汽车到哪个位置拐弯不会碰到柱子

A. 倒车出库，什么时候打方向盘，车尾老是撞到别人的车

注意要点：

1.车的右身中间部位容易刮倒，可尽量把车到后面一点再转；

2.车的左头部分，容易刮到柱子，这个自己倒车小心一点就可以了

3.就是车的左尾部分，容易刮到后面的车子，没把握的时候，可以把车子往前往右边一点靠， 多次把控可倒出。

最主要的就是时刻观察你出库的方向，车头出库一般是你的驾驶门出库后，就开始望往你走的方向平稳打舵，车尾出库一般也都是驾驶员门出来在打舵，最主要的是看车库门宽窄。驾驶员开车应当注意周围情况，随机应变。如果感觉车尾距离对面车头较近，需要方向盘再向右打过去或者打死，若要碰到库位旁边的车辆 则回掉一些方向，最主要的是多练习，倒车会形成感觉，更熟练。

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倒车的基本要领：

进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时下来观察一下准确位置后再倒 。

倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论 。

有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，要有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好 。

切记，沿路肩直线停车时，一定要顺向停车，如逆向停车会被交警扣分、罚款。

倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测 。

资料来源：网络 倒车

B. 停车位选择什么位置好过来人提醒：有几个细节不能忽略

汽车的公共车位越来越紧张，按照私家车的发展速度，公共车位的数量将会越来越紧张，所以人们就想到了买车位。如今小区之中的车位大多都是地下停车场，数量较多而且环境比较好，那么在选择车位的时候，我们又该选择什么位置好呢？过来人提醒：这些细节要注意。

总的来说，在选择停车位的时候要多考虑一些因素，最好是将车停进去试一下，这样就能知道到底合不合适了。不然选到一个难停又难进还容易被刮花的停车位，之后用车可就有的烦了。

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C. 汽车拐弯,车头过去后面就碰不到吗

不是的。比如你准备向右转，你车的右面有车停着。向右打方向车头过去了，在你的车右侧后轴中心线未超过障碍物之前，你越向右大方向，你的车就越往停着的车跟前靠，打急了就有可能碰到一起；但是如果你的车在慢慢向右前方移动时（保持自己的车右面停着的车有一定的安全间距）一直到停着的车超过你的车的右后轮中心线之后你就可以快速向右打方向，这时你车的屁股就肯定能过去，用不用看后视镜，在这之前要看后视镜。但我建议你即便是按我说的方法操作，也要看后视镜，这样更为保险。

D. 汽车左右距离多大拐弯才不会蹭到尾部

这个和车型有关。要看具体情况。选取适当的转弯半径
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全，已成为衡量现代汽车的主要性能之一。汽车操纵稳定性包含两个方面∶操纵性和稳定性。操纵性是指汽车及时准确地执行驾驶者指令的能力，反映了汽车与驾驶者配合的程度；稳定性是指汽车受到外界扰动后，维持或迅速恢复原运动状态的能力，反映了汽车运行状况的稳定程度。操纵性与稳定性有密切关系，操纵性不良往往会导致汽车侧滑、甩尾甚至翻车，稳定性不好常会造成汽车失控，因此，人们常将操纵性与稳定性联系在一起，称为汽车操纵稳定性。汽车操纵稳定性最关键的问题是汽车的方向稳定性。任何汽车在转向时都有转弯半径，设R为汽车纵向对称面至瞬时转向中心O的距离。例如图示L为轴距，K为两前轮主销轴线的距离，β为外侧转向轮转角。则R近似为 L/sinβ。如果转向轨迹圆偏离R，就发生不足转向或过度转向的现象。谈到到不足转向和过度转向，会涉及侧偏角这个名词。
中性转向虽然能较好地利用侧向力（与车轮前进方向垂直的分量），达到最大的转向速度，但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉，无法预计汽车的制动甩尾。而过度转向当车速达到某一极限时，转向半径会急剧减少，汽车会发生激转，致使操纵困难或失去操纵，甚至导致事故。不足转向产生相对较大的转向半径，侧向力减弱，汽车具有自动恢复直线行驶的良好稳定性，操纵容易。因此，绝大多数汽车制造厂家都将汽车做成具有轻微的不足转向，在这种情况下，制动甩偏的发生会使汽车回到原来直驶的路线。但是，具体情况具体分析，赛车就要采用过度转向的设计，以求获得最短的转弯时间。

E. 车头多少距离转弯不碰 看不到车头怎么转弯

应保证车头离障碍物有1.5米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。

现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，在侧方位停车的区域，往外出的时候，总害怕会蹭上前面的车，其实不用太担心，毕竟车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，中大型SUV可能更宽一些，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有1.5米以上距离。

驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处（车头、屁股或侧面哪边都行）的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。

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汽车转弯判断车距方法：

1、如果在左转弯的时候，观察左右反光镜，同时减速，察看车身同中线的距离，尽量靠着中线走。同时观察左面反光镜，察看车身同道路边界若是距离大，可放心转弯；若是车身同路边的距离小，减速的同时轻打方向盘（向左），则可以过。

2、如果在左转弯的时候，对向来车，减速，同时快速看左右反光镜，察看车身同路边的距离以及对向车的距离（其实这是靠实际经验），若距离够，可放心过，若不够，对向车跟得太紧，可减速直至停车。让行对向车辆，毕竟安全第一。

F. 开车如何避开地下停车场的柱子

实现新手开车进入地下停车场需要注意的事项如下：

我曾经亲眼见过一位女性朋友在下停车场的时候车头蹭到了外侧的墙壁上，大多数地下停车场的入口坡道设计为弯道或螺旋状，这是为了节省有限的占地面积，所以这就增加了进入停车场的技术难度，这里需要注意的有两点：速度和转向角度。

1、速度——严格按照限速行驶
下停车场的时候切记要慢行，因为地面有角度所以车轮与地面的摩擦力与平地上不同，更容易出现转向不足现象，就是所谓的“推头”，如果车速过快就会发现在匝道上越转越向外，最后冲出去。建议在下停车场的下坡时，不管是直道还是匝道，都要严格按照停车场的限速行驶，国内停车场的限速基本上都规定为5km/h。如果停车场没有限速牌，也要有意识地控制在以上安全限速。

2、速度控制
在下坡的时候还要注意一点就是绝对不能用空挡滑行！因为这时候需要的刹车力度与平地上要大很多，控制车速的难度加大，如果这时失去发动机牵引力就会非常危险了。所以在下坡时一定要使用1挡，利用发动机的反拖作用限制车速，同时配合刹车控制。手自一体车型需要使用手动模式将挡位降到1挡，如果是没有手动模式的自动挡车型，将挡位挂到1挡或者L挡位置即可。

3、转向角度

即使控制好车速，如果对于车头的两个“角”的位置判断不够准确，那么在狭窄的停车场匝道上也是容易发生剐蹭的。建议对于车身三围和空间判断不好的新手朋友们，可以平时多练习一下，用木杆等道具来进行辅助，用车内视角+车外观察的方法来加强对车头两个角位置的判断。另外对于轴距比较长的车，还要注意给车尾留出余量，因为轴距越长内轮差越大，只顾车头的话可能难免车尾蹭到墙上。别怕麻烦，平时多加练习在日后用车上避开更多的麻烦。

下停车场时不要压线

停车场匝道的角度普遍很大，所以千万不要越过中间的黄色实线，因为上行和下行的车互相看到的时候，已经来不及反应了，在停车场相撞虽然车速不快，但是对于定责和处理来说都会比平地要增加不少困难，另外，堵住了停车场的出入口，不单是影响相撞车辆，还耽误所有出入停车场人的时间。

底盘底的车可以斜向走坡顶、坡底

虽然汽车头、尾离地高度与停车场坡顶、坡底都是经过精心设计的，正常使用不会发生磕碰，但是在下停车场的时候要注意前保险杠下沿还是有受伤的可能的。如果走比较陡的坡道，在下到坡底时应该将车速减到很慢，建议将车速控制在5km/h通过坡底，否则很可能将前保险杠下沿碰伤。如果车是满载状态，车身被压得很低，在上、下角度比较大的坡时也要小心，在极限情况下可以使用斜向上下的方法避免保险杠与地面磕碰。

上停车场时等前车驶远再前进

对于新手朋友来说，如果担心自己的坡起水平，干脆等前车爬到坡顶完全通过后再启动。如果对于自己的水平实在心里没底，可以提前跟后车示意让其等待，保证在操作失误后有足够的距离来弥补。
取卡和交费时不要挂D挡或带挡踩离合

在进入停车场时需要取卡，这个看似简单的动作也是不可忽视的安全隐患。多数人为了取卡方便快捷，习惯在出入停车场时踩刹车将车停住，带挡停车同时取卡，然后直接开走。对于驾驶熟练的老司机来说，这个可能还不会造成什么危害，不过也不建议这样的“图省事儿”操作。而对于新手来说，这种操作极为容易发生事故，因为这时候我们的注意力都在取卡、找钱上，很可能就忘了带挡这件事儿了，如果是自动挡挂D挡停车，当脚无意间从刹车踏板离开后车就向前滑出去了，在狭窄的停车场剐蹭就在所难免了。如果是手动挡车，当脚离开离合器后肯定会造成闯动和熄火，吓自己一跳导致慌张错乱不说，如果向后溜车还会撞到后车带来麻烦。

过收费亭方向盘要回正

在取卡或交钱时，我们需要将车贴近收费亭才能进行，但这时候我们的注意力在贴近上，而很容易忽略方向盘在贴近后是否回正，如果方向盘没有回正，再次起步的时候可能就会出现撞墙这样的事故。

注意限高杆

一般情况停车场入口处都会设有限高提示和限高杆，最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解，在下停车场之前看看是否超过了限制高度，如果超高了就别强制驶入了，车顶碰伤了修起来也是比较棘手的。虽然这个问题出现几率比较小，但还是需要提醒一下。

合理使用灯光

地下停车场普遍光线很暗，汽车如果不开灯在停车场中行驶识别率会大大降低。在出入口处更是这样。一般来说停车场的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加安全系数。

停车场内通风不好，下停车场切换到内循环

还有一个对车内乘员健康有利的细节要注意，就是要养成在下停车场之前将空调切换到内循环，如果开车窗了建议将其关闭。因为停车场的通风普遍不是很好，加上汽车在里面排放的尾气，使得停车场中的空气充满了一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物等“毒气”，这要是在进入停车场时被吸入车内，短时间想放都放不出去，如果每天都忘记切换内循环，时间长了势必会影响身体健康。

以上就是在停车场中上上下下的过程中需要注意的细节，这个过程距离不长，车速不快，但是还是存在一定的难度的，希望对于停车场犯怵的新手朋友们不要害怕上下停车场，平时多加练习，因为早晚有一个时刻是用得上的，不要书到用时方恨少啊。

G. 汽车拐弯时半径多大如何不碰到障碍物

你说的问题属于驾驶技术与汽车的转弯半径问题
在一般情况下，车前或者障碍物距离在2.5-3米的时候就可以一把方向转过来不碰到
如果技术好，车的转弯半径小的话，1.2-1.5米距离都可以做到

H. 遇到直角转弯，新手司机易刮坏后视镜，原因所在及如何避免刮蹭

经常有新手司机给史教练留言，转弯时不小心刮坏镜子了。见下图，就是一位外地远程指导学员给我发的图片，她是在小区地下停车场出口，即将上坡前转弯发生的刮蹭，换镜子破费了几百元。

左侧柱子是避开了，那么第二个问题来了，如果避免因为打轮晚，右车角刮蹭前面的墙体呢？

很简单，车在直行过程中，驾驶员可以身体坐直，观察车头前沿没过上图中，箭头指向的墙根位置，就是最后的打轮时机。

从身体过了柱子开始，直到车头前沿没过墙根，这个区间内打轮，两边障碍都刮蹭不到，这就是直角弯路的安全区域。

好，今天的话题就聊到这里，只要新手司机掌握相关原理，无论看似多复杂的路况，都会轻松应对。欢迎大家继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. A柱就是标尺，可以在拐弯时帮你丈量距离，“A柱丈量法”实录详解

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J. 开车怎么拐弯避免刮蹭车头如何判断车头与障碍物的距离

对于刚拿到驾驶证的车主来说，每次在驾驶过程中，由于无法判断车辆前方与前方障碍物的距离，在转弯或倒车时，很容易会与其他车辆或障碍物发生刮擦和碰撞。车主单靠简单的目测是不容易判断的。

提示：

1、在路窄的情况下，尽量尽量向左倾斜，因为司机对汽车左侧距离的判断更准确，给汽车右侧留出足够的空间。

2、转弯时，为礼让直行车辆和行人，变道时应提前打转向灯，同时观察车辆前后情况，在安全情况下允许转弯。

驾驶员的眼睛可以看到延长线到地面点的最低点，此时车头与该点的距离一般不超过3米，如果看不到前车保险杠，请勿转弯超车第一，需要刹车停车，需要下车检查情况，有可能划伤别人的尾巴。