汽车空调加氟加多少mpa

‘壹’ 汽车空调加雪种一般加多少压力

1.在压缩机1500~2000rpm情况下,高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右,低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车

‘贰’ 汽车空调加氟多少压力最佳

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压)，高压侧在15bar左右（表压）。
如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。

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怎么看汽车空调加氟压力表

1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。

2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。

现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

‘叁’ 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。

汽车空调加氟注意事项

1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉；

2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；

3、打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母；

4、将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）；

5、注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。

‘肆’ 汽车空调一般加几压

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

‘伍’ 汽车空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。

当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障

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氟利昂简介

氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。

在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂。

在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl₂F₂，即R12，CFC类的一种）。

氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定。

由于二氯二氟甲烷等CFC类制冷剂破坏大气臭氧层，已限制使用。地球上已出现很多臭氧层空洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为CFC类氟利昂的化学性质。

氟利昂的另一个危害是温室效应。

主要用途

氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂 、清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。

不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油路系统和融霜系统。

氟利昂制冷系统设备选择计算与氨制冷系统在方法上基本一致。

制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据，根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。

‘陆’ 空调加氟多少个压力为正常空调加氟最佳的压力

1、空调加氟一般要加4.5~5千克的压力左右，最多也不能高于6个压力左右。根据天气的不同，在夏季的时候可以加4.5个压，冬季的时候可以加到5压，牢记不要超过6个压力，这样会影响空调的使用。
2、空调加氟的注意事项：我们在空调加氟的时候一定要打开空调，让空调处于一个制冷模式下运营，如果将空调处在一个制热的情况下，是没有办法加氟的，所以冬天加氟的时候，要将空调强制进入制冷的状态。在加氟的时候，加氟的设备一定要准备好，空调正常运营的状态下，要从室外机低压阀侧口的加氟口连接加氟设备，这个过程一定要排掉真空泵里面的空气和脏物。

‘柒’ 空调加氟压力一般为多少

空调加氟压力一般加0.4-0.6MPa左右。一定要注意的是，无论什么品牌、大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。同时，根据天气的不同，压力也不同。挂机25度到30度室外环境压力基本在4.5-5kg压力左右。 相关问题：空调加氟的方法有哪几种，什么条件下可以加？1、采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。2、通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2。加氟条件1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须以有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

‘捌’ 汽车空调加氟后的压力是多少

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压)，高压侧在15bar左右（表压）。

如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。(8)汽车空调加氟加多少mpa扩展阅读怎么看汽车空调加氟压力表1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。如下图：

‘玖’ 汽车空调一般加几压

高压1.3-1.7MPA 低压0.1-0.25MPA加氟步骤：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。
汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力版表就会瞬间有刻度指示
7.这时汽车空调系统制冷剂权补充以完成，请将L字小帽子旋紧。

‘拾’ 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。
汽车空调高压端加氟方法：
1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉；
2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；
3、打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母；
4、将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）；
5、注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。