小米和哪个公司合作生产电动汽车

A. 小米汽车借壳上市,是哪家公司

小米汽车没有上市的计划的，他自己都注册资金100亿的全资子公司，资金充足的话，根本就没有上市的必要性的。

小米汽车有限公司成立于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿。

2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。9月1日，小米汽车有限公司注册成立。

发展历程：

2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。

2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

B. 长城汽车：未与小米谈判使用本公司工厂生产电动车

2021年3月30日，小米正式发布公告，确认进入电动车市场，成立智能电动汽车业务全资子公司，首期投资100亿人民币，预计未来10年投资额达100亿美元。在晚间小米春季新品发布会上雷军表示：“小米正式进军智能电动汽车行业，下一个阶段为小米汽车而战。”

C. 小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工

关于在小米制造汽车的谣言层出不穷。经过多方传言，官方公告终于来了。3月30日，小米集团在港交所，发布公告，公司董事会正式批准成立智能电动车业务。该公司计划成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。

其实用授权启动，远程闪灯找车等。小米手表可以和汽车连接，可以随时掌握车辆信息，实时更新充电进度，查询续航里程清晰，开辟了汽车互联网的新玩法。

未来的智能新能源汽车将与智能手机密切相关。基于对产业前景的理解和判断，新车在资本市场上的市值会远高于传统汽车巨头；苹果，谷歌，阿里，网络和其他科技巨头将跨越国界，直接加入智能新能源的轨道。与威马，相比，爱驰智能技术优越，爱驰汽车一直有着全球视野，并出口到欧盟。在深入开拓中， 欧西欧，北欧东中等重要市场的同时，爱驰Automobile在海外的人气也在迅速升温。据最新报道，截至2021年第一季度末，爱驰汽车从爱驰出口1056辆汽车，因此，边肖大胆猜测，此次与小米合作的知名新动力汽车公司很可能是欧盟品质的爱驰汽车。相信手机巨头和知名新势力的合作一定很有意思！

D. 江淮汽车将与小米签约吗

江淮汽车发布澄清公告：经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。

据此前报道，小米集团于今年3月30日正式宣布进入造车领域，小米集团拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务；首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

自小米宣布造车以来，雷军频繁出入各个主机厂，与长安、上汽、广汽、长城等多个车企进行沟通交流。自6月份开始，小米官网就开始陆续招募与汽车行业有关的人才，包括自动驾驶工程师、电机开发工程师、高压系统仿真与设计工程师。

动力集成负责人、车体架构专家、整车总布置专家等，工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区。7月28日，小米集团董事长雷军通过微博官宣，小米汽车启动自动驾驶部门招聘，首批招募500名自动驾驶技术人员。种种迹象表明，小米造车仍处于搭建团队、筹备造车阶段。

相关信息

摆在小米面前也就两条路，要么自建工厂自产自销，要么通过其它车企代工。小米汽车如果想要自建工厂实现自产自销就需要获得生产资质，而当前国家对于纯电动乘用车生产资质的把控十分严格，因此小米很难自行获得生产资质。

那么唯一快捷途径就是通过收购有生产资质的车企以实现车型量产，此举可以参照小鹏汽车收购福迪、零跑收购新福达。另一种就是选择代工生产，这也是目前造车新势力常用的方式，可以通过与传统车企的合作实现车型量产的目的。

此举可以参考海马为小鹏代工、江淮为蔚来代工、长江为零跑代工等。从小米集团的资金来看，其完全可以通过收购具有生产资质的车企已实现车型量产，除了能够降低成本，也能够提高产品品质。不过，小米集团在造车上并没有太多的经验，即便拥有生产资质。

但是想要完全成熟掌握生产线短时间来看并不现实，想要立足造车领域也并非易事，而这种弊端可以通过代工的方式解决，当然产品成本也将提高，产品品质也无法得到实时监控。

E. 小米和华为投资蔚来电池供应商，你如何看待这件事

小米华为选择投资蔚来汽车电池供应商，这是抓住了现在新能源汽车的核心，因为新能源汽车虽然也是汽车，但跟传统汽车最大的一个区别就在于电能储存电能。这个电池这是最核心的技术，这个问题都解决了，那其他的问题跟传统汽车就没有什么特别本质的区别了。

这些科技公司纷纷进军新能源汽车的制造，竞争相当之激烈，但是各自基本上都没有自己的核心技术，虽然他们是科技公司，但是科技公司跟新能源汽车制造不是一回事，抓住电池的问题把电池的问题解决，然后再和其他的传统汽车制造厂商合作，再借用自己的人工智能开发等相应技术等相应技术自动驾驶等相应技术，那就可以出现一个全新的新能源汽车。

F. 蔚来和小米汽车是一个公司吗

不一样，不是一家的

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。[1]

2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。[2]2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。[3]中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。[4]2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢[57]。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。[64]

2021年12月18日，蔚来汽车将发布全新车型。

G. 网传小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车，这一消息是否属实

小米，是我国，比较大的一个电子生产企业，他的手机和电子产品，深受广大用户的好评，前段时间，网传小米正在和长城汽车谈判，欲使用其工厂生产电动汽车。当然，对于这一消息，目前并没有任何官方回应。所以真假有待进一步核定。其实对于小米，想造汽车一说，很早就有类似的消息了，在政策的支持下。新能源汽车的发展，未来前景非常的可观，所以很多企业，都看中了其中的潜力，想进来分一杯梗，对于小米而言，自然也不例外，同时再加上小米品牌，本身在电子产品方面的优势，所以对于其制造汽车而言，有着非常大的助力。但是，电子产品毕竟不是电动汽车，他们之间的差距也是挺大的，要想造好汽车，还是新能源汽车，这几方面的问题必须解决，下面大家一起来简单的了解一下。

当然，作为一个新型的产业，他的机会很大，但同样他的压力很大，因为任何人，都是从零开始，从新开始。

H. 小米造车在哪里建厂小米造车和哪个公司合作

2021年9月1日，小米汽车在北京完成注册，小米汽车总部以及工厂都落户于北京，雷军担任法人。在近日的小米投资者大会上，雷军称小米汽车的进度超乎预期，大概到了2024年上半年就能量产。

最后，来简单回顾一下小米造车的过程：
●2021年7月28日，雷军在微博发出招聘广告，为小米自动驾驶部门招纳贤才。
●2021年5月1日，小米CEO雷军参观广汽埃安，此前雷军已经走访过蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代等车企，为小米造车吸取经验。
●2021年2月21日，小米官方正式宣布成立智能电动汽车业务，手机、牙刷、洗衣机什么都做的小米要做电动汽车，并不让人感到意外，小米汽车什么时候上市真让人期待。

I. 小米确认造车，年轻人的第一辆电动汽车来了

都市快报讯 年轻人的第一辆电动 汽车 可能离你不远了。就在刚刚，小米确认成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米创始人兼CEO雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

此前，关于小米造车的传闻早已传得沸沸扬扬。有消息称，小米正在持续招募车辆软件工程师，近期已有不少入职。之前雷军在参加许知远的对话栏目时也曾透露“小米近期有大项目，准备了100亿美元。”

有趣的是，目前已经实现规模化量产的造车新势力中，蔚来和小鹏在早期均获得过雷军或者小米的投资。2017年，雷军还花了822万元订购蔚来EP9跑车。不过，从之前呈现的信息看，小米电动车初期对标的还是价位比较低的小鹏。