汽车最难修哪个位置

‘壹’ 汽车维修最难搞得是什么

偶发性故障。不管什么故障，只要是偶发的且没有规律的，都是很难修的。故障出现了，还没到修理厂，又正常了。不管曾经发生过多大故障，只要到了维修厂没有故障现象了，那么就不容易检查出来，因为测量和检查肯定都是一切正常。除非特别明显的电子元器件坏了，会存有明显的故障码，否则数据流一切正常，是无法准确查明故障的，只能靠猜。机械方面的故障那就更无从查找了，也不会有故障码。

‘贰’ 汽车撞哪个位置最容易报废

要达到报废的程度难了。。。反正最难修的是发动机

‘叁’ 汽车出了什么故障最难修

汽车出故障很正常，但出了故障后是否能修好才是关键，故障现象越明显，故障越严重，越容易修好。比如打不着火了，故障现象很明显，原因也就那么几种，电路、油路、信号，用排除法就能够轻松找到故障。但有的故障就不是这么简单，原因非常多，甚至无法维修，真的另维修大师傅都很头疼，大约有这么几种。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的车出了大事故，虽然修好了，但开起来总感觉有点异常，与事故之前不一样。比如感觉转弯后方向自动回正不太灵敏、方向也变沉了、转向指向性也不好了，高速车辆抖动严重等等，总之就是感觉开起来不舒服。这有两种原因，一是心里因素，二是确实车有问题，但也不太容易修好。如果车身有扭曲，某个拉杆有少许变形，虽然通过调整定位也是正确的，但操控性的确会变得没有原来好，但也无法查找是哪里的问题，所以就无法维修。

‘肆’ 汽车那个地方最难修

有关电控方面的故障判断是最难修理的，因为电控故障不只需要懂各部件工作原理还要机械作动原理根据两者才有办法判断故障真正原因，维修才有办法一次完成，所以有关各车型的各种电脑控制系统其实是最难判断故障与维修的。

‘伍’ 汽车什么故障最难

1.汽车异常响声 汽车异响是最常见的,尤其是内饰异响(顶棚,AB柱,中控台等)这种异响如果不是很大的话建议不要处理,越处理越遭。 2.汽车异味 主要是驾驶室里各种配件的气味,大部分配件都有塑料的,还有一些其他的部件,产生的各种异味混杂在一起,就成了车里的异味。 3.汽车使用工况异常 汽车使用中突然出现某些不正常现象,应重点加以预防,发动机突然熄火;制动时无制动;行驶中转向突然失灵等,要重视起来,不要觉得马上好了,就觉得没有事了,一定要去在最近的维修站检查。 4.汽车发动机过热 动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。 5.汽车排气烟色异常 通常汽车冒青烟,通常是烧机油。 6.汽车驾驶异常 汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动,可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障,除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外,还应对汽车进行全面检查。找出故障,维修正常,才能使用。

‘陆’ 汽车底盘是不是汽车最难维修的一个板快呀

不管是发动机，底盘，电路，现在汽车修理无非就是先拆然后维修或者更换总成然后安装。
最难学的我认为就是准备的判断汽车故障。这个要凭丰富的修车经验以及大量的理论知识。

‘柒’ 汽车金属零部件那个最难加工

汽车钣金最难。
汽车钣金最难的是发动机处的发动机机舱大梁矫正与焊接，否则发动机将接不上去，一些螺丝孔也将找不到，还有靠近大灯部分的前脸，还有车门。
车门一般为单层板，只有那里为双层板或三层板，非常难修，要注意保养维护。

‘捌’ 汽车维修的项目当中最难的是什么

目前在汽车维修中最难的应该是编程，电脑版电子部件，维修电路以及防盗专业的知识。

‘玖’ 汽车钣金那个地方最难钣

最难的是发动机处的发动机舱的大梁校正与焊接，否侧发动机将装不上去的，一些螺丝孔将会找不到！