汽车手刹和离合器哪个重要

‘壹’ 离合、油门、刹车、手刹 分别有什么作用，如何来掌握

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离

2、油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

3、刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

4、驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

离合器的使用

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

以上内容参考：网络-离合器、网络-油门、网络-刹车、网络-驻车制动

‘贰’ 车辆起步先松刹车还是离合

车辆起步时，当然是先松刹车后松离合器。二者最好是协调，同步。

‘叁’ 离合器和手刹重要吗

很重要的没有手刹停车时，车子会溜车，非常危险，没有离合器无法挂档，很重要吧

‘肆’ 先踩离合还是先放手刹

手动挡汽车最好是先踩离合挂完挡后再放手刹。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

手动档汽车：

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

以上内容参考：网络-离合器

以上内容参考：网络-手动档汽车

‘伍’ 先踩离合还是先放手刹

开手动挡的车，要先踩离合挡，放下车的手刹再起步。需要注意的是，无论是自动挡还是手动挡车型，手刹都是最后放下的。

之所以先挂档再松闸，主要是因为挂档后变速箱的动力传递路线会衔接。这时候扭矩就很大了。刹车踩的不对，可能会突然冲出去，非常危险。汽车的手刹起到了双保险的作用。

如果挂档后不松开汽车的手刹，发动机输出的动力会全部被变矩器吸收，导致变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏变矩器。

在停车之前，应该先拉一下汽车的手刹，然后将汽车的档位换到空档，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，延长 传动系统 的使用寿命。

随着汽车生产技术的不断发展，汽车上使用的机械手刹逐渐演变成了电子手刹。电子手刹的工作原理和机械手刹一样，都是通过制动盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只是从以前的拉杆式变成了电子按钮式。

‘陆’ 汽车的离合器和刹车到底是什么关系

汽车离合和刹车的区别是：
汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。
新手开车应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
刹车
顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
目的
是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
离合
离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
工作原理
那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

‘柒’ 先踩离合还是先放手刹；先踩离合还是先踩刹车

先踩离合还是先放手刹 在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。

之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了双重保险的作用。

如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。

汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的档位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。

随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的，同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。
先踩离合还是先踩刹车
具体情况具体分析。绝大部分情况下（速度大于30KM/h），是先踩刹车，后踩离合。

首先，我们要明白离合器工作的原理。离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它只负责着动力和传动系统的切断和结合。如果汽车在高速行驶的状态，制动前先踩了离合器，这时真空气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，只依靠刹车片的作用制动，刹车距离反而变长。

正确操作应该是，先松油门，此时汽车的状态是带挡滑行，这时踩下刹车制动踏板，让制动系统和引擎制动的双向作用减速，当发动机转速将达到怠速时踏下离合分离发动机防止熄火。如果不踩离合，踩刹车，车轮被迫停止转动，同时阻力会通过传动装置传递到发动机，发动机无法克服刹车阻力，就会停止工作，即熄火。

当车速不快时，可以先踩离合再踩刹车。这样做的好处一是比较平稳，不容易出现惯性滑行的情况，车辆也不会有抖动的情况；二是车子不会熄火。我们要记住一点，只要是踩住离合，车子就不会熄火。所以当我们提前踩下离合时，不用担心熄火的问题，只需要专心控制刹车踏板就可以了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

‘捌’ 离合、油门、刹车、手刹 分别有什么作用

离合，也叫离合器，控制发动机的传动装置与车轮的分合，保证驾使员能平顺换档；

油门，也称加速踏板，是汽车内燃机上控制燃料供量的装置，负责汽车的加速；

刹车，又叫制动，负责行驶中的车辆减速或者停止的动作；

手刹，驻车时，防止溜车。

‘玖’ 先踩离合还是先放手刹

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹。

实质上，车速较快的情况下先踩离合，那么发动机会迅速变成怠速状态，此时气管的真空度会降低，真空助力器的辅助力就会大大降低。

也就是说，先踩离合后刹车，汽车会失去发动机制动了，此时再踩刹车，车辆会剧烈抖动，汽车的惯性会以及制动距离就会增大。所以应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生。

踩离合器注意事项

离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。

清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑，定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。