窗的面积增加了车内温度 ...
㈥ 五万元以下的所有汽车有哪些
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车辆识别代码(VIN)具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后,其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
二、分类:
①乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
②商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。
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