汽车冷却风扇打开靠哪个信号

⑴ 发动机冷却风扇控制原理是什么

您好。发动机的冷却风扇是需要发动机的水循环系统的水温也就是通过水温传感器传感信号来体现。发动机风扇控制器通过电脑读取到水温传感器的信号来控制风扇的高低速防止发动机水循环系统水温过高。希望我的回答对您有所帮助望您采纳。

⑵ 汽车上制冷系统是通过什么传感器来控制冷凝器风扇进行散热工作的。。

通过水箱的温度传感器，但是传感器不是控制而是反馈温度信号，由温控器件收集温度信号控制冷凝器风扇的高低转速...因专用的调速风扇成本太高，为降低成本，风扇通常是通过短接电阻或串联电阻来达到控制风扇转速的目的...
楼上朋友答非所问啊~

⑶ 汽车风扇有几种控制原理

汽车风扇工作原理如下：

1. 机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

2. 电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

3. 汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

4. 打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

5. 汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

6. 电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

⑷ 汽车风扇是靠温控开关控制的还是靠水温传感器控制的

靠的是水温传感器控制的

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

结构
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器

原理
容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。

作用
水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4、影响EGR阀；

⑸ 汽车上冷却风扇高速转动和低速转动 是靠什么东西控制的

汽车上冷却风扇高速转动和低速转动 是靠什么东西控制的？
温度传感器把水温信号传递给行车电脑，行车电脑计算之后决定是高速转还是低速转

⑹ 汽车发动机散热风扇继电器的四根线分别是什么线啊

汽车发动机散热风扇继电器的四根线分别是：从温控开关来的搭铁线，长期火线，继电器出线、打开钥匙火线。散热风扇继电器的定义：发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇的控制。

注意事项

一根打开钥匙火线，一根长期火线，一根从温控开关来的搭铁线，一根继电器出线。这个是风扇低速继电器。还有高速通过电脑了，原理一样。