东风汽车公司西坪厂区多少人

❶ 中国广汽本田有几个生产基地

广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。 广汽本田现有员工总数为6800多人（截至2008年12月底）。

广汽本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和CITY锋范系列轿车共四大系列21种车型。

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本2.5亿美元。公司现有员工4179人，占地面积76万余平方米，建筑面积21.9万平方米。

公司按照一次规划，分期实施，小规模起步，快速滚动发展的方针建设。2004年2月，东风本田一期工程建成投产，形成年产3万辆整车及发动机装配的生产能力。

2006年1月，东风本田12万辆乘用车项目建成，从此企业具备了完整工序生产、全价值链体现的企业形态，实现了从小规模、单一车型、较低工艺水平向中等规模、多机种、技术先进的体制过渡，并在发展过程中，以“绿色价值观”为指导，追求又好又快的发展。

2008年，公司荣膺我国建设项目环境保护最高奖——“国家环境友好工程”奖。2009年5月，东风本田20万辆能扩建设完成。

❷ 东风日产生产基地在哪里

东风日产生产基地分别是：广州基地、襄阳基地、大连基地、郑州基地。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂。

襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

(2)东风汽车公司西坪厂区多少人扩展阅读：

一、 在生产制造领域。

东风日产制造品质、生产效率和管控已比肩国际先进水平，四地五厂连续多年荣获雷诺日产三菱联盟冠军排名。

其中，东风日产整车工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，东风日产发动机工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现5连冠，襄阳工厂和大连工厂先后取得与日本枥木工厂相同的英菲尼迪4.5分授牌，成为全球工厂的制造品质标杆。

二、在技术研发领域。

东风日产自主研发能力增强，已经具备反哺日产全球的能力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，从开始的70多人，发展成为已拥有1300多人的技术团队。

三、在品牌建设领域。

东风日产从2018年开始，全面启动由年青向智能进化的品牌战略，通过导入全球领先的日产智行。传递“智爱生活，简而不凡”的品牌理念。

❸ 东风汽车集团有多少个生产基地,分别在哪里

襄樊基地有:风神工厂 日产工厂 东风康明斯工厂 东风客车工厂 东风本田 风神工厂生产:凯旋 爱丽舍 世嘉 (也就是和法国合资的) 日产工厂生产:骐达 天籁 (和尼桑合资) 东风康明斯工厂:生产康明斯发动机 (美国康明斯...

❹ 多地停止钢板悬架栏仓车上牌，东风商用车49年旧厂区光荣退休！

▎7月1日起多地停止钢板悬架栏仓车上牌

根据GB7258-2017的要求，从2020年1月1日起，新上牌的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。但实际上，在2019年年底，有一大批老款三轴仓栅车（配备鼓刹和钢板悬架）集中办理了合格证、发票，因此2020年的上半年，此类车型基本上还可以正常购买。但从7月1日起，国内诸多地区已经正式停止了老款栏仓车的上户，即便已经提前办理了合格证和发票，也无法上牌。

▎马斯克向全体员工发贺信，第二季度特斯拉交付目标或顺利完成

据外媒最新消息，当地时间周三上午11点左右，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发了一封电子邮件，对数万名员工表示了祝贺。马斯克在邮件中写道：“你们的表现令人震惊，尤其是在这样困难的时期。我很自豪能和你们一起工作！”特斯拉预计将在周四公布其第二季度电动车交付和生产数据。媒体分析称，马斯克周三发出的这封电子邮件表明特斯拉已经顺利实现了二季度的生产销售目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 东风日产乘用车公司的公司简介

东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。
东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。 东风日产乘用车公司襄阳工厂（即风神襄阳汽车有限公司）位于湖北省襄阳市，其前身为东风汽车公司汽车装配试制厂，是神龙富康轿车生产的先导工程所在地。该工厂1990年12月破土动工，1992年9月4日生产出第一辆富康轿车，至1995年共生产富康轿车约17000辆。从1995年起生产两款轻型客车，1998年更名为东风汽车公司襄樊轻型客车厂。
从2000年上半年开始，受风神汽车有限公司委托，试装风神蓝鸟轿车,迄今已生产蓝鸟轿车7万余辆。2002年2月，与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资，成立风神襄樊汽车有限公司（现风神襄阳汽车有限公司）。2003年4月，在东风汽车公司轻型卡车生产阵地基础上，开始进行新工厂的改造、建设，12月投产。2004年9月，东风日产天籁轿车在襄阳新工厂下线，其质量水平达到日本本土的标准。在2008年6月16日，东风日产新一代天籁也在襄阳工厂正式投产，并获得市场的一致好评。
目前襄阳工厂厂区占地面积29万平方米，建筑面积17万平方米，拥有冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大工艺，一条试车跑道。目前主要生产东风日产的高端车型楼兰、天籁，年产能20万辆。随着日产汽车高端品牌英菲尼迪国产化项目正式启动，生产基地落户襄阳。通过产能改造，到2014年，襄阳工厂其包括天籁在内的年生产能力将增至25万辆。 东风日产郑州工厂位于郑州市经济技术开发区，于2010年9月投产，目前年产能20万辆，主要生产东风日产SUV双雄逍客和奇骏车型，对东风日产花都工厂的产能形成了有力的补充，为逍客、奇骏的热销提供了强大的产能保证。
郑州生产基地是东风日产新的增长点，2015年将达到整车年产能45万辆以上和发动机年产能60万台以上的规模，为东风日产新中期事业计划的完成奠定坚实的基础。 东风日产技术中心（Dongfeng Nissan Technical Center，简称：DNTC ），是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。
东风日产乘用车技术中心总投资为3.3亿人民币，总占地面积为20万平方米，已成为中国华南地区最大规模的研发基地，也是日产全球第4个研发中心，将和日本的日产技术中心以及日产欧美、亚洲研发基地进行全球性紧密合作，对今后在中国投入的接续用车车型进行共同开发和生涯管理开发 。
短短十年间，东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一，是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心，整体研发水平已达到RankB，并预计在2015年达到RankA水平。由东风日产技术中心自主开发的的启辰品牌，用了不到3年就实现年销量超过10万辆的好成绩，稳坐中国汽车合资自主第一品牌 。

❻ 郑州日产有几个工厂，厂址在哪 又分别生产什么样的车呢 恳请大神解答！

1、郑州日产工厂：

郑州日产一共有两个工厂，分别在河南郑州和广东广州。

2、厂址：

河南郑州：河南省郑州市经济技术开发区第八大街和南三环路交叉口附近，总占地面积56.1264公顷，总建筑面积21.7828万平方米。

广东广州：广州花都汽车城，由一工厂和二工厂组成，占地面积247.5万平方米，是华南地区最大的汽车制造生产基地，是日产全球最大的海外工厂。

3、生产车型：

郑州日产主要生产日产的皮卡与SUV系列越野车；东风日产主要生产轿车及小型乘用车。

(6)东风汽车公司西坪厂区多少人扩展阅读：

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。

企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。

东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆，员工近5000人。公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过160家经销商。

❼ 刚签了东风汽车有限公司，工作地点在十堰，进去以后才分配岗位，求解答。

我是东风人，来的时间不长，但肯定比你知道的多得多啦~
1.你会被分到哪个子公司？
网上可以查到有限下设的子公司。其中东风日产你是不会去啦，因为他们一向是单独招人。应该也不会是股份有限，他们好像现在也是单独招人了（这个不一定），另外他们的工作地点一般是在武汉和襄樊。你既然说是在十堰，那么可能性比较大的就是商用车公司，装备公司和零部件公司，这三个里面当属商用车公司各方面条件最好，零部件的可能差点（因为我碰到过好些个零部件的人对于公司评价很差，至于是她们自己的问题还是公司问题就说不清了）。
商用车公司主要负责设计研发生产中重型卡车，这方面东风在全国内的水平还是比较强的，如果能去里面学习应该还是不错的，大学生进东风的话肯定不是让你去干工人也能干的活，所以相当部分会被分配到研发部门或者与研发相关的部门（也看专业，比如也有分到财务和销售的）。如果能分到商用车技术中心，我个人认为那是再好不过了。至于装备公司和零部件公司实在是知之甚少，不敢乱讲。
2.待遇如何？
你被分到十堰，十堰就是靠二汽撑起来的城市，二汽要哪块地建厂市政府就划哪块地，基本上就是说了算。在十堰二汽人还是比较有身份的，大学生进去之后论收入肯定是中等偏上的，生活有保障那是没得说，十堰的房价相对一些其他地方还是很便宜的。
十堰是二汽的根据地，员工宿舍还是有的，不过是不是新来的大学生都有我还真不敢说（我只待过武汉和襄樊），应该是有的，就算没有也会给你发住房补贴。福利嘛，基本的五险一金就不用说了，二汽好歹也是一央企，这方面还是很正规的，至于其他逢年过节发点钱啊购物卡啊是必须的，高产月再发点奖金啥的，总的来说福利还行吧（别跟中石化什么的垄断性央企比）。
3.发展如何？
我最不会说这玩意，因为我自己也没干多长时间呢，另外我觉得发展这个东西很大程度上还得取决于个人，不管这个企业怎么样，总有人做领导不是？不说这个。
大型国企嘛，稳定是没得说，不像前年金融危机来的时候外企说裁人就裁人，裁了一堆人，这方面国企抗打击力比较强，由国家在后面顶你呢。公司也有人才培养计划，对于表现突出的人才都会有一些培养，比如说本科进来的想考研了，公司帮你出钱，或者给你更多接触大项目的机会等等。前提是你够优秀。
简单点说吧，如果你自己够努力，又有领导赏识你，好吧，你会过得很好很好（其实不管在哪这2点对个人发展都很重要）。
国企嘛，里面是有关系网的，比外企要严重，你懂的。不过不是每个人的老爸都是李刚，白手起家的人也比比皆是，事在人为，看你自己了。话说如果哪天你不愿意待在这儿了，但是你在这儿的几年手上已经学到技术了，那么多公司还不随便你跳，反过来你自己要是不努力，啥都不会还不甘心待在这，那就是死路一条。
呼呼……累死我了，你就凑活看着吧，东风组织过于庞大，我也不能介绍全了，希望这些对你有帮助吧~

❽ 东风汽车公司的创始人是谁

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，也称“二汽”是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。
从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、四川、陕西三省交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。套用欧阳修的文章，“环堰皆山也”，非常适合描述二汽所在的十堰市。
建设二汽，最早于1952年底提出，但正式开始建设，已到1969年，其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。
总经理：徐平；
副总经理：刘章民、李绍烛、童东城、欧阳洁、刘卫东、周文杰。

❾ 请问十堰东风车身厂（40厂）的简介

东风汽车特种车身厂位于世界自然文化遗产武当山脚下,中国的汽车城-湖北省十堰镜内.公司目前已拥有覆盖东风中,重,轻,农,专五大系列的平头车身,高顶双卧车身,轻卡车身,长头车身和低速车身,各种车身几十个品种;秉承"追求卓越,制造精品"的经营理念,不断创新,特种车身成为了具有较强市场竟争能力,可持续发展的现代化企业.愿我们的产品给您带来源源不断的财富和美好的未来，公司主要以东风汽车系列车身,汽车配件,驾驶室总成,车门总成,内饰件,线束,覆盖件,外侧板,中盖板,仪表,电器,仪表板等汽车零部件,兼汽车运输。。。。。。。。。。。。。。。。