长城汽车和吉利哪个品牌好

Ⅰ 吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好

吉利、长城、长安这几个品牌各有各的特色，但是全面性和质量口碑的话吉利最好，suv长城最好。

吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。

其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。

吉利帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。

在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在变速箱和发动机方面都取得了不小的科研成果，在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车变速箱和发动机的车企，还有长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。

这款变速箱打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。

Ⅱ 吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好

2020年过去之后，各家车企纷纷公布自己全年的销量，其中有喜也有忧。长安、吉利、长城也公布了自己的销量，从各自的口吻来看，似乎都有一个第一的称号。

长安汽车：2020年自主品牌汽车销量第一

长安汽车公告称，2020年长安汽车总产量为203.3万辆，同比增长13.14%;销量为200.36万辆，同比增长13.98%。

总的来说，长安汽车、吉利汽车与长城汽车在目前的自主品牌汽车里面也算是一线汽车品牌了。在2020年这种外部环境充满不确定性的一年中，取得这样的销量也是非常不错的。认真的算，长安汽车可谓是2020年自主品牌汽车销量第一，吉利汽车可谓是2020年自主品牌乘用车销量第一，而长城汽车可谓是2020年自主品牌SUV销量第一

Ⅲ 长城轿车与吉利轿车哪款好为什么呢

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，很多人出门需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种车型主打的市场也不一样。那么，长城轿车和吉利轿车之间哪款比较高呢？接下来我给大家分析一下：

最后，我本人比较喜欢吉利中的帝豪，主要是因为它的中控做得比较好，非常具有时尚感，满足了我对科技的追求。当然了，这是我个人的看法，大家在选择车的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。

Ⅳ 吉利与长城相比较，两者各自的优势在哪里

国家营地的主流逐渐成为中国当地汽车的主流似乎已经开始展示幼苗。中国品牌的四大畅销品牌吉利，长城，长安，广奇，长城，吉利来到私人汽车公司的代表，也可以看到它。这两个市场销售和产品的市场份额逐年增加。在中国国内汽车市场，由国有企业和当地公司持有，这两家汽车公司的崛起无疑代表了中国汽车民营企业的未来，但在过去两年的发展道路，长城，这非常引人注目，开始表现出一些累，但吉利汽车的整体发展似乎踏上了快车道，在6月结束，这是今年上半年的长城，今年只有37％的销量，但是，今年吉利上升了销售目标。两者之间的差距开始，那么问题就来了，作为中国汽车企业的两个代表品牌，为什么长城和吉利逐渐开放差距，这些差距可以成为中国汽车私营企业的代表？离开销量，吉利和长城差距？

那么为什么伟大的墙是一个感觉超过吉利活跃的感觉？事实上，原因很简单，伟大的墙从保定和它的司机给人们一点保守，即从外面的谣言，长城给人们的军用感觉，整体品牌调整是更高甚至过去，我们也读了很多关于处理危机的长城的方法，可以说是非常刁蛮，尤其是媒体暴露了长城新品牌“威瑞”，Vv7燃料的第一个产品消费欺诈，长城的做法非常简单，粗鲁，各种缺失！最轻微的显示没有一个应该具有增益和包装的大品牌。

Ⅳ 吉利、长城、长安这三个国产品牌哪个最好

吉利、长城、长安这三个国产品牌长城最好。

国内乘用车制造已经发展了30多年，但在过去的30年里，只有几年在技术上取得了成就。在过去近30年里，他们一直在组装汽车，而不是制造汽车。这就是为什么国产汽车在技术上迟迟赶不上合资企业的原因。很多人可能会说，汽车只是 "搅屎棍"，其实这是一种片面的看法，任何汽车企业的发展都是从组装到逆向研发的过程中积极发展起来的，所以也包括丰田在内的世界级汽车企业，不同的是刚开始开发国内市场就一直牢牢把持着合资车，汽车不卖研发钱从何而来？所幸的是，2008年以来，国内乘用车销量大增，带动了国内车企的销量增长，才有了敢于自主研发的信心和实力。

从长安汽车去年的财报可以看出，全年销量下滑，但合资品牌的下滑是主导因素。不过，已经打下坚实基础的长安汽车，今年凭借uni-t等大片车型在国内市场表现出强大的实力。目前，长安汽车打造了中国第一品牌的模块化技术平台，开发了蓝鲸NE系列中小排量发动机。虽然蓝鲸发动机的整体参数很好，但实际装载性能一般，但这样的研发精神也为长安的品牌形象增添了不少亮点。

Ⅵ 吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好

吉利，长城，长安几款都是国产的，这几年发展得都不错。
当然还要具体车型具体分析。
1. 长安汽车拥有雄厚的生产实力。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8l到2.5l的系列发动机平台；在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达212.18亿元。
2. 吉利，本身就不差的吉利，在收购沃尔沃之后，更是专注研发新科技，认真做好车服务国内大众。从08上市之初到现在八年多时间里销售超过130万辆，在国内还是首屈一指的，还有新远景、帝豪gl、帝豪gs、博越、远景suv等都卖得非常好，得到了国内消费者的肯定，更是在十月份汽车销量排行车企第二位。
3. 长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。长城汽车是中国首家在香港h股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡suv专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工60000余人，目前拥有6个整车生产基地(皮卡、suv、轿车)，2015年达到180万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。
首先这都是国产车当中比较不错的品牌，不存在哪一个品牌，说最好从来不存在最好，只能说比较不错。相对来说还是吉利车好，然后是长安汽车，长城哈弗比较好。
还有奇瑞汽车也很不错，买的也是奇瑞，质量很好，性价比高，价格实惠。

Ⅶ 吉利和长城汽车那个好

吉利汽车品牌比较好，至少它还绑了一个沃尔沃。
吉利收购了沃尔沃，如果顺利的话，应该可以从沃尔沃学到一些先进的东西，对自己的品牌含金量提高是有帮助的。不过目前还不能确定，需要一段时间的观察。
就品牌来说
吉利的会好一点
有自己的豪华品牌
帝豪
也收购了沃尔沃这样的世界品牌
在国产车中算巨头了
长城
长城比较低调一些
不过做车还是挺踏实的
这些年出了几款SUV和紧凑级轿车口碑都不错
比较实在
两品牌各有自己的长处
如果你要买SUV的话
那肯定选择长城了毕竟是做这些起家的
轿车的话帝豪的感觉比较上档次
做工和安全性也不错
所以说国产车这些年的进步越来越大了
如果考虑suv就长城，毕竟做了好几年了

Ⅷ 吉利和长城都是国产品牌，谁的技术实力更好一些

为什么说这三家车企呢，因为这三家车企是我心中最具代表性的车企，一家是国内汽车工业的领头羊，一家是号称要把SUV打造成世界第一的企业，最后一家是目前最强势的自主品牌。

无论如何，他们都有自己的优点，也有自己的亮点。 当然标题只是个伪命题，谁的核心技术最强，谁在某个技术上表现最强？

总而言之，吉利的核心技术目前薄弱，但善于营销宣传，经常能包装成主流产品。 长城这两年的技术扩张非常快，旗下的发动机和新的混合动力技术也在增长，但是平台架构不足。 奇瑞以平台架构为卖点，但品牌价值、变速箱和混合动力的表现远不如前两者。其实三者的技术储备是大势所趋，但从市场销量来说，与吉利长城的百万辆销量相比，奇瑞一年销量有30万多辆，只能说成绩很差。 与吉利长城相比，奇瑞的表现为什么这么差，消费者也有了新的疑问

Ⅸ 长城汽车好还是吉利汽车好

我近20年来都在研究战略，吉利和长城都是我喜欢的企业。我在出版的《战略选择》一书也比较过它们，还有比亚迪。

到底哪家企业好呢？

我们还是以销量来说话吧。

我们看长城汽车的销量。长城曾经是一家皮卡汽车企业，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽车，并之后战略重心专注SUV汽车细分领域，使之销量从2006年的7.36万辆，增长到2016年的107万辆，10年间从到10万辆，实现了100万辆的跨越。在这之中，长城完成了对吉利的超越，并成为了中国最的自主品牌汽车企业。但近两年遇到了发展瓶颈，销量在原地踏步。

我们再看吉利汽车的销量。吉利曾经是一家以轿车为主的汽车企业，最初靠造老百姓买得起的轿车，实现了快速发展。销量到2010年达到了41.6万辆。但2010年后，随着消费者对质量、形象的关注，吉利销量增长出现了瓶颈，2014年出现了大滑坡。但在这中间吉利作了战略重大调整，战略从最初研发制造最便宜的汽车，转为研发制造高品质的汽车，也通过收购英国锰铜汽车、英伦汽车，瑞典沃尔沃汽车来引进技术，提高品质，提升品牌形象。吉利在战略调整中取得了很好的发展。2014年后，吉利迎来了新一轮的发展。汽车销量从2014年增长到2018年的150万辆。吉利在这之中，完成了对长城的反超。

不过，吉利与长城的竞争并未结束。

到底谁厉害呢？

这其实并不重要了，现在它们面临的最大敌人已经不是彼此，而是德、日、美等外资企业，随着中国消费者收入的提高，90、00后的崛起，消费者对价格的关注越来越次要，吉利与长城的原来在价格方面的优势，越来越不起作用，它们需要通过好的产品，去满足新一代消费者越来越重要的心理需求。

加油！吉利、长城。

加油！中国自主品牌汽车企业！

Ⅹ 长城wey和吉利的领克哪个好

如今，随着自主品牌的强势崛起，越来越被消费者认可，甚至突破15万元的上限，真正与合资品牌车型一较高下。当然，如果让消费者从众多品牌中挑选出最能代表自己品牌的代表，我认为wey和柯灵绝对是最好的选择。作为长城汽车和吉利汽车的高端品牌，wey和LECKER都有车型上市，得到了消费者的认可。至于如何选择这两个品牌，接下来我们简单介绍一下这两个品牌，看看谁更适合我们。

首先，让我们从wey开始。作为中国第一个自主豪华suv品牌，wey现在可谓风光无限。现在，wey已经推出了两款搭载中型和紧凑型SUV的车型。在刚刚发布的11月销量排行榜中，wey的两款车型都取得了不错的月销量过万。此外，wey在安全性方面具有独特的优势。相信vv7的小重叠碰撞实验，vv5上市时的车顶静压测试，记忆犹新。

wey之后，我们来看看LEACK的表现。与wey不同的是，目前LEACK在市场上只有一款车型，定位为紧凑型suv，价格区间为15.88-20.88万元。与wey相比，LEACK最大的优势在于，LEACK采用了沃尔沃的cma平台，在三个方面相对更加成熟。