A. 汽车改天然气还是液化气好
主要是看自身的需求。
两种气体的对比：
1 液化气续航里程长，500-700千米，气罐轻，动力足。
2. 天然气只能跑200-300千米，气罐质量重，动力不足。液化气瓶5年检验1次，检费低。车用
天然气平3年检验1次，检费高。
所以总的来说是液化气优点多。相对较好。
B. 汽车油改液化气优点和缺点
油改气的优点：
1.经济实惠，天然气价格相对汽油来说更低，燃气汽车其单位里程费用低于燃油汽车
2.绿色环保，与燃油相比，燃气汽车排放的污染物要少很多，所以天然气汽车就更加绿色环。
油改气的缺点：
1.动力较差，由于天然气燃烧膨胀的做工能力比较低，发动机的功率会比较小。
2.占用过多空间，现在汽车油改气要将体形巨大的钢瓶用铁架固定在后备箱中，占用了大量空间，也增加了车辆自重，会增加燃料损耗。
而且汽车油改气对发动机的影响也是比较大的，由于天然气的燃点较高，点火需要更多能量，就可能会出现压力不足而导致发动机动力下降。其次，虽然天然气相对来说比较清洁，但是实际上仍还有一些硫化物，这类硫化物进入缸内燃烧后，会腐蚀一些配件，加剧发动机磨损。
C. 汽车改天然气还是液化气好啊
汽车改天然气或液化气都有好处，看个人更看重那个方面。
汽车改天然气的好处；
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
汽车改液化气的好处；
液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
D. 汽车改液化气好还是天然气好，那个省
我觉得天然气好，因为液化气对汽车的化油器，还有机器，都有不好的作用，我
是改车的
E. 汽车改液化气好还是天然气好，那个省
主要是看自身的需求。
两种气体的对比：
1 液化气续航里程长，500-700千米，气罐轻，动力足。
2. 天然气只能跑200-300千米，气罐质量重，动力不足。液化气瓶5年检验1次，检费低。车用
天然气平3年检验1次，检费高。
所以总的来说是液化气优点多。相对较好。
F. 2.5排量的君威改气合适吗改天然气好还是液化气好
改天然气动力略有不足，上坡能感觉出来，平路没感觉，跑起来反而声音小，液化气劲头和油不相上下，但是液化气杂质多，对发动机不算太好。不过，其实私家车来说，发动机的使用寿命，足够了，倒不差那点，其实现在的技术很成熟了。想改就改吧，找个资质好的厂改。再说了，改成油气两用的，很方便的，跑不动了，拉人多了还有油可以用呢。就是后备箱放个大瓶子占用空间，不过个人感觉利大于弊，我车买了，刚打算买个也整气的。
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G. 汽车油改气，天然气和液化气哪个好
你好，想改气的话，天然气能好一些的。不过正常家用，跑的公里数不算多的话，没必要改燃气。花费挺多，对发动机损伤也挺大的。
H. 汽车改装用液化气还是天然气
分析:1.天然气优点:纯净、价格稳定。缺点：燃气车动力下降较大，一次加气行程里程短（200公里左右），加气时间长，每天加气次数多，加气耗费时间长。加气站造价昂贵，气站数量很难满足需要。据我了解烟台新奥计划新建六座加气站，但公司成立将近大半年，迟迟没有动静，是不是连建加气站的能力都没有。
I. 汽车改装用液化气还是天然气
汽车燃天然气和燃液化气的区别：
天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量极微，符合世界上最严格的汽车排废规定。由于汽车安装了各种安全保险阀门，严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火灾或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认。
1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
2、社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。 安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
3、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
4、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。 天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。