汽车质量哪个最差

㈠ 质量最差的汽车有哪些

TOP5 菲亚特 在全球各大质量排行榜中，菲亚特的排名都很靠后，质量让人担忧

㈡ 奥迪宝马和奔驰，哪个质量最差

奥迪、宝马、奔驰三大车系豪车可一直稳居国人心中豪车榜的前三，因此拥有它们就成了无数国人的梦想，而对于这“德系3强”究竟哪个质量更好些却知道的很少，一般都是喜欢哪个品牌就买哪个品牌，甚至还有人认为这三者并没有实质性的差别，但事实真的如此吗？

本次小编就对2016年1月至2017年5月有关奔驰、宝马、奥迪的投诉数据进行了整理，并对其产品质量进行了对比分析。相信看完这些以后，就不会有人再认为奥迪、宝马、奔驰都一样了。

从目前小编统计的数据看，在过去将近一年半的时间内，中国汽车消费网投诉平台接到奥迪、宝马、奔驰的投诉分别为1052宗、446宗、664宗，三者的占比分别为48.66%、20.63%、30.71%，显而易见，奥迪的投诉在三者中的占比最多，达到了将近一半，而通过进一步的分析，发现其中Q5在奥迪量上的“贡献”的可真不少。

相信长期关注我们的朋友都知道，奥迪Q5作为豪华品牌SUV，已经不止一次的在出现在了每月的投诉榜上，尤其是车内异味和发动机异响、顿挫问题，厂家一直都没有一个完美的解决方案。虽然2016年在国际上奥迪被评为了十大最佳品牌，而且排名是排在第一位的，但这始终是国外的奥迪，对于国内的奥迪，说实话你觉得能排在第一位吗？

其次作为“德系3强”中最年轻的宝马，一直是以“好动”着称，从产品造型到驾控调教，都透着一股子运动范儿。难以想象，这么好动的宝马，故障数居然是三者当中最低的。目前被投诉最多的是宝马5系，主要问题是发动机漏油、轮毂腐蚀、变形问题，但即便如此，宝马凭借着中国人对其奇特的热情，销量依旧在稳步上升。

最后对于奔驰，相信也不用小编多说了，作为世界第一汽车厂，在品牌影响力方面不输任何人，也正是这个原因，奔驰4S店的工作人员态度基本都是很傲慢的。而质量方面，C级和E级两个国产车型的投诉不相上下，像两款车都有的发动机凸轮轴缺陷就备受老车主的吐槽。

说到这里，大家应该对“奥迪、宝马和奔驰，哪个质量最差？”都有了自己的答案，其实从各方面而言，他们各有各的长处，各有各的优势，当然也各有各的缺陷了。而本次从数据层面上来看，宝马车的质量无疑是三者中最好的，奔驰其次，奥迪位居尾名。可能每个人心中都有一个自己的排名，所以下面的评论留言区就交给你们了，留下自己心中的排名，看看多少人和你“志同道合”。

㈢ 中国最差的国产车是哪几种

如果质量最差的国产车一一排序，它是第一个猎豹CS10（ 参数 | 询价 | 图片 ） ，为什么这车可以“排列第一”，被看作是最差的汽车，在大部分汽车行业中，可以一天被投诉300次，那也只是这猎豹CS10。

由于客户投诉太多，通过技术检查确实发现了很多问题。首先，这是“薄皮”。和猎豹CS10相撞。另一辆车只是在前挡泥板上裂开和划伤，而猎豹CS10则“完全不同”。轮胎飞了，车轴断了，保险杠掉了，车头灯也被砸了。这足以说明这辆车的安全指数极低。其次，一些车主抱怨发动机故障的可能性很大。网友：没人想白买

排名第二的陆风X7赢得了霸气外观，但随后销量下滑，随后销量暴跌。主要原因是存在重大质量问题，多次投诉：陆风X7发动机熄火和抖动；变速箱故障灯后消失；变速箱电路故障等问题不同程度..

刚刚谈完路虎，另一个第三位保时捷“众泰SR9”。在此之前，SR9有一个半价削减，没有人购买，因为它有太多的问题。山东的一位车主，在零下一度，他的汽车天窗被冻结，裂成一个大洞。还有一些车主说马达不能启动，前灯不亮，车内电路有问题，甚至发动机漏水。可以看出，汽车的质量确实存在问题。

力帆轩朗第四位，尽管说汽车才十万内的价格，而且还具有良好的内饰和性能。该车有一些问题，一些汽车制动系统故障，刹车失灵;一些汽车发动机线束掉落;窗口不能正常升降。

当然，第五辆野马T70不能忘记，较低的价格不能保证好的质量。主要问题是发动机自动熄火，变速箱不能换挡等。

㈣ 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗

根据权威的汽车媒体报道，国产车的汽车质量排名已经出来，而吉利汽车的质量排名位居第四，哈佛的汽车质量排名第三，奇瑞汽车的质量排名第二，从排名上来看哈弗的质量不如奇瑞好，对于这种现象是因为奇瑞汽车在汽车的三大件做工以及汽车的安全设计方面要比哈弗汽车好。
一、奇瑞汽车的三大件做工非常好
或许有很多人听过这样一句话，这句话就是奇瑞奇瑞，修车排队。而这句话就是早期的奇瑞汽车质量最真实的概括，如今随着时代发展，我国自主品牌汽车也在迅速崛起，而奇瑞汽车更是抓住了时代的契机，所以现在的奇瑞汽车在三大件做工方面非常好，特别是汽车的底盘以及汽车的防撞钢梁上下料特别用心，所以在这次排名中奇瑞汽车的质量排名第二。

㈤ 十大质量差电动汽车，如过街老鼠人人喊打

近些年，受国家政策大力支持等因素影响，新能源汽车产业发展如火如茶；不少车主购车时也开始往新能源汽车方向考虑。但相对于传统燃油车，新能源汽车还很”年轻”，不少人对其性能及安全性等方面不甚了解，生怕一个不小心做了小白鼠。那么一起来看看十大质量差电动车都有哪些。

1、众泰云100
众泰汽车曾一度斩头露角，但因为种种原因，众泰汽车已沦落为”混然众人矣”的局面。拿众泰汽车新能源车型——云100来说，其销量断崖式的下跌背后，是车主们的投诉不断。根据权威汽车质量投诉网站显示，众泰汽车云100的车主的投诉主要集中在充电故障、动力电池故障，以及设计缺陷等等。

2、荣威RX5新能源
上汽荣威近些年来动作频频，尤其在设计上很下功夫。但”长得好看不能当饭吃”，其旗下车型频频被曝出种质量问题，令其在口碑方面陷入了困境。威汽车质量投诉网站显示，荣威RX5新能源车主们的投诉主要集中在发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响，以及制动系统异响等方面，问题不可谓不小。

3、起亚极睿(进口)
近年来，韩系车在中国市场一度遭遇重大挫折；这一方面和市场大环境不无关系，另一方面也和其产品品质本身有关。根据汽车质量投诉网站显示，起亚(进口)极睿车主们的投诉主要集中在发动机机油增多、发动机动力消失、油耗高，以及售后不解决问题等方面。

4、众泰E200
虽说众泰E200的出现是代步神器的新选择，也凭借省钱、实用、颜值高打动了不少的车主；根据汽车质量投诉网站显示，众泰E200车主们的投诉主要集中在电瓶故障、刹车失灵、发动机动力消失及电路故障等。

5、北汽新能源EU系列
作为“造车新势力“之一，近些年来，北汽新能源在中国新能源市场领域的表现，还是可圈可点的。但销量好并不代表质量口碑就好；根据汽车质量投诉网站显示，北汽新能源EU车主们的投诉主要集中在动力电池故障、转向系统失灵、转向系统卡滞，乃至刹车失灵等。

6、奇瑞瑞虎3xe
在国内疫情最为严重的2月份，奇瑞展现出了出色的销量抗跌能力，全国乘联会数据显示，当月轿车细分市场销量前5中奇瑞占一席，而SUV细分市场销量TOP5车型中更是占了2席之多。
这说明奇瑞旗下车型产品竞争力还是相当不错的，不过值得注意的是，另一个榜单反映出奇瑞的口碑问题也需得到重视：根据汽车质量故障投诉网站显示，瑞虎3xe车主们的投诉主要为充电故障、发动机动力消失、空调问题及续航里程不准等。

7、猎豹CS9新能源
早前受益于中国车市、尤其是SUV细分市场的快速发展，像猎豹汽车这样的三四线自主品牌也趁势享受了一把红利。不过随着市场竞争日趋白热化，其也逐渐被边缘化；究其原因，除了产品力不足外，猎豹旗下车型频频遭曝品质问题也是一重要原因：根据汽车质量故障投诉网站显示，车主们对其的投诉主要为充电故障、电路故障、电瓶故障及动力电池故障等。

8、吉利帝豪新能源
在车企纷纷发力新能源汽车市场之际，吉利新能源却悄悄”隐身"了；这或许与其逐渐突出的口碑问题有一定关系。根据汽车质量故障投诉网站显示，帝豪新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为空调问题、发动机动力消失、定(订)金纠纷及销售承诺不兑现等。

9、江淮iev6s
这款车现在已经停产了，其实使用体验挺不错的，空间也不错，是一款电动SUV，车子好看又好开，动力也不错。可惜，它采用的是三星sdi的锂电池，这个电池，衰减特别特别快，在厂家质保期到了后，几乎寿命就结束了。而且这款电池的安全性也是让人很担忧。车是好车，只是电池太让人操心了。

10、北汽ec180
这款车很适合市区代步，小巧玲珑，新车价格就很实惠，二手车更是便宜。可惜，这款车的品控太差，小毛病太多，后备箱锁，车身异响，方向跑偏，最重要的是方向机经常出问题。

㈥ 你们觉得丰田和本田哪款车的质量比较差

相对于丰田的整车质量而言，本田则在发动机上更有建树，也更加的激进。本田有“买发动机送车”“一日本田终生本田”的称号。本田汽车的发动机故障率也是全球最低的，并且发动机动力非常出色。反观本田，顶尖的优势技术不断创新，地球梦科技发动机，将发动机的参数发挥到了极致。除此之外，电子助力转向系统EPS，在1990年成功应用在本田自己的车型上，取代了1902年发明，

如果说从整体实力上来说还是丰田更强一些，丰田在制造汽车方面起步更早，涉及车型更宽泛，整体实力更强，销量也更大，连日本天皇使用的百年世纪也是丰田限量制造的，混动技术也是丰田先提出来的，

㈦ 2020年质量最差的汽车有哪些

专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。

就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。

受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%